Offord & Sons

Offord kropp avskallet Alvis Speed ​​25 (1937)

Offord & Sons var en britisk vognmaker og produsent av bilkropper basert i Londons West End . I første halvdel av 1900-tallet produserte familieselskapet primært håndlagde karosserier for britiske og amerikanske luksusbiler som var skreddersydd etter individuelle kundebehov.

Bedriftshistorie

Offord & Sons ble grunnlagt i 1791. Selskapet produserte opprinnelig vogner . På 1800-tallet ble det den kongelige leverandøren til hoffet og var midlertidig ansvarlig for vedlikeholdet av vognene i den kongelige flåten ( Royal Mews ). Den første karosseriet ble produsert i 1895. Offord viste dem samme år på Horseless Carriage Exhibition i Crystal Palace .

Mellom 1901 og 1902 produserte selskapet komplette biler som ble markedsført som Harrington . Elektriske biler ble bygget i 1903. De ble merket Offord ; et lignende kjøretøy hadde allerede blitt presentert i 1896 på Horseless Carriage Exhibition 1896, som fant sted på Imperial Institute i London.

Etter slutten av første verdenskrig produserte Offord komplekse individuelle karosserier for dyre chassis. Samtidig prøvde selskapet å produsere bilkarosserier for billigere chassis i større serier. For dette formålet overtok Offord den Stevenage- baserte konkurrenten Gazeley , som hadde utviklet en prosess for serieproduksjon av lette allværsstrukturer ("fjærlys"). Overbygningene er designet for Ford og Chevrolet- chassis . Prosjektet mislyktes imidlertid, og Offord måtte selge Gazeley-anleggene med høyt tap. Offord gikk konkurs, som et resultat av at selskapet ble restrukturert.

Fra da av hadde ikke Offord lenger sine egne verksteder. Selskapet begrenset seg til å designe individuelle karosserier for chassis fra Bentley , Rolls-Royce , Packard eller Stutz . Underleverandører som R. Harrison & Son , TH Gill , Carlton og Lancefield fikk da i oppdrag å bygge kroppene for hånd . På 1930-tallet designet Offord endelig en serie standardlegemer for Clement Talbot og Vauxhall , som ble inkludert i de respektive fabrikkatalogene. Offords siste design var en konvertibel kropp for Alvis , som ble produsert i flere eksemplarer fra 1936 til 1939.

Offord opphørte i 1939. Imidlertid fortsatte noen håndverkere å ta vare på kjøretøyene til den britiske kongefamilien de neste årene.

Bilteknikk

Merkenavn Harrington

Den eneste modellen var 7 HK . En ensylindret motor ble montert foran på kjøretøyet og drev bakakselen. Den åpne kroppen ga plass til fire personer.

Merkenavn Offord

Dette var elbiler. En elektrisk motor kjørte kjøretøyene.

litteratur

  • Nick Walker: AZ for British Coachbuilders 1919-1960. Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5 .
  • Lawrence Dalton: De elegante Rolls Royce. Revidert utgave (1978), Dalton-Watson Ltd., Publishers, London. (Engelsk)
  • Lawrence Dalton: Rolls Royce - Elegansen fortsetter. Dalton-Watson Ltd., Publishers, London, ISBN 0-901-564-05-2 . (Engelsk)
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  • George Nick Georgano (sjefredaktør): Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volum 2: G - O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 . (Engelsk)

weblenker

Commons : Offord & Sons  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ A b Nick Walker: AZ of British Coachbuilders 1919-1960 . Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5 , s. 154.
  2. ↑ a b Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  3. ^ A b Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  4. ↑ Gracesguide: 1896_Motor_Show
  5. ^ A b Nick Walker: AZ of British Coachbuilders 1919-1960 . Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5 , s. 155.
  6. ↑ Illustrasjon av en Alvis Speed ​​25 med Offord-kropp på nettstedet www.ultimatecarpage.com (åpnet 18. mars 2014).