Luego

emblem
Luego Locost
Luego Viento V8

Luego var et britisk bilmerke der ulike produsenter markedsførte biler .

Merkevarehistorie

Selskapet Hi-Wise Limited ble stiftet 30. juli 2002 i Kettering i fylket Northamptonshire . 20. august 2002 ble Grant Lockhead og Matt Wright regissører. 9. september 2002 flyttet selskapet til Huntingdon i Cambridgeshire, og 9. oktober 2002 ble selskapet omdøpt til Luego Sports Cars Limited . 20. mars 2003 flyttet selskapet til Peterborough , Cambridgeshire. 18. mai 2006 ble søknaden om avvikling inngitt . 22. november 2007 ble selskapet oppløst.

26. mars 2007 i Aberdeen i Skottland , grunnla ABCABDN Limited . Benjamin Francis Lord ble direktør 2. april 2007. 3. januar 2008 ble navnet endret til Luego Sports Cars Limited . 29. april 2010 flyttet selskapet til Kintore i Aberdeenshire og 5. januar 2011 til Banchory i Aberdeenshire. Siden 14. august 2013 har selskapet vært lokalisert i Brechin i Angus . Bilproduksjonen ble avsluttet i 2010.

Det var også Luego Trikes Limited . Dean Steven Roizer og Stephen George Hills grunnla selskapet 13. desember 2006 i Oakham , Rutland . Den ble oppløst 21. mai 2008.

Lockhead Grant og Matthew Wright grunnla også Luego Developments Limited 23. desember 2003 i London . Målet var produksjon av karosserier . Dagen etter ble selskapets hovedkvarter flyttet til Woodston nær Peterborough. Wright sa opp sin stilling som direktør 18. mars 2005. 30. januar 2007 ble selskapet oppløst.

Totalt ble det laget rundt 200 eksemplarer.

kjøretøy

Den første modellen var Locost , som ble overtatt av Ron Champion i 2002 . Luego var det eneste selskapet som fikk fortsette å kalle modellen Locost, mens mange andre selskaper laget biler av samme type . Modellen var lik Lotus Seven og var en åpen toseter. Mellom 1998 og 2005 produserte Ron Champion og Luego Sports Cars rundt 150 biler.

Den Velocity XT er designet på samme måte. Det fant rundt 75 kjøpere mellom 2002 og 2010.

Viento V8 , som ble tilbudt samtidig, brakte den til rundt 70 eksemplarer. Også et kjøretøy i stil med Lotus Seven, det var litt større, hadde en romramme og en V8-motor .

Bike-to-Trike var navnet på å konvertere en motorsykkel til en trehjulssykkel med et enkelt forhjul. Denne modellen var tilgjengelig fra 2004 til 2005 av Luego Sports Cars. Luego Trikes prøvde å fortsette produksjonen. Totalt ble det bygget rundt fem kjøretøy.

litteratur

  • Steve Hole: AZ fra Kit Cars. Den definitive leksikonet om Storbritannias kit-bilindustri siden 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , pp. 147 og 152 (engelsk).

weblenker

Commons : Luego  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ a b c d e f g Steve Hole: AZ of Kit Cars. Den definitive leksikonet om Storbritannias kit-bilindustri siden 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , pp. 147 og 152 (engelsk).
  2. ↑ opencorporates.com til engelsk Luego Sports Cars Limited (engelsk, åpnet 1. september 2015)
  3. ↑ opencorporates.com til Scottish Luego Sports Cars Limited (engelsk, åpnet 1. september 2015)
  4. ↑ opencorporates.com til Luego Trikes Limited (engelsk, åpnet 1. september 2015)
  5. ↑ opencorporates.com til Luego Developments Limited (åpnet 1. september 2015)