1980 USAs Grand Prix West
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 4. av 14 løp i verdensmesterskapet i bil i 1980 | ||
| ||
| Etternavn: | VI Grand Prix på Long Beach | |
| Dato: | 30. mars 1980 | |
| Plass: | Lang strand | |
| Kurs: | Long Beach Grand Prix Circuit | |
| Lengde: | 261,705 km i 80 runder på 3,251 km
|
|
| Vær: | overskyet og vind | |
| Tilskuer: | ~ 85.000 | |
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
.svg){kind=small} Nelson Piquet
|
 Brabham
|
| Tid: | 1: 17,694 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
Nelson Piquet
|
Brabham
|
| Tid: | 1: 19,83 min | |
| Podium | ||
| Først: |
Nelson Piquet
|
Brabham
|
| Sekund: |
 Riccardo Patrese
|
Piler
|
| Tredje: |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi
|
Den 1980 USA Grand Prix fant sted den 30 mars i Long Beach og var den fjerde løp av 1980 Verden Automobile Championship .
Rapporter
bakgrunn
I slutten av mars 1980 fant Grand Prix of Long Beach sted for sjette gang . Alain Prost og Marc Surer var fraværende på grunn av skader påført under øvelsen for den sør-afrikanske Grand Prix tidligere denne måneden . Prost ble representert på McLaren av Grand Prix nykommer Stephen South , som gjorde sitt første og eneste Formel 1-utseende. Den ATS Racing Team , på den annen side, frafalt kravet på erstatning driver for sikrere.
opplæring
Brabham- sjåfør Nelson Piquet sikret seg den første pole positionen i sin Formel 1-karriere med en rundetid som var nesten et sekund kortere enn René Arnoux i Renault og Alfa Romeo fabrikksjåfør Patrick Depailler . Jan Lammers skapte imidlertid den virkelige følelsen av treningen ved å kvalifisere seg til fjerdeplass på nettet med den nye ATS D4 . Williams- sjåfør Alan Jones ble nummer fem sammen med Bruno Giacomelli i den andre Alfa Romeo 179 , som også syntes å være veldig konkurransedyktig på Long Beach street circuit.
I tillegg til debutanten Stephen South klarte ikke begge Shadow- piloter å kvalifisere seg, noe som førte til at det allerede økonomisk veldig urolige laget stupte dypere og dypere inn i krisen.
løpe
Piquet forsvarte sin topplassering gjennom løpet, kjørte også den raskeste løpeturen og oppnådde dermed sin første seier direkte i form av en Grand Slam .
På første runde kolliderte Mario Andretti og Jean-Pierre Jarier . Ricardo Zunino var også involvert i denne ulykken . Bare Jarier klarte å fortsette løpet i utgangspunktet. Jan Lammers måtte imidlertid gi seg på grunn av skader på drivakselen. Som et resultat ble tre av de 24 deltakerne som hadde startet eliminert i første runde.
På fjerde runde var flere piloter involvert i en ulykke forårsaket av at Bruno Giacomelli snurret. Løpet var over for Jean-Pierre Jarier og Carlos Reutemann så vel som for Elio de Angelis , som brakk ankelen.
Piquet ledet før Depailler, Jones, Arnoux og Patrese. Fra den 14. runden ble Gilles Villeneuve nummer fire etter å ha gått forbi Arnoux og Patrese. På runde 18 tok Jones andreplassen fra Depailler.
Mellom den 40. og 47. runde, Depailler, Villeneuve og Jones, ble tre piloter i lovende stillinger eliminert. Riccardo Patrese kom på andreplass foran René Arnoux og Clay Regazzoni . Han ble offer for en ødelagt bremsepedal i runde 51. Som et resultat krasjet hans Ensign nesten ukontrollert i Ricardo Zuninos Brabham, som sto parkert i utkanten av sporet. I ulykken pådro seg sveitseren så alvorlige skader at paraplegi var resultatet.
Nelson Piquet vant foran imponerende Riccardo Patrese og Emerson Fittipaldi , som startet løpet fra 24. og siste plass. De resterende VM-poengene gikk til John Watson , Jody Scheckter og Didier Pironi .
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Kvalifiseringstrening 1 | Kvalifiseringstrening 2 | begynne | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tid | Ø hastighet | tid | Ø hastighet | ||||
| 1 |
Nelson Piquet
|
Brabham-Ford
|
1: 19.571 | 147,084 km / t | 1: 17,694 | 150,637 km / t | 1 |
| 2 |
 René Arnoux
|
Renault
|
1: 19,862 | 146,548 km / t | 1: 18,689 | 148,732 km / t | 2 |
| 3 |
Patrick Depailler
|
Alfa Romeo
|
1: 20,564 | 145,271 km / t | 1: 18,719 | 148,676 km / t | 3 |
| 4. plass |
 Jan Lammers
|
 ATS Ford
|
1: 20,234 | 145,868 km / t | 1: 18,783 | 148,555 km / t | 4. plass |
| 5 |
 Alan Jones
|
Williams-Ford
|
1: 19.440 | 147,326 km / t | 1: 18,819 | 148.487 km / t | 5 |
| Sjette |
Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo
|
1: 20.606 | 145,195 km / t | 1: 18.924 | 148,289 km / t | Sjette |
| 7. |
 Carlos Reutemann
|
Williams-Ford
|
1: 19.907 | 146.465 km / t | 1: 18,964 | 148,214 km / t | 7. |
| 8. plass |
Riccardo Patrese
|
Piler Ford
|
1: 20,824 | 144,804 km / t | 1: 19.071 | 148,014 km / t | 8. plass |
| 9 |
Didier Pironi
|
Ligier-Ford
|
1: 19.305 | 147,577 km / t | 1: 19,276 | 147,631 km / t | 9 |
| 10 |
 Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
1: 20,182 | 145,963 km / t | 1: 19.285 | 147,614 km / t | 10 |
| 11 |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault
|
1: 20,147 | 146,027 km / t | 1: 19.316 | 147,557 km / t | 11 |
| 12. plass |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford
|
1: 20,815 | 144.820 km / t | 1: 19.318 | 147,553 km / t | 12. plass |
| 13 |
Jacques Laffite
|
Ligier-Ford
|
1: 20.406 | 145,556 km / t | 1: 19.455 | 147,298 km / t | 13 |
| 14. |
 Derek Daly
|
Tyrrell-Ford
|
1: 20,935 | 144,605 km / t | 1: 19.744 | 146,765 km / t | 14. |
| 15. |
 Mario Andretti
|
Lotus Ford
|
1: 21,179 | 144.170 km / t | 1: 19,763 | 146,730 km / t | 15. |
| 16 |
.svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Ferrari
|
1: 20,382 | 145.600 km / t | 1: 20,151 | 146,019 km / t | 16 |
| 17. |
Jochen messe
|
Piler Ford
|
1: 21,665 | 143.312 km / t | 1: 20.410 | 145,549 km / t | 17. |
| 18. |
Ricardo Zunino
|
Brabham-Ford
|
1: 20.419 | 145,533 km / t | 1: 20.419 | 145,533 km / t | 18. |
| 19. |
Eddie Cheever
|
Osella-Ford
|
1: 22,442 | 141.962 km / t | 1: 20.808 | 144,832 km / t | 19. |
| 20. |
Elio de Angelis
|
Lotus Ford
|
1: 20.830 | 144,793 km / t | 1: 21,242 | 144.058 km / t | 20. |
| 21 |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
1: 22,218 | 142.348 km / t | 1: 20,868 | 144,725 km / t | 21 |
| 22 |
 Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford
|
1: 22,498 | 141.865 km / t | 1: 20.911 | 144,648 km / t | 22 |
| 23 |
 Leire Regazzoni
|
Ensign-Ford
|
1: 21.477 | 143,643 km / t | 1: 20,984 | 144,517 km / t | 23 |
| 24 |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford
|
1: 22,288 | 142,227 km / t | 1: 21 350 | 143.867 km / t | 24 |
| DNQ |
Dave Kennedy
|
Shadow Ford
|
1: 23,781 | 139,693 km / t | 1: 21.523 | 143,562 km / t | - |
| DNQ |
Geoff Lees
|
Shadow Ford
|
1: 23.486 | 140,186 km / t | 1: 23.468 | 140,217 km / t | - |
| DNQ |
Stephen Sør
|
McLaren-Ford
|
1: 24,896 | 137,858 km / t | 1: 24,121 | 139,128 km / t | - |
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nelson Piquet
|
Brabham-Ford
|
80 | 0 | 1: 50: 18.550 | 1 | 1: 19,83 | |
| 2 |
Riccardo Patrese
|
Piler Ford
|
80 | 0 | + 49,212 | 8. plass | 1: 21,35 | |
| 3 |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford
|
80 | 0 | +1: 18,563 | 24 | 1: 21,51 | |
| 4. plass |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
79 | 0 | + 1 runde | 21 | 1: 21,65 | |
| 5 |
Jody Scheckter
|
Ferrari
|
79 | 1 | + 1 runde | 16 | 1: 20.48 | |
| Sjette |
Didier Pironi
|
Ligier-Ford
|
79 | 1 | + 1 runde | 9 | 1: 20,61 | |
| 7. |
Jochen messe
|
Piler Ford
|
79 | 1 | + 1 runde | 17. | 1: 20,71 | |
| 8. plass |
Derek Daly
|
Tyrrell-Ford
|
79 | 0 | + 1 runde | 14. | 1: 21,91 | |
| 9 |
René Arnoux
|
Renault
|
78 | 1 | + 2 runder | 2 | 1: 21,28 | |
| 10 |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault
|
72 | 4. plass | + 8 runder | 11 | 1: 20.48 | |
| - |
Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford
|
58 | 0 | DNF | 22 | 1: 22,19 | overopphetet motor |
| - |
Leire Regazzoni
|
Ensign-Ford
|
50 | 0 | DNF | 23 | 1: 21,91 | ulykke |
| - |
Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo
|
49 | 1 | DNF | Sjette | 1: 20,79 | Kollisjonsskader |
| - |
Alan Jones
|
Williams-Ford
|
47 | 0 | DNF | 5 | 1: 20,67 | kollisjon |
| - |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
45 | 2 | DNF | 10 | 1: 20.47 | ødelagt drivaksel |
| - |
Patrick Depailler
|
Alfa Romeo
|
40 | 0 | DNF | 3 | 1: 20,76 | Kjørefeil |
| - |
Jacques Laffite
|
Ligier-Ford
|
36 | 0 | DNF | 13 | 1: 21,18 | Dekkskader |
| - |
Eddie Cheever
|
Osella-Ford
|
11 | 1 | DNF | 19. | 1: 22.41 | ødelagt drivaksel |
| - |
Carlos Reutemann
|
Williams-Ford
|
3 | 0 | DNF | 7. | 1: 21,92 | ødelagt drivaksel |
| - |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford
|
3 | 0 | DNF | 12. plass | 1: 23,58 | kollisjon |
| - |
Elio de Angelis
|
Lotus Ford
|
3 | 0 | DNF | 20. | 1: 24,13 | kollisjon |
| - |
Jan Lammers
|
ATS Ford
|
0 | 0 | DNF | 4. plass | - | ødelagt drivaksel |
| - |
Ricardo Zunino
|
Brabham-Ford
|
0 | 0 | DNF | 18. | - | ulykke |
| - |
Mario Andretti
|
Lotus Ford
|
0 | 0 | DNF | 15. | - | kollisjon |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "Training" ( Memento av den opprinnelige fra 10 mai 2007 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 16. september 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 16. september 2012)
- ↑ "World Cup står" ( Memento av den opprinnelige fra 07.01.2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 16. september 2012)
weblenker
Argentina | Brasil | Sør-Afrika | USA (Vest) | Belgia | Monaco | Frankrike | Storbritannia | Tyskland | Østerrike | Nederland | Italia | Canada | USA (Øst)