Verdensmesterskap i bil 1950

Verdensmesterskap i bil 1950

Verdensmester
Sjåfør:	Italia Giuseppe Farina
Sesong datoer
Antall løp:	7.
	1951 sesong>

Den bilen VM i 1950 var den første sesongen av bilen VM, som i dag omtales som Formel 1 VM . Førernes verdensmesterskap ble arrangert i syv løp fra 13. mai 1950 til 3. september 1950. Giuseppe Farina fra Team Alfa Romeo ble den første verdensmesteren i Formel 1 foran lagkameratene Juan Manuel Fangio og Luigi Fagioli . Totalt 24 løp fant sted over hele verden, hvorav bare syv teltet førernes verdensmesterskap. Et konstruktør-verdensmesterskap ble ikke arrangert før i 1958.

Den FIA æres tittelen av den europeiske Grand Prix ble tildelt til British Grand Prix i 1950 .

bakgrunn

I 1947 utviklet FIA det nye regelverket for den høyeste motorsportklassen fra de tekniske forskriftene for Grand Prix-kjøretøy før krigen, og refererte for første gang til denne forskriften som " Formel 1 ". Disse bygningsreglene definerte blant annet maksimal motorvolum; Motorer med kompressor skal ha 1,5 liter, uten kompressor ( naturlig sugede motorer ) maksimalt 4,5 liter. Basert på disse forskriftene startet FIA førernes verdensmesterskap i 1950, for første gang med Formel 1-kjøretøy.

Lag og sjåfører

I 1950 deltok totalt 49 førere, fordelt på åtte lag, i løpene om verdensmesterskapet. Mange private sjåfører kjøpte eller leide også racerbiler for å delta i løp.

team sjåfør Italia Alfa Romeo Italia Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio Giuseppe Farina Reg Parnell Consalvo Sanesi Piero Taruffi Argentina  Italia  Storbritannia  Italia  Italia  Italia Ferrari Italia Alberto Ascari Clemente Biondetti Dorino Serafini Raymond Sommer Luigi Villoresi Peter Whitehead Italia  Italia  Frankrike 1946  Italia  Storbritannia  Italia Maserati Thailand Prins Bira Felice Bonetto Antonio Branca Louis Chiron Gianfranco Comotti Emmanuel de Graffenried José Froilán González Joe Fry David Hampshire David Murray Nello Pagani Reg Parnell Paul Pietsch Franco Rol Brian Shawe-Taylor Italia  Sveits  Monaco  Italia  Sveits  Argentina  Storbritannia  Storbritannia  Storbritannia  Italia  Storbritannia  Forbundsrepublikken Tyskland  Italia  Storbritannia

team sjåfør Frankrike 1946 Talbot-Lago Frankrike 1946 Eugène Chaboud Johnny Claes Philippe Étancelin Yves Giraud-Cabantous Pierre Levegh Henri Louveau Guy Mairesse Eugène Martin Charles Pozzi Louis Rosier Harry Schell Raymond Sommer Belgia  Frankrike 1946  Frankrike 1946  Frankrike 1946  Frankrike 1946  Frankrike 1946  Frankrike 1946  Frankrike 1946  Frankrike 1946  USA 48  Frankrike 1946  Frankrike 1946 Simca-Gordini Frankrike 1946 Robert Manzon Maurice Trintignant Frankrike 1946  Storbritannia ERA Storbritannia Bob Gerard Cuth Harrison Leslie Johnson Tony Rolt Peter Walker Storbritannia  Storbritannia  Storbritannia  Storbritannia  Storbritannia Alta Storbritannia Geoffrey Crossley Joe Kelly Irland  Storbritannia samarbeide USA 48 Harry Schell

Løpsrapporter

Storbritannias Grand Prix

The Grand Prix of Great Britain (kjør under FIA æres tittelen Grand Prix of Europe ) fant sted på 13 mai 1950 på Silverstone Circuit og gikk over en avstand på 70 runder (325,430 km).

Som vanlig i Storbritannia, gikk det første løpet i verdenscuphistorien på en lørdag, under øynene til den britiske kong George VI. for ikke å forstyrre den tradisjonelle søndagsstille av britene. Den Ferraris hadde ikke kommet og så overlegen Alfa Romeo gjort rittet seg imellom. Farina og Fangio kjempet om ledelsen til sistnevnte ble eliminert på grunn av en oljelekkasje. Giuseppe Farina vant det første verdensmesterskapsløpet i Formel 1.

Monaco Grand Prix

Den Monaco Grand Prix fant sted den 21 mai 1950 på Circuit de Monaco i Monte Carlo og dekket 100 runder (318 km).

Sjøvann sølt ut i tobakksbøyen førte til en massekollisjon etter første runde, hvor ti av de 19 bilene ble eliminert, inkludert Farina . Fangio oppnådd en ubestridt seier, én runde foran av Alberto Ascari sin Ferrari .

Indianapolis 500

I Indianapolis 500 1950 holdt de amerikanske driverne seg stort sett for seg selv. De europeiske lagene så på løpet som en sletting. Vinneren av løpet, som ble avlyst etter 138 av 200 runder på grunn av regn, var Johnnie Parsons .

Sveitsisk Grand Prix

Den sveitsiske Grand Prix fant sted 4. juni 1950 og gikk over 42 runder (305,76 km).

Også i Sveits kunne ingen følge med Alfa Romeos , og etter at Fangio ble eliminert på grunn av problemer med det elektriske systemet, feiret Farina sin andre seier for sesongen.

Belgisk Grand Prix

Den belgiske Grand Prix fant sted 18. juni 1950 på Circuit de Spa-Francorchamps og dekket 35 runder (494,2 km).

Nok en gang dominerte Alfa Romeos handlingen, men under påfyllingsfasen tok Raymond Sommer ledelsen i den beseirede Talbot-Lago . De italienske bilene tok ham snart, men han kjørte med dem før bilen hans fikk motorfeil. Problemer med bilen hans satte Farina tilbake på fjerdeplass og Fangio vant.

Fransk Grand Prix

Den franske Grand Prix fant sted 2. juli 1950 på Circuit de Reims-Gueux racingbane og tilbakelegget 64 runder (500,16 km).

Den Ferrari fabrikksteam trakk sitt inntog, og løpet var nok en gang en trygg affære for Alfa Romeo . Etter at Giuseppe Farina trakk seg med en ødelagt drivstoffpumpe, feiret Fangio sin tredje seier for sesongen foran lagkamerat Luigi Fagioli . Den tredje, Peter Whitehead i en privat Ferrari, var allerede tre runder bak.

Italienske Grand Prix

Den italienske Grand Prix fant sted 3. september 1950 på Autodromo Nazionale Monza og dekket 80 runder (504 km).

Ferrari dukket opp med den nye 375 V12 og sto opp til Alfa Romeos . Alberto Ascari overtok bilen til lagkameraten Dorino Serafini etter en mangel , men han fortsatte å kjempe om ledelsen med Farina . Juan Manuel Fangio var uheldig : bilen hans hadde girkasseskader, så han overtok den fra Piero Taruffi , men etter 34 runder ble han eliminert igjen - på grunn av motorfeil. Han så på hvordan Giuseppe Farina vant løpet og dermed verdensmesterskapet.

Førerplassering

Følgende regler for fordeling av poeng gjaldt førermesterskapet i 1950:

1. plass	8 poeng
plass 2	6 poeng
plass 3	4 poeng
4. plass	3 poeng
5. plass	2 poeng
raskeste runde	1 poeng

• Bare de beste fire resultatene fra de syv løpene ble talt. Likevel var det bare ett slettingsresultat ( Fagioli i Monza ).
• Det var lov å bytte sjåfør. Hvis dette ble gjort, mottok hver sjåfør halvparten av poengene for stedet som ble oppnådd med kjøretøyet, uavhengig av hvor stor hans andel av den totale distansen var.

Punkt	sjåfør	konstruktør								Poeng
01	Italia Giuseppe Farina	Italia Alfa Romeo	1	DNF		1	4. plass	7.	1	30.
02	Argentina Juan Manuel Fangio	Italia Alfa Romeo	DNF	1		DNF	1	1	DNF	27
03	Italia Luigi Fagioli	Italia Alfa Romeo	2	DNF		2	2	2	(3)	24 (28)
04. plass	Frankrike Louis Rosier	Frankrike Talbot-Lago	5	DNF		3	3	Sjette	4. plass	1. 3
05	Italia Alberto Ascari	Italia Ferrari		2		DNF	5		DNF / 2	11
0Sjette	USA 48 Johnnie Parsons	USA 48 Kurtis makt			1					9
07.	USA 48 Bill Holland	USA 48 Deidt			2					Sjette
08. plass	Thailand B. Bira	Italia Maserati	DNF	5		4. plass			DNF	5
09	Monaco Louis Chiron	Italia Maserati	DNF	3		9		DNF	DNF	4. plass
10	Storbritannia Reg Parnell	Italia Alfa Romeo	3							4. plass	4. plass
		Italia Maserati						DNF		0
11	USA 48 Mauri Rose	USA 48 Deidt			3					4. plass
	Storbritannia Peter Whitehead	Italia Ferrari						3		4. plass
1. 3	Italia Dorino Serafini	Italia Ferrari							2	3
14.	Frankrike Yves Giraud-Cabantous	Frankrike Talbot-Lago	4. plass			DNF	DNF	8. plass		3
15.	Frankrike Raymond Summers	Italia Ferrari		4. plass		DNF				3	3
		Frankrike Talbot-Lago					DNF	DNF	DNF	0
16	Frankrike Robert Manzon	Frankrike Simca-Gordini		DNF				4. plass	DNF	3
17.	USA 48 Cecil Green	USA 48 Kurtis makt			4. plass					3
18.	Frankrike Philippe Étancelin	Frankrike Talbot-Lago	8. plass	DNF		DNF	DNF	5	5	3
19.	Italia Felice Bonetto	Italia Maserati				5		DNF	DNS	2
20.	USA 48 Joie Chitwood	USA 48 Kurtis makt			31/5					1
21	Frankrike Eugène Chaboud	Frankrike Talbot-Lago					DNF	5		1
22	USA 48 Tony Bettenhausen	USA 48 Kurtis makt			5					1
23	Sveits Toulo de Graffenried	Italia Maserati	DNF	DNF		Sjette			Sjette	0
24	Storbritannia Frederic Roberts-Gerard	Storbritannia ERA	Sjette	Sjette						0
25	Italia Luigi Villoresi	Italia Ferrari		DNF		DNF	Sjette			0
26. plass	Frankrike Charles Pozzi	Frankrike Talbot-Lago						Sjette		0
	USA 48 Lee Wallard	USA 48 Maurer			Sjette					0
28	Belgia Johnny Claes	Frankrike Talbot-Lago	11	7.		10	8. plass	DNF	DNF	0
29	Storbritannia Cuth Harrison	Storbritannia ERA	7.	DNF					DNF	0
	Frankrike Pierre Levegh	Frankrike Talbot-Lago					7.	DNF	DNF	0
31	USA 48 Walt Faulkner	USA 48 Kurtis makt			7.					0
	Italia Nello Pagani	Italia Maserati				7.				0
33	USA 48 Harry Schell	Frankrike Talbot-Lago				8. plass				0
		Storbritannia samarbeide		DNF
34	USA 48 George Connor	USA 48 Lesovsky			8. plass					0
35	Storbritannia Geoffrey Crossley	Storbritannia Alta	NC				9			0
36	Storbritannia David Hampshire	Italia Maserati	9					DNF		0
37	USA 48 Paul Russo	USA 48 Nichels			9					0
38	Sveits Antonio Branca	Italia Maserati				11	10			0
39	USA 48 Pat Flaherty	USA 48 Kurtis makt			10					0
	USA 48 Joe Fry	Italia Maserati	10							0
	Storbritannia Brian Shawe-Taylor	Italia Maserati	10							0
42	USA 48 Myron Fohr	USA 48 Marchese			11					0
43	USA 48 Duane Carter	USA 48 Stevens			12. plass					0
44	USA 48 Mack Hellings	USA 48 Kurtis makt			1. 3					0
45	USA 48 Jack McGrath	USA 48 Kurtis makt			14.					0
46	USA 48 Troy Ruttman	USA 48 Lesovsky			15.					0
47	USA 48 Gene Hartley	USA 48 Langley			16					0
48	USA 48 Jimmy Davies	USA 48 Ewing			17.					0
49	USA 48 Johnny McDowell	USA 48 Kurtis makt			18.					0
50	USA 48 Walt Brown	USA 48 Kurtis makt			19.					0
51	USA 48 Travis Webb	Italia Maserati			20.					0
52	USA 48 Jerry Hoyt	USA 48 Kurtis makt			21					0
53	USA 48 Walt Ader	USA 48 Rae			22					0
54	USA 48 Jackie Holmes	USA 48 Olson			23					0
55	USA 48 Richard Rathmann	USA 48 Wetteroth			24					0
56	USA 48 Fred Agabashian	Italia Maserati			25					0
		USA 48 Kurtis makt			28
57	USA 48 Henry Banks	Italia Maserati			25					0
58	USA 48 Bill Schindler	USA 48 Snowberger			26. plass					0
59	USA 48 Bill Cantrell	USA 48 Adams			27					0
		USA 48 Kurtis makt			DNQ
60	USA 48 Bayliss Levrett	USA 48 Adams			27					0
61	USA 48 Jimmy Jackson	USA 48 Kurtis makt			29					0
62	USA 48 Sam Hanks	USA 48 Kurtis makt			30.					0
63	USA 48 Tony Bettenhausen	USA 48 Deidt Tuffanelli Derrico			31					0
64	USA 48 Dick Rathmann	USA 48 Watson			32					0
65	USA 48 Duke Dinsmore	USA 48 Kurtis makt			33					0
-	Irland Joe Kelly	Storbritannia Alta	NC							0
-	Italia Franco Rol	Italia Maserati		DNF				DNF	DNF	0
-	Argentina José Froilán González	Italia Maserati		DNF				DNF		0
-	Frankrike Eugène Martin	Frankrike Talbot-Lago	DNF			DNF				0
-	Storbritannia David Murray	Italia Maserati	DNF						DNF	0
-	Frankrike Maurice Trintignant	Frankrike Simca-Gordini		DNF					DNF	0
-	Italia Clemente Biondetti	Italia Ferrari							DNF	0
-	Italia Gianfranco Comotti	Italia Maserati							DNF	0
-	Storbritannia Leslie Johnson	Storbritannia ERA	DNF							0
-	Frankrike Henri Louveau	Frankrike Talbot-Lago							DNF	0
-	Frankrike Guy Mairesse	Frankrike Talbot-Lago							DNF	0
-	Forbundsrepublikken Tyskland Paul Pietsch	Italia Maserati							DNF	0
-	Storbritannia Tony Rolt	Storbritannia ERA	DNF							0
-	Italia Consalvo Sanesi	Italia Alfa Romeo							DNF	0
-	Italia Piero Taruffi	Italia Alfa Romeo							DNF	0
-	Storbritannia Peter Walker	Storbritannia ERA	DNF							0
-	Argentina Alfredo Piàn	Italia Maserati		DNS						0
-	Belgia Charles van Acker	USA 48 Stevens			DNQ					0
-	USA 48 Emil Andres	USA 48 Kurtis makt			DNQ					0
-	USA 48 Manuel Ayulo	Italia Maserati			DNQ					0
-	USA 48 Mike Burch	Italia Maserati			DNQ					0
-	USA 48 Hal Cole	USA 48 Kurtis makt			DNQ					0
-	USA 48 Ted Duncan	USA 48 Kurtis makt			DNQ					0
-	USA 48 Kenny Eaton	USA 48 Bardazon			DNQ					0
		USA 48 Kurtis makt			DNQ
-	USA 48 Milt Fankhouser	USA 48 Stevens			DNQ					0
-	USA 48 John Fedricks	USA 48 Kupiec			DNQ					0
-	USA 48 George Fonder	USA 48 Deidt Tuffanelli Derrico			DNQ					0
-	USA 48 Carl Forberg	USA 48 Miller			DNQ					0
-	USA 48 Dick Frazier	USA 48 Meyer			DNQ					0
-	USA 48 Bob Gregg	USA 48 Kurtis makt			DNQ					0
-	USA 48 Cliff Griffith	USA 48 Miller			DNQ					0
-	USA 48 Norm Houser	USA 48 Kurtis makt			DNQ					0
-	USA 48 Joseph James	USA 48 Kurtis makt			DNQ					0
		USA 48 Willow			DNQ
-	USA 48 Danny Kladis	Italia Maserati			DNQ					0
-	USA 48 Chuck Leighton	USA 48 Cantarano			DNQ					0
-	USA 48 Mark Light	USA 48 Meyer			DNQ					0
		USA 48 Stevens			DNQ
-	USA 48 Andy Linden	USA 48 Bromme			DNQ					0
-	USA 48 George Lynch	USA 48 Snowberger			DNQ					0
-	USA 48 Johnny Mauro	Italia Alfa Romeo			DNQ					0
-	USA 48 Cy Marshall	USA 48 Miller			DNQ					0
-	USA 48 Al Miller	USA 48 Miller			DNQ					0
-	USA 48 Chet Miller	USA 48 Kurtis makt			DNQ					0
-	USA 48 Hertug Nalon	USA 48 Kurtis makt			DNQ					0
-	USA 48 Ralph Pratt	USA 48 Bardazon			DNQ					0
		USA 48 Gdula			DNQ
-	USA 48 Jim Rigsby	Italia Maserati			DNQ					0
-	USA 48 Bud rose	USA 48 Bromme			DNQ					0
-	USA 48 Bob Sweikert	USA 48 Wetteroth			DNQ					0
-	USA 48 Joel Thorne	USA 48 Thorne			DNQ					0
-	USA 48 Billy DeVore	USA 48 Scopa			DNQ					0
-	USA 48 Bill Vukovich	Italia Maserati			DNQ					0
		USA 48 Runder			DNQ

Legende
farge	forkortelse	betydning
gull	-	seier
sølv	-	2. plass
bronse	-	3. plass
grønn	-	Plassering i poengene
blå	-	Klassifisert utenfor poengrangeringen
fiolett	DNF	Race ikke ferdig (ikke ferdig)
	NC	ikke klassifisert
rød	DNQ	kvalifiserte seg ikke
	DNPQ	mislyktes i prekvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke)
svart	DSQ	diskvalifisert
Hvit	DNS	ikke i starten (startet ikke)
	WD	trukket tilbake
Lyse blå	PO	bare deltatt i treningen (kun praktisert)
	TD	Fredag ​​testfører
uten	DNP	deltok ikke i treningen (trente ikke)
	INJ	skadet eller syk
	EX	ekskludert
	DNA	ankom ikke
	C.	Løpet avlyst
		ingen deltakelse i verdenscupen
annen	P / fet	Polestilling
	1/2/3	Plassering i sprint / kvalifiseringsløp
	SR / kursiv	Raskeste løpsrunde
	*	ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse
	()	Slettingsresultater
	understreket	Leder i den generelle tabellen

weblenker

• Offisielt Formel 1 nettsted Resultat sesong 1950 (engelsk)

Individuelle bevis

1. ↑ Werner J. Haller, Christian Eichenberger, Leopold Wieland: Store regelendringer og deres konsekvenser, Motorsport aktuell , utgave MSA 4/2014, side 4.
2. ↑ Fight at the Limit - The Formula 1 Chronicle . 2000, s. 17.