East USA Grand Prix 1979
Racing data | ||
---|---|---|
15. av 15 løp i verdensmesterskapet i biler i 1979 | ||
Etternavn: | XXII USAs Grand Prix | |
Dato: | 7. oktober 1979 | |
Plass: | Watkins Glen | |
Kurs: | Watkins Glen Grand Prix Race Course | |
Lengde: | 320,665 km i 59 runder på 5,435 km
|
|
Vær: | våt og kald | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | Alan Jones | Williams |
Tid: | 1: 35,615 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Nelson Piquet | Brabham |
Tid: | 1: 40.054 min | |
Podium | ||
Først: | Gilles Villeneuve | Ferrari |
Sekund: | René Arnoux | Renault |
Tredje: | Didier Pironi | Tyrrell |
Den amerikanske Grand Prix i 1979 fant sted 7. oktober som det 15. og siste løpet av 1979 verdensmesterskap for biler i Watkins Glen.
Rapporter
bakgrunn
Etter at Jody Scheckter hadde vært verdensmester i 1979 siden den italienske Grand Prix , var det eneste åpne spørsmålet før sesongfinalen i Watkins Glen om Alan Jones eller Scheckers lagkamerat Gilles Villeneuve ville sikre nummer to i verdensmesterskapet.
30 kjøretøyer var påmeldt til løpet. Den eneste endringen sammenlignet med den kanadiske Grand Prix helgen før var at Bruno Giacomelli , den andre Alfa Romeo fabrikksjåføren, fikk delta.
opplæring
Alan Jones sikret seg pole position for andre gang på rad med en ledelse på rundt 1,3 sekunder. Ved siden av seg kvalifiserte Nelson Piquet seg til første rad i den lovende nye Brabham BT49 . Gilles Villeneuve fulgte på andre rad ved siden av Jacques Laffite . Clay Regazzoni og Carlos Reutemann dannet tredje rad på nettet.
Siden bare 24 førere fikk delta i løpet til tross for økt antall deltakere, kunne ikke seks førere kvalifisere seg.
løpe
Ettersom det hadde regnet til like før start, startet alle førere løpet på regndekk. Villeneuve hadde den beste starten, slik at han kunne ta ledelsen fra Jones, Reutemann og Laffite.
Hjulpet av de tidlige feilene fra Laffite og Reutemann, klarte Regazzoni å ta tredjeplassen i den syvende runden. Da både Scheckter og Scheckter hadde montert slicks i gropene , tok Jean-Pierre Jabouille tredjeplassen. Da han ble kansellert fem runder senere på grunn av motorfeil, overtok lagkameraten René Arnoux stillingen.
På 31. runde hadde Villeneuve også montert tørre dekk, noe som fikk Jones til å ta ledelsen kort. Da han kjørte opp for å skifte dekk fem runder senere, gjorde en av mekanikerne en feil ved ikke å feste et av hjulene tilstrekkelig. Jones mistet sykkelen da han traff banen igjen og ble eliminert.
Gilles Villeneuve vant løpet med en komfortabel ledelse over René Arnoux og Didier Pironi . Elio de Angelis og Hans-Joachim Stuck ga sine lag sesongens første og derfor eneste verdensmesterskapspoeng, og endte henholdsvis fjerde og femte i årets siste løp.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Start rutenett
Punkt | sjåfør | konstruktør | tid | Ø hastighet | begynne |
---|---|---|---|---|---|
1 | Alan Jones | Williams-Ford | 1: 35,615 | 204,633 km / t | 1 |
2 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1: 36,914 | 201,890 km / t | 2 |
3 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1: 36,948 | 201,820 km / t | 3 |
4. plass | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 1: 37,066 | 201,574 km / t | 4. plass |
5 | Leire Regazzoni | Williams-Ford | 1: 37,128 | 201,446 km / t | 5 |
Sjette | Carlos Reutemann | Lotus Ford | 1: 37,872 | 199,914 km / t | Sjette |
7. | René Arnoux | Renault | 1: 38,195 | 199,257 km / t | 7. |
8. plass | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1: 38,218 | 199.210 km / t | 8. plass |
9 | Ricardo Zunino | Brabham-Ford | 1: 38.509 | 198,621 km / t | 9 |
10 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 1: 38,823 | 197.990 km / t | 10 |
11 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 1: 38,945 | 197,746 km / t | 11 |
12. plass | Keke Rosberg | Wolf Ford | 1: 39.035 | 197,567 km / t | 12. plass |
13 | John Watson | McLaren-Ford | 1: 39,233 | 197,172 km / t | 13 |
14. | Hans-Joachim fast | ATS Ford | 1: 39,329 | 196,982 km / t | 14. |
15. | Derek Daly | Tyrrell-Ford | 1: 39.468 | 196,706 km / t | 15. |
16 | Jody Scheckter | Ferrari | 1: 39,576 | 196,493 km / t | 16 |
17. | Mario Andretti | Lotus Ford | 1: 40,144 | 195,379 km / t | 17. |
18. | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1: 40,277 | 195,120 km / t | 18. |
19. | Riccardo Patrese | Piler Ford | 1: 40,337 | 195.003 km / t | 19. |
20. | Elio de Angelis | Shadow Ford | 1: 40,625 | 194,445 km / t | 20. |
21 | Marc Surer | Ensign-Ford | 1: 40,635 | 194,425 km / t | 21 |
22 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 1: 40,731 | 194.240 km / t | 22 |
23 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1: 40,741 | 194,221 km / t | 23 |
24 | Jacky Ickx | Ligier-Ford | 1: 40,745 | 194,213 km / t | 24 |
DNQ | Vittorio Brambilla | Alfa Romeo | 1: 40,789 | 194,128 km / t | - |
DNQ | Jochen messe | Piler Ford | 1: 40,824 | 194,061 km / t | - |
DNQ | Jan Lammers | Shadow Ford | 1: 42,088 | 191.658 km / t | - |
DNQ | Hector Rebaque | Rebaque Ford | 1: 43.060 | 189,851 km / t | - |
DNQ | Alex Ribeiro | Fittipaldi-Ford | 1: 45,183 | 186.019 km / t | - |
DNQ | Arturo Merzario | Merzario-Ford | 1: 49,318 | 178.982 km / t | - |
løpe
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 59 | 1 | 1: 52: 17.734 | 3 | 1: 42,029 | |
2 | René Arnoux | Renault | 59 | 0 | + 48,787 | 7. | 1: 41,322 | |
3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 59 | 0 | + 53.199 | 10 | 1: 42.108 | |
4. plass | Elio de Angelis | Shadow Ford | 59 | 0 | +1: 30,512 | 20. | 1: 42,147 | |
5 | Hans-Joachim fast | ATS Ford | 59 | 0 | +1: 41.199 | 14. | 1: 43 400 | |
Sjette | John Watson | McLaren-Ford | 58 | 0 | + 1 runde | 13 | 1: 40,264 | |
7. | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 54 | 0 | + 5 runder | 23 | 1: 53,048 | |
- | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 53 | 1 | DNF | 2 | 1: 40.054 | Motorfeil |
- | Derek Daly | Tyrrell-Ford | 52 | 0 | DNF | 15. | 1: 42,887 | Kjørefeil |
- | Jody Scheckter | Ferrari | 48 | 1 | DNF | 16 | 1: 53,574 | Dekkskader |
- | Riccardo Patrese | Piler Ford | 44 | 0 | DNF | 19. | 1: 46,278 | Suspensjonsskade |
- | Alan Jones | Williams-Ford | 36 | 1 | DNF | 1 | 1: 47,622 | mistet hjul |
- | Marc Surer | Ensign-Ford | 32 | 0 | DNF | 21 | 1: 57,377 | Motorfeil |
- | Leire Regazzoni | Williams-Ford | 29 | 1 | DNF | 5 | 1: 48,378 | Kjørefeil |
- | Ricardo Zunino | Brabham-Ford | 25 | 0 | DNF | 9 | 2: 02.393 | Kjørefeil |
- | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 24 | 0 | DNF | 8. plass | 1: 59,042 | Motorfeil |
- | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 20. | 0 | DNF | 22 | 2: 03.637 | Motorfeil |
- | Keke Rosberg | Wolf Ford | 20. | 0 | DNF | 12. plass | 2: 01.546 | Oljetap |
- | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 18. | 0 | DNF | 11 | 2: 00.685 | kollisjon |
- | Mario Andretti | Lotus Ford | 15. | 1 | DNF | 17. | 2: 04.813 | Girkasseskader |
- | Carlos Reutemann | Lotus Ford | Sjette | 0 | DNF | Sjette | 2: 01,981 | Kjørefeil |
- | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 3 | 0 | DNF | 4. plass | 2: 08.018 | Kjørefeil |
- | Jacky Ickx | Ligier-Ford | 2 | 0 | DNF | 24 | 2: 10,062 | Kjørefeil |
- | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 | 0 | DNF | 18. | - | Kjørefeil |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
weblenker
Individuelle bevis
- ^ "Training" ( Memento fra 27. desember 2008 i Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; åpnet 9. september 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 9. september 2012)
- ^ "World Championship stands" ( Memento fra 27. desember 2008 i Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; åpnet 9. september 2012)