Belgisk Grand Prix 2013
Racing data | ||
---|---|---|
11. av 19 løp i 2013 Formel 1 verdensmesterskap | ||
Etternavn: | 2013 Formel 1 Shell belgisk Grand Prix | |
Dato: | 25. august 2013 | |
Plass: | spa | |
Kurs: | Circuit de Spa-Francorchamps | |
Lengde: | 308,052 km i 44 runder på 7,004 km
|
|
Polestilling | ||
Sjåfør: | Lewis Hamilton | Mercedes |
Tid: | 2: 01.012 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Tid: | 1: 50,756 min (runde 40) | |
Podium | ||
Først: | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Sekund: | Fernando Alonso | Ferrari |
Tredje: | Lewis Hamilton |
Mercedes
|
Lederskapsrunder
|
Den belgiske Grand Prix i 2013 (offisielt 2013 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix ) fant sted den 25. august på Circuit de Spa-Francorchamps på Spa- stedet og var det ellevte løpet av Formel 1-verdensmesterskapet i 2013 .
Rapporter
bakgrunn
Etter ungarske Grand Prix , Sebastian Vettel ledet førernes plasseringer med 38 poeng foran Kimi Räikkönen og 39 poeng foran Fernando Alonso . Red Bull-Renault ledet konstruktørmesterskapet med 69 poeng foran Mercedes og 83 poeng foran Ferrari .
Ved den belgiske Grand Prix forsynte Pirelli førerne med dekkforbindelsene P Zero Hard (oransje) og P Zero Medium (hvit) samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold .
Med Raikkonen (fire ganger), Felipe Massa , Lewis Hamilton , Vettel og Jenson Button (en gang hver) deltok fem tidligere vinnere i denne Grand Prix.
Race-forvalterne var Yves Bacquelaine (BEL), Lars Österlind (SWE), Farhan Vohra (IND) og Derek Warwick (GBR).
opplæring
Den første gratis øvelsen fant sted under regnfulle forhold. Etter at sjåførene hadde startet på mellomprodukter, var det mulig å bytte til tørre dekk midt på treningen. Alonso var den raskeste føreren foran Paul di Resta og Adrian Sutil . Heikki Kovalainen overtok Caterham etter Charles Pic i denne treningen . I den andre gratis øvelsen satte Vettel den raskeste tiden i tørre forhold foran Mark Webber og Romain Grosjean . Vettel fikk dekkskader i løpet av denne treningsøkten. Giedo van der Garde hadde en ulykke i hjørne 15.
I den tredje gratis øvelsen, som fant sted i godt vær, holdt Vettel ledelsen. Alonso ble nummer to foran Webber.
Kvalifisering
Før kvalifiseringsstarten hadde det regnet, så førerne startet på mellomdekk. I løpet av første del stoppet regnet og banen tørket litt av. De fleste piloter holdt seg imidlertid på mellomliggende. Alonso la ut den raskeste tiden på denne blandingen. De Marussia piloter og van der Garde stolt på slicks i sluttfasen, og dermed all kvalifisert for den neste delen av kvalifiseringen. Raskest på slicks var van der Garde, som ble nummer tre totalt. De Williams og Toro Rosso piloter samt Pic og Esteban Gutiérrez ble eliminert. I den andre delen forbedret værforholdene seg ytterligere, slik at alle piloter brukte slicks. Raikkonen var den raskeste. Marussia-pilotene samt van der Garde, Sergio Pérez , Adrian Sutil og Nico Hülkenberg ble eliminert. For Marussia-driverne Max Chilton og Jules Bianchi så vel som for van der Garde var det den beste kvalifiserende posisjonen i Formel 1 fram til det tidspunktet.
I den siste delen av kvalifiseringen gikk alle førere unntatt di Resta til banen med slicks. Siden det begynte å regne i begynnelsen, byttet imidlertid alle sjåfører til mellomprodukter. Di Resta, som hadde startet med mellomprodukter, falt langs veien og satte en raskeste runde som opprinnelig var umulig for noen andre å oppnå på grunn av økende regn. Rett før slutten av kvalifiseringen stoppet imidlertid regnet, slik at banen ble raskere igjen. Bortsett fra Hamilton, Vettel og Webber, hadde imidlertid alle sjåfører allerede blitt vinket av. Hamilton var den raskeste av disse tre førerne og oppnådde dermed pole position foran Vettel og Webber.
løpe
I starten på et tørt spor holdt Hamilton ledelsen over Vettel. Mens Webber startet dårlig og mistet noen stillinger, utgjorde Alonso noen stillinger i starten. Det var en forbikjøringsmanøver foran på Kemmel Straight. Vettel gikk ut av glidestrømmen til Hamilton, hvis passasje på slutten av Eau Rouge ikke var optimal, og trakk seg bort i de neste rundene.
I fjerde runde passerte Alonso Button. En runde senere mistet Button en annen posisjon til Webber. Alonso var på fjerdeplass og tok igjen Nico Rosberg , som lå foran ham . I den sjette omgangen skjedde en posisjonsendring til tredje. Det var også kamper om posisjoner på midtbanen. Mens Pérez opprettholdt sin posisjon mot Grosjean, gikk Raikkonen, som sendte ut mye bremsestøv under bremsing, forbi Hulkenberg. Pérez hadde forlatt Grosjean for lite plass under duellen, så han fikk en gjennomkjøringsstraff fra forvalterne. I mellomtiden hadde Pic parkert bilen sin. En oljelekkasje tvang ham til å gi opp gropene.
Den første pitstopfasen startet på den tiende runden. Mercedes-sjåførene holdt seg på den mykere dekksammensetningen. Hamilton var like bak Grosjean, som ennå ikke hadde stoppet. Alonso holdt seg tre runder lenger enn Hamilton på banen. Han falt også bak Grosjean og gikk forbi Grosjean i de to første rundene etter pitstoppet hans og deretter Hamilton, som hadde kommet litt for langt ut i La Source . Hamilton forsøkte et motangrep på Kemmel Straight, men lyktes ikke. Vettel ble lengst av den ledende gruppen på ruten. Han falt like bak Button, som ennå ikke hadde vært i gropen, men innhentet ham på første runde etter stoppet sitt, slik at Vettel aldri ga opp ledelsen i klassifiseringen. Button pitted like etterpå. Han planla opprinnelig en one-stop-strategi, men byttet til en to-stop-strategi ni runder før slutt fordi dekkene hadde på seg for mye.
I denne delen av løpet var det noen forbikjøringsmanøvrer på midtbanen. Raikkonen passerte først di Resta og en runde senere passerte Pérez. På den neste runden mistet Pérez flere stillinger da han ble forbigått av begge Force India-piloter. Di Resta foran Eau Rouge, Sutil bak. En runde senere var det kontakt mellom Sutil og Gutiérrez i Eau Rouge, hvor begge beholdt kontrollen over kjøretøyet sitt. I mellomtiden passerte Button Massa og Grosjean. På 23. runde var Grosjean den siste sjåføren som gjorde sitt første pitstopp. Grosjean var på en one-stop-strategi.
Rett etter at den andre pitstoppfasen startet, bremset Raikkonen seg i en duell med Massa foran bussholdeplassen . Raikkonen pitted deretter og ga opp løpet med en bremsefeil. Etter løpet bekreftet Lotus at en avrivningsvisir som ble fanget i kjølekanalen var årsaken til bremsefeilen. Delen var fjernet ved første pitstopp, men bremseskiven hadde allerede blitt uopprettelig skadet på dette tidspunktet. Det var Raikkonens første fiasko etter comebacket i 2012. I tillegg forble han uten poeng etter 27 topp 10 plasseringer på rad. Rett etter Raikkonens pensjonering var det en kollisjon mellom di Resta og Maldonado i begynnelsen av start-finishen rett i en fireveiskamp mellom Gutiérrez, pastor Maldonado , di Resta og Sutil. Di Resta ble eliminert i kollisjonen. Hamilton var den første av de ledende trioene som gikk i den andre pitstoppfasen. De tre første stillingene forble uendret.
Mens Vettel ledet løpet trygt, var det tre straffer på midtbanen. Chilton hadde ignorert blå flagg og fikk en gjennomkjøringsstraff. Gutiérrez ble straffet med samme straff for å forkorte ruten og dermed oppnå en fordel. Maldonado fikk 5 sekunders stopp-og-gå-straff for å kollidere med di Resta. Det var noen få endringer i posisjon i topp 10. Sutil og Daniel Ricciardo passerte Pérez, som falt ut av topp 10. Massa, hvis KERS ikke fungerte feilfritt i løpet, gikk forbi Grosjean og endte på syvende plassering. Det holdt seg tørt til slutten.
Vettel oppnådde til slutt sin femte seier for sesongen med omtrent 17 sekunder foran Alonso og 27 sekunder foran Hamilton. Vettel hadde godt av at det ikke begynte å regne, da kjøretøyet hans var satt opp for tørre forhold. Vettel vant et Formel 1-løp for 31. gang, og tegnet nivå med Nigel Mansell på all-time listen over de beste . Etter løpet tok de to femte posisjon sammen. Rosberg, Webber, Button, Massa, Grosjean, Sutil og Ricciardo fullførte topp 10.
I verdensmesterskapet utvidet Vettel ledelsen ytterligere. Alonso og Hamilton passerte Raikkonen. Med 46 poeng foran Alonso hadde Vettel den største poengfordelen i sin Formel 1-karriere til dags dato. De tre første stillingene blant designerne forble uendret.
Kommentarer fra de tre første sjåførene
“Jeg tror ikke vi forventet å være dominerende her. Faktum er at dette overrasket oss alle. Det er et flott resultat. Da vi gikk inn i løpet visste vi at farten vår i løpet kanskje ville gi oss en liten fordel over Mercedes, men vi visste ikke hvor vi står i forhold til de andre, spesielt Ferrari. Og Lotus så også veldig raskt ut under tørre forhold.
Det var ikke klart om regnet ville starte på slutten av løpet, så vi fortsatte å legge presset på. Ledelsen vi hadde på det tidspunktet betydde at vi var i stand til å kontrollere løpet fra da av. De siste par rundene var ikke så stressende. "
“Dagens resultat viser at utfallet av kvalifisering har lite å gjøre med resultatet på søndag. Selv om jeg hadde startet fra pole, ville jeg etter min mening fortsatt ha endt på andreplass fordi Vettel var raskere. I starten fant vi umiddelbart opp noen få plasser, og i rask rekkefølge passerte jeg Button, deretter Rosberg og Hamilton, så jeg befant meg seks sekunder bak Vettel. Men hvis du ser på gapet på slutten av 16 sekunder, kan vi gratulere ham og hans team.
Bilen presterte bra under alle forhold, i utgangspunktet med full lading av bensin på, og deretter lettere til slutt. På toppen av det betydde den ekstra farten vi hadde på rett, at vi kunne gå forbi uten å ta for mange runder.
Vi vet at vi har tatt et skritt fremover, og at vi har utgjort noe av konkurranseevnen vi har mistet i tidligere løp. I Monza og Singapore vil vi se de neste trinnene i denne prosessen. Oppdateringene vi brukte i dette løpet fungerte bra, selv om de var ment for denne spesielle banen, er de et resultat av arbeidet som er gjort 24 timer i døgnet hjemme og på banen. Det etterlater oss optimistiske for de kommende løpene, fordi målet vårt forblir det samme, nemlig å kjempe om tittelen til slutten. "
“I dag klemte jeg alt jeg kunne ut av bilen, men vi var bare ikke så raske som Sebastian Vettel og Fernando Alonso. Jeg fikk en god start og kom etter min mening godt ut av svingen. Men Sebastian grep meg ved utgangen av Eau Rouge, og det var ikke mye jeg kunne gjøre for å forsvare meg: Jeg skiftet linjer en gang, noe som er tillatt, men da måtte jeg la ham gå.
Etter det var det veldig vanskelig å holde tritt med ham, og det var det samme med Fernando senere i løpet. Vi gjorde en god jobb i helgen, men Spa og Monza er alltid spesielle spor på grunn av lav luftmotstand. Jeg tror vi vil bli mer konkurransedyktige igjen i Singapore. Tredje og fjerde plassering er fortsatt et flott lagresultat for oss, og vi vil ta denne positive kunnskapen med oss til neste løp. "
Registreringsliste
- Merknader
- ↑ a b Kovalainen kjørte Caterham med nummer 20 i den første gratis øvelsen. Pic tok deretter over kjøretøyet resten av løpet.
Klassifiseringer
Kvalifisering
Punkt | sjåfør | konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | begynne |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2: 00.368 | 1: 49,067 | 2: 01.012 | 1 |
2 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 2: 01,863 | 1: 48,646 | 2: 01.200 | 2 |
3 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 2: 01.567 | 1: 48,641 | 2: 01.325 | 3 |
4. plass | Nico Rosberg | Mercedes | 2: 01.099 | 1: 48,552 | 2: 02.251 | 4. plass |
5 | Paul di Resta | Tving India-Mercedes | 2: 02.338 | 1: 48,925 | 2: 02.332 | 5 |
Sjette | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 2: 01,301 | 1: 48,641 | 2: 03.075 | Sjette |
7. | Romain Grosjean | Lotus Renault | 2: 02.476 | 1: 48,649 | 2: 03.081 | 7. |
8. plass | Kimi Raikkonen | Lotus Renault | 2: 01.151 | 1: 48,296 | 2: 03.390 | 8. plass |
9 | Fernando Alonso | Ferrari | 2: 00.190 | 1: 48,309 | 2: 03.482 | 9 |
10 | Felipe Massa | Ferrari | 2: 01.462 | 1: 49,020 | 2: 04.059 | 10 |
11 | Nico Hulkenberg | Rengjør Ferrari | 2: 01,712 | 1: 49,088 | - | 11 |
12. plass | Adrian Sutil | Tving India-Mercedes | 2: 02.749 | 1: 49,103 | - | 12. plass |
1. 3 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 2: 02.425 | 1: 49,304 | - | 1. 3 |
14. plass | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 2: 00.564 | 1: 52,036 | - | 14. plass |
15. | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 2: 02.110 | 1: 52,563 | - | 15. |
16 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 2: 02.948 | 1: 52,762 | - | 16 |
17. | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 2: 03.072 | - | - | 17. |
18. | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 2: 03,300 | - | - | 18. |
19. | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 2: 03.317 | - | - | 19. |
20. | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 2: 03.432 | - | - | 20. |
21 | Esteban Gutiérrez | Rengjør Ferrari | 2: 04.324 | - | - | 21 |
22 | Charles Pic | Caterham-Renault | 2: 07.384 | - | - | 22 |
107 prosent tid : 2: 08.603 min (basert på Q1 beste tid på 2: 00.190 min) |
løpe
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 44 | 2 | 1: 23: 42.196 | 2 | 1: 50.756 (40.) |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | 44 | 2 | + 16,869 | 9 | 1: 51.383 (36.) |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 44 | 2 | + 27,734 | 1 | 1: 51.596 (39.) |
4. plass | Nico Rosberg | Mercedes | 44 | 2 | + 29,872 | 4. plass | 1: 51.582 (39.) |
5 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 44 | 2 | + 33,845 | 3 | 1: 51.397 (31.) |
Sjette | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 44 | 2 | + 40,794 | Sjette | 1: 50.823 (36.) |
7. | Felipe Massa | Ferrari | 44 | 2 | + 53,922 | 10 | 1: 52,182 (40.) |
8. plass | Romain Grosjean | Lotus Renault | 44 | 1 | + 55,846 | 7. | 1: 52.497 (34.) |
9 | Adrian Sutil | Tving India-Mercedes | 44 | 2 | +1: 09.547 | 12. plass | 1: 52,226 (35.) |
10 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 44 | 2 | +1: 13.470 | 19. | 1: 50.967 (38.) |
11 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 44 | 2 | +1: 21,936 | 1. 3 | 1: 53.472 (34.) |
12. plass | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 44 | 2 | +1: 26,740 | 18. | 1: 53.065 (29.) |
1. 3 | Nico Hulkenberg | Rengjør Ferrari | 44 | 2 | +1: 28,258 | 11 | 1: 53.110 (41.) |
14. plass | Esteban Gutiérrez | Rengjør Ferrari | 44 | 3 | +1: 40,436 | 21 | 1: 51,849 (30.) |
15. | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 44 | 2 | +1: 47,456 | 20. | 1: 52,688 (31.) |
16 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 43 | 2 | + 1 runde | 14. plass | 1: 53,995 (43.) |
17. | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 43 | 3 | + 1 runde | 17. | 1: 52.579 (35.) |
18. | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 43 | 2 | + 1 runde | 15. | 1: 54,894 (37) |
19. | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 42 | 3 | + 2 runder | 16 | 1: 54.924 (31.) |
- | Paul di Resta | Tving India-Mercedes | 26 | 2 | DNF | 5 | 1: 54,757 (21.) |
- | Kimi Raikkonen | Lotus Renault | 25 | 1 | DNF | 8. plass | 1: 53,688 (20.) |
- | Charles Pic | Caterham-Renault | 8. plass | 0 | DNF | 22 | 1: 57.330 ( | 7.)
VM står etter løpet
De ti første i løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ Mario Fritzsche: “Pirelli utstyrt for utfordringen med spa”. Motorsport-Total.com, 21. august 2013, åpnet 23. august 2013 .
- ^ Roman Wittemeier: "Summer break over: Alonso in front in the first spa training". Motorsport-Total.com, 23. august 2013, åpnet 24. august 2013 .
- ^ "GP Belgia i Spa-Francorchamps / 1. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 23. august 2013, åpnet 24. august 2013 .
- ↑ Roman Wittemeier: "Red Bull-dominans: Vettel skinner, dekk sprekker". Motorsport-Total.com, 23. august 2013, åpnet 24. august 2013 .
- ^ "GP Belgia i Spa-Francorchamps / 2. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 23. august 2013, åpnet 24. august 2013 .
- ^ Roman Wittemeier: "Avsluttende trening: Alonso legger press på Vettel". Motorsport-Total.com, 24. august 2013, åpnet 24. august 2013 .
- ^ "GP Belgia i Spa-Francorchamps / 3. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 24. august 2013, åpnet 24. august 2013 .
- ↑ Roman Wittemeier: "Perfekt timing: Hamilton på pole position". Motorsport-Total.com, 24. august 2013, åpnet 1. september 2013 .
- ^ A b Tom Cary: “Belgian Grand Prix 2013: Sebastian Vettel vinner på Spa for Red Bull ettersom Lewis Hamilton tvunget til å nøye seg med tredje.” telegraph.co.uk, 25. august 2013, åpnet 1. september 2013 .
- ↑ a b c d e f g "Belgisk fastlege i Spa-Francorchamps / løp". Motorsport-Total.com, 25. august 2013, åpnet 1. september 2013 .
- ↑ Fabian Hust: "Caterham: Van der Garde kjemper - fiasko for Pic". Motorsport-Total.com, 25. august 2013, åpnet 1. september 2013 .
- ↑ a b Matt Beer: "Belgisk GP: Sebastian Vettel scorer rutinemessig seier når været forblir tørt". autosport.com, 25. august 2013, åpnet 1. september 2013 .
- ^ A b c d Roman Wittemeier: "Vettel suverene: løs seier i Spa-Francorchamps". Motorsport-Total.com, 25. august 2013, åpnet 1. september 2013 .
- ↑ Fabian Hust: "Lotus: Raikkonen med fiasko - Grosjean åttende". Motorsport-Total.com, 25. august 2013, åpnet 1. september 2013 .
- Fr Mario Fritzsche: "Lotus bekrefter: avrivningsskjerm til skyld for Raikkonen-svikt". Motorsport-Total.com, 27. august 2013, åpnet 1. september 2013 .
- ↑ a b Benedikt Brinsa: "Cool Sebastian Vettel stoler på tørr og vinner". focus.de, 25. august 2013, tilgjengelig 1. september 2013 .
- ↑ Fabian Hust: "Red Bull overrasket selv med en dominerende seier". Motorsport-Total.com, 25. august 2013, åpnet 1. september 2013 .
- ↑ Fabian Hust: "Ferrari: Fant tilbake til gammel styrke". Motorsport-Total.com, 25. august 2013, åpnet 1. september 2013 .
- ↑ "Mercedes: Hamilton uten sjanse mot Vettel og Alonso". Motorsport-Total.com, 25. august 2013, åpnet 1. september 2013 .