Clement Talbot
Clement Talbot Ltd var en britisk bilprodusent som opererte fra 1903 til 1938.
Utviklingsfasen (1903 til 1919)
Et selskap grunnlagt i England, hvor hoveddeltakeren var Charles Chetwynd-Talbot (20. jarl av Shrewsbury , 5. jarl Talbot), importerte franske Clément- biler fra 1903 , som opprinnelig ble solgt i England under navnet Clement-Talbot . I 1904 begynte montering av egne biler med komponenter levert av Clément. Fra november 1904 var merkenavnet Talbot . I 1906 ble den første Talbot laget utelukkende i England tilbudt.
Overtakelse av Darracq (1919)
Darracq overtok selskapet i 1919 og brukte Talbot-Darracq merkenavn for personbiler produsert i Frankrike i ett år . Dette merkenavnet ble brukt til racerbiler fra produksjonsanleggene i begge land til rundt 1930. Merkenavnet på den britiske personbilen var fortsatt Talbot .
Sunbeam-Talbot-Darracq-fasen (1920 til 1935)
I 1920 kjøpte Darracq også Sunbeam- merkevaren og grunnla STD-gruppen (Sunbeam-Talbot-Darracq). Merkenavnene på de britiske kjøretøyene forble uendret, Talbot og Sunbeam . Biler med veldig forskjellige motorer ble bygget mellom 1920 og 1927: firesylindrede modeller med en slagvolum på 1,6 og 2,1 liter ble tilbudt. I 1927 ble tre motorvarianter av en seks-sylindret med en slagvolum på 2,8 til 3 liter lagt til.
Rootes-fasen (1935 til 1953)
Da STD-gruppen ble insolvent i 1935, overtok Rootes-gruppen den engelske delen av selskapet. Det engelske merket Talbot ble avviklet i 1938, men Rootes brukte Sunbeam-Talbot- merket til 1953.
Britiske Talbot-modeller
modell | Byggeperiode | sylinder | Kubikkapasitet cm³ | Akselavstand mm |
---|---|---|---|---|
6 hk | 1904 | 1 | ||
11 hk | 1904 | 2 rad | 1526 | |
14 hk | 1904 | 4 rad | 2413 | |
20 hk | 1904 | 4 rad | 3052 | |
7 hk | 1905 | 2 rad | 1005 | 1778 |
10/12 hk | 1905-1908 | 2 rad | 1885 | 2362-2781 |
12/16 hk | 1905-1907 | 4 rad | 2724 | 2235-2591 |
20/24 hk | 1905-1907 | 4 rad | 3770 | 2337-2781 |
24/30 hk | 1905-1907 | 4 rad | 4398 | 2896 |
35/40 hk | 1905-1911 | 4 rad | 4398-6335 | 2997-3175 |
8/10 hk | 1906-1908 | 2 rad | 1248 | 2007-2438 |
10/16 hk | 1907-1908 | 4 rad | 1590 | |
15 hk | 1907-1908 | 4 rad | 2978 | 2489-2946 |
50/60 hk | 1907-1908 | 4 rad | 9240 | 3251 |
9/11 hk | 1908 | 2 rad | ||
12 hk | 1908-1915 | 4 rad | 2409 | 2845 |
25 hk | 1908-1909 | 4 rad | 4562 | 2972 |
35 hk | 1908-1910 | 4 rad | 5429 | 2997 |
20/40 hk | 1910-1914 | 6 rad | 3614 | 3048-3353 |
25 hk | 1910-1913 | 4 rad | 4576 | 3048 |
15 hk | 1911-1913 | 4 rad | 3563 | 2946 |
35 hk | 1911 | 4 rad | 6082 | 2997 |
15/20 hk | 1914-1915 | 4 rad | 2610 | 2845-3073 |
20/30 hk | 1914-1915 | 4 rad | 3563 | 3226 |
25/50 hk | 1914-1922 | 4 rad | 4447 | 3226-3378 |
25/50 hk | 1915 | 6 rad | 3912 | 3531 |
14 hk | 1921 | 4 rad | 1955 | 2997 |
16 hk | 1921 | 4 rad | 2514 | 3073 |
36 hk | 1921 | 6 rad | 3922 | 3531 |
12/30 hk | 1922-1924 | 6 rad | 1454 | 3048 |
8/18 hk | 1922-1926 | 4 rad | 970 | 2464 |
10/23 hk | 1923-1926 | 4 rad | 1074 | 2858-3048 |
12/30 hk | 1924 | 6 rad | 1612 | 3175 |
16/50 hk | 1924-1925 | 6 rad | 2540 | 3289 |
18/55 hk | 1925 | 6 rad | 2540 | 3277 |
14/45 hk | 1926-1935 | 6 rad | 1666 | 2819-3061 |
20/60 hk | 1926-1928 | 6 rad | 2916 | 3277-3448 |
18/70 hk | 1930 | 6 rad | 2276 | 3048 |
90 hk | 1930-1937 | 6 rad | 2276 | 2896-3061 |
75 hk | 1931-1937 | 6 rad | 2276 | 2896 |
105 hk | 1931-1937 | 6 rad | 2969 | 2896 |
95 hk | 1933-1936 | 6 rad | 2969 | 3061 |
110 hk | 1935-1937 | 6 rad | 3378 | 3061 |
8. plass | 1936 | 8 rad | 4504 | 3150 |
10 hk | 1936-1939 | 4 rad | 1185 | 2362 |
3 liter | 1937-1938 | 6 rad | 3181 | 2997 |
litteratur
- Jacques Borgé, Nicolas Viasnoff: Talbot-biler. Historien om et stort europeisk merke. Schrader & Partner, München 1981, ISBN 3-922617-02-6 .
weblenker
- Privat nettside om den komplette Talbot-historien ( Memento fra 14. november 2010 i Internet Archive )