Carden Engineering

Carden Engineering Company Ltd.-logo (1913-1922)

The Carden Engineering Company Ltd. var en britisk produsent av sykkelbiler under navnet Carden og utviklet Voiturette Sheret .

Bedriftshistorie

Kaptein (senere Sir) John Valentine Carden var offiser, oppfinner og ingeniør. Hans design inkluderte mikrolights , amfibietanker og en sykkelbil , som ble solgt som Carden og fra 1922 som New Carden .

For å produsere det grunnla han Carden Engineering Company Ltd. i 1913 . i Teddington . I 1920 flyttet selskapet til Ascot . I 1922 solgte han selskapet til Arnott & Harrison Limited i Willesden NW10. De nye eierne organiserte dem som New Carden Light Car Company , basert på Hythe Street 10 i Willesden, sannsynligvis adressen til kjøperen som faktisk laget kjøretøyene. Firmanavnet er misvisende fordi lette biler faktisk betyr voiturettes på engelsk , men Carden og New Carden skal klassifiseres som sykkelbiler . 1924–1925 var en annen, litt mer eksklusiv versjon, som ble solgt under Sheret- merket . Dette kjøretøyet ble tilbudt med tre seter som en lett bil ( voiturette i henhold til den britiske definisjonen). Bilproduksjonen avsluttet i 1925.

Sir John Carden ble drept i en flyulykke i 1935.

Carden

Carden sykkelbil (ca. 1920). Spiralfjærene på forakselen er godt synlige.

Den Carden hadde en lett stige chassis . Den luftkjølte totaktsmotoren var plassert bak, bensintanken var under feil panseret. Cyclecar hadde opprinnelig en semi-elliptisk tverrgående bladfjær foran og to kvart elliptiske eller spiralfjærer bak . Det ser ut til at Carden bare ble tilbudt som en enkeltseter ("Monocar") fra 1913 til rundt 1919. Imidlertid var det allerede tre forskjellige motorer å velge mellom da den først ble introdusert. Disse var 1913-1914 modell 4 HP , som i sin tur var fås med en ensylindret motor med 482 cm³ forskyvning eller med en to - sylinder bokser motoren med 499 cm³ forskyvning. Vekten av ensylindret modell ble gitt til 140 kg. 5 HK- modellen med to-sylindret motor var tilgjengelig i 1914 med en slagvolum på 647 cm³ og mellom 1915 og 1916 med en slagvolum på 662 cm³. I 1915 dukket også den to-sylindrede modellen 6 HP med en forskyvning på 741 cm³ opp.

Kraftoverføringen ble utført via et to-trinns frontvegggir og en kjetting til bakakselen. Bensintanken var foran. Påfyllingshalsen var festet til dummy-radiatoren , hvor kjølevann ble fylt på igjen i vannkjølte kjøretøy. En "kjøligere" figur kan også brukes som tanklokk .

I 1919 dukket det opp en revidert versjon for modellåret 1920. Senest fra 1920 var det også spiralfjærer foran som var festet på samme måte som Lancia Lambda . Den siste modellen var 7 HK , som var tilgjengelig fra 1920 med en to-sylindret motor med en slagvolum på 707 cm³; den sheret mottok den samme motor.

I løpet av produksjonstiden ble det tilbudt seks forskjellige motorer i Carden, og det var karosserier med én, to og fire seter.

Den første Tamplin Motors- modellen var basert på en Carden-modell.

Modeller

Carden 7 hk (1921)
modell Byggeperiode sylinder Forskyvning akselavstand kropp
4 hk 1914 1 482 cc 2286 mm Monocar
7-8 hk 1924-1925 2 rad 707 cc 2286 mm tandem

eksport

Jouve et Cie fra Paris solgte Carden-biler under merkenavnet Le Sylphe i Frankrike i 1914 .

litteratur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  • George Nick Georgano: Biler. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (fransk)
  • George Nick Georgano (red.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 til i dag. Dutton Press, New York, 2. utgave (innbundet) 1973, ISBN 0-525-08351-0 . (Engelsk)
  • David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 . (Engelsk)

weblenker

Commons : Carden  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ a b Georgano: Complete Encyclopedia of Motorcars , s. 173
  2. ^ Culshaw og Horrobin: Den komplette katalogen over britiske biler 1895-1975.
  3. ↑ se fig.
  4. ^ Culshaw: Komplett katalog over britiske biler , s. 1438-1439
  5. ^ Culshaw: Komplett katalog over britiske biler , s. 100
  6. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .