Horley Motor & Engineering

Horley 8 HK 2-seters (1904)
Horley 8 HK 2-seters (1904)
Horley 8 HK 4-seters (1904)
Horley 8 HK 4-seters (1904)

Den Horley Motor & Engineering Co Ltd var en britisk bilprodusent i Horley, Surrey , og produserte lette biler mellom 1904 og 1909. Merkenavnene var Horley og No Name . Horley solgte også Lacoste & Battmann bildeler .

Modeller

Den første modellen var 8 HP , som ble solgt under begge merkenavnene. En ensylindret motor fra Motor Manufacturing Company var frontmontert i kjøretøyet og hadde mekanisk betjente ventiler. Girkassen tilbød tre gir fremover og ett bakovergir, en kardanskaft kjørte bakaksen. Hjulene hadde eiker av tre (" artillerihjul "). Den 8 HP ble først tilbudt som en to-seters, senere samme år også med en kropp med plass til fire personer. Den opprinnelige prisen var £ 105 .

En to-seter8 HK ble utstilt på Crystal Palace Automobile Show i London i 1904.

I 1906 ble denne modellen Horley 9 HP , som hadde en motor med 1182 cm³ slagvolum . Akselavstanden var 1828 mm.

Denne modellen ble erstattet av Horley 8½ HK i 1907 . Det var en lett turbil og hadde en vannkjølt, sidestyrt to-sylindret linjemotor med 904 cm slagvolum fra White & Poppe. Akselavstanden til bilen var 1854 mm.

I 1908 ble en varebil med innebygd motor fra Aster lagt til i serien.

litteratur

weblenker

Commons : Horley Motor & Engineering  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. a b c d e f George Nicholas Georgano (Red.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . teip 2 : G-O . Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (engelsk).
  2. ^ A b Motor-Car Journal: Crystal Palace Automobile Show - Bensinbiler . Red.: Charles Cordingley. teip V . Cordingley & Co., London 27. februar 1904, s. 1012-1022 .
  3. ^ The Motor-Car Journal: 8-hk Horley fireseter bil . Red.: Charles Cordingley. teip VI . Cordingley & Co., London 10. september 1904, s. 582 .
  4. Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .