Warwick (bilmerke)

Warwick var et britisk bilmerke produsert av Bernie Rodger i Colnbrook , Buckinghamshire mellom 1960 og 1964 .

I utgangspunktet var Warwick bare en litt modifisert Peerless : Hele fronten på kjøretøyet kunne nå legges ned, romrammechassiset var mer stivt og dashbordet ble redesignet. Bilen ble drevet av en in-line firesylindret motor med 1991 cm³ (senere 2138 cm³) slagvolum, som gjorde 100 hk (74 kW) ved 5000 min -1 (eller senere ved 4600 min -1 ). Selv om bilen ble tilbudt 1960–1962, var det sannsynligvis bare 40 som ble laget.

Med en akselavstand på 2400 mm var kjøretøyene 4115 til 4445 mm lange, 1600 til 1626 mm brede, 1295 mm høye og veide 1016 til 1067 kg.

En av disse bilene ble testet av det britiske bilmagasinet The Motor i 1961 . En toppfart på 169,4 km / t og en akselerasjon på 0-100 km / t på 12,6 s ble bestemt. Drivstofforbruket var 8,8 l / 100 km. Testbilen kostet £ 16,666 inkludert avgifter.

To prototyper av den senere etterfølgeren 3,5 liter eller 305 GT ble fullført i 1961 og hadde den lette aluminium V8-motoren fra Buick , som senere ble adoptert av Rover . Motoren hadde slagvolum på 3523 cm³ og gjorde 155 hk (114 kW)

John Gordon og Jim Keeble (som tidligere hadde brukt Buick V8 i en Peerless) brukte senere Warwick-rammen som grunnlag for en bil drevet av en Chevrolet- motor, designet av Giugiaro og bygget av Bertone . Den ble opprinnelig introdusert i 1960 som Gordon GT og bygget som Gordon Keeble fra 1964 .

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ A b c David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975 . Veloce Publishing plc. Dorchester (1999). ISBN 1-874105-93-6
  2. Sed M. Sedgwick & M. Gillies: AZ of Cars 1945–1970 . Bay View Books. Devon (1986). ISBN 1-870979-39-7
  3. ↑ a b Warwick GT Saloon . Motoren. 26. april 1961
  4. ^ Graham Robson: AZ of British Cars 1945-1980 . Herridge & Sons. Devon (1986). ISBN 0-9541063-9-3