Uforlignelig

Uforlignelig

logo
juridisk form Begrenset
grunnleggelse 1899 som Herbert Matchless Road
Sete Plumstead , London, Storbritannia
Gren Motorsykkelprodusent

Matchless var en London-basert motorsykkel- og bilprodusent med mange racing-suksesser, allerede før første verdenskrig .

Bedriftshistorie

Selskapet kom fra Herbert Matchless Road-selskapet , grunnlagt av Henry Herbert Collier i Plumstead i 1878 , som produserte sykler. Motorsykler ble utviklet under firmanavnet Collier & Sons fra 1899 og solgt fra 1901. I 1907, 1909 og 1910 vant sønnene Charlie og Harry Isle of Man TT med sine maskiner , noe som hjalp merkevaren med å få offentlig oppmerksomhet. Fra og med 1912 produserte selskapet egne motorer, som også ble levert til fabrikanter, motorsykkelprodusenter uten egen motorproduksjon. I de senere årene samarbeidet Matchless tett med AJS. I 1938 ble disse to produsentene en del av Associated Motor Cycles , som gikk konkurs i 1966 og ble overtatt av Norton-Villiers . Dette stoppet produksjonen av Matchless motorsykler i Plumstead i 1969.

Vekkelse fra 2006

23. april 2006, på en auksjon av det nord-engelske auksjonshuset Bonhams med varenummer 554, ble varemerkerettighetene og Matchless-navnet solgt til den italienske gründerfamilien Malenotti for 45 500 britiske pund. Franco Malenotti er kjent som en tidligere motorsykkeldesigner og eier av Belstaff motefirma , som han solgte til den sveitsiske Labelux- gruppen i 2011 .

På motorsykkelmessen EICMA i Milano i 2014 ble Model X med en S & S-motor med en slagvolum på 1916 kubikkcentimeter presentert. Start og plassering av produksjonen er ennå ikke kjent.

Produkter

motorsykler

I utgangspunktet hovedsakelig JAP bygget -i motorer ble brukt. Etter samarbeidet med AJS, var motorsyklene deres bare forskjellige i detaljer.

  • Alldays Matchless (557 cm³) fra 1914

  • Uovertruffen type H (1000 cm³) fra 1921

  • Uovertruffen T3 (500 cm³) fra 1927

  • Matchless Model X fra 1938

  • Uovertruffen G11 (600 cm³) fra 1958

  • Uovertruffen G15 CSR (750 cm³) fra 1968

  • Uovertruffen G50 racing maskin

Biler

Fra 1904 ble motorsykler produsert. I 1906 ble runabout presentert på en bilutstilling. Kjøretøyet hadde en to-sylindret motor fra de Fåvne arbeider med 6 hk. Denne modellen gikk ikke i serieproduksjon.

8/10 hk- modellen som ble tilbudt fra 1913 til 1915 var en trehjulet sykkelbil som var utstyrt med en V2-motor . Motorkraften ble overført til hvert bakhjul via en kardanskaft . Mellom 1923 og 1924, en på fire hjul liten bil med en luftkjølt to - sylinder bokser motoren med en fortrengning av 1,250 cm³ ble bygget . Den opprinnelige prisen var opprinnelig 225 pund sterling , senere bare 185 pund. Den uavhengige fjæringen foran og de fremre bremsene ble ansett som spesielle funksjoner på den tiden. Det ble laget 50 eksemplarer.

modell Byggeperiode sylinder Forskyvning akselavstand
Motorsykkel 1904–?
Løpe omkring 1906 2
8/10 hk 1913-1915 V 2 1075 cc
10 hk 1923-1924 2 boksere 1250 cc 2591 mm

Innebygde motorer

Morgan Super Sports fra 1934 med en Matchless-motor

Til forskjellige motorsykkel- og bilprodusenter som Morgan og Alvechurch ble det levert innebygde motorer .

Motorsykkelracing

Isle of Man TT-seire

Liste over vinnere på Matchless motorsykler

år klasse sjåfør Total tid Gjennomsnittshastighet
1907 En sylinder StorbritanniaStorbritannia Charlie Collier 4: 08.08.2 t 38,21  km / h (61,49  km / t )
1909 500 cc enkel og
750 cc tvilling 		StorbritanniaStorbritannia Harry Collier 3: 13.37.0 t 78,87 km / t
1910 500 cc enkel og
750 cc tvilling		 StorbritanniaStorbritannia Charlie Collier 3: 07.24.0 t 50,63 mph (81,48 km / t)

litteratur

weblenker

Commons : Matchless  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Klassisk sjåfør: Kommer makeløs tilbake på veien med Model X? datert 9. desember 2014 , åpnet 8. mai 2015.
  2. ↑ Motorsykkel: Ny presentasjon av Matchless Model X Reloaded på EICMA 2014 , åpnet 8. mai 2015.
  3. ↑ a b c d e f g Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  4. ↑ a b c d e f Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  5. ↑ IOMTT - løpsresultater, åpnet 8. mai 2015