Formel 1 verdensmesterskap 1990

Formel 1 verdensmesterskap 1990

Verdensmester
Sjåfør:	Brasil 1968 Ayrton Senna
Konstruktør:	Storbritannia McLaren Honda
Sesong datoer
Antall løp:	16
<Sesongen 1989	1991 sesong>

Den 1990 Formula 1 World Championship var den 41. sesongen av Formula 1 World Championship . Det ble avholdt over 16 løp i perioden 11. mars 1990 til 4. november 1990. Ayrton Senna vant førernes verdensmesterskap for andre gang. McLaren ble verdensmesterskaper for sjette gang.

Endringer i 1990

Racerbaner

Som i fjor foregikk totalt 16 løp, med vertslandene de samme. Den brasilianske Grand Prix kom tilbake etter ti år på Autódromo Internacional Nelson Piquet i Rio de Janeiro på Autódromo José Carlos Pace i São Paulo , men ruten ble imidlertid betydelig redusert sammenlignet med forrige vert 1980 I tillegg, basert på erfaringene fra året før, ble USAs Grand Prix flyttet fra midten av sesongen til begynnelsen, ettersom det varme ørkenklimaet på Phoenix Street Circuit hadde vist seg å være vanskelig for lag og tilskuere å bære.

Forskrifter

Større bakspeil og et raskt avtakbart ratt ble foreskrevet.

Lag

Det eneste nye laget i feltet var Life Racing , som konkurrerte med en spesialdesignet W12-motor. Sammenlignet med forrige sesong var de to tyske racinglagene Rial Racing og Zakspeed ikke lenger representert . Piler kom under navnet Footwork etter at en sponsor kom inn. Derimot beholdt det italienske racerteamet Coloni navnet sitt etter at det japanske bilselskapet Subaru hadde fått en majoritetsandel.

Motorleverandører

Lamborghini Engineering , som hadde levert det franske Larrousse- teamet året før , har nå også utstyrt det tradisjonelle britiske racerteamet Lotus , som Judd hadde levert året før . Coloni-teamet brukte en helt ny motor som installerte en tolv-sylindret boksermotor fra Motori Moderni , som ble registrert under navnet majoritetseieren Subaru . Etter at denne motoren hadde vist seg å være uegnet, kjøpte Coloni tilbake aksjene sine fra Subaru i andre halvdel av sesongen, og deretter benyttet han seg av Ford-motorer som før. Livet forløp tilsvarende, hvis egen W12-motor også viste seg å være en feil i løpet av sesongen, og ble derfor erstattet av en motor fra Judd mot slutten av sesongen. Alle andre lag bodde hos sine tidligere motorpartnere.

dekk

Dekkleverandører fortsatte å være Goodyear og Pirelli , og noen lag byttet leverandør. Tyrrell byttet fra Goodyear til Pirelli, mens Coloni nå ble levert av Goodyear. Det nye racinglaget Life Racing stolte på Pirelli.

Teknisk innovasjon

Den Tyrrell 019 støttet seg på en ny utforming av det fremre parti, hvor kjøretøyet nesen ble trukket opp og den fremre vinge er festet "hengende" under. Denne designen tillot bedre luftstrøm til kjøretøyets understell og gjorde racingteamet, som tidligere var på nedre midtbane, konkurransedyktig til tross for den svake motoren. Denne utviklingen var også veldig innflytelsesrik og ble vedtatt av alle lag frem til 1996.

sjåfør

Gerhard Berger og Alain Prost byttet ut cockpitene sine - østerrikeren tok plassen til den regjerende verdensmesteren på McLaren , som deretter byttet til Ferrari . Benetton overrasket med å signere eks-verdensmester Nelson Piquet , som kom fra Lotus og ble Alessandro Nanninis nye lagkamerat . Brabham holdt igjen Stefano Modena , men erstattet Martin Brundle med sveitseren Gregor Foitek .

Lotus stilte helt opp fra bunnen av, som Derek Warwick og Martin Donnelly kjørte for. I tillegg til Piquet hadde Satoru Nakajima også forlatt laget og byttet til Tyrrell, der han erstattet Jonathan Palmer . Det var også store endringer på Footwork: Eddie Cheever hadde avsluttet karrieren, og som nevnt hadde Warwick byttet til Lotus. Veteranen Michele Alboreto og Bernd Schneider , som tidligere ikke hadde lyktes i Zakspeed, var nye i laget, selv om han ble erstattet av den tidligere Dallara-føreren Alex Caffi etter bare ett løp og bare gjorde en ny opptreden mot slutten av sesongen.

På BMS Scuderia Italia, derimot, etterfulgte Gianni Morbidelli først Caffi, deretter Emanuele Pirro , som hadde fullført året før i Benetton. Den andre cockpiten forble imidlertid hos Andrea de Cesaris . Minardi handlet på samme måte, holdt veteran Pierluigi Martini om bord og ga den andre cockpiten til Paolo Barilla , som allerede hadde spilt for laget i forsesongen i stedet for Luis Pérez-Sala .

Det var også nye førerparringer på Ligier og Larrousse: Nicola Larini og Philippe Alliot kjørte nå for førstnevnte . Sistnevnte hadde i likhet med Michele Alboreto kjørt for Larrousse i fjor. Der ble i sin tur Éric Bernard og Aguri Suzuki brukt, som begge allerede hadde bestridt flere løp for dette laget tidligere år.

Osella derimot brukte bare en bil som ble kjørt av Olivier Grouillard, som kjørte for Ligier året før . Fjorårets to førere, Gabriele Tarquini og Piercarlo Ghinzani , ble igjen. Coloni konkurrerte også med bare en bil, som ble kjørt av Bertrand Gachot det året . På den annen side tok EuroBrun to biler til start, men okkuperte begge cockpit med den forrige Coloni-føreren Roberto Moreno og Claudio Langes . Gary Brabham debuterte for Life før Bruno Giacomelli gjorde comeback etter et syv års fravær der etter to løp .

Det var ingen personalendringer bare i Williams , Leyton House og AGS . Også Onyx begynte sesongen med de samme driverne, som den hadde avsluttet 1989-sesongen med, men ble Stefan Johansson i sin tur erstattet etter bare to løp av Gregor Foitek, i sin tur, samtidig på Brabham av David Brabham hadde blitt erstattet, sønnen til det opprinnelige lagets grunnlegger Jack Brabham .

Lag og sjåfører

bilde	team	chassis	motor	dekk	Nei.	Vanlig sjåfør	løpe	Test / erstatningsfører
	Italia Scuderia Ferrari SpA	Ferrari 641	Ferrari 3.5 V12	G	01	Frankrike Alain Prost	1-16	Italia Gianni Morbidelli
					02	Storbritannia Nigel Mansell	1-16
	Storbritannia Tyrrell Racing Organization	Tyrrell 018 Tyrrell 019	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	P.	03	Japan Satoru Nakajima	1-16	Tyskland Volker Weidler
					04. plass	Frankrike Jean Alesi	1-16
	Storbritannia Canon Williams team	Williams FW13B	Renault 3.5 V10	G	05	Belgia Thierry Boutsen	1-16	Storbritannia Mark Blundell
					0Sjette	Italia Riccardo Patrese	1-16
	Storbritannia Motorsport utvikling	Brabham BT58 Brabham BT59	Judd EV 3.5 V8	P.	07.	Sveits Gregor Foitek	1-2	ikke relevant
						Australia David Brabham	3-16
					08. plass	Italia Stefano Modena	1-16
	Storbritannia Footwork Arrows Racing	Piler A11 Piler A11B	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	09	Italia Michele Alboreto	1-16	ikke relevant
					10	Tyskland Bernd Schneider	1, 14
						Italia Alex Caffi	2–13, 15, 16
	Storbritannia Kamelteam Lotus	Lotus 102	Lamborghini 3.5 V12	G	11	Storbritannia Derek Warwick	1-16	ikke relevant
					12. plass	Storbritannia Martin Donnelly	1-14
						Storbritannia Johnny Herbert	15, 16
	Italia Osella Squadra Corse	Osella FA1M-89 Osella FA1ME	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	P.	14. plass	Frankrike Olivier Grouillard	1-16	ikke relevant
	Storbritannia Leyton House Racing	Leyton House CG901	Judd 3.5 V8	G	15.	Brasil 1968 Maurício Gugelmin	1-16	Italia Bruno Giacomelli
					16	Italia Ivan Capelli	1-16
	Frankrike Biler Gonfaronnaises Sportives	AGS JH24 AGS JH25	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	17.	Italia Gabriele Tarquini	1-16	ikke relevant
					18.	Frankrike Yannick Dalmas	1-16
	Storbritannia Benetton Formula Ltd.	Benetton B189B Benetton B190	Ford HB III / IV 3.5 V8	G	19.	Italia Alessandro Nannini	1-14	Storbritannia Johnny Dumfries Roberto Moreno Brasil 1968
						Brasil 1968 Roberto Moreno	15, 16
					20.	Brasil 1968 Nelson Piquet	1-16
	Italia BMS Scuderia Italia	Dallara F190	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	P.	21	Italia Gianni Morbidelli	1, 2	Italia Andrea Montermini
						Italia Emanuele Pirro	3-16
					22	Italia Andrea de Cesaris	1-16
	Italia SCM Minardi Team SpA	Minardi M189 Minardi M190	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	P.	23	Italia Pierluigi Martini	1-16	ikke relevant
					24	Italia Paolo Barilla	1-14
						Italia Gianni Morbidelli	15, 16
	Frankrike Ligier Gitanes	Ligier JS33B	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	25	Italia Nicola Larini	1-16	Frankrike Emmanuel Collard
					26	Frankrike Philippe Alliot	1-16
	Storbritannia Honda Marlboro McLaren	McLaren MP4 / 5B	Honda 3.5 V10	G	27	Brasil 1968 Ayrton Senna	1-16	Storbritannia Jonathan Palmer Allan McNish Storbritannia
					28	Østerrike Gerhard Berger	1-16
	Frankrike Espo Larrousse F1	Lola LC89B Lola LC90	Lamborghini 3.5 V12	G	29	Frankrike Eric Bernard	1-16	ikke relevant
					30.	Japan Aguri Suzuki	1-16
	Italia Subaru Coloni Racing  Coloni Racing Srl Italia	Coloni C3B Coloni C3C	Subaru 3.5 B12 Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	31	Belgia Bertrand Gachot	1-16	ikke relevant
	Italia EuroBrun Racing	EuroBrun ER189B	Judd CV 3.5 V8	P.	33	Brasil 1968 Roberto Moreno	1-14	ikke relevant
					34	Italia Claudio Langes	1-14
	Storbritannia Moneytron Onyx Formula One  Monteverdi Onyx Formula One Storbritannia	Onyx ORE-1 Onyx ORE-2	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	35	Sverige Stefan Johansson	1, 2	ikke relevant
						Sveits Gregor Foitek	3-10
					36	Finland JJ Lehto	1-10
	Italia Life Racing Motorer	Life F190	Life 3.5 W12 Judd 3.5 V8	G	39	Australia Gary Brabham	1, 2	ikke relevant
						Italia Bruno Giacomelli	3-14

Racing kalender

Nei.	Dato	Grand Prix	rute	Avstand (km)	Polestilling	Raskeste løpsrunde	vinner	Samlet ledende driver	Samlet ledende designer
01	11. mars	forente stater forente stater	Phoenix Street Circuit	273 456	Gerhard Berger	Gerhard Berger	Ayrton Senna	Ayrton Senna	McLaren Honda
02	25. mars	Brasil 1968 Brasil	Autódromo José Carlos Pace	307.075	Ayrton Senna	Gerhard Berger	Alain Prost
03	13. mai	San Marino San Marino	Autodromo Enzo e Dino Ferrari	307.440	Ayrton Senna	Alessandro Nannini	Riccardo Patrese
04. plass	27. mai	Monaco Monaco	Circuit de Monaco	259 584	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Ayrton Senna
05	10. juni	Canada Canada	Krets Gilles-Villeneuve	307.300	Ayrton Senna	Gerhard Berger	Ayrton Senna
0Sjette	24. juni	Mexico Mexico	Autódromo Hermanos Rodríguez	305.049	Gerhard Berger	Alain Prost	Alain Prost
07.	8. juli	Frankrike Frankrike	Krets Paul Ricard	305.040	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Alain Prost
08. plass	15. juli	Storbritannia Storbritannia	Silverstone Circuit	305,792	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Alain Prost	Alain Prost
09	29. juli	Tyskland Tyskland	Hockenheimring	306.090	Ayrton Senna	Thierry Boutsen	Ayrton Senna	Ayrton Senna
10	12. august	Ungarn Ungarn	Sulten	305.536	Thierry Boutsen	Riccardo Patrese	Thierry Boutsen
11	26. august	Belgia Belgia	Circuit de Spa-Francorchamps	305.360	Ayrton Senna	Alain Prost	Ayrton Senna
12. plass	9. september	Italia Italia	Autodromo Nazionale Monza	307.400	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Ayrton Senna
1. 3	23. september	Portugal Portugal	Circuito do Estoril	265,350	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell
14. plass	30. september	Spania Spania	Circuito de Jerez	307.914	Ayrton Senna	Riccardo Patrese	Alain Prost
15.	21. oktober	Japan Japan	Suzuka internasjonale racingbane	310,527	Ayrton Senna	Riccardo Patrese	Nelson Piquet
16	4. november	Australia Australia	Adelaide Street Circuit	306.180	Ayrton Senna	Nigel Mansell	Nelson Piquet

Løpsrapporter

USAs Grand Prix

Den amerikanske Grand Prix i Phoenix (Arizona) fant sted mars 11, 1990 og gikk over 72 runder (273,5 km).

Kvalifiseringsopplæringen førte til et uvanlig startnett der mange små lag inntok gode startposisjoner. Den beste på trening var Gerhard Berger (McLaren). Pierluigi Martini i Minardi var på andreplass , Andrea de Cesaris i BMS-Dallara ble tredje, og Jean Alesi i Tyrrell startet løpet fra fjerde. Olivier Grouillard på Osella var i åttende posisjon og Roberto Moreno i EuroBrun ER189 var i startposisjon 16.

Den raskeste rundetiden i løpet ble også satt av Gerhard Berger , som ble avlyst på grunn av problemer med clutch . Totalt 14 av de 26 rytterne som startet ble rangert.

Brasiliansk Grand Prix

Den brasilianske Grand Prix i São Paulo , Brasil fant sted mars tjuefem, 1990 og kjørte over 71 runder (307,1 km).

Totalt 14 av de 26 rytterne som startet ble rangert.

San Marino Grand Prix

The San Marino Grand Prix i Imola fant sted på mai tretten, 1990 og gikk over 61 runder (307,4 km).

Den beste på trening var Ayrton Senna (McLaren), men trakk seg i løpet på grunn av problemer med hjulopphenget . Totalt ble 13 av de 26 rytterne som startet rangert.

Monaco Grand Prix

Den Monaco Grand Prix i Monte Carlo fant sted på mai tjuesyv, 1990 og kjørte over 78 runder (259,6 km).

Totalt ble bare syv av de 26 sjåførene som startet rangert.

Kanadisk Grand Prix

Den kanadiske Grand Prix i Montreal fant sted 10. juni 1990 og gikk over en distanse på 70 runder (307,3 km).

Totalt ble 13 av de 26 rytterne som startet rangert.

Meksikansk Grand Prix

Den meksikanske Grand Prix i Mexico by fant sted 24. juni 1990 og dekket en avstand på 69 runder (305 km).

Totalt 20 av de 26 sjåførene som startet ble rangert.

Fransk Grand Prix

Den franske Grand Prix på Circuit Paul Ricard fant sted 8. juli 1990 og tilbakelagt en distanse på 80 runder (305 km).

Nigel Mansell , som startet fra pole position, trakk seg fra løpet på grunn av problemer med motoren.

Totalt 18 av 26 sjåfører ble rangert.

Storbritannias Grand Prix

The Great Britain Grand Prix på Silverstone fant sted på juli femten, 1990 og gikk over en avstand på 64 runder (305,8 km).

Nigel Mansell satte den raskeste rundetiden i løpet , men trakk seg på grunn av overføringsproblemer. Totalt 14 av de 26 rytterne som startet ble rangert.

Tysk Grand Prix

Den tyske Grand Prix i Hockenheim fant sted 29. juli 1990 og tilbakelagt en distanse på 45 runder (306 km).

Totalt elleve av de 26 rytterne som startet ble rangert.

Ungarsk Grand Prix

Den ungarske Grand Prix i Mogyoród fant sted 12. august 1990 og tilbakelegg en avstand på 77 runder (305,5 km).

Totalt 17 av de 26 rytterne som startet ble rangert.

Belgisk Grand Prix

Den belgiske Grand Prix i Spa-Francorchamps fant sted 26. august 1990 og tilbakelegg en avstand på 44 runder (305,4 km).

Totalt 17 av 26 sjåfører ble rangert.

Italienske Grand Prix

Den italienske Grand Prix i Monza fant sted 9. september 1990 og tilbakelagte en avstand på 53 runder (307,4 km).

Totalt 14 av 26 sjåfører ble rangert.

Portugisisk Grand Prix

Den portugisiske Grand Prix i Estoril fant sted 23. september 1990 og tilbakelagte en avstand på 61 runder (265,4 km). Løpet ble stoppet for tidlig ti runder før slutt etter en kollisjon mellom Alex Caffi og Aguri Suzuki.

Totalt 15 av de 25 rytterne som startet ble rangert.

Spansk Grand Prix

Den spanske Grand Prix i Jerez fant sted 30. september 1990 og tilbakelagte en avstand på 73 runder (308 km).

Ayrton Senna (McLaren), som startet fra 1. plass, trakk seg fra løpet på grunn av motorproblemer.

Totalt ble ti av de 25 rytterne som startet rangert.

Martin Donnelly hadde en alvorlig ulykke under kvalifiseringen. Kjøretøyet brøt seg inn i flere deler i ulykken. Donnelly ble alvorlig skadet og måtte avslutte karrieren.

Japansk Grand Prix

Den japanske Grand Prix i Suzuka fant sted 21. oktober 1990 og tilbakelagte en avstand på 53 runder (310,5 km).

Ayrton Senna (McLaren) var best på trening foran Alain Prost . Imidlertid ble pole position flyttet til innsiden etter kvalifiseringen, noe som satte Senna i en ulempe. Han hadde foretrukket å starte fra utsiden, som var på den rene racinglinjen. Etter at Senna hadde mistet ledende posisjon til verdensmesterskapet Prost i starten, forårsaket han en kollisjon med Prost i første hjørne, der begge førerne ble eliminert. Dette etterlot Sennas ledelse i verdensmesterskapet på ni poeng, noe Prost ikke klarte å gjøre opp i forrige løp på grunn av regelen om å forkaste resultater - Senna vant sin andre verdensmesterskapstitel på forhånd.

Totalt ble ti av de 25 rytterne som startet rangert.

Australsk Grand Prix

Den australske Grand Prix i Adelaide fant sted 4. november 1990 og gikk over en avstand på 81 runder (306,2 km).

Ayrton Senna (McLaren), som startet fra pole position, trakk seg fra løpet på grunn av overføringsproblemer.

Totalt ble 13 av de 26 rytterne som startet rangert.

Verdensmesterskap rangeringer

Verdensmesteren er føreren eller designeren som har samlet flest poeng i verdensmesterskapet innen sesongens slutt. De seks første sjåførene i hvert løp mottok poeng i henhold til følgende ordning:

Fordeling av poeng
plass	1	2	3	4. plass	5	Sjette
Poeng	9	Sjette	4. plass	3	2	1

De beste elleve resultatene ble talt i førerklassifiseringen og alle resultatene i konstruktørklassifiseringen.

Førerplassering

Punkt	sjåfør	konstruktør																	Poeng
01	Brasil 1968 A. Senna	Storbritannia McLaren Honda	1	3	DNF	1	1	20 *	3	3	1	2	1	1	2	DNF	DNF	DNF	78
02	Frankrike A. Skål	Italia Ferrari	DNF	1	4. plass	DNF	(5)	1	1	1	4. plass	DNF	2	2	3	1	DNF	3	71 (73)
03	Brasil 1968 N. Piquet	Storbritannia Benetton-Ford	4. plass	(6)	5	DSQ	2	Sjette	4. plass	5	DNF	3	5	7.	5	DNF	1	1	43 (44)
04. plass	Østerrike G. Berger	Storbritannia McLaren Honda	DNF	2	2	3	4. plass	3	5	14 *	3	16 *	3	3	4. plass	DNF	DNF	4. plass	43
05	Storbritannia N. Mansell	Italia Ferrari	DNF	4. plass	DNF	DNF	3	2	18 *	DNF	DNF	17 *	DNF	4. plass	1	2	DNF	2	37
0Sjette	Belgia T. Boutsen	Storbritannia Williams-Renault	3	5	DNF	4. plass	DNF	5	DNF	2	Sjette	1	DNF	DNF	DNF	4. plass	5	5	34
07.	Italia R. Patrese	Storbritannia Williams-Renault	9	1. 3 *	1	DNF	DNF	9	Sjette	DNF	5	4. plass	DNF	5	7.	5	4. plass	Sjette	23
08. plass	Italia A. Nannini	Storbritannia Benetton-Ford	11	10 *	3	DNF	DNF	4. plass	16 *	DNF	2	DNF	4. plass	8. plass	Sjette	3	INJ	INJ	21
09	Frankrike J. Alesi	Storbritannia Tyrrell-Ford	2	7.	Sjette	2	DNF	7.	DNF	8. plass	11 *	DNF	8. plass	DNF	8. plass	DNF	DNS	8. plass	1. 3
10	Italia I. Capelli	Storbritannia Leyton House-Judd	DNF	DNQ	DNF	DNF	10	DNQ	2	DNF	7.	DNF	7.	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	Sjette
11	Brasil 1968 R. Moreno	Italia EuroBrun-Judd	1. 3	DNPQ	DNF	DNQ	DNQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ			0
		Storbritannia Benetton-Ford															2	7.	Sjette
12. plass	Japan A. Suzuki	Storbritannia Lola Lamborghini	DNF	DNF	DNF	DNF	12. plass	DNF	7.	Sjette	DNF	DNF	DNF	DNF	14 *	Sjette	3	DNF	Sjette
1. 3	Frankrike É. Bernard	Storbritannia Lola Lamborghini	8. plass	DNF	1. 3 *	Sjette	9	DNF	8. plass	4. plass	DNF	Sjette	9	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	5
14. plass	Storbritannia D. Warwick	Storbritannia Lotus Lamborghini	DNF	DNF	7.	DNF	Sjette	10	11	DNF	8. plass	5	11	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	3
15.	Japan S. Nakajima	Storbritannia Tyrrell-Ford	Sjette	8. plass	DNF	DNF	11	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	Sjette	DNS	DNF	Sjette	DNF	3
16	Italia A. Caffi	Storbritannia Piler Ford		DNF	DNQ	5	8. plass	DNQ	DNF	7.	9	9	10	9	1. 3 *		9	DNQ	2
17.	Italia S. Modena	Storbritannia Brabham-Judd	5	DNF	DNF	DNF	7.	11	1. 3	9	DNF	DNF	17 *	DNF	DNF	DNF	DNF	12. plass	2
18.	Brasil 1968 M. Gugelmin	Storbritannia Leyton House-Judd	14. plass	DNQ	DNF	DNQ	DNQ	DNQ	DNF	DNS	DNF	8. plass	Sjette	DNF	12. plass	8. plass	DNF	DNF	1
19.	Italia N. Larini	Frankrike Ligier-Ford	DNF	11	10	DNF	DNF	16	14. plass	10	10	11	14. plass	11	10	7.	7.	10	0
20.	Storbritannia M. Donnelly	Storbritannia Lotus Lamborghini	DNF	DNF	8. plass	DNF	DNF	8. plass	12. plass	DNF	DNF	7.	12. plass	DNF	DNF	DNS			0
21	Italia P. Martini	Italia Minardi-Ford	7.	9	DNS	DNF	DNF	12. plass	DNF	DNF	DNF	DNF	15.	DNF	11	DNF	8. plass	9	0
22	Sveits G. Foitek	Storbritannia Brabham-Judd	DNF	DNF															0
		Storbritannia Onyx Ford			DNF	7 *	DNF	15.	DNQ	DNQ	DNF	DNQ							0
23	Frankrike P. Alliot	Frankrike Ligier-Ford	DSQ	12. plass	9	DNF	DNF	18.	9	1. 3	DSQ	14. plass	DNQ	1. 3	DNF	DNF	10	11	0
24	Italia M. Alboreto	Storbritannia Piler Ford	10	DNF	DNQ	DNQ	DNF	17.	10	DNF	DNF	12. plass	1. 3	12 *	9	10	DNF	DNQ	0
25	Frankrike Y. Dalmas	Frankrike AGS-Ford	DNPQ	DNF		DNPQ	DNPQ	DNPQ	17.	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	NC	DNF	9	DNQ	DNQ	0
26	Italia E. Pirro	Italia Dallara-Ford			DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	11	DNF	10	DNF	DNF	15.	DNF	DNF	DNF	0
27	Italia A. de Cesaris	Italia Dallara-Ford	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	1. 3	DSQ	DNF	DNQ	DNF	DNF	10	DNF	DNF	DNF	DNF	0
28	Italia P. Barilla	Italia Minardi-Ford	DNF	DNF	11	DNF	DNQ	14. plass	DNQ	12. plass	DNQ	15.	DNF	DNQ	DNQ	DNQ			0
29	Finland JJ Lehto	Storbritannia Onyx Ford	DNQ	DNQ	12. plass	DNF	DNF	DNF	DNQ	DNQ	NC	DNQ							0
30.	Tyskland B. Schneider	Storbritannia Piler Ford	12. plass													DNQ			0
31	Frankrike O. Grouillard	Italia Osella-Ford	DNF	DNF	DNF	DNQ	1. 3	19.	DNPQ	DNQ	DNQ	DNPQ	16	DNF	DNQ	DNF	DNQ	1. 3	0
32	Italia G. Tarquini	Frankrike AGS-Ford	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNF	DNPQ	1. 3	DNQ	DNQ	DNQ	DNF	DNQ	DNF	0
33	Italia G. Morbidelli	Italia Dallara-Ford	DNQ	14. plass															0
		Italia Minardi-Ford															DNF	DNF	0
34	Australia D. Brabham	Storbritannia Brabham-Judd			DNQ	DNF	DNQ	DNF	15.	DNQ	DNF	DNQ	DNF	DNQ	DNF	DNQ	DNF	DNF	0
-	Storbritannia J. Herbert	Storbritannia Lotus Lamborghini															DNF	DNF	0
-	Sverige S. Johansson	Storbritannia Onyx Ford	DNQ	DNQ															0
-	Belgia B. Gachot	Italia Coloni-Subaru / -Ford	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	0
-	Italia B. Giacomelli	Italia Livet / -Judd			DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ			0
-	Italia C. Lang	Italia EuroBrun-Judd	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ			0
-	Australia G. Brabham	Italia Liv	DNPQ	DNPQ															0

Legende
farge	forkortelse	betydning
gull	-	seier
sølv	-	2. plass
bronse	-	3. plass
grønn	-	Plassering i poengene
blå	-	Klassifisert utenfor poengrangeringen
fiolett	DNF	Løpet ikke ferdig (ble ikke ferdig)
	NC	ikke klassifisert
rød	DNQ	kvalifiserte seg ikke
	DNPQ	mislyktes i prekvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke)
svart	DSQ	diskvalifisert
Hvit	DNS	ikke i starten (startet ikke)
	WD	trukket tilbake
Lyse blå	PO	bare deltatt i treningen (kun praktisert)
	TD	Fredag ​​testfører
uten	DNP	deltok ikke i treningen (trente ikke)
	INJ	skadet eller syk
	EX	ekskludert
	DNA	ankom ikke
	C.	Løpet avlyst
		ingen deltakelse i verdenscupen
annen	P / fet	Polestilling
	SR / kursiv	Raskeste løpsrunde
	*	ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse
	()	Slettingsresultater
	understreket	Leder i den generelle tabellen

Konstruktørmesterskap

Punkt konstruktør Poeng 1 Storbritannia McLaren Honda 121 2 Italia Ferrari 110 3 Storbritannia Benetton-Ford 71 4. plass Storbritannia Williams-Renault 57 5 Storbritannia Tyrrell-Ford 16 Sjette Storbritannia Lola Lamborghini 11 7. Storbritannia Leyton House-Judd 7. 8. plass Storbritannia Lotus Lamborghini 3 9 Storbritannia Piler Ford 2 10 Storbritannia Brabham-Judd 2

Punkt konstruktør Poeng 11 Frankrike Ligier-Ford 0 12. plass Italia Minardi-Ford 0 1. 3 Storbritannia Onyx Ford 0 14. plass Frankrike AGS-Ford 0 15. Italia Dallara-Ford 0 16 Italia Osella-Ford 0 17. Italia EuroBrun-Judd 0 - Italia Coloni-Subaru / -Ford 0 - Italia Livet / -Judd 0

weblenker

• Offisielt Formel 1 nettsted Resultat sesong 1990 (engelsk)