2016 Belgiske Grand Prix

 2016 Belgiske Grand Prix

Racing data
13. av 21 løp i Formel 1-verdensmesterskapet i 2016
Etternavn:	2016 Formel 1 Shell belgiske Grand Prix
Dato:	28. august 2016
Plass:	spa
Kurs:	Circuit de Spa-Francorchamps
Lengde:	308,052 km i 44 runder på 7,004 km
Polestilling
Sjåfør:	Tyskland Nico Rosberg	Tyskland Mercedes
Tid:	1: 46,744 min
Raskeste runde
Sjåfør:	Storbritannia Lewis Hamilton	Tyskland Mercedes
Tid:	1: 51,583 min (runde 40)
Podium
Først:	Tyskland Nico Rosberg	Tyskland Mercedes
Sekund:	Australia Daniel Ricciardo	Østerrike Red Bull-TAG Heuer
Tredje:	Storbritannia Lewis Hamilton	Tyskland Mercedes
Lederskapsrunder

Den belgiske Grand Prix i 2016 (offisielt 2016 Formel 1 Shell Belgian Grand Prix ) fant sted 28. august på Circuit de Spa-Francorchamps på Spa- stedet og var det trettende løpet av Formel 1 verdensmesterskapet i 2016 .

rapportere

bakgrunner

Etter den tyske Grand Prix ledet Lewis Hamilton førernes stilling med 19 poeng foran Nico Rosberg og 84 poeng foran Daniel Ricciardo . I konstruktørmesterskapet ledet Mercedes med 159 poeng foran Red Bull og med 173 poeng foran Ferrari .

På den belgiske Grand Prix forsynte Pirelli førerne med dekkforbindelsene P Zero Medium (hvit), P Zero Soft (gul) og P Zero Supersoft (rød), samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold .

Det var mindre endringer i ruten sammenlignet med året før: Fortauskantene ved utgangen av Les Combes ble utvidet til enden av grusbunnen , kunstgress ble lagt bak kantsteinene og dreneringen ble forbedret. Det ble også lagt kunstgress bak fortauskanten i Stavelot .

DRS-sonene forble uendret sammenlignet med året før. Den første sonen var på Kemmel Straight og begynner 310 meter etter Raidillon . Målepunktet var 240 meter før inngangen til Eau Rouge- kurven . Målepunktet for andre sone var 160 meter før bussholdeplassen chicane , på start-mål rett, 30 meter etter siste sving, begynte DRS-sonen.

Det var et førerbytte før Grand Prix: Rio Haryanto ble erstattet av Esteban Ocon på Manor Racing .

Daniil Kwjat , Kimi Räikkönen (fem hver), Valtteri Bottas , Marcus Ericsson , Esteban Gutiérrez , Nico Hülkenberg , Felipe Nasr , Rosberg, Pascal Wehrlein (fire hver), Max Verstappen (tre), Fernando Alonso , Romain Grosjean , Jolyon Palmer og Sebastian Vettel (to av hver) gikk inn i løpshelgen med straffepoeng.

Med Raikkonen (fire ganger), Vettel, Hamilton (to ganger hver), Felipe Massa , Jenson Button og Ricciardo (en gang hver) deltok seks tidligere vinnere i denne Grand Prix.

Race stewards var Yves Bacquelaine (BEL), Gerd Ennser (DEU), Felipe Giaffone (BRA) og Danny Sullivan (USA).

Honda forsynte McLaren med en forbedret forbrenningsmotor og en videreutviklet turbolader for dette løpet. Honda investerte dermed syv av de ti tokens som fortsatt var tilgjengelige for endringen. Mercedes brukte også en videreutviklet drivenhet i Belgia for første gang, fem poletter ble brukt til dette. Siden både Hamilton og Rosberg brukte dem, ble en omplassering akseptert i Hamilton.

opplæring

I den første gratis øvelsen satte Rosberg den raskeste tiden på 1: 48.348 minutter foran Hamilton og Raikkonen. Hülkenberg, Ricciardo, Rosberg og Carlos Sainz jr. testet en prototype av Halo-systemet i denne treningen . Rosberg satte til og med den raskeste tiden med det. I tillegg kjørte flere piloter med et nytt testdekk fra Pirelli.

I den andre gratis øvelsen var Verstappen raskest med en rundetid på 1: 48,085 minutter foran Ricciardo og Hülkenberg.

I den tredje gratisøvelsen kjørte Raikkonen på 1: 47,974 minutter foran Ricciardo og Vettel. På grunn av tekniske problemer klarte Verstappen bare å fullføre to installasjonsrunder. Ericsson kjørte også bare noen runder på grunn av et teknisk problem.

Kvalifisering

Kvalifiseringen besto av tre deler med en nettotid på 45 minutter. I det første kvalifiserende segmentet (Q1) hadde sjåførene 18 minutter til å kvalifisere seg til løpet. Alle førere som oppnådde en tid i første seksjon som maksimalt var 107 prosent av den raskeste rundetiden kvalifiserte seg til Grand Prix. De 16 beste sjåførene nådde neste del. Felipe Massa var raskest. Alonso parkerte bilen sin ved kanten av banen med en defekt og satte ikke noe tidspunkt, så han kvalifiserte seg ikke til Grand Prix. Foruten ham ble Hamilton, Sauber-sjåførene, Kwjat og Ocon eliminert.

Den andre delen (Q2) varte i 15 minutter. De ti raskeste pilotene kvalifiserte seg til tredje del av kvalifiseringen. Rosberg var raskest. Akkurat som Raikkonen, Ricciardo og Vettel, kjørte han sin beste tid på den myke blandingen. Wehrlein, Sainz, Renault og Haas-førerne ble eliminert.

Den siste delen (Q3) varte i tolv minutter, hvor de ti første startposisjonene ble tildelt. Med en rundetid på 1: 46,744 minutter satte Rosberg den beste tiden foran Verstappen og Raikkonen. Det var den 28. pole position for Rosberg i Formel 1 verdensmesterskapet.

Hamilton ble flyttet 30 stillinger tilbake for installasjon av en sjette og syvende turbolader og den sjette og syvende MGU-K , den syvende komponenten i hvert tilfelle ble brukt utelukkende av taktiske grunner. Siden alle komponenter i drivenheten ble endret igjen på Hamilton før den tredje gratis øvelsen, økte straffen til 55 startposisjoner. På grunn av et girskifte etter kvalifiseringen, skulle Hamilton starte fra pit-banen; denne straffen ble imidlertid senere korrigert. Ericsson ble også flyttet tilbake av ti startplasser på grunn av bruken av den sjette turboladeren, Alonso med 35 plasser på grunn av bruken av et sjette element i hver del av drivenheten. Siden motoren ble skiftet igjen etter kvalifiseringen i Alonso, økte straffen til 60 startposisjoner. Gutiérrez ble flyttet fem startposisjoner tilbake fordi han hadde hindret Wehrlein i den tredje gratisøvelsen, og kappløfterne klassifiserte situasjonen som farlig på grunn av den store forskjellen i hastighet mellom de to kjøretøyene. Gutiérrez fikk også tre straffepoeng.

løpe

I starten holdt Rosberg seg i ledelsen, begge Ferrari-førerne passerte den dårlig startede Verstappen før første hjørne. Ricciardo og Bottas startet også dårlig og mistet flere posisjoner før første hjørne. I første hjørne holdt Verstappen seg på innsiden ved siden av Raikkonen. Vettel snudde seg fra utsiden inn i kurven og kolliderte med Raikkonen, hvis frontfløy ble skadet i prosessen. Vettel snudde seg og falt tilbake til slutten av feltet. Så kolliderte Verstappen og Raikkonen, med den fremre vingen på Verstappen Red Bull og Raikkonens høyre forhjul ble skadet. Alle førere som klarte å passere Vettels Ferrari på innsiden, fikk flere posisjoner, den velstartede Pérez og Button måtte kjøre forbi Ferrari på utsiden og mistet mye terreng. Rosberg ledet foran Verstappen, Raikkonen, Hülkenberg, Ricciardo, Massa, Grosjean, Bottas, Palmer og Sainz. Ericsson startet fra pit-banen.

På grunn av tapet av trykk i høyre forhjul, trakk understellet til Raikkonens Ferrari på veien og forårsaket massive gnister. Raikkonen falt tilbake til slutten av banen på første runde. Verstappen kjørte opprinnelig videre til tross for den alvorlig skadede frontfløyen, han brukte asfaltavrenningssonene flere ganger , men mistet flere posisjoner. Grosjean og Palmer bremset opp i Les Combes og mistet dermed også flere posisjoner. Bak ham bremset også Kevin Magnussen seg selv da han angrep Button, slik at begge kjørte mye saktere gjennom kurven. Wehrlein-kjøringen rett bak ble overrasket og traff Button. Begge kjøretøyene var så sterkt skadet at sjåførene trakk seg tilbake kort tid etterpå. På slutten av første runde kom Raikkonen og Verstappen til gropene for reparasjon. Det brant på understellet til Raikkonens kjøretøy, så reparasjonsstoppet tok betydelig lengre tid og Raikkonen falt en runde tilbake. Nasr pitted også etter å ha kjørt over murstein og opprettholdt et punktert bakre venstre dekk. Etter første runde ledet Rosberg foran Hülkenberg, Ricciardo, Massa, Grosjean, Bottas, Sainz, Pérez, Palmer og Magnussen.

På andre runde fikk Sainz dekkskade på høyre bak, som også skadet bakvingen. Sainz prøvde å redde det ødelagte kjøretøyet i gropene, men snurret og ga opp løpet kort tid etterpå da bakvingen til slutt brøt ut. Siden banen var full av rusk, kunngjorde løpsledelsen en virtuell sikkerhetsbilfase , som Massa brukte for å bytte dekk. Ericsson pensjonerte seg med girkassesvikt.

Rosberg ledet foran Hülkenberg, Ricciardo, Bottas, Grosjean, Pérez, Palmer, Magnussen, Gutiérrez og Alonso. Etter at den virtuelle sikkerhetsbilfasen ble avlyst, passerte Pérez Grosjean. På den sjette runden var det en alvorlig ulykke av Magnussen, som mistet kontrollen over sin Renault på slutten av Eau Rouge og traff sporbarrieren bakover. En belastning på 12 g påvirket , og Magnussen fikk et kutt i ankelen i ulykken og ble fløyet til et sykehus for behandling. Løpsledelsen sendte sikkerhetsbilen ut på banen for å redde bilen . Hülkenberg, Bottas, Grosjean, Pérez, Palmer og Gutiérrez bruker sikkerhetsbilfasen for å bytte dekk. Siden autovernet også hadde blitt skadet i Magnussens ulykke , avbrøt løpsledelsen løpet på niende runde. Rosberg ledet på dette punktet foran Ricciardo, Hülkenberg, Alonso, Hamilton, Massa, Pérez, Kwjat, Palmer og Grosjean. Under avbruddet snublet en Williams- mekaniker over en kabel og ble lettere skadet.

Etter rundt tjue minutter med reparasjonstid ble løpet startet på nytt med en runde bak sikkerhetsbilen. Rosberg, Pérez og Verstappen, som var på 15. plass, hadde byttet til mellomstore dekk, alle de andre sjåførene kjørte mykt .

På den tolvte runden tok Hamilton forbi Alonso og var nå på fjerdeplass. Bak på banen tok Raikkonen forbi Verstappen, som dyttet ham av banen i neste hjørne og dermed holdt seg foran. En runde senere, da Verstappen nærmet seg Les Combes , trakk linjen i mer enn 300 km / t rett før Raikkonen, Raikkonen kunne bare unngå en kollisjon ved å bremse. Som en runde før klagde Raikkonen over radioen over den farlige kjørestilen til Verstappen. Forvalterne utstedte imidlertid ikke straff mot Verstappen.

I mellomtiden gikk forbi Palmer, som ble informert via radio om at dekkene hans var overopphetede og at han måtte kjøre saktere. Som et resultat mistet han andre stillinger. På 16. runde gikk Vettel forbi Grosjean, en runde senere også Kwjat. Grosjean falt også bak Massa. Verstappen kom til gropene og byttet til den myke blandingen.

Hamilton tok igjen Hulkenberg og tok ham på 18. runde, noe som gjorde ham til tredje. På 21. runde byttet Hamilton til den myke blandingen igjen. Nasr fikk en fem-sekunders tidsstraff for å ha fått en fordel ved å forlate banen og forbi Ocon.

På 23. runde byttet Hülkenberg, Alonso og Vettel dekk, alle byttet til medium . McLaren-mekanikerne byttet dekk på Alonso raskere enn de gjorde på Hülkenberg, slik at begge kjørte gjennom pitfilen side om side. Det var en liten kontakt ved groputgangen, men Hulkenberg holdt seg foran. Én runde senere byttet Pérez og Raikkonen dekk. Pérez gikk umiddelbart over Verstappen, som også presset ham av banen. Pérez holdt seg imidlertid foran.

I den 25. runden byttet Ricciardo til Medium , en runde senere også Rosberg. I mellomtiden overkjørte Vettel Verstappen, som i utgangspunktet kontret og holdt seg foran. Én runde senere passerte Vettel og Bottas Verstappen etter hverandre, som deretter kjørte til gropene og lot Soft trekke seg opp igjen . Pérez gikk først over Massa på runde 29, deretter også Alonso en runde senere og var nå femte.

På runde 32 skiftet Hamilton dekk igjen, denne gangen tilbake til middels . Han falt tilbake til fjerdeplassen like bak Hulkenberg, men innhentet ham igjen en runde senere. Vettel bremset seg da han angrep Massa, slik at han passerte ham igjen. En runde senere passerte Vettel endelig Massa. Han trakk seg raskt fra ham og tok igjen Alonso, som han også tok forbi tre runder senere. På dette tidspunktet kjørte Hamilton de raskeste runder i løpet, men var ikke lenger innen slående avstand fra Ricciardo. Massa måtte la Bottas og Raikkonen passere i de siste rundene.

Rosberg vant løpet foran Ricciardo og Hamilton. Det var 20. seier for Rosberg i Formel 1-verdensmesterskapet, inkludert sesongens sesong. Ricciardo oppnådde sesongens fjerde pallplassering, den tredje på rad. Hamilton nådde tiendeplassen på pallen i sesongens trettende løp. De resterende poengene ble oppnådd av Hülkenberg, Pérez, Vettel, Alonso, Bottas, Raikkonen og Massa.

De tre første plasseringene i fører- og konstruktørmesterskapet forble uendret.

Registreringsliste

team	Nei.	sjåfør	chassis	motor	dekk
Tyskland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Storbritannia Lewis Hamilton	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P.
	0Sjette	Tyskland Nico Rosberg
Italia Scuderia Ferrari	05	Tyskland Sebastian Vettel	Ferrari SF16-H	Ferrari 059/5	P.
	07.	Finland Kimi Raikkonen
Storbritannia Williams Martini Racing	19.	Brasil Felipe Massa	Williams FW38	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P.
	77	Finland Valtteri Bottas
Østerrike Red Bull Racing	03	Australia Daniel Ricciardo	Red Bull RB12	Dag, i år	P.
	33	Nederland Max Verstappen
India Sahara Force India F1 Team	27	Tyskland Nico Hulkenberg	Force India VJM09	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P.
	11	Mexico Sergio Perez
Frankrike Renault Sport F1 Team	20.	Danmark Kevin Magnussen	Renault RS16	Renault Energy F1 2016	P.
	30.	Storbritannia Jolyon Palmer
Italia Scuderia Toro Rosso	26	Russland Daniil Kvyat	Toro Rosso STR11	Ferrari 059/4	P.
	55	Spania Carlos Sainz Jr.
Sveits Sauber F1 Team	09	Sverige Marcus Ericsson	Rengjør C35	Ferrari 059/5	P.
	12. plass	Brasil Felipe Nasr
Storbritannia McLaren Honda	14. plass	Spania Fernando Alonso	McLaren MP4-31	Honda RA616H	P.
	22	Storbritannia Jenson Button
Storbritannia Manor Racing MRT	94	Tyskland Pascal Wehrlein	Herregård MRT05	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P.
	31	Frankrike Esteban Ocon
forente stater Haas F1-team	08. plass	Frankrike Romain Grosjean	Haas VF-16	Ferrari 059/5	P.
	21	Mexico Esteban Gutiérrez

Klassifiseringer

Kvalifisering

Punkt	sjåfør	konstruktør	Q1	Q2	Q3	begynne
01	Tyskland Nico Rosberg	Tyskland Mercedes	1: 48,019	1: 46,999	1: 46,744	01
02	Nederland Max Verstappen	Østerrike Red Bull-TAG Heuer	1: 48,407	1: 47,163	1: 46,893	02
03	Finland Kimi Raikkonen	Italia Ferrari	1: 47,912	1: 47,664	1: 46,910	03
04. plass	Tyskland Sebastian Vettel	Italia Ferrari	1: 47,802	1: 47,944	1: 47.108	04. plass
05	Australia Daniel Ricciardo	Østerrike Red Bull-TAG Heuer	1: 48,407	1: 48,027	1: 47,216	05
0Sjette	Mexico Sergio Perez	India Tving India-Mercedes	1: 48.106	1: 47,485	1: 47,407	0Sjette
07.	Tyskland Nico Hulkenberg	India Tving India-Mercedes	1: 48,080	1: 47,317	1: 47,543	07.
08. plass	Finland Valtteri Bottas	Storbritannia Williams-Mercedes	1: 48,655	1: 47,918	1: 47,612	08. plass
09	Storbritannia Jenson Button	Storbritannia McLaren Honda	1: 48,700	1: 48.051	1: 48,114	09
10	Brasil Felipe Massa	Storbritannia Williams-Mercedes	1: 47,738	1: 47,667	1: 48,263	10
11	Frankrike Romain Grosjean	forente stater Haas-Ferrari	1: 48,751	1: 48,316	-	11
12. plass	Danmark Kevin Magnussen	Frankrike Renault	1: 48,800	1: 48,485	-	12. plass
1. 3	Mexico Esteban Gutiérrez	forente stater Haas-Ferrari	1: 48,748	1: 48,598	-	18.
14. plass	Storbritannia Jolyon Palmer	Frankrike Renault	1: 48,901	1: 48,888	-	1. 3
15.	Spania Carlos Sainz Jr.	Italia Toro Rosso-Ferrari	1: 48,876	1: 49,038	-	14. plass
16	Tyskland Pascal Wehrlein	Storbritannia Herregård Mercedes	1: 48,554	1: 49,320	-	15.
17.	Brasil Felipe Nasr	Sveits Rengjør Ferrari	1: 48,949	-	-	16
18.	Frankrike Esteban Ocon	Storbritannia Herregård Mercedes	1: 49,050	-	-	17.
19.	Russland Daniil Kvyat	Italia Toro Rosso-Ferrari	1: 49.058	-	-	19.
20.	Sverige Marcus Ericsson	Sveits Rengjør Ferrari	1: 49,071	-	-	20.
21	Storbritannia Lewis Hamilton	Tyskland Mercedes	1: 50,033	-	-	21
107 prosent tid : 1: 55,280 min (basert på Q1 beste tid på 1: 47,738 min)
22	Spania Fernando Alonso	Storbritannia McLaren Honda	ingen tid	-	-	22

Merknader

1. ↑ Gutiérrez ble flyttet fem steder tilbake fordi han hadde hindret Wehrlein i fri praksis
2. ↑ Ericsson ble flyttet tilbake ti startposisjoner på grunn av bruken av den sjette turboladeren
3. ↑ Hamilton ble flyttet 55 startposisjoner ned på grunn av bruken av det sjette, syvende og åttende elementet i MGU-H og turbolader samt den sjette MGU-K og den sjette forbrenningsmotoren
4. ↑ På grunn av et girskifte etter kvalifiseringen ble Hamilton flyttet tilbake fem plasser på nettet
5. ↑ Selv om han ikke kvalifiserte seg, fikk Alonso starte løpet fordi han var rask nok i fri øvelse
6. ↑ Alonso ble flyttet 60 startplasser tilbake på grunn av bruken av det sjette og syvende elementet i MGU-H, MGU-K, turbolader og forbrenningsmotor samt det sjette elementet i energilagring og kontrollelektronikk

løpe

Punkt	sjåfør	konstruktør	Rund	Stopper	tid	begynne	Raskeste runde
01	Tyskland Nico Rosberg	Tyskland Mercedes	44	2	1: 44: 51.058	01	1: 51,746 (11.)
02	Australia Daniel Ricciardo	Østerrike Red Bull-TAG Heuer	44	2	+ 14,113	05	1: 52.461 (11.)
03	Storbritannia Lewis Hamilton	Tyskland Mercedes	44	3	+ 27,634	21	1: 51.583 (40.)
04. plass	Tyskland Nico Hulkenberg	India Tving India-Mercedes	44	3	+ 35,907	07.	1: 53,530 (41.)
05	Mexico Sergio Perez	India Tving India-Mercedes	44	3	+ 40,660	0Sjette	1: 53.414 (34.)
0Sjette	Tyskland Sebastian Vettel	Italia Ferrari	44	3	+ 45,394	04. plass	1: 52,728 (35.)
07.	Spania Fernando Alonso	Storbritannia McLaren Honda	44	2	+ 59,445	22	1: 54.484 (43.)
08. plass	Finland Valtteri Bottas	Storbritannia Williams-Mercedes	44	3	+1: 00.151	08. plass	1: 54.120 (31.)
09	Finland Kimi Raikkonen	Italia Ferrari	44	4. plass	+1: 01.109	03	1: 53.498 (27.)
10	Brasil Felipe Massa	Storbritannia Williams-Mercedes	44	3	+1: 05.873	10	1: 54.342 (25.)
11	Nederland Max Verstappen	Østerrike Red Bull-TAG Heuer	44	4. plass	+1: 11,877	02	1: 53.281 (32.)
12. plass	Mexico Esteban Gutiérrez	forente stater Haas-Ferrari	44	3	+1: 13,877	18.	1: 54.335 (26.)
1. 3	Frankrike Romain Grosjean	forente stater Haas-Ferrari	44	3	+1: 16,474	11	1: 53,803 (25.)
14. plass	Russland Daniil Kvyat	Italia Toro Rosso-Ferrari	44	3	+1: 27.097	19.	1: 52.081 (37.)
15.	Storbritannia Jolyon Palmer	Frankrike Renault	44	4. plass	+1: 33,165	1. 3	1: 53,251 (41.)
16	Frankrike Esteban Ocon	Storbritannia Herregård Mercedes	43	3	+ 1 runde	17.	1: 55,734 (26.)
17.	Brasil Felipe Nasr	Sveits Rengjør Ferrari	43	3	+ 1 runde	16	1: 56,152 (31.)
-	Danmark Kevin Magnussen	Frankrike Renault	05	0	DNF	12. plass	1: 56.588 ( 04.)
-	Sverige Marcus Ericsson	Sveits Rengjør Ferrari	03	0	DNF	20.	2: 15,255 ( 02.)
-	Spania Carlos Sainz Jr.	Italia Toro Rosso-Ferrari	01	0	DNF	14. plass	-
-	Storbritannia Jenson Button	Storbritannia McLaren Honda	01	0	DNF	09	-
-	Tyskland Pascal Wehrlein	Storbritannia Herregård Mercedes	-	0	DNF	15.	-

VM står etter løpet

De ti første i løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.

Førerplassering

Punkt sjåfør konstruktør Poeng 01 Storbritannia Lewis Hamilton Mercedes 232 02 Tyskland Nico Rosberg Mercedes 223 03 Australia Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 151 04. plass Tyskland Sebastian Vettel Ferrari 128 05 Finland Kimi Raikkonen Ferrari 124 0Sjette Nederland Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer Toro Rosso-Ferrari 115 07. Finland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 62 08. plass Mexico Sergio Perez Tving India-Mercedes 58 09 Tyskland Nico Hulkenberg Tving India-Mercedes 45 10 Brasil Felipe Massa Williams-Mercedes 39 11 Spania Fernando Alonso McLaren Honda 30. 12. plass Spania Carlos Sainz Jr. Toro Rosso-Ferrari 30.

Punkt sjåfør konstruktør Poeng 1. 3 Frankrike Romain Grosjean Haas-Ferrari 28 14. plass Russland Daniil Kvyat Red Bull-TAG Heuer Toro Rosso-Ferrari 23 15. Storbritannia Jenson Button McLaren Honda 17. 16 Danmark Kevin Magnussen Renault Sjette 17. Tyskland Pascal Wehrlein Herregård Mercedes 1 18. Belgia Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1 19. Mexico Esteban Gutiérrez Haas-Ferrari 0 20. Storbritannia Jolyon Palmer Renault 0 21 Sverige Marcus Ericsson Rengjør Ferrari 0 22 Brasil Felipe Nasr Rengjør Ferrari 0 23 Indonesia Rio Haryanto Herregård Mercedes 0 24 Frankrike Esteban Ocon Herregård Mercedes 0

Konstruktørmesterskap

Punkt konstruktør Poeng 1 Tyskland Mercedes 455 2 Østerrike Red Bull-TAG Heuer 274 3 Italia Ferrari 252 4. plass India Tving India-Mercedes 103 5 Storbritannia Williams-Mercedes 101 Sjette Storbritannia McLaren Honda 48

Punkt konstruktør Poeng 07. Italia Toro Rosso-Ferrari 45 08. plass forente stater Haas-Ferrari 28 09 Frankrike Renault Sjette 10 Storbritannia Herregård Mercedes 1 11 Sveits Rengjør Ferrari 0

Individuelle bevis

1. ^ Sven Haidinger: Spa-Francorchamps: Et vanskelig sted for Pirelli. Motorsport-Total.com, 22. august 2016, åpnet 22. august 2016 . 
2. ^ ^{A b c} Markus Lüttgens: Fast-Facts Belgium: Round anniversary in Spa-Francorchamp. Motorsport-Total.com, 24. august 2016, åpnet 24. august 2016 . 
3. ↑ Norman Fischer: Rio Haryanto mister Manor-cockpit til Esteban Ocon. Motorsport-Total.com, 10. august 2016, åpnet 10. august 2016 . 
4. ↑ Markus Lüttgens: Honda investerer syv poletter i en annen oppdatering. Motorsport-Total.com, 25. august 2016, åpnet 25. august 2016 . 
5. ↑ Ruben Zimmermann: Mercedes-taktikker: Ingen raske runder i den andre treningsøkten. Motorsport-Total.com, 26. august 2016, åpnet 26. august 2016 . 
6. ^ GP Belgia i Spa-Francorchamps / 1. gratis øvelse. Motorsport-Total.com, 26. august 2016, åpnet 26. august 2016 . 
7. ↑ Dieter Rencken, Dominik Sharaf, Ruben Zimmermann: Halo: Flere lag tester systemet på fredag ​​i Belgia. Motorsport-Total.com, 25. august 2016, åpnet 26. august 2016 . 
8. ↑ Christian Nimmervoll: Formel 1 Belgia 2016: Nico Rosberg setter den beste tiden med Halo. Motorsport-Total.com, 26. august 2016, åpnet 26. august 2016 . 
9. ^ GP Belgia i Spa-Francorchamps / 2. gratis øvelse. Motorsport-Total.com, 26. august 2016, åpnet 26. august 2016 . 
10. ^ GP Belgia i Spa-Francorchamps / 3. gratis øvelse. Motorsport-Total.com, 27. august 2016, åpnet 27. august 2016 . 
11. ↑ Christian Nimmervoll: Formel 1 Belgia 2016: Wehrlein raser om "jævla idiot". Motorsport-Total.com, 27. august 2016, åpnet 27. august 2016 . 
12. ^ Roman Wittemeier: Spa-straffer: Lewis Hamilton drar gjennom kjøreskift . Motorsport-Total.com, 26. august 2016, åpnet 26. august 2016 . 
13. ^ Roman Wittemeier: Absurde regler: Lewis Hamilton nå med 55 straffeplasser. Motorsport-Total.com, 27. august 2016, åpnet 27. august 2016 . 
14. ↑ Christian Nimmervoll: FIA uttaler feil straff: Lewis Hamilton starter som det 21. Motorsport-Total.com, 28. august 2016, åpnet 28. august 2016 . 
15. ↑ Ruben Zimmermann: Oppdateringer gir håp: Herregården ønsker fortsatt å bli ren. Motorsport-Total.com, 26. august 2016, åpnet 26. august 2016 . 
16. ↑ Dieter Rencken, Dominik Sharaf, Juliane Ziegengeist: Toto Wolff: Drive regel "litt latterlig". Motorsport-Total.com, 27. august 2016, åpnet 28. august 2016 . 
17. ↑ Dominik Sharaf: Voldelig kritikk av Gutierrez: type "Chaot", kjørestil "Rodeo". Motorsport-Total.com, 27. august 2016, åpnet 28. august 2016 . 
18. ^ Roman Wittemeier: Crash av Kevin Magnussen: Dane er på sykehuset. Motorsport-Total.com, 28. august 2016, åpnet 28. august 2016 .