1980 Grand Prix i USA
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 14. av 14 løp i verdensmesterskapet i biler i 1980 | ||
| ||
| Etternavn: | XXIII USAs Grand Prix | |
| Dato: | 5. oktober 1980 | |
| Plass: | Watkins Glen | |
| Kurs: | Watkins Glen Grand Prix Race Course | |
| Lengde: | 320,665 km i 59 runder på 5,435 km
|
|
| Vær: | solrik, men kald | |
| Tilskuer: | ~ 40.000 | |
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo
|
| Tid: | 1: 33,291 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
 Alan Jones
|
 Williams
|
| Tid: | 1: 34,068 min | |
| Podium | ||
| Først: |
Alan Jones
|
Williams
|
| Sekund: |
 Carlos Reutemann
|
Williams
|
| Tredje: |
 Didier Pironi
|
Ligier
|
Den 1980 USA Grand Prix fant sted den 5. oktober som den 14. og siste løpet av 1980 Verden Automobile Championship i Watkins Glen.
Rapporter
bakgrunn
Sesongfinalen på Watkins Glen fant sted bare en uke etter den kanadiske Grand Prix , der Alan Jones sikret seg verdens tittel.
Jean-Pierre Jabouille var fraværende på grunn av skade på bena i sin ulykke i Montreal , hvorpå Renaults arbeidsteam startet med bare ett kjøretøy.
I stedet for Kevin Cogan , Geoff Lees overtok den andre kunden Williams av den RAM -teamet, som registrerte bilen her som Rainbow Jeans Racing .
opplæring
Bruno Giacomelli overrasket profesjonelle verden med den raskeste treningsrunden, noe som betydde den første og eneste pole positionen i Grand Prix-karrieren for ham. Nelson Piquet fulgte før Carlos Reutemann og Elio de Angelis . Verdensmester Alan Jones og René Arnoux dannet tredje rad på nettet.
På grunn av hodepine etter en ulykke bestemte Alain Prost , som hadde kvalifisert seg til 13. plassering, å ikke delta i løpet, så Ensign- sjåfør Jan Lammers rykket opp i feltet.
løpe
Mens Giacomelli konverterte sin pole position til en ledelse, savnet forfølgerne Alan Jones, Andrea de Cesaris og René Arnoux bremsepunktet i første hjørne og måtte unngå grusfellen. Dette satte Piquet på andreplass foran Reutemann.
Ved 23. runde hadde Jones, som hadde falt tilbake til tolvte plass på grunn av uhellet i begynnelsen, kjempet seg opp til femte igjen. Under press fra Reutemann gjorde Piquet en feil på runde 25 og snurret ut. Som et resultat ble Jones først nummer fire. På runde 28 gikk han forbi Didier Pironi og to runder senere hans lagkamerat Reutemann. Da Giacomelli, som fremdeles var i ledelsen, trakk seg på 32. runde på grunn av en teknisk feil, tok den nye verdensmesteren over topposisjonen og avsluttet det som var et veldig vellykket år for ham med sin femte seier for sesongen.
Mario Andretti , verdensmesteren i 1978-sesongen , scoret sitt første og derfor eneste verdensmesterskap i 1980 på sjetteplass.Jody Scheckter , som bare hadde blitt erstattet som regjerende verdensmester uken før, oppnådde det på ellevte plass i sin siste Formel 1-løp Sikt. Med til sammen bare to verdenscuppoeng var han 19. og tredje fra bunnen av verdenscuptabellen. Ferrari- laget hans oppnådde bare tiendeplassen totalt i konstruktørmesterskapet med bare åtte poeng.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Kvalifiseringstrening 1 | Kvalifiseringstrening 2 | begynne | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tid | Ø hastighet | tid | Ø hastighet | ||||
| 1 |
Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo
|
1: 34,551 | 206.936 km / t | 1: 33,291 | 209,731 km / t | 1 |
| 2 |
.svg){kind=small} Nelson Piquet
|
Brabham-Ford
|
1: 35.202 | 205,521 km / t | 1: 34,080 | 207.972 km / t | 2 |
| 3 |
Carlos Reutemann
|
Williams-Ford
|
1: 34,971 | 206.021 km / t | 1: 34,111 | 207,903 km / t | 3 |
| 4. plass |
Elio de Angelis
|
Lotus Ford
|
1: 35,385 | 205,127 km / t | 1: 34,185 | 207.740 km / t | 4. plass |
| 5 |
Alan Jones
|
Williams-Ford
|
1: 34,563 | 206.910 km / t | 1: 34,216 | 207,672 km / t | 5 |
| Sjette |
René Arnoux
|
Renault
|
1: 34,839 | 206,308 km / t | 1: 35.005 | 205,947 km / t | Sjette |
| 7. |
Didier Pironi
|
Ligier-Ford
|
1: 36,070 | 203,664 km / t | 1: 34,971 | 206.021 km / t | 7. |
| 8. plass |
 Hector Rebaque
|
Brabham-Ford
|
1: 36,097 | 203,607 km / t | 1: 35,166 | 205.599 km / t | 8. plass |
| 9 |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
1: 35,330 | 205,245 km / t | 1: 35.202 | 205,521 km / t | 9 |
| 10 |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
1: 35,974 | 203.868 km / t | 1: 35,235 | 205.450 km / t | 10 |
| 11 |
 Mario Andretti
|
Lotus Ford
|
1: 36,856 | 202.011 km / t | 1: 35,343 | 205,217 km / t | 11 |
| 12. plass |
Jacques Laffite
|
Ligier-Ford
|
1: 35,421 | 205,049 km / t | ingen tid | - | 12. plass |
| 13 |
Alain Prost
|
McLaren-Ford
|
1: 35,988 | 203.838 km / t | ingen tid | - | DNS |
| 14. |
 Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford
|
1: 37,645 | 200,379 km / t | 1: 36,332 | 203.110 km / t | 13 |
| 15. |
Rupert Keegan
|
Williams-Ford
|
1: 39,731 | 196,188 km / t | 1: 36,750 | 202,233 km / t | 14. |
| 16 |
Eddie Cheever
|
Osella-Ford
|
1: 36,903 | 201,913 km / t | 1: 38,798 | 198,040 km / t | 15. |
| 17. |
 Marc Surer
|
 ATS Ford
|
1: 37,788 | 200,086 km / t | 1: 37.001 | 201,709 km / t | 16 |
| 18. |
 Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
1: 37,572 | 200,529 km / t | 1: 37,040 | 201,628 km / t | 17. |
| 19. |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford
|
1: 42,720 | 190.479 km / t | 1: 37,088 | 201,529 km / t | 18. |
| 20. |
Riccardo Patrese
|
Piler Ford
|
1: 37,405 | 200,873 km / t | 1: 37,421 | 200,840 km / t | 19. |
| 21 |
 Derek Daly
|
Tyrrell-Ford
|
1: 38,073 | 199,504 km / t | 1: 37,923 | 199.810 km / t | 20. |
| 22 |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford
|
1: 37,966 | 199,722 km / t | 1: 38,460 | 198,720 km / t | 21 |
| 23 |
.svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Ferrari
|
1: 38,645 | 198,348 km / t | 1: 38,149 | 199,350 km / t | 22 |
| 24 |
Jochen messe
|
Piler Ford
|
1: 38,526 | 198,587 km / t | 1: 38,691 | 198,255 km / t | 23 |
| 25 |
 Jan Lammers
|
Ensign-Ford
|
1: 38,532 | 198,575 km / t | 1: 38,828 | 197.980 km / t | 24 |
| DNQ |
 Mike Thackwell
|
Tyrrell-Ford
|
1: 51.102 | 176,108 km / t | ingen tid | - | - |
| DNQ |
Geoff Lees
|
Williams-Ford
|
ingen tid | - | ingen tid | - | - |
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Alan Jones
|
Williams-Ford
|
59 | 0 | 1: 34: 36.05 | 5 | 1: 34,068 | |
| 2 |
Carlos Reutemann
|
Williams-Ford
|
59 | 0 | + 4,21 | 3 | 1: 34,56 | |
| 3 |
Didier Pironi
|
Ligier-Ford
|
59 | 0 | + 12,57 | 7. | 1: 34,54 | |
| 4. plass |
Elio de Angelis
|
Lotus Ford
|
59 | 0 | + 29,69 | 4. plass | 1: 34,80 | |
| 5 |
Jacques Laffite
|
Ligier-Ford
|
58 | 0 | + 1 runde | 12. plass | 1: 35,96 | |
| Sjette |
Mario Andretti
|
Lotus Ford
|
58 | 0 | + 1 runde | 11 | 1: 37,34 | |
| 7. |
René Arnoux
|
Renault
|
58 | 1 | + 1 runde | Sjette | 1: 34,94 | |
| 8. plass |
Marc Surer
|
ATS Ford
|
57 | 0 | + 2 runder | 16 | 1: 37,82 | |
| 9 |
Rupert Keegan
|
Williams-Ford
|
57 | 0 | + 2 runder | 14. | 1: 38,46 | |
| 10 |
Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford
|
57 | 0 | + 2 runder | 13 | 1: 37,78 | |
| 11 |
Jody Scheckter
|
Ferrari
|
56 | 0 | + 3 runder | 22 | 1: 38,74 | |
| - |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
50 | 1 | NC | 9 | 1: 36,19 | Uklassifisert |
| - |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
49 | 0 | DNF | 17. | 1: 37,86 | ulykke |
| - |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford
|
40 | 3 | NC | 21 | 1: 45,69 | Uklassifisert |
| - |
Jochen messe
|
Piler Ford
|
36 | 0 | DNF | 23 | 1: 40,27 | ødelagt halvakse |
| - |
Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo
|
31 | 0 | DNF | 1 | 1: 34,85 | Elektrisk skade |
| - |
Nelson Piquet
|
Brabham-Ford
|
25 | 0 | DNF | 2 | 1: 35,89 | Dreiebenk operatør |
| - |
Eddie Cheever
|
Osella-Ford
|
20. | 0 | DNF | 15. | 1: 39,71 | Suspensjonsskade |
| - |
Hector Rebaque
|
Brabham-Ford
|
20. | 3 | DNF | 8. plass | 1: 37,93 | Motorfeil |
| - |
Riccardo Patrese
|
Piler Ford
|
16 | 0 | DNF | 19. | 1: 38,82 | Bremsefeil |
| - |
Jan Lammers
|
Ensign-Ford
|
15. | 0 | DNF | 24 | 1: 41,79 | defekt styring |
| - |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford
|
15. | 0 | DNF | 18. | 1: 40.11 | Suspensjonsskade |
| - |
Derek Daly
|
Tyrrell-Ford
|
3 | 0 | DNF | 20. | 1: 43,93 | Kollisjonsskader |
| - |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
2 | 0 | DNF | 10 | 1: 43,95 | kollisjon |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ "Trening" ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 29. september 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 29. september 2012)
- ^ "World Championship stands" ( Memento fra 25. november 2015 i Internett-arkivet ) (Motorsportarchiv.de; åpnet 29. september 2012)
Argentina | Brasil | Sør-Afrika | USA (Vest) | Belgia | Monaco | Frankrike | Storbritannia | Tyskland | Østerrike | Nederland | Italia | Canada | USA (Øst)