Storbritannias Grand Prix 1979
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 9. av 15 løp i verdensmesterskapet i bil 1979 | ||
| ||
| Etternavn: | XXXII britisk Grand Prix | |
| Dato: | 14. juli 1979 | |
| Plass: | Silverstone | |
| Kurs: | Silverstone Circuit | |
| Lengde: | 320,892 km i 68 runder på 4,719 km
|
|
| Vær: | solrikt og varmt | |
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Alan Jones
|
 Williams
|
| Tid: | 1: 11,88 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
 Leire Regazzoni
|
Williams
|
| Tid: | 1: 14.40 min | |
| Podium | ||
| Først: |
Leire Regazzoni
|
Williams
|
| Sekund: |
 René Arnoux
|
Renault
|
| Tredje: |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell
|
Den britiske Grand Prix i 1979 fant sted 14. juli på Silverstone og var det niende løpet av 1979 World Automobile Championship .
Rapporter
bakgrunn
Den videreutviklede Williams FW07 hadde vist seg å være veldig konkurransedyktig i testkjøringer som fant sted mellom den franske Grand Prix og den niende runden av verdensmesterskapet i Storbritannia. McLaren hadde nå fullført en første kopi av M29 , som skulle erstatte den problematiske M28 . Da Team Merzario at de siste ukene to chassis og utstyr fra Kauhsen hadde tatt, debuterte Merzario A4 , en Wing-bil, som var basert på Kauhsen WK004 . Den erstattet Merzarios egen A3- design . The Lotus teamet , på den annen side, endelig tilbake til fjorårets modell Lotus 79 , som ulempene ved den nye Type 80 var altfor alvorlig.
Den Alfa Romeo -Einsatzteam Auto besluttet å ikke delta i den britiske Grand Prix.
opplæring
Like foran Renault- sjåfør Jean-Pierre Jabouille sikret Alan Jones seg den første pole positionen i sin Grand Prix-karriere i Williams . Nelson Piquet og den andre Williams-arbeidssjåføren Clay Regazzoni dannet andre rad fra René Arnoux og Niki Lauda .
De to Ferrari- pilotene Jody Scheckter og Gilles Villeneuve okkuperte etter treningsplassene 11 og 13. FIG.
Hans-Joachim Stuck og Arturo Merzario klarte ikke å kvalifisere seg til en av de 24 startposisjonene.
løpe
Jones konverterte sin pole position til en ledelse foran Jabouille og Regazzoni. Piquet, som i utgangspunktet hadde ligget på fjerdeplassen, trakk seg på andre runde på grunn av et snurr. Hans stilling ble da inntatt av lagkameraten Lauda. Dette falt imidlertid bak Arnoux og Villeneuve i påfølgende runde.
På den 17. runden overkjørte Regazzoni Jabouille, som var handikappet av dekkproblemer, og kort tid senere satte kursen mot gropene for å få skiftet dekk. Pitstopp mislyktes, så franskmannen måtte besøke laget sitt en gang til. Motoren hans ble overopphetet og han falt ut. Dette satte Arnoux på tredjeplass foran Scheckter og Villeneuve.
På runde 39 måtte Alan Jones, som hadde ledet opp til det punktet, også gi opp løpet på grunn av en overopphetet motor. Lagkameraten hans Clay Regazzoni overtok ledelsen og sikret den første seieren for det kommende Williams-laget. René Arnoux ble nummer to foran Jean-Pierre Jarier , som forbikjørte Jody Scheckter og John Watson i løpet av den siste tredjedelen av løpet . Scheckter mistet fjerdeplassen til Watson på nest siste runde. Jacky Ickx mottok dagens siste verdensmesterskap på sjetteplass.
For Regazzoni var det den første Grand Prix-seieren siden den amerikanske Grand Prix i 1976 , hans femte totalt og samtidig hans siste.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Startrutenett
| Punkt | sjåfør | konstruktør | tid | Ø hastighet | begynne |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Alan Jones
|
Williams-Ford
|
1: 11,88 | 236.344 km / t | 1 |
| 2 |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault
|
1: 12,48 | 234,387 km / t | 2 |
| 3 |
.svg){kind=small} Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo
|
1: 12,65 | 233.839 km / t | 3 |
| 4. plass |
Leire Regazzoni
|
Williams-Ford
|
1: 13.11 | 232.368 km / t | 4. plass |
| 5 |
René Arnoux
|
Renault
|
1: 13,29 | 231,797 km / t | 5 |
| Sjette |
 Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo
|
1: 13.44 | 231.324 km / t | Sjette |
| 7. |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
1: 13,57 | 230,915 km / t | 7. |
| 8. plass |
 Carlos Reutemann
|
Lotus Ford
|
1: 13,87 | 229.977 km / t | 8. plass |
| 9 |
 Mario Andretti
|
Lotus Ford
|
1: 14.20 | 228,954 km / t | 9 |
| 10 |
Jacques Laffite
|
Ligier-Ford
|
1: 14,37 | 228,431 km / t | 10 |
| 11 |
.svg){kind=small} Jody Scheckter
|
 Ferrari
|
1: 14.60 | 227,727 km / t | 11 |
| 12. plass |
Elio de Angelis
|
Shadow Ford
|
1: 14,87 | 226,905 km / t | 12. plass |
| 13 |
 Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
1: 14.90 | 226.814 km / t | 13 |
| 14. plass |
 Keke Rosberg
|
Wolf Ford
|
1: 14,96 | 226,633 km / t | 14. plass |
| 15. |
Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford
|
1: 15,28 | 225,670 km / t | 15. |
| 16 |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford
|
1: 15,63 | 224,625 km / t | 16 |
| 17. |
 Jacky Ickx
|
Ligier-Ford
|
1: 15,63 | 224,625 km / t | 17. |
| 18. |
Patrick Tambay
|
McLaren-Ford
|
1: 15,67 | 224.506 km / t | 18. |
| 19. |
Riccardo Patrese
|
Piler Ford
|
1: 15,77 | 224.210 km / t | 19. |
| 20. |
 Jochen-messen
|
Piler Ford
|
1: 16,19 | 222.974 km / t | 20. |
| 21 |
 Jan Lammers
|
Shadow Ford
|
1: 16,66 | 221,607 km / t | 21 |
| 22 |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford
|
1: 16,68 | 221,549 km / t | 22 |
| 23 |
Patrick Gaillard
|
Ensign-Ford
|
1: 17.07 | 220.428 km / t | 23 |
| 24 |
 Hector Rebaque
|
Lotus Ford
|
1: 17,32 | 219,715 km / t | 24 |
| DNQ |
Hans-Joachim fast
|
ATS Ford
|
1: 17.44 | 219.375 km / t | - |
| DNQ |
Arturo Merzario
|
Merzario-Ford
|
1: 19,57 | 213.503 km / t | - |
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Leire Regazzoni
|
Williams-Ford
|
68 | 0 | 1: 26: 11.17 | 4. plass | 1: 14.40 | |
| 2 |
René Arnoux
|
Renault
|
68 | 0 | + 24,28 | 5 | 1: 15.11 | |
| 3 |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford
|
67 | 0 | + 1 runde | 16 | 1: 15.42 | |
| 4. plass |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
67 | 1 | + 1 runde | 7. | 1: 15.12 | |
| 5 |
Jody Scheckter
|
Ferrari
|
67 | 0 | + 1 runde | 11 | 1: 16.02 | |
| Sjette |
Jacky Ickx
|
Ligier-Ford
|
67 | 0 | + 1 runde | 17. | 1: 15,73 | |
| 7. |
Patrick Tambay
|
McLaren-Ford
|
66 | 0 | DNF | 18. | 1: 16.42 | Mangel på drivstoff |
| 8. plass |
Carlos Reutemann
|
Lotus Ford
|
66 | 1 | + 2 runder | 8. plass | 1: 16,59 | |
| 9 |
Hector Rebaque
|
Lotus Ford
|
66 | 0 | + 2 runder | 24 | 1: 17,24 | |
| 10 |
Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford
|
66 | 0 | + 2 runder | 15. | 1: 15.05 | |
| 11 |
Jan Lammers
|
Shadow Ford
|
65 | 0 | + 3 runder | 21 | 1: 18,25 | |
| 12. plass |
Elio de Angelis
|
Shadow Ford
|
65 | 0 | + 3 runder | 12. plass | 1: 16.08 | |
| 13 |
Patrick Gaillard
|
Ensign-Ford
|
65 | 0 | + 3 runder | 23 | 1: 18.40 | |
| 14. plass |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
63 | 1 | DNF | 13 | 1: 15.50 | defekt drivstoffforsyning |
| - |
Riccardo Patrese
|
Piler Ford
|
45 | 1 | DNF | 19. | 1: 18,13 | Girkasseskader |
| - |
Jacques Laffite
|
Ligier-Ford
|
44 | 0 | DNF | 10 | 1: 15,53 | Motorfeil |
| - |
Keke Rosberg
|
Wolf Ford
|
43 | 0 | DNF | 14. plass | 1: 16.39 | defekt drivstoffpumpe |
| - |
Alan Jones
|
Williams-Ford
|
38 | 0 | DNF | 1 | 1: 14,89 | Motorfeil |
| - |
Jochen-messen
|
Piler Ford
|
37 | 0 | DNF | 20. | 1: 17.40 | Girkasseskader |
| - |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford
|
25 | 0 | DNF | 22 | 1: 18,93 | Tap av oljetrykk |
| - |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault
|
21 | 2 | DNF | 2 | 1: 15,18 | Motorfeil |
| - |
Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo
|
12. plass | 0 | DNF | Sjette | 1: 17,62 | Bremsefeil |
| - |
Mario Andretti
|
Lotus Ford
|
3 | 0 | DNF | 9 | 1: 21,36 | Hjullagerskader |
| - |
Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo
|
1 | 0 | DNF | 3 | 1: 26,36 | ulykke |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
weblenker
Individuelle bevis
- ^ "Trening" ( Memento fra 26. desember 2008 i Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; åpnet 24. august 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 24. august 2012)
- ^ "World Championship stands" ( Memento fra 26. desember 2008 i Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; åpnet 24. august 2012)
Argentina | Brasil | Sør-Afrika | USA (Vest) | Spania | Belgia | Monaco | Frankrike | Storbritannia | Tyskland | Østerrike | Nederland | Italia | Canada | USA (Øst)