Danny Sullivan
Nasjon: | forente stater | ||||||||
Formel 1 verdensmesterskap | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Første start: | 1983 Brasiliansk Grand Prix | ||||||||
Siste start: | 1983 Grand Prix of South Africa | ||||||||
Konstruktører | |||||||||
1983 Tyrrell | |||||||||
statistikk | |||||||||
VM-balanse: | WM-17. ( 1983 ) | ||||||||
| |||||||||
VM-poeng : | 2 | ||||||||
Podier : | - | ||||||||
Lederskapsrunder : | - |
Daniel John "Danny" Sullivan (født 9. mars 1950 i Louisville ) er en tidligere amerikansk racingfører .
Karriere
Da Danny Sullivan kom til Europa uten penger på 1970-tallet, visste han lite at han på slutten av karrieren ville være en velstående mann. Med mye entusiasme, men lite kunnskap om motorsportens skikker, begynte Sullivan motorsport i små formler i Storbritannia - en kjedelig innsats når du mangler støtte fra en sponsor. Etter år med gjennomsnittlig suksess kom Sullivan tilbake til USA på slutten av 1979 og ble med i CanAm-serien der.
I 1981 feiret han sin første seier i Las Vegas og endte sesongen fjerde sammenlagt. Det store momentet i karrieren begynte i 1982 med det første engasjementet i CART-serien . Han debuterte for Forsythe-Newman-laget i Atlanta med en sterk tredjeplass. Forsythe-teamet bestemte seg mot Sullivan når det gjaldt en årlig kontrakt og ga cockpiten til den meksikanske Héctor Rebaque . Sullivan ble tvunget til å legge til en sesong i CanAm-serien og endte året tredje i mesterskapet.
Døren til Formel 1 åpnet i 1983 da Ken Tyrrell tilbød ham en bil for en hel Formel 1-sesong. Med Tyrrell 011 debuterte han på den brasilianske Grand Prix med en ellevte plass. Han scoret sine første og eneste verdensmesterskapspoeng i Monaco , og i Race of Champions på Brands Hatch tok han til og med en kort ledelse i en duell med Keke Rosberg . Han avsluttet løpet på andre. Til tross for noen gode løp ble Sullivan overskygget av lagkameraten Michele Alboreto og fikk ikke kontraktforlengelse.
Tilbake i USA kjørte han CART-løp igjen. I 1984 ble det tre seire for Shierson-laget før den store suksessen kom i 1985. Sullivan ble en høyt betalt toppfører med sin Indianapolis 500- triumf for Penske Racing . Med fire seire vant han også den samlede serien i 1988. På slutten av 1993-sesongen kunne Sullivan se tilbake på 17 seiersmestere.
Sullivan var også en touring- og sportsbilfører i verdensklasse. I 1994 gjorde han flere gjestestarter for Alfa Romeo i DTM og, sammen med Thierry Boutsen og Hans-Joachim Stuck, endte på tredjeplass i den generelle tabellen på 24 timer i Le Mans i en 962 LM . I NASCAR kjørte han Brickyard 400 i Indianapolis .
I 1995 hadde Sullivan en alvorlig ulykke på CART-løpet i Michigan, som praktisk talt avsluttet karrieren. Sullivan inntok rollen som TV-kommentator og gjorde et overraskende comeback i Le Mans i 1996. Med partnerne Nelson Piquet og Johnny Cecotto kjørte han en McLaren F1 fra Bigazzi-laget til åttendeplass totalt. Åtte år senere var han på Sarthe for siste gang da han kjørte en Ferrari 575GTC sammen med Thomas Biagi og John Bosch .
statistikk
Le Mans-resultater
år | team | kjøretøy | Lagkamerat | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR9LM | Pris Cobb | Davy Jones | Rangering 16 | |
1994 | Joest Racing | Varighet 962LM GT | Thierry Boutsen | Hans-Joachim fast | Rangering 3 | |
1996 | Team Bigazzi SRL | McLaren F1 GTR | Johnny Cecotto | Nelson Piquet | Rangering 8 | |
2004 | Barron Connor Racing | Ferrari 575 GTC | Thomas Biagi | John Bosch | feil | Motorfeil |
Sebring-resultater
år | team | kjøretøy | Lagkamerat | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Automobiles International | Lancia Stratos | Anatoly Arutunoff | José Marina | feil | Motorfeil |
1987 | AJ Foyt Enterprises | Porsche 962 | AJ Foyt | Hurley Haywood | feil | ulykke |
1988 | Castrol Jaguar Racing | Jaguar XJR-9D | Jan Lammers | Davy Jones | Rangering 7 | |
1997 | MSI Racing | Riley & Scott Mk III | Ross Bentley | Jeff Jones | Rangering 16 | |
2004 | Barron Connor Racing | Ferrari 575 Maranello GTC | Thomas Biagi | John Bosch | Rangering 15 |
litteratur
- Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3 .
weblenker
personlig informasjon | |
---|---|
ETTERNAVN | Sullivan, Danny |
ALTERNATIVE NAVN | Sullivan, Daniel John (fullt navn) |
KORT BESKRIVELSE | Amerikansk racerbilfører |
FØDSELSDATO | 9. mars 1950 |
FØDSELSSTED | Louisville , Kentucky , USA |