1980 Belgisk Grand Prix
Racing data | ||
---|---|---|
5. av 14 løp i verdensmesterskapet i biler i 1980 | ||
Etternavn: | XXXVIII Grote Prijs van Belgie | |
Dato: | 4. mai 1980 | |
Plass: | Zolder Terlaemen | |
Kurs: | Circuit Zolder | |
Lengde: | 306.864 km i 72 runder på 4.262 km
|
|
Vær: | solfylt | |
Tilskuer: | ~ 70.000 | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | Alan Jones | Williams |
Tid: | 1: 19,12 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Jacques Laffite | Ligier |
Tid: | 1: 20,88 min | |
Podium | ||
Først: | Didier Pironi | Ligier |
Sekund: | Alan Jones | Williams |
Tredje: | Carlos Reutemann | Williams |
Den belgiske Grand Prix 1980 fant sted 4. mai på Circuit Zolder i Zolder-Terlaemen og var det femte løpet av verdensmesterskapet i biler i 1980 .
Rapporter
bakgrunn
Det gikk fem uker mellom Long Beach Grand Prix og starten på den europeiske sesongen i Belgia. I løpet av denne pause hadde det økonomisk urolige Shadow- teamet blitt solgt til Teddy Yip, grunnleggeren av Theodore Racing- teamet .
Alain Prost kom tilbake til banen etter en pause på flere uker på grunn av skade. Som erstatning for Clay Regazzoni , som hadde vært paraplegisk siden ulykken i Long Beach, hyret Ensign Racing- teamet Formel 1-nykommer Tiff Needell , som dermed hadde sitt eneste Grand Prix-utseende.
For å spare kostnader ble de to konkurrerende dekkprodusentene Goodyear og Michelin enige om å slutte å produsere spesielle kvalifiserende dekk fra nå av.
opplæring
Alan Jones sikret seg sin andre pole position i året under tørre forhold fredag foran de to Ligier- driverne Didier Pironi og Jacques Laffite . Den andre Williams- føreren Carlos Reutemann fulgte på fjerdeplass foran de to Renaults kjørt av Jean-Pierre Jabouille og René Arnoux .
Siden det ikke var forventet noen tidsforbedringer på lørdager på grunn av de våte baneforholdene, bestemte noen sjåfører seg for ikke å delta i den andre kvalifiseringsøkten.
løpe
Pironi akselererte Jones i starten og tok ledelsen. Jabouille falt ut på grunn av en clutchfeil.
Rekkefølgen til de ni første førerne endret seg ikke før på 17. runde. Deretter falt Arnoux tilbake til tiendeplassen etter det mislykkede forsøket på å innhente Reutemann på fjerdeplass og måtte overlate sin femteplass til Nelson Piquet . Dette ble eliminert i den 33. runden på grunn av et snurr. Etter at Laffite hadde mistet sin tredje plass til Reutemann på runde 38, satte han kursen mot gropene fordi han mistenkte en bremsefeil. Etter at hans mekanikere hadde løst problemet, kom han tilbake til banen som 14. og dermed nest siste på dette tidspunktet.
Pironi vant foran Jones og Reutemann. Arnoux ble nummer fire foran Jean-Pierre Jarier og Gilles Villeneuve .
Etter Nelson Piquet og René Arnoux var Didier Pironi den tredje sjåføren det året som vant en Grand Prix for første gang.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
Punkt | sjåfør | konstruktør | Kvalifiseringstrening 1 | Kvalifiseringstrening 2 | begynne | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
tid | Ø hastighet | tid | Ø hastighet | ||||
1 | Alan Jones | Williams-Ford | 1: 19.12 | 193,923 km / t | 1: 28,81 | 172.764 km / t | 1 |
2 | Didier Pironi | Ligier-Ford | 1: 19,35 | 193,361 km / t | 1: 29,66 | 171,126 km / t | 2 |
3 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 1: 19,69 | 192.536 km / t | 1: 35,84 | 160,092 km / t | 3 |
4. plass | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 1: 19,79 | 192.295 km / t | ingen tid | - | 4. plass |
5 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1: 19,89 | 192.054 km / t | 1: 31,14 | 168.348 km / t | 5 |
Sjette | René Arnoux | Renault | 1: 19,89 | 192.054 km / t | 1: 34.11 | 163.035 km / t | Sjette |
7. | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1: 20,23 | 191.240 km / t | 1: 36,48 | 159,030 km / t | 7. |
8. plass | Elio de Angelis | Lotus Ford | 1: 20,96 | 189,516 km / t | 1: 40,83 | 152,169 km / t | 8. plass |
9 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 1: 21,36 | 188,584 km / t | 1: 29,71 | 171.031 km / t | 9 |
10 | Patrick Depailler | Alfa Romeo | 1: 21.45 | 188,376 km / t | 1: 39,73 | 153.847 km / t | 10 |
11 | Derek Daly | Tyrrell-Ford | 1: 21,51 | 188,237 km / t | 1: 37,52 | 157,334 km / t | 11 |
12. plass | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1: 21,54 | 188,168 km / t | 1: 34,50 | 162.362 km / t | 12. plass |
13 | Jochen-messen | Piler Ford | 1: 21,55 | 188,455 km / t | ingen tid | - | 13 |
14. | Jody Scheckter | Ferrari | 1: 21,58 | 188,076 km / t | 1: 35,73 | 160,276 km / t | 14. |
15. | Jan Lammers | ATS Ford | 1: 21,72 | 187,753 km / t | 1: 33,87 | 163.452 km / t | 15. |
16 | Riccardo Patrese | Piler Ford | 1: 21,75 | 187,684 km / t | 1: 33,87 | 163.452 km / t | 16 |
17. | Mario Andretti | Lotus Ford | 1: 22.07 | 186,953 km / t | 1: 33,71 | 163,731 km / t | 17. |
18. | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1: 22.20 | 186,657 km / t | 1: 31.08 | 168,458 km / t | 18. |
19. | Alain Prost | McLaren-Ford | 1: 22,26 | 186,521 km / t | 1: 31.01 | 168,588 km / t | 19. |
20. | John Watson | McLaren-Ford | 1: 22,57 | 185,821 km / t | 1: 30,64 | 169.276 km / t | 20. |
21 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 1: 22,97 | 184.925 km / t | 1: 32.30 | 166,232 km / t | 21 |
22 | Ricardo Zunino | Brabham-Ford | 1: 23,18 | 184,458 km / t | ingen tid | - | 22 |
23 | Tiff Needell | Ensign-Ford | 1: 23.50 | 183,751 km / t | 1: 33,97 | 163,278 km / t | 23 |
24 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1: 24,22 | 182.180 km / t | 1: 46.09 | 144,624 km / t | 24 |
DNQ | Geoff Lees | Shadow Ford | 1: 24,37 | 181,856 km / t | ingen tid | - | - |
DNQ | Dave Kennedy | Shadow Ford | 1: 24,64 | 181.276 km / t | ingen tid | - | - |
DNQ | Eddie Cheever | Osella-Ford | ingen tid | - | 1: 40.06 | 153.340 km / t | - |
løpe
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Didier Pironi | Ligier-Ford | 72 | 0 | 1: 38: 46.51 | 2 | 1: 20,94 | |
2 | Alan Jones | Williams-Ford | 72 | 0 | + 47,37 | 1 | 1: 20,97 | |
3 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 72 | 0 | +1: 24.12 | 4. plass | 1: 22,35 | |
4. plass | René Arnoux | Renault | 71 | 0 | + 1 runde | Sjette | 1: 21,33 | |
5 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 71 | 0 | + 1 runde | 9 | 1: 22,25 | |
Sjette | Gilles Villeneuve | Ferrari | 71 | 0 | + 1 runde | 12. plass | 1: 22,62 | |
7. | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 71 | 0 | + 1 runde | 21 | 1: 22,34 | |
8. plass | Jody Scheckter | Ferrari | 70 | 0 | + 2 runder | 14. | 1: 22,84 | |
9 | Derek Daly | Tyrrell-Ford | 70 | 0 | + 2 runder | 11 | 1: 23,62 | |
10 | Elio de Angelis | Lotus Ford | 69 | 0 | DNF | 8. plass | 1: 21,81 | ulykke |
11 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 68 | 1 | + 4 runder | 3 | 1: 20,88 | |
12. plass | Jan Lammers | ATS Ford | 64 | 0 | DNF | 15. | 1: 23,33 | Girkasseskader |
- | John Watson | McLaren-Ford | 61 | 1 | NC | 20. | 1: 23.48 | Uklassifisert |
- | Riccardo Patrese | Piler Ford | 58 | 0 | DNF | 16 | 1: 21,89 | ulykke |
- | Mario Andretti | Lotus Ford | 41 | 0 | DNF | 17. | 1: 24.06 | ødelagte skiftforbindelser |
- | Patrick Depailler | Alfa Romeo | 38 | 2 | DNF | 10 | 1: 23,51 | Suspensjonsskade |
- | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 32 | 0 | DNF | 7. | 1: 22,51 | ulykke |
- | Alain Prost | McLaren-Ford | 29 | 0 | DNF | 19. | 1: 24,89 | Girkasseskader |
- | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 16 | 0 | DNF | 24 | 1: 26,16 | Elektrisk skade |
- | Tiff Needell | Ensign-Ford | 12. plass | 0 | DNF | 23 | 1: 26,83 | Motorfeil |
- | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 11 | 0 | DNF | 18. | 1: 24,18 | Suspensjonsskade |
- | Ricardo Zunino | Brabham-Ford | 5 | 0 | DNF | 22 | 1: 27.06 | Cluttskader |
- | Jochen-messen | Piler Ford | 1 | 0 | DNF | 13 | 1: 38.00 | ulykke |
- | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1 | 0 | DNF | 5 | 1: 44,38 | Cluttskader |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "Training" ( minne fra den opprinnelige fra 05.01.2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 16. september 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 16. september 2012)
- ↑ "World Cup står" ( Memento av den opprinnelige fra 18 desember 2015 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 16. september 2012)