Thierry Boutsen

Thierry Boutsen
Thierry Boutsen i Arrows A8 ved den europeiske Grand Prix 1985
Nasjon: BelgiaBelgia Belgia
Formel 1 verdensmesterskap
Første start: 1983 Belgisk Grand Prix
Siste start: 1993 Belgisk Grand Prix
Konstruktører
1983–1987  Piler  1987–1988  Benetton  1989–1990  Williams  1991–1992  Ligier  1993  Jordan 
statistikk
VM-balanse: VM fjerde ( 1988 )
Starter Seire Poler SR
163 3 1 2
VM-poeng : 132
Podier : 15.
Lederskapsrunder : 164 over 662 km
Mal: Infoboks Formel 1-driver / vedlikehold / gamle parametere

Thierry Marc Boutsen (født 13. juli 1957 i Brussel ) er en tidligere belgisk racerfører og Formel 1- fører .

Karriere

Boutsens racerkarriere startet i 1975 som student ved kjøreskolen Teddy Pilette. Han ga snart opp sine ingeniørstudier, som han i utgangspunktet fortsatt fulgte, til fordel for racerkarrieren. I 1979 kjørte han i europeisk og tysk formel 3 . I 1980 byttet han til Martini, vant tre ganger og ble nummer to i det europeiske formel 3-mesterskapet bak Michele Alboreto . I 1981 byttet han til Formel 2 og ble nummer to i den generelle tabellen bak Geoff Lees ; 1982 kjørte han for Spirit - Honda- teamet sammen med Stefan Johansson og var med tre seire på tredjeplass i Formel 2-EM.

Boutsen testet også den nye Spirit-Honda Formula 1, men siden han Johansson ble løftet frem som en racerfører, feiret han sin Formel 1-debut ved den belgiske Grand Prix i 1983 i Spa on Arrows . Fra 1983 til 1993 kjørte han i Formel 1 og deltok i totalt 163 løp, hvorav han vant tre, og scoret en pole position og den raskeste løpsrunden , samt totalt 132 mesterskapspoeng. Han bodde hos Arrows til 1987 , og kulminerte på andreplass i San Marino i 1985 .

Men karrieren hans startet virkelig 1987/1988Benetton . Boutsen ble en konstant poengsamler, i 1988 ble han nummer fire i verdenscupen med fem tredjeplasser. I 1989 hyret Frank Williams ham, hvis team var utstyrt med Renault- motorer det året . Denne kombinasjonen viste seg å være veldig konkurransedyktig, og Thierry Boutsen var i stand til å vinne de to regnkampene i Canada og Australia og ble nummer fem. I 1990 kjørte han sitt beste løp i den ungarske Grand Prix , som han vant til tross for det slitsomme presset fra Ayrton Senna og en rekke andre piloter. Men på slutten av 1990 måtte han forlate Williams fordi Nigel Mansell ble hentet tilbake til laget og på den annen side ble Riccardo Patrese i laget.

Boutsen signerte en toårskontrakt med Ligier . Men det viste seg å være et dårlig trekk, fordi han senere måtte slite med materiale under gjennomsnittet, kom aldri utover midtbanen, og den eneste gevinsten på to år var bare to VM-poeng. I 1993 anfektet han ti Grand Prix for Jordan , men han kom egentlig ikke i gang, og ved den belgiske Grand Prix ble sirkelen full da han trakk seg etter ti år i Formel 1.

Hans rolige og reservert måte utenfor cockpiten var en refleksjon av hans unnfangelse som racerfører. Ikke akkurat en fører for den raskeste runden, men han overbeviste alltid i løpet med ro, ro og presisjon. Han gjorde nesten ingen kjørefeil og trakk sjelden opp på grunn av sin egen skyld.

I tillegg til sin Formel 1-karriere kjempet han også med mange løp for verdensmesterskapet i sportsbiler og i Le Mans , helst i en Porsche og Toyota .

Boutsens racingkarriere endte i 1999 da han pådro seg alvorlige ryggskader i en ulykke i Le Mans 24-timersløp .

I dag bor Boutsen som forhandler i små fly i Monaco . Siden han gikk av som aktiv racingfører, har han også opprettholdt sitt eget racingteam, Boutsen Energy Racing , som han deltar i forskjellige nasjonale racing-serier som teamleder. Selv snakker Boutsen veldig bra tysk.

statistikk

Grand Prix-seire

Le Mans-resultater

år team kjøretøy Lagkamerat Lagkamerat plassering Feilårsak
1981 FrankrikeFrankrike WM AEREM WM P79 / 80 FrankrikeFrankrike Serge Saulnier FrankrikeFrankrike Michel Pignard feil ulykke
1983 FrankrikeFrankrike Ford konsesjonærer Frankrike Rondeau M482 FrankrikeFrankrike Henri Pescarolo feil Motorfeil
1986 SveitsSveits Brun Motorsport Porsche 962C BelgiaBelgia Didier Theys FrankrikeFrankrike Alain Ferté feil ulykke
1993 FrankrikeFrankrike Peugeot Talbot Sport Peugeot 905 Evo 1B FrankrikeFrankrike Yannick Dalmas ItaliaItalia Teo Fabi Rangering 2
1994 TysklandTyskland Joest Racing Varighet 962LM GT forente staterforente stater Danny Sullivan TysklandTyskland Hans-Joachim fast Rangering 3
1995 TysklandTyskland Porsche Kremer Racing Kremer K8 Spyder FrankrikeFrankrike Christophe Bouchut TysklandTyskland Hans-Joachim fast Rangering 6
1996 TysklandTyskland Porsche AG Porsche 911 GT1 FrankrikeFrankrike Bob Wollek TysklandTyskland Hans-Joachim fast Rangering 2 og klasseseier
1997 TysklandTyskland Porsche AG Porsche 911 GT1 FrankrikeFrankrike Bob Wollek TysklandTyskland Hans-Joachim fast feil Girkasseskader
1998 JapanJapan Toyota Motorsport Toyota GT-One TysklandTyskland Ralf Kelleners StorbritanniaStorbritannia Geoff Lees feil Girkasseskader
1999 JapanJapan Toyota Motorsport Toyota GT-One TysklandTyskland Ralf Kelleners StorbritanniaStorbritannia Allan McNish feil Girkasseskader

Sebring-resultater

år team kjøretøy Lagkamerat Lagkamerat plassering Feilårsak
1998 forente staterforente stater Champion Motors Porsche 911 GT1 Evo FrankrikeFrankrike Bob Wollek StorbritanniaStorbritannia Andy Pilgrim Rangering 3
1999 forente staterforente stater Champion Racing Porsche 911 GT1 Evo FrankrikeFrankrike Bob Wollek TysklandTyskland Dirk Mueller Rangering 4

Individuelle resultater i sportsbil-verdensmesterskapet

årstid team racerbil 1 2 3 4. plass 5 Sjette 7. 8. plass 9 10 11 12 1. 3 14. 15. 16 17.
1979 Team Willeme BMW 530 forente staterforente stater DAG forente staterforente stater SEB ItaliaItalia KRUS forente staterforente stater DAL FrankrikeFrankrike DIJ forente staterforente stater RIV StorbritanniaStorbritannia SIL TysklandTyskland KUN FrankrikeFrankrike LEM ItaliaItalia AV forente staterforente stater DAG forente staterforente stater WAT BelgiaBelgia SPA StorbritanniaStorbritannia BRH forente staterforente stater ROA ItaliaItalia VAL El SalvadorEl Salvador ELS
DNF
1981 Welter Racing WM P79 / 80 forente staterforente stater DAG forente staterforente stater SEB ItaliaItalia KRUS ItaliaItalia MON forente staterforente stater RIV StorbritanniaStorbritannia SIL TysklandTyskland KUN FrankrikeFrankrike LEM ItaliaItalia AV forente staterforente stater DAG forente staterforente stater WAT BelgiaBelgia SPA CanadaCanada MOS forente staterforente stater ROA StorbritanniaStorbritannia BRH
DNF
1982 Jean Rondeau
Italya Sport
Rondeau M382 ItaliaItalia MON StorbritanniaStorbritannia SIL TysklandTyskland KUN FrankrikeFrankrike LEM BelgiaBelgia SPA ItaliaItalia KRUS JapanJapan FUJ StorbritanniaStorbritannia BRH
DNF DNF
1983 Joest Racing
Ford France
Matsuda Collection
John Fitzpatrick Racing
Porsche 956
Rondeau M482
ItaliaItalia MON StorbritanniaStorbritannia SIL TysklandTyskland KUN FrankrikeFrankrike LEM BelgiaBelgia SPA JapanJapan FUJ Sør-AfrikaSør-Afrika KYA
1 3 DNF 9 4. plass DNF
1984 Bandittlag Porsche 956 ItaliaItalia MON StorbritanniaStorbritannia SIL FrankrikeFrankrike LEM TysklandTyskland KUN StorbritanniaStorbritannia BRH CanadaCanada MOS BelgiaBelgia SPA ItaliaItalia IMO JapanJapan FUJ Sør-AfrikaSør-Afrika KYA AustraliaAustralia SAN
DNF 8. plass 2 3 DNF DNF DNF
1985 Brun Motorsport Porsche 962 ItaliaItalia KRUS ItaliaItalia MON StorbritanniaStorbritannia SIL FrankrikeFrankrike LEM TysklandTyskland HOK CanadaCanada MOS BelgiaBelgia SPA StorbritanniaStorbritannia BRH JapanJapan FUJ MalaysiaMalaysia SEL
3 DNF 10 DNF DNF
1986 Brun Motorsport Porsche 962
Porsche 956
ItaliaItalia MON StorbritanniaStorbritannia SIL FrankrikeFrankrike LEM TysklandTyskland  StorbritanniaStorbritannia BRH SpaniaSpania JER TysklandTyskland KUN BelgiaBelgia SPA JapanJapan FUJ
5 11 DNF 10 3 DNF 1

litteratur

  • Steve Small: Grand Prix Who's Who, 3. utgave . Travel Publishing, London 2000, ISBN 1-902007-46-8

weblenker

Commons : Thierry Boutsen  - samling av bilder, videoer og lydfiler