2016 Russiske Grand Prix
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 4. av 21 løp i Formel 1-verdensmesterskapet i 2016 | ||
| ||
| Etternavn: | ||
| Dato: | 1. mai 2016 | |
| Plass: | Sotsji | |
| Kurs: | Sotsji autodrome | |
| Lengde: | 309,745 km i 53 runder på 5,848 km
|
|
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Nico Rosberg
|
Mercedes
|
| Tid: | 1: 35,417 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
| Tid: | 1: 39,094 min (runde 52) | |
| Podium | ||
| Først: |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
| Sekund: |
 Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
| Tredje: |
 Kimi Raikkonen
|
 Ferrari
|
|
Lederskapsrunder
 | ||
The Grand Prix i Russland i 2016 (offisielt 2016 Formel 1 Russisk Grand Prix ) fant sted 1. mai i Sochi Autodrome i Sotsji plass og var den fjerde løpet i Formel 1 World Championship i 2016 .
rapportere
bakgrunner
Etter den kinesiske Grand Prix ledet Nico Rosberg førerposisjonen med 36 poeng foran Lewis Hamilton og 39 poeng foran Daniel Ricciardo . I konstruktørmesterskapet ledet Mercedes med 53 poeng foran Ferrari og med 57 poeng foran Red Bull .
Ved den russiske Grand Prix forsynte Pirelli sjåførene med dekkforbindelsene P Zero Medium (hvit), P Zero Soft (gul) og P Zero Supersoft (rød) samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold .
Sammenlignet med året før ble det gjort flere endringer i traseen, for eksempel ble veggvinkelen til traseen ved utgangen av kurve 1 redusert, for dette formålet ble åpningene i veggen omorganisert. De avviklings soner av sving 2 og slå 13 , der Carlos Sainz jr. hadde hatt en ulykke året før, ble området foran TecPro-sperringene asfaltert. For å forhindre snarveien i sving 2 , ble det installert en ny kantstein med kunstgress bak på enden av kurven . I sving 16 ble en ekstra kantstein 50 millimeter høyere plassert bak fortauskanter .
Ruten hadde to DRS-soner. Den første sonen begynte på toppen av kurven 1 , målepunktet var 138 meter før kurven. Det andre målepunktet var 72 meter før kurve 10 , rett etterpå på baksiden rett, 230 meter bak kurven begynte den andre DRS-sonen.
Max Verstappen (åtte), Marcus Ericsson , Nico Hülkenberg (fire hver), Kimi Räikkönen , Sebastian Vettel (tre hver), Fernando Alonso , Valtteri Bottas , Romain Grosjean , Hamilton, Rio Haryanto , Daniil Kwjat og Felipe Nasr (to hver) igjen med straffepoeng inn i løpshelgen.
Med Hamilton (to ganger) konkurrerte en tidligere vinner på dette Grand Prix.
Race-forvalterne var Paul Gutjahr (CHE), Emanuele Pirro (ITA), Nish Shetty (SIN) og Wassili Skryl (RUS).
Før løpet investerte Mercedes to av de tokens som var tilgjengelig for utvikling i løpet av sesongen for å forbedre drivstoffsystemet; det var ikke nødvendig å bytte motor for dette. Ferrari brukte til og med tre poletter for å endre forbrenningskammeret , men Vettel og Räikkönen måtte bytte forbrenningsmotor, i motsetning til Mercedes-driverne.
opplæring
I den første gratis øvelsen satte Rosberg den raskeste tiden med en rundetid på 1: 38,127 minutter foran Hamilton og Vettel. Under treningsøkten testet Ricciardo en frontrute utviklet av Red Bull som et alternativ til Halo-systemet for første gang .
I den andre gratisøvelsen var Hamilton raskest på 1: 38,311 minutter foran Vettel og Rosberg. Vettel rullet ut med et elektronikkproblem.
I den tredje gratis øvelsen satte Hamilton nok en gang den raskeste tiden foran Rosberg og Vettel med en rundetid på 1: 36,403 minutter.
Kvalifisering
Kvalifiseringen besto av tre deler med en nettotid på 45 minutter. I det første kvalifiseringssegmentet (Q1) hadde sjåførene 18 minutter til å kvalifisere seg til løpet. Alle førere som oppnådde en tid i første seksjon som maksimalt var 107 prosent av raskeste rundetid, kvalifiserte seg til Grand Prix. De 16 beste sjåførene nådde neste del. Hamilton var raskest. Sauber-, Manor- og Renault-førerne ble eliminert.
Den andre delen (Q2) varte i 15 minutter. De ti raskeste pilotene kvalifiserte seg til tredje del av kvalifiseringen. Rosberg var raskest. Haas- og McLaren-driverne, Hülkenberg og Sainz ble eliminert.
Den siste delen (Q3) varte i tolv minutter, hvor de ti første startposisjonene ble tildelt. Rosberg satte den raskeste tiden foran Vettel og Bottas. Det var den 24. poleposisjonen for Rosberg. Hamilton klarte ikke å gå ut på banen i denne seksjonen fordi bilen hans hadde det samme problemet med ERS som det gjorde under løpet i Kina.
Vettel fikk en startplassstraff på fem steder fordi girkassen til kjøretøyet hans ble skiftet. Dette var første gang siden den tyske Grand Prix i 2014 at en Williams-sjåfør startet fra første rad.
løpe
Ved starten forble stillingene på toppen uendret foreløpig. Da han bremset inn i det andre hjørnet, tok Raikkonen forbi Bottas og tok andreplassen. Vettel, som allerede hadde gått forbi Pérez, angrep Ricciardo. Kwjat som kjørte rett bak Vettel, bremset seg og berørte høyre bakhjul på Vettels Ferrari. Sistnevnte sto sidelengs og rørte ved Ricciardos bil, som deretter igjen berørte høyre bakhjul på Pérez med sin fremre vinge, som senere fikk dekkskader. Bak på banen bremset Esteban Gutiérrez , som traff Hülkenberg. Hulkenbergs Force India snudde seg som et resultat av kontakten, den nærliggende Haryanto kunne ikke lenger unndra seg og kolliderte med ham. Haryanto og Hulkenberg ble eliminert. I sving umiddelbart etter berørte Kwjat Vettel igjen, som snurret og traff barrieren, og han ble også eliminert. Rennledelsen kunngjorde opprinnelig en virtuell sikkerhetsbilfase . Etter at det ble klart at det var utallige rusk på banen, ble sikkerhetsbilen sendt ut like etterpå . På slutten av runden stilte Kwjat, Ricciardo, Gutiérrez og Pérez for reparasjoner, og Ericsson skiftet dekk. Kwjat, Ricciardo og Gutiérrez byttet til den hardeste blandingen, Medium , i håp om å kunne fullføre løpet uten nok en pitstopp.
I mellomtiden ledet Rosberg foran Raikkonen, Bottas, Felipe Massa , Hamilton, Verstappen, Alonso, Grosjean, Kevin Magnussen og Jolyon Palmer .
På slutten av tredje runde ble løpet gitt ut igjen. Bottas gikk forbi Raikkonen da han bremset inn i det andre hjørnet, Hamilton passerte Massa. I de neste rundene reduserte Hamilton gapet til Raikkonen og overkjørte ham på syvende runde.
Race-forvalterne kunngjorde sine beslutninger om hendelsene på første runde på åttende runde: Kwjat fikk ti sekunders stopp-og-gå-straff og tre straffepoeng for å forårsake to kollisjoner , Gutiérrez ett for å forårsake kollisjonen med Hülkenberg Drive-through straff og to straffepoeng. Begge tok straffen i de påfølgende to rundene.
De vanlige dekkendringene begynte på runde 16, Bottas byttet til myk , den middels dekksammensetningen. En runde senere, Hamilton og en annen runde senere, byttet Massa til Soft . På 19. runde gikk Hamilton forbi Bottas og kort tid etterpå også Alonso, og han kjørte også den raskeste runden til nå. En runde senere tok Bottas også forbi Alonso, som i likhet med Raikkonen satte pris på å bytte dekk. Raikkonen kom tilbake på banen rett før Bottas.
En annen runde senere byttet også Rosberg, som likevel holdt seg i tet. Bak ham sto Verstappen, som var den eneste fra den ledende gruppen som ennå ikke hadde vært i gropene. Hamilton ble tredje, foran Raikkonen, Bottas, Massa og Pérez.
Verstappen stilte til å bytte dekk på runde 22. Lagkameraten Sainz tok forbi Palmer i kampen om 13. plass og dyttet ham av banen. Han fikk ti sekunders straff og to straffepoeng for denne handlingen.
Det var også flere kamper om posisjoner i bakfeltet , Pascal Wehrlein angrep Nasr i sving 2 , som forlot sporet og kjørte tilbake på banen uten å ta hensyn til merkingen laget for dette formålet. Han fikk fem sekunders straff for dette.
Pérez byttet til den myke blandingen på slutten av runde 28 og falt fra sjette til trettende plass. På dette tidspunktet kjørte Hamilton igjen den hittil raskeste løpet. I mellomtiden overkjørte Ricciardo Magnussen, som imidlertid passerte Ricciardo igjen like etterpå. Grosjean-kjøringen bak benyttet seg av muligheten og forbikjørte også Ricciardo, som deretter puttet for å bytte dekk. For Rosberg begynte rundene på dette punktet, mens Hamilton kjørte de raskeste løpsrundene igjen og reduserte gapet til Rosberg til under åtte sekunder.
På den 34. runden trakk Verstappen seg med motorfeil. Rett etterpå rapporterte gropen fra radio til Hamilton at det var et problem med vanntrykket på Mercedesen hans. Han kjørte deretter saktere, gapet til den ledende Rosberg utvidet seg igjen betydelig. I mellomtiden hadde Wehrlein et problem med å bytte dekk, slik at han falt tilbake til siste plass.
På 46. runde skiftet Massa dekk igjen, men han var så langt foran Alonso at han ble på femteplass. Button gikk forbi Sainz på samme runde og lå nå på tiendeplass selv uten Sainz ti sekunders straff. I de to siste rundene bremset Hamilton betydelig, og tapte ytterligere åtte sekunder på disse to rundene til Rosberg, som satte den raskeste runden i løpet på nest siste runde.
Rosberg vant løpet foran Hamilton og Raikkonen. Det var Rosbergs 18. seier i Formel 1 verdensmesterskapet og sesongens fjerde seier i fjerde løp, og på tvers av alle sesonger til og med den syvende på rad. Siden han også startet fra pole position, kjørte den raskeste løpeturen og ledet alle løpsrundene, klarte han samtidig et hat trick og en Grand Slam . De andre poengene ble plassert av Bottas, Massa, Alonso, Magnussen, Grosjean, Pérez og Button. Det var sesongens første poengplasseringer for Alonso, Magnussen, Pérez, Button og Renault-teamet, som sist scoret verdensmesterskapspoeng i Singapore Grand Prix i 2009 . Det var også første gang siden den italienske Grand Prix 2012 at begge Red Bull-lagene ikke klarte å score poeng på en Grand Prix.
I førermesterskapet utvidet Rosberg ledelsen over Hamilton, og Raikkonen var den nye tredje. I konstruktørmesterskapet økte Mercedes ledelsen over Ferrari og Red Bull.
Registreringsliste
- Merknader
- ↑ a b The Force India med startnummer 34 ble brukt i den første gratisøvelsen for Celis. Hülkenberg overtok deretter kjøretøyet med nummer 27 for resten av løpshelgen.
- ↑ a b Renault med startnummer 46 ble brukt i den første gratis øvelsen for Sirotkin. Magnussen overtok deretter kjøretøyet resten av løpshelgen med startnummer 20.
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | begynne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
1: 36,119 | 1: 35,337 | 1: 35,417 | 1 |
| 2 |
Sebastian Vettel
|
Ferrari
|
1: 36,555 | 1: 36,623 | 1: 36,123 | 7. |
| 3 |
Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes
|
1: 37,746 | 1: 37.140 | 1: 36,536 | 2 |
| 4. plass |
Kimi Raikkonen
|
Ferrari
|
1: 36,976 | 1: 36,623 | 1: 36,663 | 3 |
| 5 |
 Felipe Massa
|
Williams-Mercedes
|
1: 37,753 | 1: 37,230 | 1: 37,016 | 4. plass |
| Sjette |
 Daniel Ricciardo
|
 Red Bull-TAG Heuer
|
1: 38,091 | 1: 37,569 | 1: 37,125 | 5 |
| 7. |
 Sergio Perez
|
 Tving India-Mercedes
|
1: 38.006 | 1: 37,282 | 1: 37,212 | Sjette |
| 8. plass |
 Daniil Kvyat
|
Red Bull-TAG Heuer
|
1: 38,265 | 1: 37,606 | 1: 37,459 | 8. plass |
| 9 |
 Max Verstappen
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1: 38,123 | 1: 37,510 | 1: 37,583 | 9 |
| 10 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
1: 36.003 | 1: 35,820 | ingen tid | 10 |
| 11 |
 Carlos Sainz Jr.
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1: 37,784 | 1: 37,652 | - | 11 |
| 12. plass |
Jenson Button
|
McLaren Honda
|
1: 38,332 | 1: 37,701 | - | 12. plass |
| 13 |
Nico Hulkenberg
|
Tving India-Mercedes
|
1: 38,562 | 1: 37,771 | - | 13 |
| 14. |
Fernando Alonso
|
McLaren Honda
|
1: 37,791 | 1: 37,807 | - | 14. |
| 15. |
 Romain Grosjean
|
 Haas-Ferrari
|
1: 38,383 | 1: 38,055 | - | 15. |
| 16 |
Esteban Gutiérrez
|
Haas-Ferrari
|
1: 38,678 | 1: 38,115 | - | 16 |
| 17. |
 Kevin Magnussen
|
Renault
|
1: 38,914 | - | - | 17. |
| 18. |
Jolyon Palmer
|
Renault
|
1: 39.009 | - | - | 18. |
| 19. |
Felipe Nasr
|
 Rengjør Ferrari
|
1: 39.018 | - | - | 19. |
| 20. |
Pascal Wehrlein
|
Herregård Mercedes
|
1: 39,399 | - | - | 20. |
| 21 |
 Rio Haryanto
|
Herregård Mercedes
|
1: 39,463 | - | - | 21 |
| 22 |
 Marcus Ericsson
|
Rengjør Ferrari
|
1: 39,519 | - | - | 22 |
| 107 prosent tid : 1: 42,726 min (basert på Q1 beste tid på 1: 36,006 min) | ||||||
- Merknader
- ↑ Vettel ble flyttet fem startposisjoner tilbake på grunn av girkassebytte.
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
53 | 1 | 1: 32: 41.997 | 1 | 1: 39.094 (52.) |
| 2 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
53 | 1 | + 25,022 | 10 | 1: 40.266 (36.) |
| 3 |
Kimi Raikkonen
|
Ferrari
|
53 | 1 | + 31,998 | 3 | 1: 40.101 (47.) |
| 4. plass |
Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes
|
53 | 1 | + 50,217 | 2 | 1: 41,159 (37.) |
| 5 |
Felipe Massa
|
Williams-Mercedes
|
53 | 2 | +1: 24,427 | 4. plass | 1: 39.743 (52.) |
| Sjette |
Fernando Alonso
|
McLaren Honda
|
52 | 1 | + 1 runde | 14. | 1: 40.347 (52.) |
| 7. |
Kevin Magnussen
|
Renault
|
52 | 1 | + 1 runde | 17. | 1: 41,832 (50) |
| 8. plass |
Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari
|
52 | 1 | + 1 runde | 15. | 1: 42,026 (51.) |
| 9 |
Sergio Perez
|
Tving India-Mercedes
|
52 | 2 | + 1 runde | Sjette | 1: 41,897 (47) |
| 10 |
Jenson Button
|
McLaren Honda
|
52 | 1 | + 1 runde | 12. plass | 1: 41,720 (50) |
| 11 |
Daniel Ricciardo
|
Red Bull-TAG Heuer
|
52 | 2 | + 1 runde | 5 | 1: 41,179 (46.) |
| 12. plass |
Carlos Sainz Jr.
|
Toro Rosso-Ferrari
|
52 | 1 | + 1 runde | 11 | 1: 42.205 (41.) |
| 13 |
Jolyon Palmer
|
Renault
|
52 | 1 | + 1 runde | 18. | 1: 420.660 (37) |
| 14. |
Marcus Ericsson
|
Rengjør Ferrari
|
52 | 2 | + 1 runde | 22 | 1: 42.050 (45.) |
| 15. |
Daniil Kvyat
|
Red Bull-TAG Heuer
|
52 | 2 | + 1 runde | 8. plass | 1: 42,344 (44) |
| 16 |
Felipe Nasr
|
Rengjør Ferrari
|
52 | 1 | + 1 runde | 19. | 1: 42,253 (50.) |
| 17. |
Esteban Gutiérrez
|
Haas-Ferrari
|
52 | 2 | + 1 runde | 16 | 1: 42.378 (52.) |
| 18. |
Pascal Wehrlein
|
Herregård Mercedes
|
51 | 2 | + 2 runde | 20. | 1: 41,907 (43.) |
| - |
Max Verstappen
|
Toro Rosso-Ferrari
|
33 | 1 | DNF | 9 | 1: 42.029 (32.) |
| - |
Sebastian Vettel
|
Ferrari
|
0 | 0 | DNF | 7. | - |
| - |
Nico Hulkenberg
|
Tving India-Mercedes
|
0 | 0 | DNF | 13 | - |
| - |
Rio Haryanto
|
Herregård Mercedes
|
0 | 0 | DNF | 21 | - |
- Merknader
- ↑ Sainz fikk en ti sekunders straff for å ha slått Palmer av banen
- ↑ Nasr mottok en straff på fem sekunder for å ignorere merkingene for re-entry etter å ha forlatt ruten
VM står etter løpet
De ti første i løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ Rebecca Friese: Russian Grand Prix: Pirelli bekrefter dekkvalget for Sotsji. Motorsport-Total.com, 14. januar 2016, åpnet 16. januar 2016 .
- ↑ a b c Norman Fischer: Sotsji: Emanuele Pirro blir sjåførkommisjonær. Motorsport-Total.com, 27. april 2016, åpnet 29. april 2016 .
- ↑ Sven Haidinger: Tredje motor i Sebastian Vettel: Hvorfor Ferrari risikerer så mye. Motorsport-Total.com, 29. april 2016, åpnet 30. april 2016 .
- ^ GP Russland i Sotsji / 1. gratis praksis. Motorsport-Total.com, 29. april 2016, åpnet 29. april 2016 .
- ^ Christian Nimmervoll: Formel 1 Russland 2016: Rosberg 0,7 sekunder foran Hamilton. Motorsport-Total.com, 29. april 2016, åpnet 29. april 2016 .
- ^ GP Russland i Sotsji / 2. gratis praksis. Motorsport-Total.com, 29. april 2016, åpnet 30. april 2016 .
- ^ GP Russland i Sotsji / 3. gratis praksis. Motorsport-Total.com, 30. april 2016, åpnet 30. april 2016 .
- ↑ Sven Haidinger, Dieter Rencken: Fem startposisjoner bak: Vettels sammenbruddsserie fortsetter. Motorsport-Total.com, 29. april 2016, åpnet 30. april 2016 .
