Bond-biler

Bond Cars Ltd var en britisk bilprodusent. Selskapet ble grunnlagt av Lawrie Bond i Preston , Lancs i 1948. Opprinnelig kalt "Sharps Commercials Ltd", ble navnet endret i 1965 til "Bond Cars Ltd". Selskapet ble overtatt av Reliant Motor Co Ltd i Tamworth , Staffs i 1970. Den nye eieren stengte fabrikken i Preston, men brukte merkevaren "Bond" fram til 1974 for kjøretøy fra egen fabrikk i Tamworth.

Bond minicar

1959 Bond Minicar Mark F
Motorrommet til en minicar fra 1959. (Merk: den uendrede kickstarteren til venstre)

Bond Cars begynte å lage en trehjuling i 1949. Den ble kalt "Minicar Mark A" og ble drevet av en en-sylindret totakts Villiers 122 eller 197 cc. Karosseriet var hovedsakelig laget av aluminium , og noen modeller brukte også glassfiberarmert plast til noen deler. Kjøretøyet var en suksess. Trehjulssykler i Storbritannia ble behandlet som motorsykler med sidevogn og kunne kjøres med lav lisensklasse. De hadde også godt av skattefordeler.

Minibilen gikk gjennom syv utviklingsstadier, som kulminerte i "Mark G" i 1961. Forskjellige kroppsversjoner ble tilbudt. Større motorer ble installert, først en 250 cc enkel sylinder, deretter en tvilling av samme størrelse fra Villiers 4T (valgfritt i "Mark G"). Utviklet som motorsykkelmotorer, hadde de ikke revers. Men dette var bare en mindre ulempe fordi motoren, girskiftet og forhjulet dannet en enhet som kunne dreies 90 grader mot høyre og venstre ved hjelp av rattet. Kjøretøyet hadde en veldig liten svingesirkel og kunne svinge nesten på stedet.

En spesiell type bakgir ble bygget inn i senere modeller. Det fungerte ved å stoppe motoren og slå den på i revers. Dette ble oppnådd ved å reversere Dynastart- enheten, en kombinasjon av starter og generator.

De siste mini-bilene ble bygget i 1966.

Parker ut med Bond-minibilen

Bond Equipe 1963-1970

Equipe var Bonds første firehjulstrekk, en sportsbil med to-dørs glassfiberhus som ble montert på et Triumph-Herald- chassis med 1147 cm³ (senere 1296 cm³) tvillinggassmotor fra Triumph Spitfire . Fra 1967 var laget basert på den to-liters, sekssylindrede Triumph Vitesse . En cabriolet ble bygget fra 1968.

  • Equipe, 1147 cc, 1964

  • Equipe, 2 L, 1969

  • 1969

Obligasjon 875 1965-1970

Bond 875 var en trehjulssykkel med en 875 cc firetaktsmotor bak fra Hillman Imp . Han ble ansatt da den ble overtatt av Reliant.

Bond Bug 1970-1974

Bond bug

Bond Bug var trolig selskapets mest kjente verk, en trehjuling med en Reliant 700cc firesylindret og en toppfart på 75 mph. Det meste av Bond Bug var lys oransje i fargen. Kroppen designet av Tom Karen fra Ogle Design ble ansett som fasjonabel. Passasjerene hadde tilgang til bilen ved å brette ned hele taket.

Andre produkter

Bond bygde også scootere , motorsykkel, tilhengere, telt, kofferter og mer.

weblenker

Commons : Bond Vehicles  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ A b c d e N. Georgano: Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . HMSO, London 2000, ISBN 1-57958-293-1 .
  2. ^ Graham Robson: A til Z av British Cars 1945–1980 . Herridge, Devon, UK 2000, ISBN 0-9541063-9-3 .