Økonomiske motorer

Economic Motors var en britisk produsent av sykkelbiler og motorsykler basert på Wells Street i London W1.

Sykelbil

Det er forskjellige detaljer om byggetiden: enten fra 1920 til 1921 eller fra 1921 til 1922.

Den eneste modellen var et trehjulet kjøretøy som, med bare £ 60, absolutt var den billigste britiske bilen på sin tid.

Bilen hadde ett forhjul og ingen fjæring, så dekkens fleksibilitet og askrammen alene dempet eventuelle hull. To-seters strukturen ble holdt veldig enkel og hadde ingen frontrute eller værbeskyttelse.

En luftkjølt to-takts - boxer motor med 165 cc drives via en to-trinns friksjon gir med en revers og en kjede til den høyre bakhjul. Bilen skal ha nådd en toppfart på 48 km / t. Vekten var bare 68 kg.

motorsykkel

En motorsykkel med samme motor og også med friksjonsutstyr ble solgt for £ 28 Sh. 10 tilbys.

litteratur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , kapittel Økonomisk.
  • George Nick Georgano (sjefredaktør): Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volum 1: A - F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , s. 481. (engelsk)
  • David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, London 2004, ISBN 0-86288-258-3 , s. 266. (engelsk)
  • Nick Baldwin: A - Z of Cars of 1920s. Herridge & Sons, Beaworthy 2010, ISBN 978-1-906133-24-5 . (Engelsk)

Individuelle bevis

  1. ^ A b c Nick Baldwin: A - Z of Cars of 1920s. Herridge & Sons, Beaworthy 2010, ISBN 978-1-906133-24-5 . (Engelsk)
  2. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , kapittel Økonomisk.
  3. ^ A b George Nick Georgano (sjefredaktør): Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , s. 481. (engelsk)
  4. ^ David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, London 2004, ISBN 0-86288-258-3 , s. 266. (engelsk)