Argyll Motors

Argyll fra 1900
Argyll fra 1902 under London til Brighton Veteran Car Run
Argyll fra 1903
Argyll fra 1906
Argyll fra 1910
Argyll fra 1914

Argyll Motors var en britisk bilprodusent.

Bedriftshistorie

Firmaet Hozier Engineering Co Limited startet i 1899 i Bridgeton i Glasgow med produksjon av biler . Bilene ble markedsført som Argyll. I 1905 ble selskapet omdøpt til Argyll Motors Limited . I 1906 flyttet selskapet til Alexandria og i 1914 flyttet det tilbake til Bridgeton.

Produksjonen ble stoppet i 1928.

kjøretøy

modell byggetid sylinder Kubikkapasitet cm³
2 ¾ HP 1900 1 318
5 HK 1900-1901 1 864
6 HK 1902 1 950
10 HK 1903 2 1244
14 HK 1903-1905 3 2294
9 HK 1904 1 942
10 HK 1904 2 1105
10 HK 1904 2 1459
12/14 HK 1905-1907 4. plass 2438
10/12 HK 1905-1907 2 1985
16 HK 1905 4. plass 3163
14/16 HK 1905-1910 4. plass 3053
16/20 HK 1905-1908 4. plass 3686
26/30 HK 1906-1907 4. plass 4849
40 HK 1908-1909 4. plass 6333
12/14 HK 1909-1910 4. plass 2212
10 HK 1910-1911 2 1781
30 HK 1910-1911 Sjette 5344
15 HK 1910-1912 4. plass 2413
20 HK 1910-1912 4. plass 3563
12 HK 1911-1912 4. plass 1955
25 HK 1912 4. plass 4084
12/18 HK 1913-1914 4. plass 1955
15/30 HK 1913-1915 4. plass 2614
25/50 HK 1913-1915 4. plass 4084
12/18 HP Camp 1914 4. plass 4084
14 HK 1915 4. plass 2120
15,9 HK 1920-1922 4. plass 2614
12 HK 1922 4. plass 1496
12 HK 1922 4. plass 1496
12/40 HK 1922-1927 4. plass 1631
18/50 HK 1922 Sjette 2396

Flere biler av dette merket kan sees på Museum of Transport i Glasgow.

Administrasjonsbygg i Alexandria

Administrasjonsbygg

Før de flyttet til Alexandria, ble fabrikker bygget på det nye stedet. Arkitektfirmaet Halley & Neil ble betrodd planleggingen av hovedbygningen langs Main Street . En langstrakt struktur med barokke detaljer ble bygget mellom 1905 og 1906. Den symmetriske bygningen er laget av rød sandstein . Det sentrale inngangspartiet er kronet av en architrave støttet av marmorsøyler . Et tårn med klokke og kuppeltak stiger over det. Den sentrale delen av bygningen har sammenheng med langstrakte toetasjes vinger på begge sider. Tvillingvinduene der deler fasaden i ni akser . I 1971 ble strukturen inkludert i den skotske listen over monumenter i høyeste kategori A.

Prosedyre, rettstvist

I 1911 saksøkte Knight & Kilbourne Company Argyll for patentbrudd. I juli 1912 vant Argyll rettssaken.

litteratur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , kapittel Argyll (I).
  • George Nicholas Georgano (red.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . teip 1 : A-F . Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , pp. 66-68 (engelsk).
  • David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars. William Morrow & Company, New York 1974, ISBN 0-688-00245-5 (engelsk).

weblenker

Commons : Argyll Motors  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Oppført bygning - inngang . I: Historisk Skottland .
  2. ↑ Knight og Kilbourne Patents Co på gracesguide.co.uk, åpnet 27. mars 2021.