1982 USAs Grand Prix Øst
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 7. av 16 løp i verdensmesterskapet i Formel 1 1982 | ||
.svg)
| ||
| Etternavn: | Jeg Detroit Grand Prix | |
| Dato: | 6. juni 1982 | |
| Plass: | Detroit | |
| Kurs: | Detroit Street Circuit | |
| Lengde: | 258.416 km i 62 runder på 4.168 km
|
|
| Planlagt: | 291,76 km i 70 runder på 4,168 km | |
| Vær: | solrikt og varmt | |
| Tilskuer: | ~ 100.000 | |
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Alain Prost
|
Renault
|
| Tid: | 1: 48,537 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
Alain Prost
|
Renault
|
| Tid: | 1: 50,438 min | |
| Podium | ||
| Først: |
 John Watson
|
McLaren
|
| Sekund: |
 Eddie Cheever
|
Ligier
|
| Tredje: |
Didier Pironi
|
 Ferrari
|
Den 1982 USA East Grand Prix fant sted 6. juni i Detroit og var den syvende rase av 1982 Formula 1 World Championship .
Rapporter
bakgrunn
Etter ett års pause fant nok en Grand Prix i USA øst i 1982 . Løpet ble imidlertid ikke lenger arrangert i Watkins Glen , men for første gang på en gatekrets i Detroit . Det ble derfor også kalt Detroit Grand Prix .
To uker etter Riccardo Patreses jomfrureier i Monaco og fire uker etter Gilles Villeneuves dødsulykke i Belgia , signerte Scuderia Ferrari franskmannen Patrick Tambay som hans etterfølger. Imidlertid skulle han bare innta denne stillingen under løpet etter neste i Nederland , slik at Ferrari fortsatte å konkurrere i Grand Prix i USA øst og i Canada med bare ett kjøretøy for Didier Pironi .
Den Toleman teamet bestemte seg for ikke å ta del i løpet helgen. Dermed, til tross for den relativt smale gatekretsen, var ingen prekvalifisering nødvendig.
opplæring
Jan Lammers ble skadet i en ulykke under fri øvelse og kunne ikke delta i resten av helgen.
I gode værforhold lørdag morgen kjørte Alain Prost den raskeste runden i den første kvalifiseringsøkten. Andrea de Cesaris tok andreplassen foran Keke Rosberg og Didier Pironi . Den femte raskeste tiden var Manfred Winkelhock på ATS foran Bruno Giacomelli og de to Lotus- førerne Nigel Mansell og Elio de Angelis . Den regjerende verdensmesteren Nelson Piquet hadde bare den verste tiden på grunn av tekniske problemer på Brabham BT50 og håpet på en forbedring under den andre kvalifiseringsøkten på ettermiddagen. Da det begynte å regne, var det imidlertid ingen tidsforbedringer mulig, og bare noen få piloter gikk til banen. For Piquet betydde dette at han sammen med Emilio de Villota var en av de to førerne som ikke klarte å kvalifisere seg til løpet.
løpe
I starten klarte Prost å forsvare seg mot Rosberg og slå inn i første hjørne som leder. Andrea de Cesaris forsvarte opprinnelig sin andreplass, men trakk seg i tredje runde etter kontakt med grenseveggen. En lignende ting hadde skjedd med Winkelhock en runde tidligere. Prost ledet foran Rosberg, Pironi, Mansell og Giacomelli da løpet ble avbrutt på den syvende runden på grunn av en kollisjon mellom Roberto Guerrero og Elio de Angelis. Denne rivingen var nødvendig fordi mange stykker rusk lå på ruten, spesielt siden Riccardo Patrese hadde krasjet inn i grensen mens de prøvde å unngå at de to kolliderte.
Ved omstart forsvarte Prost igjen sin topplassering mot Rosberg. Men da han begynte å få økende problemer med drivstoffforsyningen, klarte finnen å ta igjen og til slutt ta ledelsen på 23. runde. I mellomtiden kjempet John Watson seg opp fra 17. på nettet til andre på en imponerende måte. Ved den 37. omgangen tok han igjen Rosberg og tok ledelsen. Lagkameraten hans Niki Lauda klarte i mellomtiden å komme seg forbi Eddie Cheever og Didier Pironi til tredjeplass. Da han prøvde å innhente Rosberg, kolliderte han først med den og deretter med veggen. Han droppet. Rosberg klarte å fortsette løpet på tredjeplass bak Cheever, som hadde hatt godt av kollisjonen. Jacques Laffite klarte å ta tredjeplassen like etterpå, men falt bak Didier Pironi, Keke Rosberg og Derek Daly på slutten av løpet .
Rett før den nådde den maksimale varigheten på to timer, ble løpet stoppet etter 62 av de opprinnelig planlagte 70 rundene.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Kvalifiseringstrening 1 | Kvalifiseringstrening 2 | begynne | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tid | Ø hastighet | tid | Ø hastighet | ||||
| 1 |
Alain Prost
|
Renault
|
1: 48,537 | 138,246 km / t | 2: 14,616 | 111,464 km / t | 1 |
| 2 |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
1: 48,872 | 137,821 km / t | 2: 10,770 | 114,742 km / t | 2 |
| 3 |
 Keke Rosberg
|
Williams-Ford
|
1: 49,264 | 137,326 km / t | 2: 12,559 | 113,193 km / t | 3 |
| 4. plass |
Didier Pironi
|
Ferrari
|
1: 49,903 | 136,528 km / t | 2: 13,665 | 112,257 km / t | 4. plass |
| 5 |
 Manfred Winkelhock
|
ATS Ford
|
1: 50,066 | 136,325 km / t | 2: 11.260 | 114.314 km / t | 5 |
| Sjette |
Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo
|
1: 50,252 | 136,095 km / t | ingen tid | - | Sjette |
| 7. |
Nigel Mansell
|
Lotus Ford
|
1: 50,294 | 136,044 km / t | 2: 20,888 | 106.502 km / t | 7. |
| 8. plass |
Elio de Angelis
|
Lotus Ford
|
1: 50,443 | 135.860 km / t | 2: 12.481 | 113.260 km / t | 8. plass |
| 9 |
Eddie Cheever
|
Ligier-Matra
|
1: 50,520 | 135,765 km / t | 2: 11,745 | 113,893 km / t | 9 |
| 10 |
 Niki Lauda
|
McLaren-Ford
|
1: 51,026 | 135,147 km / t | 2: 09.121 | 116,207 km / t | 10 |
| 11 |
 Roberto Guerrero
|
Ensign-Ford
|
1: 51,039 | 135,131 km / t | ingen tid | - | 11 |
| 12. plass |
 Derek Daly
|
Williams-Ford
|
1: 51,227 | 134,902 km / t | 2: 11,554 | 114.058 km / t | 12. plass |
| 13 |
Jacques Laffite
|
Ligier-Matra
|
1: 51,270 | 134.850 km / t | ingen tid | - | 13 |
| 14. |
Riccardo Patrese
|
Brabham-Ford
|
1: 51.508 | 134,563 km / t | ingen tid | - | 14. |
| 15. |
René Arnoux
|
Renault
|
1: 51,514 | 134,555 km / t | ingen tid | - | 15. |
| 16 |
Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford
|
1: 51,618 | 134.430 km / t | 2: 11,678 | 113,951 km / t | 16 |
| 17. |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
1: 51,868 | 134,130 km / t | 2: 11,384 | 114,206 km / t | 17. |
| 18. |
Jochen messe
|
March-Ford
|
1: 52,271 | 133,648 km / t | 2: 13.486 | 112,407 km / t | 18. |
| 19. |
 Marc Surer
|
Piler Ford
|
1: 52,316 | 133,595 km / t | 2: 12,033 | 113,644 km / t | 19. |
| 20. |
Brian Henton
|
Tyrrell-Ford
|
1: 52,867 | 132,942 km / t | 2: 22,663 | 105,177 km / t | 20. |
| 21 |
.svg){kind=small} Raul Boesel
|
March-Ford
|
1: 52,870 | 132,939 km / t | 2: 14,385 | 111,655 km / t | 21 |
| 22 |
Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford
|
1: 52,988 | 132.800 km / t | 2: 13,648 | 112.271 km / t | 22 |
| 23 |
Riccardo Paletti
|
Osella-Ford
|
1: 54,084 | 131,524 km / t | 2: 24,878 | 103,569 km / t | 23 |
| 24 |
Mauro Baldi
|
Piler Ford
|
1: 54,332 | 131.239 km / t | 2: 14,746 | 111,356 km / t | 24 |
| 25 |
 Eliseo Salazar
|
ATS Ford
|
1: 55,633 | 129,762 km / t | 2: 16,139 | 110,217 km / t | 25 |
| 26. plass |
Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford
|
1: 55,848 | 129,521 km / t | 2: 24,739 | 103,668 km / t | 26. plass |
| DNQ |
 Emilio de Villota
|
March-Ford
|
1: 56,589 | 128,698 km / t | ingen tid | - | - |
| DNQ |
Nelson Piquet
|
Brabham-BMW
|
1: 57,779 | 127,398 km / t | ingen tid | - | - |
| DNQ |
 Jan Lammers
|
Theodore-Ford
|
ingen tid | - | ingen tid | - | - |
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
62 | 0 | 1: 58: 41.043 | 17. | 1: 51.250 | |
| 2 |
Eddie Cheever
|
Ligier-Matra
|
62 | 0 | + 15,726 | 9 | 1: 52.053 | |
| 3 |
Didier Pironi
|
Ferrari
|
62 | 0 | + 28.077 | 4. plass | 1: 52,864 | |
| 4. plass |
Keke Rosberg
|
Williams-Ford
|
62 | 0 | +1: 11,976 | 3 | 1: 53,198 | |
| 5 |
Derek Daly
|
Williams-Ford
|
62 | 0 | +1: 23,757 | 12. plass | 1: 53,258 | |
| Sjette |
Jacques Laffite
|
Ligier-Matra
|
61 | 0 | + 1 runde | 13 | 1: 53,274 | |
| 7. |
Jochen messe
|
March-Ford
|
61 | 0 | + 1 runde | 18. | 1: 55.250 | |
| 8. plass |
Marc Surer
|
Piler Ford
|
61 | 0 | + 1 runde | 19. | 1: 55,284 | |
| 9 |
Brian Henton
|
Tyrrell-Ford
|
60 | 1 | + 2 runder | 20. | 1: 54,516 | |
| 10 |
René Arnoux
|
Renault
|
59 | 1 | + 3 runder | 15. | 1: 52,044 | |
| 11 |
Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford
|
59 | 0 | + 3 runder | 26. plass | 1: 56,652 | |
| - |
Alain Prost
|
Renault
|
54 | 1 | NC | 1 | 1: 50.438 | Uklassifisert |
| - |
Nigel Mansell
|
Lotus Ford
|
44 | 0 | DNF | 7. | 1: 54,242 | Motorfeil |
| - |
Niki Lauda
|
McLaren-Ford
|
40 | 0 | DNF | 10 | 1: 51,88 | kollisjon |
| - |
Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford
|
40 | 1 | DNF | 16 | 1: 53,634 | ulykke |
| - |
Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo
|
30. | 0 | DNF | Sjette | 1: 52,822 | kollisjon |
| - |
Elio de Angelis
|
Lotus Ford
|
18. | 0 | DNF | 8. plass | 1: 55,025 | Girkasseskader |
| - |
Eliseo Salazar
|
ATS Ford
|
14. | 0 | DNF | 25 | 1: 55,628 | ulykke |
| - |
Roberto Guerrero
|
Ensign-Ford
|
Sjette | 0 | DNF | 11 | 1: 56,942 | kollisjon |
| - |
Riccardo Patrese
|
Brabham-Ford
|
Sjette | 0 | DNF | 14. | 1: 56.158 | ulykke |
| - |
Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford
|
3 | 0 | DNF | 22 | 2: 07.040 | Håndteringsproblemer |
| - |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
2 | 0 | DNF | 2 | 1: 59,087 | ødelagt halvakse |
| - |
Manfred Winkelhock
|
ATS Ford
|
1 | 0 | DNF | 5 | 2: 09.035 | ulykke |
| - |
Raul Boesel
|
March-Ford
|
0 | 0 | DNF | 21 | - | kollisjon |
| - |
Mauro Baldi
|
Piler Ford
|
0 | 0 | DNF | 24 | - | kollisjon |
| - |
Riccardo Paletti
|
Osella-Ford
|
0 | 0 | DNS | 23 | - | ikke begynt |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "Trening" ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 1. november 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 1. november 2012)
- ↑ "World Cup stands" ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i webarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 1. november 2012)
weblenker
Sør-Afrika | Brasil | USA (Vest) | San Marino | Belgia | Monaco | USA (Øst) | Canada | Nederland | Storbritannia | Frankrike | Tyskland | Østerrike | Sveits | Italia | Las Vegas