Volksrod
Volksrod er et britisk bilmerke.
Merkevarehistorie
Warren Monks drev et glassfirma i Doncaster . Sammen med Edna Gardom startet produksjonen av biler og sett i 1968 . Merkenavnet var Volksrod . I 1970 overtok David Taylor hele selskapet, omdøpte det til Volksrod (Hartsdale Services) og overlot ledelsen til kjøretøydivisjonen til Edna Gardom. I 1971 overtok Edna Gardom selskapet, som nå handlet som Volksrod Concessionaires (UK) . Hennes sønn Trevor, som har jobbet siden 1971, overtok selskapet i 1977 eller 1979 og begrenset seg til bilsektoren. I 1984 overtok Whitlee Engineering fra Wellingborough merket. John Whitworth var eieren, hans partner enten Andrew Leach eller Alan Lee. Da partneren gikk, grunnla Whitworth og Jeff Copson Whitworth Engineering (Volksrod) samme sted. Stuart Hopewell begynte i selskapet i 1991 og ble til 1995, da den var under kontroll av Premier Moldings . I 1995 byttet selskapet til JE Whitworth Motor Services . Da Copson forlot selskapet i 1999, faller navnet John Whitworth Motor Services . I 2002 sluttet Stuart Hopewell seg til selskapet og kjøpte formene fra Premier Moldings, som var blakk.
Produksjonen pågår fortsatt. Totalt er det laget omtrent 490 eksemplarer så langt.
Den eksport har så langt vært Frankrike og Belgia .
kjøretøy
VW-biler tilbys . Understellet til VW Beetle danner grunnlaget . Den syvende versjonen er for øyeblikket i produksjon. Nedenfor er en oversikt over design, perioder, omtrentlig produksjonstall, produsenter og korte beskrivelser.
modell | Periode | antall stykker | Produsent | Kort beskrivelse |
---|---|---|---|---|
Mk jeg | 1968-1970 | 20. | Volksrod | Forkortet chassis, frittstående frontlykter . |
Mk II | 1970 | 250 | Volksrod (Hartsdale Services) | Forkortet og uklippet chassis å velge mellom, frontlykter integrert i fendere . |
Mk III | 1970-1991 | 120 |
|
Bare små bytter, bare korte chassis. |
Mk IV | 1971– | 70 |
|
Variant av Mk III med en uklippet akselavstand. |
Mk V | 1991-1993 | 25 | Whitworth Engineering | Etterfølger til Mk III, redesignet front med frittstående frontlykter. |
Mk VI | 1993 | 2 | Whitworth Engineering | Disse komplette kjøretøyene ble opprettet på vegne av et portugisisk utleieselskap, som til slutt ikke godtok noe kjøretøy. Frontlykter ble integrert i skjermene igjen. |
Mk VII | 2009– | 3 | JE Whitworth Motor Services | I likhet med Mk VI, forkortet chassis. |
Den Mk VIII dukket opp i 2009 som en variant av den Mk VII med en lang akselavstand.
litteratur
- Steve Hole: AZ fra Kit Cars. Den definitive leksikonet om Storbritannias kit-bilindustri siden 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , pp. 270 (engelsk).
- James Hale: Dune Buggy Handbook. A-Z for VW-baserte buggies siden 1964 . Veloce Publishing, Dorchester 2013, ISBN 978-1-84584-378-6 , pp. 186-191 (engelsk).
weblenker
- Volksrod Beach Buggies ( Memento fra 15. august 2014 i Internet Archive )
- Østerriksk VW-buggyside
Individuelle bevis
- ^ A b c Steve Hole: AZ of Kit Cars. Den definitive leksikonet om Storbritannias kit-bilindustri siden 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , pp. 270 (engelsk).
- ↑ a b c James Hale: Dune Buggy Handbook. A-Z for VW-baserte buggies siden 1964 . Veloce Publishing, Dorchester 2013, ISBN 978-1-84584-378-6 , pp. 186-191 (engelsk).