Automobile World Championship 1967

Automobile World Championship 1967

Verdensmester
Sjåfør:	New Zealand Denis Hulme
Konstruktør:	Storbritannia Brabham-Repco
Sesong datoer
Antall løp:	11
<1966 sesong	1968 sesongen>

Den 1967 bil VM var den 18. sesongen av bilen VM, som nå er kjent som Formel 1 VM . Førernes verdensmesterskap og den internasjonale cupen for formel 1-konstruktører ble arrangert i sammenheng med elleve løp fra 2. januar 1967 til 22. oktober 1967 .

Den FIA -Ehrentitel Grand Prix i Europa var på 1967 italienske Grand Prix -prisen.

Denis Hulme vant førernes verdensmesterskap for første og eneste gang. Brabham ble verdensmester for andre konstruktører.

Løpsrapporter

Sør-Afrika Grand Prix

Den sørafrikanske Grand Prix på Kyalami Grand Prix Circuit fant sted 2. januar 1967 og tilbakelegg en distanse på 80 runder på 4.094 km, noe som tilsvarer en total distanse på 327.520 km.

Denis Hulme vant starten fra andreplass og ledet banen til runde 59 da han måtte reparere bremsene. Som et resultat tok John Love først ledelsen i en privat Cooper , men mistet den til Pedro Rodríguez syv runder før slutt fordi han måtte fylle drivstoff. Rodriguez vant sin første av to grand prix.

Monaco Grand Prix

Den Monaco Grand Prix på Circuit de Monaco fant sted 7. mai 1967 og dekket en distanse på 100 runder med 3,145 km, noe som tilsvarer en distanse på 314,100 km.

De første rundene ble bestemt av Jackie Stewart til differensialen hans var mangelfull. Hulme tok ledelsen. På den 82. runden ramlet Lorenzo Bandini , mens han lå på andreplass , barrierer av halmballer. Ved støt antente Ferrari sin lekkasjerte bensin og grep raskt halmballene. Bandini var i stand til å bli reddet fra bilen etter tre minutter, men han døde av alvorlige brannsår 10. mai. Hulme vant sin første Grand Prix. Som et resultat av denne ulykken ble distansen hos Monaco GP forkortet fra 100 til 80 runder fra og med 1968.

Grand Prix i Nederland

Den nederlandske Grand Prix på Circuit Park Zandvoort fant sted 4. juni 1967 og tilbakelagt en avstand på 90 runder på 4,185 km, noe som tilsvarer en total distanse på 376,650 km.

Cosworth DFV-motoren ble brukt for første gang i dette løpet , først utelukkende i Lotus 49 . Jim Clark vant løpet med denne bilen etter at lagkameraten Hill trakk seg tilbake mens han var i ledelsen.

Belgisk Grand Prix

Den belgiske Grand Prix på Circuit de Spa-Francorchamps fant sted 18. juni 1967 og tilbakelagt en avstand på 28 runder på 14.100 km, noe som tilsvarer en total distanse på 394.800 km.

Løpet ble opprinnelig ledet av Jim Clark . Da han måtte foreta en pitstop, tok Stewart ledelsen, som han måtte gi opp til Dan Gurney på runde 20 på grunn av overføringsproblemer . Gurney vant sin eneste Grand Prix i Eagle han designet .

Mike Parkes hadde en alvorlig ulykke på første runde av løpet og måtte trekke seg fra Formel 1 på grunn av legeskader.

Fransk Grand Prix

Den franske Grand Prix fant sted for første gang 2. juli 1967 på Bugatti Circuit . Det var også det eneste Formel 1-løpet på denne banen til dags dato og tilbakelagte en distanse på 80 runder på 4.442 km, noe som tilsvarer en total distanse på 355.360 km.

I utgangspunktet dominerte Lotus-driverne Clark og Hill . Etter avreise kjørte Jack Brabham ut sin første seier for sesongen.

Storbritannias Grand Prix

The Grand Prix of Great Britain på Silverstone Circuit fant sted den 15. juli 1967 og gikk over en avstand på 80 runder av 4,711 km, noe som tilsvarer en distanse på 376,880 km.

Først kjempet de to Lotus- driverne Hill og Clark en duell om toppen, som ble avgjort til fordel for Clark på runde 54 av en pitstopp Hills.

Tysk Grand Prix

Den tyske Grand Prix på Nürburgring fant sted 6. august 1967 og tilbakelegg en avstand på 15 runder på 22,835 km hver, noe som tilsvarer en total distanse på 342,525 km.

Som i 1966 kjørte Formel 1- og Formel 2- bilene sammen på banen ved den tyske Grand Prix , men i separate rangeringer. Målet var å kunne presentere flere kjøretøy for tilskuerne på den lange ruten og å kompensere for den forventede høye feilprosenten. I Formel 1 ledet Clark de tre første rundene til han ble pensjonist. Så tok Gurney ledelsen, som han mistet på 13. runde til vinneren Hulme på grunn av et ødelagt drivaksel. Jackie Oliver vant Formel 2-løpet .

Kanadisk Grand Prix

Den kanadiske Grand Prix på Mosport Park fant sted 27. august 1967 og gikk over en runde på 90 runder på 3,956 km, noe som tilsvarer en total distanse på 356,040 km.

Alle sjåfører startet på regndekk. I utgangspunktet var Hulme i ledelsen til Clark tok ham igjen og tok ledelsen. I den 67. runden spinnet imidlertid Clark og falt tilbake, Hulme fikk et nytt visir på gropene. Dette ga Brabham ledelsen, som han holdt til målstreken. Brabham ble tidlig vinner av konstruktørmesterskapet etter dette løpet. Det var det andre (etter 1966 ) og det siste for laget. I denne GP kjørte også kanadiske Al Pease i en Eagle - Climax. Selv om han krysset mållinjen 43 runder bak, ble han ikke klassifisert fordi han hadde tilbrakt mesteparten av tiden i gropen.

Italienske Grand Prix

Den italienske Grand Prix på Autodromo Nazionale di Monza fant sted 10. september 1967 og tilbakelegg en avstand på 68 runder på 5750 km, noe som tilsvarer en total distanse på 391.000 km. Løpet bar også FIA European Grand Prix .

Som ofte er tilfellet i Monza, var det mange slipstream-dueller om stillinger i 1967 . Gurney , Clark , Brabham , Hulme og Hill byttet først på ledelsen til Hill så ut til å få overtaket. På den 57. runden hadde han imidlertid motorsvikt. Dette tok først Brabham og deretter Clark i ledelsen. Da Clark gikk tom for drivstoff på den siste runden, krysset Surtees i Honda målstreken 0,2 sekunder foran Brabham.

USAs Grand Prix

Den amerikanske Grand Prix på Watkins Glen International veddeløpsbane fant sted 1. oktober 1967 og dekket en avstand på 108 runder på 3,701 km, noe som tilsvarer en total avstand på 399,708 km.

I løpet, som viste Lotus 49 med Clark og Hill overlegen. Clark vant foran Hill, som begge var en hel runde foran tredjeplassering.

Meksikansk Grand Prix

Den meksikanske Grand Prix på veddeløpsbanen Magdalena Mixhuca fant sted 22. oktober 1967 og tilbakelagte en distanse på 65 runder på 5000 km hver, noe som tilsvarer en total distanse på 325 000 km.

Før løpet hadde Hulme (47 poeng) og Brabham (42 poeng) muligheten til å vinne førernes verdensmesterskap. Jim Clark vant løpet med en start-til-mål-seier foran Jack Brabham, som ikke klarte å kaste ut lagkameraten Hulme, som ble nummer tre, fra første plassering i førernes stilling. Slik vant Denis Hulme sin eneste verdenstittel.

Verdensmesterskap rangeringer

Førerplassering

Følgende regler for poengfordeling gjaldt 1967-førermesterskapet:

1. plass	9 poeng
plass 2	6 poeng
plass 3	4 poeng
4. plass	3 poeng
5. plass	2 poeng
Rangering 6	1 poeng

"* De fem beste resultatene av de første seks og de beste fire av de resterende fem løpene telles mot mesterskapet."

Punkt	sjåfør	konstruktør												Poeng
01.	New Zealand Denis Hulme	Storbritannia Brabham	4. plass	0001000	3	DNF	2	2	0001000	2	DNF	3	3	51
02.	Australia Jack Brabham	Storbritannia Brabham	Sjette	DNF	2	DNF	0001000	4. plass	2	0001000	2	5	2	46 (48)
03.	Storbritannia Jim Clark	Storbritannia lotus	DNF	DNF	0001000	Sjette	DNF	0001000	DNF	DNF	3	0001000	0001000	41
04. plass	Storbritannia John Surtees	Japan Honda	3	DNF	DNF	DNF		Sjette	4. plass		0001000	DNF	4. plass	20.
05.	New Zealand Chris Amon	Italia Ferrari		3	4. plass	3	DNF	3	3	Sjette	7.	DNF	9	20.
0Sjette	Mexico Pedro Rodriguez	Storbritannia samarbeide	0001000	5	DNF	9	Sjette	5	11				Sjette	15.
07.	Storbritannia Graham Hill	Storbritannia lotus	DNF	2	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	4. plass	DNF	2	DNF	15.
08. plass.	forente stater Dan Gurney	forente stater Ørn	DNF	DNF	DNF	0001000	DNF	DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF	13
09.	Storbritannia Jackie Stewart	Storbritannia BRM	DNF	DNF	DNF	2	3	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	10
10.	Storbritannia Mike Spence	Storbritannia BRM	DNF	Sjette	8. plass	5	DNF	DNF	DNF	5	5	DNF	5	9
11.	Rhodesia 1965 John Love	Storbritannia samarbeide	2											Sjette
12. plass	Sveits Joseph Siffert	Storbritannia samarbeide	DNF	DNF	10	7.	4. plass	DNF	DNC	DNS	DNF	4. plass	12. plass	Sjette
13	Østerrike Jochen Rindt	Storbritannia samarbeide	DNF	DNF	DNF	4. plass	DNF	DNF	DNF	DNF	4. plass	DNF		Sjette
14. plass	Sverige Joakim Bonnier	Storbritannia samarbeide	DNF			DNF		DNF	Sjette	8. plass	DNF	Sjette	10	3
15.	New Zealand Bruce McLaren	Storbritannia McLaren		4. plass	DNF					7.	DNF	DNF	DNF	3
		forente stater Ørn					DNF	DNF	DNF
16.	Storbritannia Bob Anderson	Storbritannia Brabham	5	DNQ	9	8. plass	DNF	DNF						2
17.	Storbritannia Mike Parkes	Italia Ferrari			5	DNF								2
18.	Storbritannia Chris Irwin	Storbritannia lotus			7.									2
		Storbritannia BRM				DNF	5	7.	9	DNF	DNF	DNF	DNF
19.	Frankrike Guy Ligier	Storbritannia samarbeide				10	DNC	10						1
		Storbritannia Brabham							8. plass		DNF	DNF	11
20.	Italia Ludovico Scarfiotti	Italia Ferrari			Sjette	DNC								1
		forente stater Ørn									DNF
21.	Belgia Jacky Ickx	Frankrike Matra							DNF					1
		Storbritannia samarbeide									Sjette	DNF
	Frankrike Jean-Pierre Beltoise	Frankrike Matra		DNQ								7.	7.	0
	Storbritannia Jackie Oliver	Storbritannia lotus							5					0
	Storbritannia Alan Rees	Storbritannia samarbeide						9						0
		Storbritannia Brabham							7.
	Storbritannia David Hobbs	Storbritannia BRM						8. plass		9				0
		Storbritannia Lola							10
	Storbritannia Jonathan Williams	Italia Ferrari											8. plass	0
	Storbritannia Richard Attwood	Storbritannia samarbeide								10				0
	forente stater Mike Fisher	Storbritannia lotus								11			DNS	0
	Sør-Afrika 1961 Dave Charlton	Storbritannia Brabham	DNC											0
	Sør-Afrika 1961 Luki Botha	Storbritannia Brabham	DNC											0
	Storbritannia Brian Hart	Storbritannia Protos							DNC					0
	Canada Al Pease	forente stater Ørn								DNC				0
	Storbritannia Piers Courage	Storbritannia lotus	DNF											0
		Storbritannia BRM		DNF				DNS
	Mexico Moises Solana	Storbritannia lotus										DNF	DNF	0
	Rhodesia 1965 Sam Tingle	Sør-Afrika 1961 LDS	DNF											0
	Italia Lorenzo Bandini	Italia Ferrari		DNF										0
	Frankrike Johnny Servoz-Gavin	Frankrike Matra		DNF										0
	Sveits Silvio Moser	Storbritannia samarbeide						DNF						0
	Tyskland Hubert Hahne	Storbritannia Lola							DNF					0
	Tyskland Kurt Ahrens	Storbritannia Protos							DNF					0
	Frankrike Jo Schlesser	Frankrike Matra							DNF					0
	Tyskland Gerhard Mitter	Storbritannia Brabham							DNF					0
	Canada Eppie Wietzes	Storbritannia lotus								DNF				0
	Italia Giancarlo Baghetti	Storbritannia lotus									DNF			0
	Storbritannia Brian Redman	Storbritannia Lola							DNS					0
	forente stater Richie Ginther	forente stater Ørn		DNQ										0
	forente stater Tom Jones	Storbritannia samarbeide								DNQ				0

Konstruktørmesterskap

• De fem beste resultatene av de første seks og de beste fire av de resterende fem løpene telles mot mesterskapet.
• Sletting resulterer i parentes

Punkt	konstruktør	sjåfør												Poeng
01.	Storbritannia Brabham - Repco	Australia Jack Brabham			Sjette		0009000			0009000	Sjette		Sjette	63 (67)
		New Zealand Denis Hulme	3	0009000				Sjette	0009000			(4)
02.	Storbritannia Lotus - Cosworth DFV	Storbritannia Jim Clark			0009000	1		0009000			4. plass	0009000	0009000	44
		Storbritannia Graham Hill								3
03.	Storbritannia Cooper - Maserati	Mexico Pedro Rodriguez	0009000	2				2					1	28
		Østerrike Jochen Rindt				3					3
		Sveits Joseph Siffert					3					3
		Sverige Joakim Bonnier							2
04. plass	Japan Honda	Storbritannia John Surtees	4. plass					1	3		0009000		3	20.
05.	Italia Ferrari	New Zealand Chris Amon		4. plass	3	4. plass		4. plass	4. plass	1				20.
0Sjette	Storbritannia BRM	Storbritannia Jackie Stewart				Sjette	4. plass							17.
		Storbritannia Mike Spence		1						2	2		2
07.	forente stater Eagle - Weslake	forente stater Dan Gurney				0009000				4. plass				13
08. plass.	Storbritannia Cooper - Climax	Rhodesia John Love	Sjette											Sjette
09.	Storbritannia Lotus - BRM	Storbritannia Graham Hill		Sjette										Sjette
10.	Storbritannia McLaren - BRM	New Zealand Bruce McLaren		3										3
11.	Storbritannia Brabham - Climax	Storbritannia Bob Anderson	2											2

Sørafrikansk Formel 1-mesterskap

I 1967 ble det åttende sørafrikanske formel 1-mesterskapet arrangert. Den besto av tolv løp som ble arrangert fra 7. januar 1967 til 3. desember 1967 på racerbaner i Sør-Afrika , Rhodesia og Mosambik . Førere som deltok i Formel 1-verdensmesterskapet deltok vanligvis ikke i disse løpene. Et unntak var Bob Anderson . Mester var den rhodesiske racingføreren John Love , som vant ni løp.

Løp uten mesterskapsstatus

I tillegg til de elleve verdensmesterskapsløpene, var det seks Formel 1-løp i 1967 som ikke var en del av verdensmesterskapet eller noe annet mesterskap.

Race of Champions

II. Race of Champions fant sted 12. mars 1967 på Brands Hatch Circuit . Det var det første europeiske Formel 1-løpet i året. Rutelengden var 4265 meter. Det var to løp på ti runder hver, etterfulgt av et siste løp på 40 runder. Total distanse var 170,6 km. Startoppstillingen for første løp ble bestemt i en kvalifiseringsøkt, som for andre løp tilsvarte rekkefølgen avslutterne ankom i første løp. Resultatene av det andre løpet ble lagt til grunn for startgitteret for finalen. Dan Gurney vant alle tre løpene, Lorenzo Bandini ble nummer to. Race of Champions var det siste Formel 1-løpet som italieneren, som hadde en dødsulykke to måneder senere på Monaco Grand Prix, avsluttet.

Daily Express Spring Cup

I. Daily Express Spring Cup ble arrangert 15. april 1967 i Oulton Park . Banens lengde var 4442 km. Det var to løp på ti runder hver, etterfulgt av finalen, som varte i over 30 runder. Den totale distansen på løpet var 220 km. De britiske Formel 1-arbeidslagene konkurrerte i dette løpet med minst en fører, mens Scuderia Ferrari ikke deltok i arrangementet. Denny Hulme vant den første og andre runden av løpet på Brabham-fabrikken, mens Hulmes teamsjef Jack Brabham vant finalen.

BRDC International Trophy

XIX. BRDC International Trophy fant sted 29. april 1967 på British Silverstone Circuit . Løpet gikk over 52 runder på 4,711 km hver. Den totale løpet av løpet var 244,9 km. Løpet ble vunnet av briten Mike Parkes for Ferrari. Hans ledelse over andreplasserte Brabham var mer enn en tredjedel av omgangen. Det var Parkes 'eneste Formel 1-løp som han anfektet i hjemlandet.

Gran Premio di Siracusa

XVI. Gran Premio di Siracusa ble avholdt 21. mai 1967 i den sicilianske byen Syracuse på Circuito di Siracusa . Den gikk over 56 runder på 5,612 km hver (total distanse: 314,379 km). Bare åtte førere deltok i løpet, de britiske Formel 1-lagene var ikke representert på fabrikken med unntak av Cooper. Bob Anderson , David Hobbs , Guy Ligier og André Wicky var registrert, men deltok ikke i løpet. Jo Schlesser møtte opp til øvelse, men skadet bilen sin så sterkt i kvalifiseringen at han ikke klarte å delta i løpet. Ferrari-førerne Parkes og Scarfiotti nådde målet hver etter 1: 40.58.4. Begge ble regnet som vinnere; andreplass ble ikke tildelt. Chris Irwin tok fjerdeplassen i Reg Parnells private Lotus BRM.

Internasjonal Gold Cup

XIV International Gold Cup ble arrangert 16. september 1967 i Oulton Park . Den gikk over 45 runder på 4,444 km hver (total distanse: 199,975 km). Alle britiske fabrikklag var registrert, men Scuderia Ferrari manglet. Gold Cup var det første Formel 1-løpet som ble arrangert av Tyrrell Racing Organization , som tidligere hadde klart BRMs Formel 2-turer. Hun brukte fire Matra-chassis med Ford Cosworth-motorer i Oulton Park. Tyrrell brukte løpet som forberedelse for engasjementet i verdensmesterskapsløpene i den kommende sesongen. Lagets toppdriver var Jackie Stewart, som ble nummer to i løpet dominert av Jack Brabham, fire sekunder etter vinneren.

Spansk Grand Prix

XIII. Den spanske Grand Prix var det siste Formel 1-løpet i 1967. Det ble avholdt 12. november 1967 på Circuito del Jarama . Løpet gikk over 90 runder på 3,404 km hver (total lengde: 306,36 km). Det var det første Formel 1-løpet i Spania siden 1954. Løpet tjente til å forberede seg på den spanske Grand Prix året etter , som etter den vellykkede omstart i 1967 ble et verdensmesterskapsløp igjen. 1967-løpet ble dominert av førerne av Lotus-teamet.

Kort om nyheter Formel 1

• The Ford - Cosworth motor feirer sin premiere på den nederlandske Grand Prix med en seier for Jim Clark .
• Lorenzo Bandini dør etter en brannulykke i Monaco.
• Bob Anderson dør 14. august under Formel 1-tester på Silverstone .
• Georges Berger dør 23. august ved Marathon de la Route på Nürburgring.
• Den Nürburgring er 40 år gammel.
• Når Grand Prix of Syracuse er det to vinnere: De to ferrariene til Mike Parkes og Ludovico Scarfiotti kommer samtidig til mål.
• Denis Hulme blir verdensmester med bare to seire, og han hadde ikke en gang pole position holdt - noe som så langt bare ham Niki Lauda i Formel 1 1984-sesongen kunne imitere.

litteratur

• Ulrich Schwab: Grand Prix 1967. Motorbuchverlag Stuttgart

weblenker

• Offisiell Formel 1-nettside Resultater Sesong 1967 (engelsk)

Individuelle bevis

1. ↑ Statistikk over Non Championship Races fra 1967-sesongen på nettstedet www.silhouet.com (åpnet 7. april 2013).
2. ↑ Parkes avsluttet sin Formel 1-karriere etter en ulykke ved den belgiske Grand Prix i juni 1967.