Wolseley Motor Company

Wolseley Motor Company

logo
juridisk form Aksjeselskap
grunnleggelse 1895
Vedtak 1975
Sete Birmingham , Storbritannia
ledelse Herbert Austin (grunnlegger)
Gren Bilprodusent

Wolseley Motors Ltd obligasjon datert 6. mai 1922
Wolseley (1975)

The Wolseley Motor Company var en britisk bilprodusent .

historie

I 1895 Herbert Austin begynte å utvikle tre-hjuls kjøretøy for den Wolseley Sheep Shearing selskapets nyetablert datterselskap i Birmingham . Den første Wolseley-bilen ble presentert i 1896. Austin forlot selskapet i 1905 og startet sitt eget selskap. Mellom 1905 og 1910 drev designeren John Davenport Siddeley selskapet og kjøretøyene ble markedsført som Wolseley-Siddeley . I løpet av denne tiden utviklet selskapet den første snøscooteren , som ble brukt i Terra Nova Expedition (1910-1913) under ledelse av den britiske polarutforskeren Robert Falcon Scott . Til minne om dette bærer Wolseley Buttress- massivet på Antarktishalvøya produsentens navn. Under første verdenskrig produserte Wolseley Hispano-Suiza - V8 flymotorer under lisens.

I 1927 gikk Wolseley konkurs og ble overtatt av Morris . Siden den gang har identiske deler blitt brukt i modeller fra merkevarene Morris, MG og Wolseley. Etter andre verdenskrig ble Wolseley-modellene mer og mer lik Morris-modellene. I 1949 ble produksjonsanleggene flyttet til Morris-fabrikken i Cowley . Fra da av var biler som tilbys under merkenavnet Wolseley bare mer luksuriøst utstyrte varianter av Morris-modeller (såkalt badge engineering ). I 1975 sluttet det nye morselskapet, British Leyland , å produsere biler med merkenavnet Wolseley. den siste Wolseley var en høy kvalitet versjon av BLMC ADO71 .

Modeller 1896-1915

Wolseley fra 1903
Wolseley fra 1904
Wolseley Hornet-Sedan (YOC 1932, 6 sylinder, 55 HK, 1300 cm³)
Wolseley Hornet-Sedan, dashbord (Bj. 1932, 6 sylindret, 55 HK, 1300 cm³)
Wolseley Wasp (YOC rundt 1936)

I 1896 ble en trehjulssykkel med to seter i rygg-til-rygg-design (dos-à-dos) presentert. Det styrte forhjulet ble hengt opp med en gaffel som en sykkel. Den to-sylindrede motoren i støpt stål på en aluminiumsramme kjørte bakhjulene.

Type Byggeperiode sylinder Forskyvning
Wolseley 3 1/2 hk 1898-1901 1 1296 cc
Wolseley 5 hk 1900-1905 1 1296 cc
Wolseley 6 1905-1910 1 1246-1295 cc
Wolseley 7 1/2 1902 1 809 cc
Wolseley 8 1906-1910 2 1635 cc
Wolseley 10 1901-1905 2 2593 cc
Wolseley 12 1905-1910 2 2492-2593 cc
Wolseley 12/16 1911-1912 4. plass 2226-2373 cc
Wolseley 16 1906-1910 4. plass 3335 cc
Wolseley 16/20 1911-1915 4. plass 3080 cc
Wolseley 20/28 1911-1912 4. plass 4250 cc
Wolseley 24 1902-1910 4. plass 5187 cc
Wolseley 24/30 1911-1915 Sjette 4961 cc
Wolseley 30/34 1911 4. plass 5558 cc
Wolseley 30/40 1914-1915 Sjette 6864 cc
Wolseley 35/40 1912 4. plass 5981 cc
Wolseley 40 1911 4. plass 7096 cc
Wolseley 45 1902 3 8442 cc
Wolseley 50 1911-1915 Sjette 8928 cc
Wolseley Racing 1901 4. plass 2600 cc
  • Wolseley trehjulssykkel (1896)

    Wolseley trehjulssykkel (1896)

  • Wolseley 5 HK (1901)

    Wolseley 5 HK (1901)

  • Wolseley 10 HK (1901)

    Wolseley 10 HK (1901)

Modeller 1919-1948

Type Byggeperiode Sylinder / ventilkontroll Forskyvning makt
Wolseley 7 1922-1925 2 / sv 983 cc
Wolseley 8 1946-1948 4 / ohv 918 cc 33 hk (24,2 kW)
Wolseley 9 1934-1935 4 / ohv 1018 cc
Wolseley 10 1920-1925 4 / ohc 1260 cc
Wolseley 10 1939-1948 4 / ohv 1140 cc 40 hk (29 kW)
Wolseley 10/40 1937 4 / ohv 1292 cc
Wolseley 11/22 1925-1929 4 / ohv 1261 cc
Wolseley 12 1938-1948 4 / ohv 1548 cc 44 hk (32 kW)
Wolseley 12/32 1928-1930 4 / ohv 1532 cc
Wolseley 14 1923-1926 4 / sv 2613 cc
Wolseley 14 1935-1937 6 / ohv 1604 cc
Wolseley 14 1938-1940 6 / ohv 1818 cc 55 hk (40 kW)
Wolseley 14/56 1937-1939 6 / ohv 1818 cc
Wolseley 15/40 1921-1925 4 / ohc 2614 cc
Wolseley 16 1933-1934 6 / ohc 2025 cc 50 hk (37 kW)
Wolseley 16 1936-1938 6 / ohv 2062 cc
Wolseley 16/20 1919-1921 4 / sv 3079 cc
Wolseley 16/35 1925-1927 4 / sv 2614 cc
Wolseley 16/45 1927-1933 6 / ohc 2025 cc
Wolseley 16/65 1938-1939 6 / ohv 2062 cc 67 hk (49 kW)
Wolseley 18 1935 6 / ohv 2299 cc
Wolseley 18 1939-1940 6 / ohv 2321 cc 85 hk (62,5 kW)
Wolseley 18/80 1938 6 / ohv 2322 cc
Wolseley 20. 1921/1926 6 / sv 3921 cc
Wolseley 21 1936-1940 6 / ohv 2916 cc 90 hk (66 kW)
Wolseley 21/60 1928-1931 8 / ohv 2681 cc
Wolseley 21/60 1929-1935 6 / ohc 2677 cc
Wolseley 24/30 1919-1925 6 / sv 4962-5344 cc
Wolseley 24/55 1925 6 / sv 3921 cc
Wolseley 25 1936-1948 6 / ohv 3485 cc 105 hk (77 kW)
Wolseley 30/40 1919-1921 6 / sv 6863 cc
Wolseley 32/80 1929-1930 8 / ohv 4022 cc
Wolseley Hornet 1931-1933 6 / ohc 1271 cc 47 hk (34,5 kW)
Wolseley Hornet Special 1935-1936 6 / ohc 1378 cc
Wolseley Viper 1931 6 / ohc 2025 cc
Wolseley Wasp 1936 4 / ohc 1069 cc 32 hk (23,5 kW)

Modeller 1948 - 1975

Type Byggeperiode Sylinder / ventilkontroll Forskyvning makt
Wolseley 4/44 1952-1956 4 / ohv 1250 cc 46 hk (34 kW)
Wolseley 4/50 1948-1953 4 / ohc 1476 cc 51 hk (38 kW)
Wolseley 6/80 1948-1954 6 / ohc 2215 cc 72 hk (53 kW)
Wolseley 6/90 1954-1959 6 / ohv 2639 cc 95-101 hk (70-75 kW)
Wolseley 6/99 1959-1961 6 / ohv 2912 cc 117 hk (86 kW)
Wolseley 6/110 1961-1968 6 / ohv 2912 cc 120 hk (88 kW)
Wolseley 15/50 1956-1958 4 / ohv 1489 cc 50-55 hk (37-40 kW)
Wolseley 15/60 1958-1961 4 / ohv 1489 cc 55 hk (40 kW)
Wolseley 16/60 1961-1971 4 / ohv 1622 cc 61 hk (45 kW)
Wolseley 18/85 1967-1972 4 / ohv 1798 cc 84-96 hk (62-70,5 kW)
Wolseley 24/80 1962-1967 6 / ohv 2433 cc 80-84 hk (59-62 kW)
Wolseley 1100 1965-1968 4 / ohv 1098 cc 55 hk (40 kW)
Wolseley 1300 1967-1973 4 / ohv 1275 cc 60-65 hk (44-48 kW)
Wolseley 1500 1958-1965 4 / ohv 1489 cc 50 hk (37 kW)
Wolseley 2200 1975 6 / ohv 2227 cc 100 hk (74 kW)
Wolseley Hornet 1961-1970 4 / ohv 848-998 cc 34 - 38 hk (25 - 28 kW)
Wolseley Oxford Taxi 1947-1955 4 / ohv 1802 cc
Wolseley Six 1972-1975 6 / ohv 2227 cc 100 hk (74 kW)
Wolseley 1975 6 / ohv 2227 cc 105 hk (77 kW)

weblenker

Commons : Wolseley Motors  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Paul Sarrey: Voiturette Wolseley . I: Raoul Vuillemot (red.): La locomotion automobile . Nei. 6 . Paris 11. februar 1897, s. 67 .