Petter & Sons

JB Petter & Sons var en britisk produsent av biler .

Bedriftens historie

Det Yeovil-baserte selskapet laget opprinnelig motorer. I 1895 startet produksjonen av biler. Merkenavnene var Petter og Yeovil . Fra 1897 foregikk produksjonen hos vognprodusenten Hill & Boll samme sted. Produksjonen avsluttet i 1898. Totalt ble det bygget rundt tolv kjøretøy. Ett kjøretøy deltok i Emancipation Run , nå kjent som London to Brighton Veteran Car Run , i 1896 . I 1957 ble selskapet overtatt av Hawker Siddeley . I 1984 ble det slått sammen med RA Lister og Company for å danne Lister Petter .

kjøretøy

I 1895 hentet Petter ut en liten bil med en sylindret motor . De 3 HP tilsvarte i design og kvalitet produktene til mange andre moderne bilprodusenter som senere ble markedsledende. 6 HP- modellen med en kraftigere tosylindret motor erstattet snart dette første kjøretøyet. Det ble også laget en modell med en elektrisk motor .

Kjøretøyet fra 1896 var en åpen toseter med hundevognkropp . Den horisontale tosylindrede bensinmotoren ble installert bak over bakakselen. En beltetransmisjon tilbød tre gir fremover pluss reversgir.

litteratur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  • George Nick Georgano (sjefredaktør): Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volum 3: P - Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 . (Engelsk)
  • David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 , s. 491.

Individuelle bevis

  1. a b c d e Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  2. a b c d e Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. Nyere utvikling innen mekaniske veivogner . I: WH Smith (red.): The Automotor and Horseless Vehicle Journal . teip Jeg , nei. 3 . WH Smith & Son, London 16. desember 1896, s. 87-97 .