Philippe Étancelin
 | |||||||||
| Nasjon: |
 Frankrike
|
||||||||
| Verdensmesterskap i bil | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Første start: | Storbritannias Grand Prix 1950 | ||||||||
| Siste start: | 1952 Fransk Grand Prix | ||||||||
| Konstruktører | |||||||||
| 1950–1951 Equipe Étancelin ( Talbot ) 1952 Escuderia Bandeirantes ( Maserati ) | |||||||||
| statistikk | |||||||||
| VM-balanse: | WM-18. ( 1950 ) | ||||||||
| |||||||||
| VM-poeng : | 3 | ||||||||
| Podier : | - | ||||||||
| Lederskapsrunder : | - | ||||||||
Philippe Étancelin (født 28. desember 1896 i Rouen , † 13. oktober 1981 i Neuilly-sur-Seine ) var en fransk racingfører .
Karriere
Phi-Phi, som han ble kalt av vennene sine, var prototypen til en privat sjåfør. Han tilhørte aldri et arbeidsteam, men bestred i stedet mange løp med sine egne racerbiler. Karrieren hans begynte i 1926 med en Bugatti . I 1927 feiret han sin første seier i Grand Prix de la Marne , som ble fulgt av flere i franske løp i 1929. Hans største suksess var den franske Grand Prix i 1930 . Han konkurrerte med Alfa Romeo , Maserati og Talbot på 1930-tallet med varierende grad av suksess.
1934 vant han sammen med Luigi Chinetti på en Alfa Romeo 8C 2300 , 24 timers le Mans .
Etter krigen feiret han ytterligere suksesser i en Talbot , i den første verdensmesterskapssesongen i 1950 oppnådde han to femteplasser. Hans siste løp, ikke-verdensmesterskapet i Rouen, anfektet han i 1953 i en alder av 56 år og ble nummer tre.
Etter sin pensjonisttilværelse forble han koblet til sporten, han dukket ofte opp i gropene eller på møter med historiske racerbiler. Étancelin døde i 1981 84 år gammel.
statistikk
løpe
-
1927
- Grand Prix de la Marne i Reims i en Bugatti T35B. vinner
-
1928
- Grand Prix of Marne i Reims i en Bugatti T35C. feil
-
1929
- Grand Prix d'Antibes i La Garoupe i en Bugatti T35C. feil
- Monaco Grand Prix i en Bugatti T35C. 6. plass
- Grand Prix de la Marne i Reims i en Bugatti T35C. vinner
- Spansk Grand Prix i Lasarte-San Sebastian i en Bugatti T35C. feil
- Grand Prix du Comminges i La Baule i en Bugatti T35C. vinner
- Grand Prix de La Baule i en Bugatti T35C. vinner
- Tunisisk Grand Prix på Carthage Grand Prix Circuit i en Bugatti T35C. 4. plass
-
1949
- Grand Prix de Pau på Talbot-Lago T26C. feil
- Grand Prix de Paris i Monthlery på Talbot-Lago T26C. vinner
- Storbritannias Grand Prix på Silverstone på Talbot-Lago T26C. 5. plass
- Grand Prix de Marseille på Circuit de Miramas på Talbot-Lago T26C. 2. plass
- Belgisk Grand Prix i Spa-Francorchamps på Talbot-Lago T26C. feil
- Sveitsisk Grand Prix i Bern-Bremgarten på Talbot-Lago T26C. 4. plass
Statistikk i bil-verdensmesterskapet
Generell oversikt
| årstid | team | chassis | motor | løpe | Seire | Sekund | Tredje | Poler | hyggelig Løpsrunder |
Poeng | WM-pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Team Philippe Etancelin | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | 4. plass | - | - | - | - | - | 3 | 18. |
| Biler Talbot-Darracq | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | |||
| Team Philippe Etancelin | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | |||
| 1951 | Team Philippe Etancelin | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | 5 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1952 | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Total | 12 | - | - | - | - | - | 3 | ||||
Enkeltresultater
| årstid | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8. plass | DNF | DNF | DNF | 5 | 5 | |||
| 1951 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | DNF | DNF | DNF | 8. plass | ||||
| 1952 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8. plass |
| Legende | ||
|---|---|---|
| farge | forkortelse | betydning |
| gull | - | seier |
| sølv | - | 2. plass |
| bronse | - | 3. plass |
| grønn | - | Plassering i poengene |
| blå | - | Klassifisert utenfor poengrangeringen |
| fiolett | DNF | Løpet ikke ferdig (ble ikke ferdig) |
| NC | ikke klassifisert | |
| rød | DNQ | kvalifiserte seg ikke |
| DNPQ | mislyktes i forkvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke) | |
| svart | DSQ | diskvalifisert |
| Hvit | DNS | ikke i starten (startet ikke) |
| WD | trukket tilbake | |
| Lyse blå | PO | bare deltatt i treningen (kun praktisert) |
| TD | Fredag testfører | |
| uten | DNP | deltok ikke i opplæringen (praktiserte ikke) |
| INJ | skadet eller syk | |
| EX | ekskludert | |
| DNA | ankom ikke | |
| C. | Løpet avlyst | |
| ingen VM-deltakelse | ||
| annen | P / fet | Polestilling |
| SR / kursiv | Raskeste løpsrunde | |
| * | ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse |
|
| () | Slettingsresultater | |
| understreket | Leder i den generelle tabellen | |
Le Mans-resultater
| år | team | kjøretøy | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|
| 1934 |
 Luigi Chinetti
|
Alfa Romeo 8C 2300 |
Luigi Chinetti
|
Total seier | |
| 1938 |
Luigi Chinetti
|
Talbot T1500 SS Coupé |
Luigi Chinetti
|
feil | Motorfeil |
weblenker
- Leif Snellman: Philippe Jean-Armand "Phi-Phi" Etancelin (F). www.kolumbus.fi, 30. november 2016, åpnet 2. mai 2017 (engelsk).
- Philippe Étancelin på 24-timers-en-piste (fransk)
- Philippe Étancelin i Internet Movie Database (engelsk)
| personlig informasjon | |
|---|---|
| ETTERNAVN | Étancelin, Philippe |
| KORT BESKRIVELSE | Fransk racerbilfører |
| FØDSELSDATO | 28. desember 1896 |
| FØDSELSSTED | Rouen |
| DØDSDATO | 13. oktober 1981 |
| Dødssted | Neuilly-sur-Seine |