Silverstone Circuit
Adresse: |
||
Silverstone | ||
Rutetype: | permanent racerbane | |
---|---|---|
Åpning: | September 1947 | |
Formel 1- sted : |
siden 1950 | |
Tidssone: | UTC ( GMT ) | |
Sporoppsett | ||
Rutedata | ||
Viktige hendelser: |
Formel 1 MotoGP Superbike verdensmesterskap Blancpain Endurance Series FIA WEC European Le Mans Series FIA World Rallycross Championship |
|
Rute lengde: | 5,891 km (3,66 mi ) | |
Kurver: | 18. | |
Records | ||
Løyperekord: (Formel 1) |
1: 27.097 min. ( Max Verstappen , Red Bull - Honda , 2020 ) |
|
Løyperekord: (motorsykkel) |
1: 59,936 min. ( Marc Márquez , Honda RC213V , 2019 ) |
|
http://www.silverstone-circuit.co.uk |
Koordinater: 52 ° 4 '13' N , 1 ° 1 '0' W.
Den Silverstone Circuit er en motorsport racerbane nær Silverstone . Det er hovedsakelig kjent for Grand Prix of Great Britain av Formel 1 ble avholdt, som nå mer enn 50 ganger på denne ruten. I 1950 fant det aller første verdensmesterskapsløpet i Silverstone sted. Kretsen eies av British Racing Drivers 'Club (BRDC), som også var vert for BRDC International Trophy 55 ganger .
historie
Mellom 1955 og 1986 endret plasseringen av den britiske Grand Prix mellom Silverstone, Aintree og Brands Hatch , siden 1987 har løpet blitt arrangert hvert år på Silverstone. Imidlertid, som en del av Storbritannias Grand Prix i 2008 , kunngjorde operatørene av Donington Park Circuit at Grand Prix ville finne sted på banen der fra 2010. På grunn av økonomiske vanskeligheter i operasjonsselskapet til Donington Park ble kontrakten imidlertid avsluttet og Silverstone beholdt som spillested. 7. desember 2009 undertegnet presidenten for British Racing Drivers 'Club (BRDC), Damon Hill og Formula One Management (FOM) en kontrakt om å holde den britiske Grand Prix til 2027.
RAF Silverstone
Silverstone-kretsen ble bygget på stedet for en militærflyplass fra det britiske luftforsvaret , Royal Air Force Station Silverstone (kort RAF Silverstone ) fra 1943 . Basen hadde tre rullebaner som - som det var vanlig den gangen - ble arrangert i en trekant. RAF Silverstone var under Bomber Command og huset den 17. Operational Training Unit utstyrt med Vickers Wellington .
The Red Arrows flyr fremdeles regelmessig i rammeprogrammet til den britiske Grand Prix med formel 1, og "innmarken" til racerbanen brukes fortsatt som en Silverstone heliport ( ICAO-kode : EGBV ). Heli Air Ltd. Helipad har en CAA- lisens for passasjer- og skoleflyvninger under daglige flyforhold.
Utvikling av løpsbanen og utformingen
Tre år etter slutten av andre verdenskrig ble området omgjort til en racerbane i 1948, og de første løpene ble fortsatt holdt på rullebanene. Kurset besto praktisk talt bare av lange striper og stramme hårnålssving .
I 1949 ble løpene flyttet til tilkoblingsveiene som omgir rullebanene. Denne utformingen forble nesten uendret de neste 35 årene. I 1975 ble det lagt til en ny chicane for å redusere farten foran Woodcote-svingen. I 1987 ble det lagt til en knoll foran brokurven. Mellom Grand Prix i 1990 og 1991 ble banen helt redesignet. Rullebanene er fremdeles på innfeltet av racerbanen, og noen av dem er fortsatt i bruk.
Nytt Grand Prix-oppsett for 2010
Ruten ble ombygd for 2010-sesongen. Den nye delen "Silverstone Arena" av sporet fører etter Abbey chicane til høyre i retning Becketts og går derfra i en hårnål over en lang rett til Priory-kurven. Som et resultat er den berømte brokurven ikke lenger en del av ruteplanen. Den nye ruten er utvidet med 760 meter til 5.901 km, består av 18 svinger og skal ha en beregnet rundetid på 1: 23,13 minutter; Sebastian Vettel trengte faktisk en tid på 1: 29,615 minutter for pole position i kvalifiseringen til Storbritannias Grand Prix 2010 . I tillegg - på et annet sted enn før - ble det bygget nye pit-systemer og et nytt start-finish-kompleks.
Silverstone Arena, som ble bygget for 5,7 millioner euro, ble offisielt innviet i slutten av april 2010.
Rallycross track (2017)
I 2017 ble det bygget en ny rallycrossbane på Stowe-kurven, som ble brukt for første gang i 2018 til FIA World Rallycross Championship , og erstattet den tradisjonelle Lydden Hill Race Circuit som arena.
Minneverdige Formel 1-løp
Gjennom årene har Silverstone blitt en integrert del av Formel 1. Seieren på dette sporet var og er tradisjonelt noe spesielt for mange førere.
I 1950 vant den italienske og senere verdensmesteren Giuseppe Farina i Alfa Romeo, det første verdensmesterskapet i formel 1 i det hele tatt foran lagkameratene Luigi Fagioli og Reg Parnell , kjørte også en Alfa Romeo. Et år senere tok argentineren José Froilán González Ferraris første seier i et verdensmesterskap.
I 1960 ble den tidligere motorsykkelmesteren John Surtees sensasjonelt nummer to i det som bare var hans andre Formel 1 Grand Prix. I 1967 vant skotten Jim Clark den britiske Grand Prix for femte gang og satte en ny rekord.
I 1973 forårsaket den sørafrikanske Jody Scheckter den hittil største forhistorien i Formel 1-historien; denne triste rekorden ble først overskredet i 1998 i Spa-Francorchamps . I 1975 ble løpet avbrutt etter en hidtil uset regnskyll, da bare seks av de opprinnelige 19 deltakerne dannet seg ved omstarten.
I 1981 vant nordirske John Watson det første løpet i Ron Dennis- tiden på en McLaren . I 1985 satte Finn Keke Rosberg en absolutt runderekord som var gyldig til 2002 med sin beste treningstid, målt mot gjennomsnittsfarten. I 1987 startet publikumsfavoritten Nigel Mansell et løp for å innhente lagkameraten Nelson Piquet som er enestående den dag i dag og til slutt vant løpet. Den samme Mansell kunngjorde sin pensjon fra Formel 1 tre år senere i Silverstone - bare for å ta den tilbake kort tid etterpå. Etter comebacket vant Mansell løpet på flyplassen i 1991 og 1992 med overlegen margin.
I 1993 vant engelskmannen Damon Hill nesten sitt første løp i hjemlandet: en motorfeil stoppet ham mens han var i ledelsen like før løpet var slutt. I stedet feiret Alain Prost jubileet og vant sitt 50. Grand Prix. I 1994 slo Hill overraskende motstanderen Michael Schumacher og vant hjemmeløpet. Ved prisutdelingen ble han overrakt pokalen fra kronprinsesse Diana . Schumacher, som ignorerte en stopp-og-gå-straff og flere svarte flagg i løpet, ble deretter diskvalifisert og suspendert for to løp. Et år senere kolliderte Hill med Schumacher, som var i ledelsen. Løpet i 1998 endte nysgjerrig, fordi vinneren ikke engang krysset målstreken: Michael Schumacher måtte ta en stopp-og-gå-straff kort før løpet var slutt , gjorde det på siste runde og krysset mållinjen før han nådde sine egne groper. I 1999 var tyskeren mindre heldig og måtte begrave verdensmesterskapets håp i Stowe-hjørnet etter å ha krasjet i barrieren med bremsesvikt og dobbeltbrudd.
I 2000 var overskriftene mindre dominert av hendelsene på ruten enn av trafikkkaoset rundt ruten. Kraftig regn gjorde at noen veier delvis var ufremkommelige og forårsaket enorme trafikkork, mange tilskuere kom for sent til løpet. I tillegg så parkeringsplassene langs ruten ut som en sump, og arrangørene ble sterkt kritisert. I 2003 krysset en såkalt " speedster " sporet under løpet og ble forsynt av en banemarsjalk med en rugby-takling . I 2008 snurret flere sjåfører i regnet enn noen gang før etter at trekkraftkontroll ble forbudt i begynnelsen av sesongen. Og med Lewis Hamilton vant en brite sitt Grand Prix for tolvte gang.
I 2012 skapte kraftige regnvær igjen store problemer for arrangørene. På lørdag oppfordret de til og med tilskuerne til ikke å komme ned, ettersom 40 000 parkeringsplasser måtte stenges på grunn av den fuktede bakken. Kvalifiseringen ble avbrutt i mer enn en time, mekanikerne snakket med fansen på motsatt side i hovedstanden med La-Ola . På selve løpssøndagen var det imidlertid tørt.
I 2020 var det en nysgjerrighet da Lewis Hamilton fikk dekkskader foran til venstre på 52. og siste runde som leder. Siden ledelsen hans mot andreplass var stor nok, var han den første føreren som vant med bare tre intakte dekk. Rett før kom Valtteri Bottas (runde 50) og Carlos Sainz jr. (Runde 51) også et punktering foran venstre dekk. Det var en annen særegenhet i sporets historie da bare en uke senere ble det avholdt et nytt løp på den under navnet Grand Prix for 70-årsjubileet . Det samme ble gjort en måned tidligere på Red Bull Ring for å ha en sesong med nok løp. Mange arrangementer har allerede måtte avlyses eller utsettes på grunn av den globale COVID-19-pandemien .
Dødelige ulykker
I 1960 hadde amerikaneren Harry Schell en ulykke mens han trente for et Formel 1-løp som ikke var en del av verdensmesterskapet. Han skled av banen på en våt vei og fikk dødsskader da han traff grensen. Sju år senere døde engelskmannen Bob Anderson på et sykehus etter å ha glidd av det våte sporet noen dager tidligere under private prøvekjøringer, ramlet et marshalshus og fikk alvorlige hodeskader.
statistikk
Formel 1 runde rekorder
5.140 km rute (1997-1999)
- Kvalifisering: 1: 21.598 min (Jacques Villeneuve, Williams, 1997)
- Løp: 1: 24.475 min (Michael Schumacher, Ferrari, 1997)
5.141 km rute (2000-2009)
- Kvalifisering: 1: 18,233 min (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004)
- Løp: 1: 18,739 min (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
5900 km rute (fra 2010)
- Kvalifisering: 1: 24.303 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020)
- Løp: 1: 27.097 (Max Verstappen, Red Bull, 2020)
Alle vinnere av Formel 1-løp på Silverstone
Nei. | år | sjåfør | konstruktør | motor | dekk | tid | Rutelengde | Rund | Ø tempo | Dato | Fastlege for |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1950 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Alfa Romeo | P. | 2: 13: 23,600 t | 4.649 km | 70 | 146,378 km / t | 13. mai | Storbritannia |
2 | 1951 | José Froilán González | Ferrari | Ferrari | P. | 2: 42: 18.200 timer | 4.649 km | 90 | 154,677 km / t | 14. juli | |
2 | 1952 | Alberto Ascari | Ferrari | Ferrari | P. | 2: 44: 11 000 t | 4.711 km | 85 | 146,337 km / t | 19. juli | |
4. plass | 1953 | Alberto Ascari | Ferrari | Ferrari | P. | 2: 50: 00 000 t | 4.711 km | 90 | 149,644 km / t | 18. juli | |
5 | 1954 | José Froilán González | Ferrari | Ferrari | P. | 2: 56: 14 000 t | 4.711 km | 90 | 144,351 km / t | 17. juli | |
Sjette | 1956 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | Ferrari | E. | 2: 59: 47.000 t | 4.711 km | 101 | 158,795 km / t | 14. juli | |
7. | 1958 | Peter Collins | Ferrari | Ferrari | E. | 2: 09: 04.200 h | 4.711 km | 75 | 164.248 km / t | 19. juli | |
8. plass | 1960 | Jack Brabham | samarbeide | Klimaks | D. | 2: 04: 24,600 t | 4.711 km | 77 | 174.944 km / t | 16. juli | |
9 | 1963 | Jim Clark | lotus | Klimaks | D. | 2: 14: 09 600 timer | 4.711 km | 82 | 172,765 km / t | 20. juli | |
10 | 1965 | Jim Clark | lotus | Klimaks | D. | 2:05: 25,400 t | 4.711 km | 80 | 180,292 km / t | 10. juli | |
11 | 1967 | Jim Clark | lotus | Klimaks | F. | 1: 59: 25,600 t | 4.711 km | 80 | 189,345 km / t | 15. juli | |
12. | 1969 | Jackie Stewart | Matra | Ford | D. | 1: 55: 55,600 timer | 4.711 km | 84 | 204.814 km / t | 19. juli | |
1. 3 | 1971 | Jackie Stewart | Tyrrell | Ford | G | 1: 31: 31.500 timer | 4.711 km | 68 | 210,007 km / t | 17. juli | |
14. plass | 1973 | Peter Revson | McLaren | Ford | G | 1: 29: 18.500 timer | 4.711 km | 67 | 212.054 km / t | 14. juli | |
15. | 1975 | Emerson Fittipaldi | McLaren | Ford | G | 1: 22: 05 000 t | 4.719 km | 56 | 193,168 km / t | 19. juli | |
16 | 1977 | James Hunt | McLaren | Ford | G | 1: 31: 46.060 t | 4.719 km | 68 | 209,807 km / t | 16. juli | |
17. | 1979 | Leire Regazzoni | Williams | Ford | G | 1: 26: 11 170 h | 4.719 km | 68 | 223,395 km / t | 14. juli | |
18. | 1981 | John Watson | McLaren | Ford | M. | 1: 26: 54.800 timer | 4.719 km | 68 | 221,526 km / t | 18. juli | |
19. | 1983 | Alain Prost | Renault | Renault | M. | 1: 24: 39.780 t | 4.719 km | 67 | 224,069 km / t | 16. juli | |
20. | 1985 | Alain Prost | McLaren | Porsche ( TAG ) | G | 1: 18: 10.436 t | 4.719 km | 65 | 235.425 km / t | 21. juli | |
21 | 1987 | Nigel Mansell | Williams | Honda | G | 1: 19: 11.780 t | 4778 km | 65 | 235.291 km / t | 12. juli | |
22 | 1988 | Ayrton Senna | McLaren | Honda | G | 1: 33: 16.367 t | 4778 km | 65 | 199,782 km / t | 10. juli | |
23 | 1989 | Alain Prost | McLaren | Honda | G | 1: 19: 22.131 t | 4.780 km | 64 | 231.265 km / t | 16. juli | |
24 | 1990 | Alain Prost | Ferrari | Ferrari | G | 1: 18: 30.999 t | 4.780 km | 64 | 233,775 km / t | 15. juli | |
25 | 1991 | Nigel Mansell | Williams | Renault | G | 1: 27: 35.479 t | 5,226 km | 59 | 211.209 km / t | 14. juli | |
26. plass | 1992 | Nigel Mansell | Williams | Renault | G | 1: 25: 42.991 t | 5,226 km | 59 | 215,828 km / t | 12. juli | |
27 | 1993 | Alain Prost | Williams | Renault | G | 1: 25: 38,189 t | 5,226 km | 59 | 216.030 km / t | 11. juli | |
28 | 1994 | Damon Hill | Williams | Renault | G | 1: 30: 03.640 t | 5,057 km | 60 | 202,144 km / t | 10. juli | |
29 | 1995 | Johnny Herbert | Benetton | Renault | G | 1: 34: 35.093 t | 5,057 km | 61 | 195,683 km / t | 16. juli | |
30. | 1996 | Jacques Villeneuve | Williams | Renault | G | 1: 33: 00.874 t | 5,072 km | 61 | 199,576 km / t | 14. juli | |
31 | 1997 | Jacques Villeneuve | Williams | Renault | G | 1: 28: 01,665 t | 5.140 km | 59 | 206,703 km / t | 13. juli | |
32 | 1998 | Michael sSchumacher | Ferrari | Ferrari | G | 1: 47: 12.450 t | 5.140 km | 60 | 172.600 km / t | 12. juli | |
33 | 1999 | David Coulthard | McLaren | Mercedes | B. | 1: 32: 30,144 t | 5.140 km | 60 | 200,038 km / t | 11. juli | |
34 | 2000 | David Coulthard | McLaren | Mercedes | B. | 1: 28: 50.108 t | 5,141 km | 60 | 208.296 km / t | 23. april | |
35 | 2001 | Mika Hakkinen | McLaren | Mercedes | B. | 1: 25: 33.770 t | 5,141 km | 60 | 216,231 km / t | 15. juli | |
36 | 2002 | Michael sSchumacher | Ferrari | Ferrari | B. | 1: 31: 45.015 t | 5,141 km | 60 | 201,649 km / t | 7. juli | |
37 | 2003 | Rubens Barrichello | Ferrari | Ferrari | B. | 1: 28: 34.554 t | 5,141 km | 60 | 208,875 km / t | 20. juli | |
38 | 2004 | Michael sSchumacher | Ferrari | Ferrari | B. | 1: 24: 42.700 timer | 5,141 km | 60 | 218,403 km / t | 11. juli | |
39 | 2005 | Juan Pablo Montoya | McLaren | Mercedes | M. | 1: 24: 29.588 t | 5,141 km | 60 | 218,969 km / t | 10. juli | |
40 | 2006 | Fernando Alonso | Renault | Renault | M. | 1: 25: 51,927 t | 5,141 km | 60 | 215.469 km / t | 11. juni | |
41 | 2007 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | B. | 1: 21: 43.074 t | 5,141 km | 59 | 222,630 km / t | 8. juli | |
42 | 2008 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes | B. | 1: 39: 09.440 t | 5,141 km | 60 | 186,585 km / t | 6. juli | |
43 | 2009 | Sebastian Vettel | rød okse | Renault | B. | 1: 22: 49.328 t | 5,141 km | 60 | 223.386 km / t | 21. juni | |
44 | 2010 | Mark Webber | rød okse | Renault | B. | 1: 24: 38.200 t | 5,901 km | 52 | 217.457 km / t | 11. juli | |
45 | 2011 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari | P. | 1: 28: 41.196 t | 5,901 km | 52 | 207.598 km / t | 10. juli | |
46 | 2012 | Mark Webber | rød okse | Renault | P. | 1: 25: 11.288 t | 5,901 km | 52 | 215,683 km / t | 8. juli | |
47 | 2013 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | P. | 1: 32: 59.456 t | 5,901 km | 52 | 198,076 km / t | 30. juni | |
48 | 2014 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | P. | 2: 26: 52.094 t | 5,891 km | 52 | 125,091 km / t | 6. juli | |
49 | 2015 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | P. | 1: 31: 27.729 t | 5,891 km | 52 | 200,957 km / t | 5. juli | |
50 | 2016 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | P. | 1: 34: 55.831 t | 5,891 km | 52 | 193,530 km / t | 10. juli | |
51 | 2017 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | P. | 1: 21: 27.430 t | 5,891 km | 51 | 221,201 km / t | 16. juli | |
52 | 2018 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | P. | 1: 27: 29,784 timer | 5,891 km | 52 | 210,065 km / t | 8. juli | |
53 | 2019 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | P. | 1: 21: 08.452 t | 5,891 km | 52 | 226.420 km / t | 14. juli | |
54 | 2020 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | P. | 1: 28: 01.283 t | 5,891 km | 52 | 208,721 km / t | 2. august | |
55 | Max Verstappen | rød okse | Honda | P. | 1: 19: 411.993 t | 5,891 km | 52 | 230,513 km / t | 9. august | 70-årsjubileum | |
56 | 2021 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | P. | 1: 58: 23.284 t | 5,891 km | 52 | 155,251 km / t | 18. juli | Storbritannia |
Rekordvinner
Drivere: Lewis Hamilton (8), Alain Prost (5), Jim Clark / Nigel Mansell / Michael Schumacher (3 hver)
Førernasjoner: Storbritannia (22), Tyskland (6), Frankrike (5)
Konstruktører: Ferrari ( 14), McLaren (12), Mercedes / Williams (8 stk)
Motorprodusenter: Ferrari (14), Mercedes (13), Renault (12)
Dekkprodusenter: Goodyear (18), Pirelli (17), Bridgestone (10)
Alle førsteklasses vinnere av motorsykkel-verdensmesterskapet i Silverstone
Nei. | år | vinner | motorsykkel | dekk | tid | Rutelengde | Rund | Ø tempo | Dato | Fastlege for |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1977 | Pat høner | Suzuki | 45: 31.960 min | 4.711 km | 28 | 173.820 km / t | 14. august | Storbritannia | |
2 | 1978 | Kenny Roberts sr. | Yamaha | 55: 56.930 min | 4.711 km | 28 | 141.459 km / t | 6. august | ||
3 | 1979 | Kenny Roberts sr. | Yamaha | 42: 56,720 min | 4.711 km | 28 | 184.292 km / t | 12. august | ||
4. plass | 1980 | Randy Mamola | Suzuki | 42: 52,710 min | 10. august | |||||
5 | 1981 | Jack Middelburg | Suzuki | 2. august | ||||||
Sjette | 1982 | Franco Uncini | Suzuki | 42: 49,640 min | 1. august | |||||
7. | 1983 | Kenny Roberts sr. | Yamaha | 42: 19.070 min | 31. juli | |||||
8. plass | 1984 | Randy Mamola | Honda | 42: 18.640 min | 5. august | |||||
9 | 1985 | Freddie Spencer | Honda | 49: 20,701 min | 4. august | |||||
10 | 1986 | Wayne Gardner | Honda | 51: 24.030 min | 3. august | |||||
11 | 2010 | Jorge Lorenzo | Yamaha | B. | 41: 34,083 min | 5,902 km | 20. | 170,381 km / t | 20. juni | |
12. | 2011 | Casey Stoner | Honda | B. | 47: 53,459 min | 5,902 km | 20. | 147,886 km / t | 12. juni | |
1. 3 | 2012 | Jorge Lorenzo | Yamaha | B. | 41: 16.429 min | 5900 km | 20. | 171.537 km / t | 17. juni | |
14. plass | 2013 | Jorge Lorenzo | Yamaha | B. | 40: 52,515 min | 5900 km | 20. | 173.210 km / t | 1. september | |
15. | 2014 | Marc Marquez | Honda | B. | 40: 51,835 min | 5900 km | 20. | 173,258 km / t | 31. august | |
16 | 2015 | Valentino Rossi | Yamaha | B. | 46: 15,617 min | 5900 km | 20. | 153.047 km / t | 30. august | |
17. | 2016 | Maverick Viñales | Suzuki | M. | 39: 03.559 min | 5900 km | 19. | 172.200 km / t | 4. september | |
18. | 2017 | Andrea Dovizioso | Ducati | M. | 40: 45,496 min | 5900 km | 20. | 173,71 km / t | 27. august | |
- | 2018 | Løpet avbrutt (kraftig regn) | 26. august | |||||||
19. | 2019 | Álex Rins | Suzuki | M. | 40: 12,799 min | 5900 km | 20. | 176,06 km / t | 25. august |
Rekordvinnerfører
: Jorge Lorenzo / Kenny Roberts sr. (3 hver) • Driver nasjoner: USA (7) • Konstruktører: Yamaha (7)
weblenker
- Offisiell nettside (engelsk)
- Statistikk over alle løp på Silverstone Circuit på nettstedet www.ultimateracingcarhistory.com
Individuelle bevis
- ↑ http://www.racecar.com/Motorsport/News/BTCC-heading-for-the-Home-of-British-Motor-Racing/29982.htm
- ^ "British Grand Prix at Donington Park from 2010" (Formula1.com 4. juli 2008)
- ↑ 17-års kontrakt for vert for Grand Prix of Great Britain ( Memento 10. februar 2010 i Internet Archive ), Silverstone Circuit pressemelding 7. desember 2009.
- ^ Silverstone: Formel 1 kjører på arenaen , motorsport-total.com fra 11. februar 2010; Tilgang 18. juni 2010
- ^ Silverstone: Konvertering pågår , motorsport-total.com fra 3. juni 2010; Tilgang 18. juni 2010
- ↑ Silverstone Arena ble offisielt innviet , motorsport-total.com fra 29. april 2010; Tilgang 18. juni 2010
- ^ Lydden Hill mister World Rallycross Championship til Silverstone , www.autosport.com 2. januar 2017; Tilgang 21. februar 2019
- ↑ Vennligst vær hjemme