1952 Britisk Grand Prix
Racing data | ||
---|---|---|
5. av 8 løp i verdensmesterskapet i automobil 1952 | ||
Etternavn: | Femte britiske Grand Prix | |
Dato: | 19. juli 1952 | |
Plass: | Silverstone | |
Kurs: | Silverstone Circuit | |
Lengde: | 4.003.925 km i 85 runder på 47.105 km
|
|
Vær: | dekket, tørr | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | Giuseppe Farina | Ferrari |
Tid: | 1: 50,0 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Alberto Ascari | Ferrari |
Tid: | 1: 52 000 min (runde 9) | |
Podium | ||
Først: | Alberto Ascari | Ferrari |
Sekund: | Piero Taruffi | Ferrari |
Tredje: | Mike Hawthorn | Cooper - Bristol |
Den britiske Grand Prix 1952 fant sted 19. juli på Silverstone Circuit og var det femte av åtte løp i 1952 World Automobile Championship .
bakgrunn
Det enorme antallet 32 bidrag kom til Grand Prix på den litt modifiserte Silverstone- banen . I tillegg til arbeidslagene fra Ferrari og Gordini , konkurrerte Connaught her for første gang med fire biler for Downing , Poore , Thompson og McAlpine i et verdensmesterskap. Men verken laget eller noen av driverne etablerte seg i førernes verdensmesterskap de neste årene. I Ferrari-arbeidsteamet hadde de vanlige førerne Ascari , Farina og Taruffi hver en 500 med en 2,0-liters motor, det private teamet Ecurie Espadon rapporterte en 500 for Rudolf Fischer og en annen 212 med en 1,5-liters V12-motor for sin sveitsiske landsmann. Peter Hirt. Peter Whitehead og Roy Salvadori ga ytterligere private Ferrari-omtaler. Sistnevnte debuterte her i et verdensmesterskap. På Gordini erstattet Maurice Trintignant Jean Behra, som hadde blitt skadet en uke tidligere . I tillegg til Connaught startet seks andre britiske merker med 4 HWM , 5 Cooper og en Alta , ERA , Frazer-Nash og Aston hver . Den Maserati fabrikken laget hadde ikke vist seg.
opplæring
Til tross for det store antallet engelske biler, sto ingen av dem en reell sjanse mot de igjen dominerende ferrariene. Farina og Ascari satte de raskeste tidene med 1:50 min hver, etterfulgt av Taruffi, som var 3 sekunder tregere. Manzon på Gordini fullførte første rad. Connaught var omtrent på nivå med Cooper og delte den andre raden.
løpe
Ascari vant starten foran Farina og den utmerkede starten Dennis Poore i Connaught. Taruffi mistet helt klart posisjoner i starten for tredje gang på rad og måtte først kjempe seg tilbake til fronten. I 14. runde klarte han å jobbe seg opp til tredjeplassering. Fra da av syntes løpet å ta en lignende ensformig kurs som i Frankrike . Men på runde 26 svingte Farina inn i gropene for å bytte tennplugger. Som et resultat falt han tilbake til syvende plassering. Men å skifte lys medførte ingen avgjørende forbedring, og han var bare i stand til å forbedre seg med ett sted i løpet av løpet. Ascari vant sin tredje Grand Prix på rad, den andre der han lappet hele feltet. Bak ferrariene holdt Connaught seg overraskende bra i sitt første løp. Best plassert var Poore, som midlertidig var på tredjeplass, men måtte innrømme nederlag i den 49. runden Mike Hawthorn i Cooper. Av de 32 kjøretøyene som startet, var 22 fortsatt der til slutt. For tiden betydde det et veldig høyt nivå av pålitelighet for racerbilene.
Registreringsliste
klassifisering
Start rutenett
Punkt | sjåfør | konstruktør | tid | km / t | Startrekke |
---|---|---|---|---|---|
1. | Giuseppe Farina | Ferrari | 1: 50 000 | 154,18 | 1 rad |
2. | Alberto Ascari | Ferrari | 1: 50 000 | 154,18 | 1 RM |
3. | Piero Taruffi | Ferrari | 1: 53 000 | 150.08 | 1 kap |
4. plass | Robert Manzon | Gordini | 1: 55 000 | 147,47 | 1 l |
5. | Ken Downing | Connaught | 1: 56 000 | 146,20 | 2 rader |
Sjette | Reg Parnell | samarbeide | 1: 56 000 | 146,20 | 2 M. |
7. | Mike Hawthorn | samarbeide | 1: 56 000 | 146,20 | 2 l |
8. plass. | Dennis Poore | Connaught | 1: 56 000 | 146,20 | 3 rader |
9. | Eric Thompson | Connaught | 1: 57 000 | 144,95 | 3 RM |
10. | Birabongse Bira | Gordini | 1: 57 000 | 144,95 | Ch 3 |
11. | Duncan Hamilton | HWM | 1: 57 000 | 144,95 | 3 L. |
12. plass | Graham Whitehead | Alta | 1: 58 000 | 143,73 | 4 rader |
13 | Alan Brown | samarbeide | 1: 58 000 | 143,73 | 4 M. |
14. | Peter Collins | HWM | 1: 58 000 | 143,73 | 4 L. |
15. | Rudolf Fischer | Ferrari | 1: 58 000 | 143,73 | 5 R |
16. | Stirling Moss | ERA | 1: 59 000 | 142,52 | 5 RM |
17. | Kenneth McAlpine | Connaught | 2: 00.000 | 141,33 | 5 kap |
18. | Eric Brandon | samarbeide | 2: 00.000 | 141,33 | 5 l |
19. | Roy Salvadori | Ferrari | 2: 00.000 | 141,33 | 6 R |
20. | Peter Whitehead | Ferrari | 2: 00.000 | 141,33 | 6 M. |
21. | Maurice Trintignant | Gordini | 2: 00.000 | 141,33 | 6 l |
22 | David Murray | samarbeide | 2: 02 000 | 139.01 | 7 R |
23 | Johnny Claes | Simca-Gordini | 2: 02 000 | 139.01 | 7 RM |
24 | Peter Hirt | Ferrari | 2: 03 000 | 137,88 | 7 kap |
25 | Anthony Crook | Frazer Nash | 2: 03 000 | 137,88 | 7 l |
26. plass | Tony Gaze | HWM | 2: 05.000 | 135,68 | 8 R |
27 | Forfengelig Cantoni | Maserati | 2: 06 000 | 134,60 | 8 M. |
28. | Gino Bianco | Maserati | 2: 07 000 | 133,54 | 8 L. |
29 | Lance Macklin | HWM | 2: 08 000 | 132,50 | 9 R |
31. | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 9 kap | ||
32. | Harry Schell | Maserati | 9 L. | ||
DNS | William Aston | Aston | 3: 28.000 | 81,54 |
Løpsresultat
VM-stand etter løpet
De fem første fikk henholdsvis 8, 6, 4, 3 og 2 poeng; det var et poeng for den raskeste runden. Bare de fire beste resultatene fra åtte løp teller. * inkluderer poenget for raskeste runde, tall i parentes forkastes resultater.
Punkt | sjåfør | konstruktør | Poeng | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Alberto Ascari | Ferrari | 9 * | 9 * | 9 * | 27 | |||||
2. | Piero Taruffi | Ferrari | 9 * | 4. plass | Sjette | 19. | |||||
3. | Giuseppe Farina | Ferrari | Sjette | Sjette | 12. plass | ||||||
4. plass | Troy Ruttman | Kuzma | 8. plass | 8. plass | |||||||
5. | Robert Manzon | Gordini | 4. plass | 3 | 7. | ||||||
Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | 3 | 4. plass | 7. | |||||||
7. | Rudolf Fischer | Ferrari | Sjette | Sjette | |||||||
Richard Rathmann | Kurtis makt | Sjette | Sjette | ||||||||
9. | Jean Behra | Gordini | 4. plass | 4. plass | |||||||
Sam Hanks | Kurtis makt | 4. plass | 4. plass | ||||||||
11. | Ken Wharton | Frazer Nash | 3 | 3 | |||||||
Duane Carter | Lesovsky | 3 | 3 | ||||||||
Dennis Poore | Connaught | 3 | 3 | ||||||||
14. | Alan Brown | Cooper-Bristol | 2 | 2 | |||||||
Art Cross | Kurtis makt | 2 | 2 | ||||||||
Paul Brother | HWM | 2 | 2 | ||||||||
Maurice Trintignant | Gordini | 2 | 2 | ||||||||
Eric Thompson | Connaught | 2 | 2 | ||||||||
19. | Bill Vukovich | Kurtis makt | 1* | 1 |
Individuelle bevis
- ↑ [1] rapport engl.
- ↑ Med mindre annet er oppgitt: Lang, Mike; Grand Prix 1950-1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S46f. ( ISBN 0-85429-276-4 )
- ↑ [2] ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. Rapporter ndl.