Le Mans 24-timers løp 1938
Det 15. 24-timersløpet i Le Mans , 15. s Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans , også Les 24 Heures du Mans Circuit de la Sarthe , ble arrangert fra 17. til 18. juni 1938 på Circuit des 24 Heures i stedet .
Løpet
Etter Bugattis suksess i 24-timersløpet i 1937 , forventet eksperter et sterkt arbeidsteam i løpet av 1938. Men Bugatti ville bare sende ett kjøretøy til Sarthe. Denne Type 57 S / 45 med en 4,5-liters åttesylindret motor og strømlinjeformet karosseri ble ikke brukt i løpet etter problemer under trening. Fjorårets vinner Jean-Pierre Wimille ble dømt til å se på. Bilnasjonen Frankrike var likevel sterkt representert. Åtte Delahayes - brukt av private lag - var i starten. Det var også seks Talbots , en Delage , Darl'Mat- Peugeots og ti Simcas , som konkurrerte i de små klassene. Ingen arbeidsteam kom fra Storbritannia i år, alle kjøretøyer ble registrert av private team. Imidlertid var det første gang en Morgan kjørte, og Atalanta var den første uavhengige racerbilen som kjempet for løpet på Le Mans.
Igjen var imidlertid Raymond Sommer den store favoritten for den samlede seieren. Franskmannen - som har vunnet løpet to ganger så langt, i henholdsvis 1932 og 1933 med henholdsvis Luigi Chinetti og Tazio Nuvolari - hadde så langt ledet hvert Le Mans-løp han hadde bestridt. Sommer kjørte en Alfa Romeo 8C 2900B Touring sammen med den italienske Grand Prix-føreren Clemente Biondetti . Det var ikke overraskende at Sommer tok ledelsen helt fra starten. Første forfølger var Luigi Chinetti på Talbot T150 , etterfulgt av resten av franske racerbiler med store forskyvninger. I bakfeltet var det igjen den britiske ekteskapskonkurransen mellom Tommy Wisdom , som kjørte en Singer 9 Le Mans , og kona Elsie i en MG P-Type . Verken så det rutete flagget, og så endte duellen uavgjort.
Tidlig søndag ettermiddag var Sommer / Biondetti Alfa Romeo i ledelsen med en ledelse på tolv runder og kjørte mot en sikker seier. Etter en punktering på Mulsanne var bakhjulsopphenget så sterkt skadet at Sommer måtte gi opp løpet. Igjen hadde en teknisk feil hindret franskmannen i å vinne. Plutselig var Eugène Chaboud og Jean Trémoulet i ledelsen på deres Delahaye 135CS , som hadde vært uten femte gir siden løpet første time. Løpet endte til slutt med en-to for Delahaye foran Jean Prenant og André Morels Talbot , som ble nummer tre.
Resultater
Piloter etter nasjonalitet
61 fransk | 14 britiske | 4 tyskere | 3 italienere | 1 Monegasse |
1 sveitsisk |
Endelig rangering
Punkt | klasse | Nei. | team | sjåfør | chassis | motor | dekk | Rund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5.0 | 15. | Eugène Chaboud og Jean Trémoulet |
Eugène Chaboud Jean Trémoulet |
Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 235 | |
2 | 5.0 | 14. | Gaston Serraud |
Gaston Serraud Yves Giraud-Cabantous |
Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 233 | |
3 | 5.0 | 5 | Jean Prenant |
Jean Prenant André Morel |
Talbot T150SS Coupé | Talbot 4.0L I6 | 219 | |
4. plass | 5.0 | 10 | Louis Villeneuve |
Louis Villeneuve René Biolay |
Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 218 | |
5 | 2.0 | 24 | Emile Darl'Mat |
Charles de Cortanze Marcel Contet
|
Darl'Mat DS 402 | Peugeot 2.0L I4 | 214 | |
Sjette | 2.0 | 28 | Ørn |
Petergrev Orssich Rudolph Sauerwein |
Adler Super Trumpf racing sedan | Adler 1.7L I4 | 211 | |
7. | 1.5 | 33 | Ørn |
Otto Löhr Paul von Guilleaume |
Adler Trumpf racing sedan | Adler 1.5L I4 | 204 | |
8. plass | 1.1 | 46 | Jacques Savoye |
Jacques Savoye Pierre Savoye
|
Singer 9 Le Mans Replica | Sanger 1.0L I4 | 174 | |
9 | 1.1 | 42 | Just-Émile Vernet |
Albert Debille Guy Lapchin |
Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 172 | |
10 | 1.5 | 31 | Ecurie Lapin Blanc |
Peter Clark Marcus Chambers
|
HRG Le Mans | Sanger 1.5L I4 | 170 | |
11 | 1.1 | 48 | Victor Camerano |
Victor Camerano Robert Klempeneré
|
Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 166 | |
12. plass | 1.1 | 49 | Claude Bonneau |
Claude Bonneau Anne-Cécile Rose-Itier |
MG PA Midget Special | MG 1.0L I4 | 165 | |
1. 3 | 1.1 | 40 | Frøken statsminister Fawcett |
Marjorie Fawcett Geoffrey White
|
Morgan 4/4 | Coventry Climax 1.1L I4 | 163 | |
14. | 750 | 51 | Amédée Gordini |
Maurice Aimé Charles Plantivaux |
Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | 151 | |
15. | 750 | 52 | Amédée Gordini |
Albert Leduc Athos Querzola
|
Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | 140 | |
Mislyktes | ||||||||
16 | 5.0 | 19. | Raymond Summers |
Raymond Summers Clemente Biondetti |
Alfa Romeo 8C 2900B Touring | Alfa Romeo 2.9L Supercharged I8 | 219 | |
17. | 5.0 | 8. plass | Norbert Jean Mahé |
TASO Mathieson Freddie de Clifford |
Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | 159 | |
18. | 5.0 | 7. | Jean Trévoux |
Jean Trévoux Pierre Levegh |
Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | 159 | |
19. | 2.0 | 27 | Robert Hitchens |
Robert Hitchens Mortimer Morris-Goodall |
Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | 150 | |
20. | 1.1 | 37 | Amédée Gordini |
Amédée Gordini José Scaron |
Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 140 | |
21 | 1.5 | 36 | Pierre Ferry |
Pierre Ferry Francis Noireaux
|
Riley Sprite TT | Riley 1.5L I4 | 127 | |
22 | 1.1 | 43 | Amédée Gordini |
Robert Lévy Adrien Alin
|
Simca | Fiat 1.0L I4 | 124 | |
23 | 1.1 | 38 | Amédée Gordini |
Jean Viale Jean Breillet
|
Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 111 | |
24 | 3.0 | 23 | Fernande Roux og Germaine Rouault |
Fernande Roux Germaine Rouault |
Amilcar G36 Pegase Special | Amilcar 2.5L I4 | 101 | |
25 | 5.0 | 4. plass | Luigi Chinetti |
René Carrière René Le Bègue |
Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | 101 | |
26 | 5.0 | 12. plass | Georges Monneret |
Georges Monneret Roger Loyer |
Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 88 | |
27 | 5.0 | Sjette | Luigi Chinetti |
Louis Rosier Robert Huguet
|
Talbot T150SS Coupé | Talbot 4.0L I6 | 81 | |
28 | 1.1 | 47 | Team Autosports |
John Donald Barnes Tommy visdom |
Singer 9 Le Mans Replica | Sanger 1.0L I4 | 74 | |
29 | 1.1 | 45 | Just-Emile Vernet |
Gaston Marret Pierre Pichard
|
Simca 1000 | Fiat 1.0L I4 | 69 | |
30. | 5.0 | 3 | Luigi Chinetti |
Philippe Étancelin Luigi Chinetti |
Talbot T26 | Talbot 4.5L I6 | 66 | |
31 | 3.0 | 22 | Société RV |
Louis Gérard Jacques de Velance
|
Delage D6-70 | Delage 3.0L I6 | 58 | |
32 | 1.1 | 41 | Just-Émile Vernet |
Just-Émile Vernet Suzanne Largeot |
Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 55 | |
33 | 5.0 | 21 | Marcel Horvilleur |
Marcel Horvilleur Yves Matra |
Alfa Romeo 2300 Monza | Alfa Romeo 2.9L Supercharged I6 | 53 | |
34 | 5.0 | 11 | Joseph Paul |
Marcel Mongin Robert Mazaud |
Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 50 | |
35 | 1.1 | 50 | Frøken Dorothy Stanley-Turner |
Elsie Wisdom Arthur Dobson |
MG PB Dverg | MG 0,9L I4 | 48 | |
36 | 1.1 | 39 | Just-Émile Vernet |
Angelo Molinari Georges Sarret
|
Fiat 508S Balilla | Fiat 1.0L I4 | 40 | |
37 | 1.5 | 29 | Raoul Forestier |
Raoul Forestier Roger Caron
|
Riley Sprite TT | Riley 1.5L I4 | 30. | |
38 | 5.0 | 1 | Ecurie Bleue |
René Dreyfus Louis Chiron |
Delahaye 145 | Delahaye 4.5L V12 | 21 | |
39 | 2.0 | 25 | Emile Darl'Mat |
Jean Pujol Louis Rigal |
Darl'Mat DS | Peugeot 2.0L I4 | 18. | |
40 | 5.0 | 2 | Ecurie Bleue |
Gianfranco Comotti Albert Divo |
Delahaye 145 | Delahaye 4.5L V12 | 7. | |
41 | 2.0 | 26 | Emile Darl'Mat |
Maurice Serre Daniel Porthault
|
Darl'Mat DS | Peugeot 2.0L I4 | Sjette | |
42 | 1.5 | 35 | Charles Morrison |
Charles Morrison Neil Watson
|
Atalanta | Atalanta 1.5L I4 | 4. plass | |
Ikke begynt | ||||||||
43 | 5.0 | Bugatti | Jean-Pierre Wimille | Bugatti Type 57 S / 45 | Bugatti 4.5L I8 | 1 |
1 trukket tilbake
Bare i påmeldingslisten
Her finner du lag, drivere og kjøretøy som opprinnelig var registrert for løpet, men som ikke deltok av forskjellige årsaker.
Punkt | klasse | Nei. | team | sjåfør | chassis | motor | dekk |
---|---|---|---|---|---|---|---|
44 | Pierre Richard | Salmson | |||||
45 | TE Kinny | Lancia | |||||
46 | AC Scott | HRG | |||||
47 | Tommy visdom | ||||||
48 | Arthur W. Fox | ||||||
49 | John Horsfall | ||||||
50 | Roger Labric | Bugatti | |||||
51 | TASO Mathieson | TASO Mathieson | Bugatti Type 57S | ||||
52 | 20. | Hans Ruesch | Alfa Romeo | ||||
53 | Joseph Paul | Delahaye | |||||
54 | John Snow | Delahaye | |||||
55 | Austin | Austin | |||||
56 | Austin | Austin | |||||
57 | Austin | Austin | |||||
58 | Norbert-Jean Mahé |
Norbert-Jean Mahé Heonnet
|
Talbot T150C |
Biennale Cup
Indeks for ytelse
Klassevinner
Racing data
- Registrert: 58
- Startet: 42
- Verdsatt: 15
- Løpsklasser: 7
- Tilskuer: ukjent
- Løpets æresstarter : Charles Faroux , Race Director
- Racehelgvær: varmt og tørt
- Rutelengde: 13.492 km
- Kjøretid for det vinnende laget: 24: 00: 00 000 timer
- Totale runder for det vinnende laget: 236
- Total distanse for det vinnende laget: 3180.940 km
- Vinnerens gjennomsnitt: 132.539 km / t
- Polestilling: ukjent
- Raskeste løpsrunde: Raymond Sommer - Alfa Romeo 8C 2900B Touring (# 19) - 5: 13.800 = 154.783 km / t
- Racing-serien: tilhørte ikke noen racing-serie
litteratur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
- RM Clarke: Le Mans. Bentley & Alfa-årene 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .