Burlington Design Group

Burlington Motor Reservedeler (1981–1988)
Burlington Motor Company (1988–1989)
Burlington Design Group (1989–1992)

logo
juridisk form
grunnleggelse 1980 eller 1981
Vedtak 1992
Sete Northampton , Northamptonshire
ledelse Haydn Davies
Gren Bilprodusent

Burlington SS
Burlington Arrow
Burlington Berretta

Burlington Design Group , tidligere Burlington Motor Spares og Burlington Motor Company , var en britisk produsent av biler .

Bedriftens historie

1980 eller 1981 grunnla Haydn Davies firmaet Burlington Motor Spares i Southam i fylket Warwickshire . Han begynte å produsere biler, sett og byggeinstruksjoner. Merkenavnet var Burlington . I 1988 ble navnet endret til Burlington Motor Company, og selskapet flyttet til Northampton i Northamptonshire . Fra 1989 ble selskapet kalt Burlington Design Group . Produksjonen ble avsluttet i 1992. Totalt ble det laget 120 eksemplarer.

Haydn Davies selger nå byggeplaner igjen.

kjøretøy

SS

Den eneste egenproduserte motorkjøretøymodellen var SS . Opprinnelig var chassiset fra Triumph Herald og Triumph Vitesse tilgjengelig. Senere chassis fra Ford Escort , MG B og Morris Marina ble lagt til. Kroppen var laget av metall , kryssfiner , glassfiber og aluminium . Den åpne kroppen uten dører ga plass til to personer. Dører var tilgjengelige fra 1982. Fronten var lik kjøretøyene fra Morgan Motor Company . 120 eksemplarer ble laget mellom 1980 og 1986. Så overtok Dorian Motor Company prosjektet og solgte ytterligere 80 eksemplarer av deres Dorian SS innen 1988 .

Pil

I 1982 dukket pilen opp, som lignet SS. Imidlertid tilbød selskapet bare planer for rundt £ 15 pluss noen deler. Kjøperen måtte lage mange deler selv. Chassis fra Triumph Spitfire , Triumph Herald, Triumph Vitesse og MG B var passende. Det var små styreskjermer på forhjulene .

Berretta

I 1985 la Berretta til i serien. I motsetning til pilen hadde den lange frontfendere og var tilgjengelig med egen stålramme på forespørsel. Burlington solgte rundt 6000 planer for Arrow og Berretta. Dette resulterte i rundt 600 biler.

Høvding

Burlington solgte rundt 500 planer om å bygge høvdingen mellom 1983 og 1992, noe som resulterte i rundt 150 kjøretøyer. Understellet til Triumph Spitfire og Triumph Herald, som var forskjellige i akselavstanden , var tilgjengelig. En kropp laget av de samme materialene som de andre modellene ble montert på toppen. Det ferdige kjøretøyet lignet visuelt på Willys MB .

Centurion

Quincy-Lynn Enterprises fra USA solgte rundt 80 000 planer om å bygge Quincy-Lynn i USA. Burlington tilbød også planer for denne modellen mellom 1985 og 1987. Dette resulterte imidlertid bare i et kjøretøy.

litteratur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , kapittel Burlington.
  • George Nick Georgano (sjefredaktør): Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volum 1: A - F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , s. 225. (engelsk)
  • Steve Hole: AZ fra Kit Cars. Den definitive leksikonet om Storbritannias kit-bilindustri siden 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , pp. 48 (engelsk).

weblenker

Commons : Burlington Design Group  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ a b Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , kapittel Burlington.
  2. ↑ a b c d e f g George Nick Georgano (sjefredaktør): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volum 1: A - F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , s. 225. (engelsk)
  3. ↑ a b c d e f g Steve Hole: AZ of Kit Cars. Den definitive leksikonet om Storbritannias kit-bilindustri siden 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , pp. 48 (engelsk).