Thierry Boutsen
Nasjon: | Belgia | ||||||||
Formel 1 verdensmesterskap | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Første start: | 1983 Belgisk Grand Prix | ||||||||
Siste start: | 1993 Belgisk Grand Prix | ||||||||
Konstruktører | |||||||||
1983–1987 Piler 1987–1988 Benetton 1989–1990 Williams 1991–1992 Ligier 1993 Jordan | |||||||||
statistikk | |||||||||
VM-balanse: | VM fjerde ( 1988 ) | ||||||||
| |||||||||
VM-poeng : | 132 | ||||||||
Podier : | 15. | ||||||||
Lederskapsrunder : | 164 over 662 km |
Thierry Marc Boutsen (født 13. juli 1957 i Brussel ) er en tidligere belgisk racerfører og Formel 1- fører .
Karriere
Boutsens racerkarriere startet i 1975 som student ved kjøreskolen Teddy Pilette. Han ga snart opp sine ingeniørstudier, som han i utgangspunktet fortsatt fulgte, til fordel for racerkarrieren. I 1979 kjørte han i europeisk og tysk formel 3 . I 1980 byttet han til Martini, vant tre ganger og ble nummer to i det europeiske formel 3-mesterskapet bak Michele Alboreto . I 1981 byttet han til Formel 2 og ble nummer to i den generelle tabellen bak Geoff Lees ; 1982 kjørte han for Spirit - Honda- teamet sammen med Stefan Johansson og var med tre seire på tredjeplass i Formel 2-EM.
Boutsen testet også den nye Spirit-Honda Formula 1, men siden han Johansson ble løftet frem som en racerfører, feiret han sin Formel 1-debut ved den belgiske Grand Prix i 1983 i Spa on Arrows . Fra 1983 til 1993 kjørte han i Formel 1 og deltok i totalt 163 løp, hvorav han vant tre, og scoret en pole position og den raskeste løpsrunden , samt totalt 132 mesterskapspoeng. Han bodde hos Arrows til 1987 , og kulminerte på andreplass i San Marino i 1985 .
Men karrieren hans startet virkelig 1987/1988 på Benetton . Boutsen ble en konstant poengsamler, i 1988 ble han nummer fire i verdenscupen med fem tredjeplasser. I 1989 hyret Frank Williams ham, hvis team var utstyrt med Renault- motorer det året . Denne kombinasjonen viste seg å være veldig konkurransedyktig, og Thierry Boutsen var i stand til å vinne de to regnkampene i Canada og Australia og ble nummer fem. I 1990 kjørte han sitt beste løp i den ungarske Grand Prix , som han vant til tross for det slitsomme presset fra Ayrton Senna og en rekke andre piloter. Men på slutten av 1990 måtte han forlate Williams fordi Nigel Mansell ble hentet tilbake til laget og på den annen side ble Riccardo Patrese i laget.
Boutsen signerte en toårskontrakt med Ligier . Men det viste seg å være et dårlig trekk, fordi han senere måtte slite med materiale under gjennomsnittet, kom aldri utover midtbanen, og den eneste gevinsten på to år var bare to VM-poeng. I 1993 anfektet han ti Grand Prix for Jordan , men han kom egentlig ikke i gang, og ved den belgiske Grand Prix ble sirkelen full da han trakk seg etter ti år i Formel 1.
Hans rolige og reservert måte utenfor cockpiten var en refleksjon av hans unnfangelse som racerfører. Ikke akkurat en fører for den raskeste runden, men han overbeviste alltid i løpet med ro, ro og presisjon. Han gjorde nesten ingen kjørefeil og trakk sjelden opp på grunn av sin egen skyld.
I tillegg til sin Formel 1-karriere kjempet han også med mange løp for verdensmesterskapet i sportsbiler og i Le Mans , helst i en Porsche og Toyota .
Boutsens racingkarriere endte i 1999 da han pådro seg alvorlige ryggskader i en ulykke i Le Mans 24-timersløp .
I dag bor Boutsen som forhandler i små fly i Monaco . Siden han gikk av som aktiv racingfører, har han også opprettholdt sitt eget racingteam, Boutsen Energy Racing , som han deltar i forskjellige nasjonale racing-serier som teamleder. Selv snakker Boutsen veldig bra tysk.
statistikk
Grand Prix-seire
|
|
Le Mans-resultater
år | team | kjøretøy | Lagkamerat | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|
1981 | WM AEREM | WM P79 / 80 | Serge Saulnier | Michel Pignard | feil | ulykke |
1983 | Ford konsesjonærer Frankrike | Rondeau M482 | Henri Pescarolo | feil | Motorfeil | |
1986 | Brun Motorsport | Porsche 962C | Didier Theys | Alain Ferté | feil | ulykke |
1993 | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 905 Evo 1B | Yannick Dalmas | Teo Fabi | Rangering 2 | |
1994 | Joest Racing | Varighet 962LM GT | Danny Sullivan | Hans-Joachim fast | Rangering 3 | |
1995 | Porsche Kremer Racing | Kremer K8 Spyder | Christophe Bouchut | Hans-Joachim fast | Rangering 6 | |
1996 | Porsche AG | Porsche 911 GT1 | Bob Wollek | Hans-Joachim fast | Rangering 2 og klasseseier | |
1997 | Porsche AG | Porsche 911 GT1 | Bob Wollek | Hans-Joachim fast | feil | Girkasseskader |
1998 | Toyota Motorsport | Toyota GT-One | Ralf Kelleners | Geoff Lees | feil | Girkasseskader |
1999 | Toyota Motorsport | Toyota GT-One | Ralf Kelleners | Allan McNish | feil | Girkasseskader |
Sebring-resultater
år | team | kjøretøy | Lagkamerat | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Champion Motors | Porsche 911 GT1 Evo | Bob Wollek | Andy Pilgrim | Rangering 3 | |
1999 | Champion Racing | Porsche 911 GT1 Evo | Bob Wollek | Dirk Mueller | Rangering 4 |
Individuelle resultater i sportsbil-verdensmesterskapet
årstid | team | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14. | 15. | 16 | 17. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Team Willeme | BMW 530 | DAG | SEB | KRUS | DAL | DIJ | RIV | SIL | KUN | LEM | AV | DAG | WAT | SPA | BRH | ROA | VAL | ELS |
DNF | |||||||||||||||||||
1981 | Welter Racing | WM P79 / 80 | DAG | SEB | KRUS | MON | RIV | SIL | KUN | LEM | AV | DAG | WAT | SPA | MOS | ROA | BRH | ||
DNF | |||||||||||||||||||
1982 |
Jean Rondeau Italya Sport |
Rondeau M382 | MON | SIL | KUN | LEM | SPA | KRUS | FUJ | BRH | |||||||||
DNF | DNF | ||||||||||||||||||
1983 |
Joest Racing Ford France Matsuda Collection John Fitzpatrick Racing |
Porsche 956 Rondeau M482 |
MON | SIL | KUN | LEM | SPA | FUJ | KYA | ||||||||||
1 | 3 | DNF | 9 | 4. plass | DNF | ||||||||||||||
1984 | Bandittlag | Porsche 956 | MON | SIL | LEM | KUN | BRH | MOS | SPA | IMO | FUJ | KYA | SAN | ||||||
DNF | 8. plass | 2 | 3 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||
1985 | Brun Motorsport | Porsche 962 | KRUS | MON | SIL | LEM | HOK | MOS | SPA | BRH | FUJ | SEL | |||||||
3 | DNF | 10 | DNF | DNF | |||||||||||||||
1986 | Brun Motorsport |
Porsche 962 Porsche 956 |
MON | SIL | LEM | NÅ | BRH | JER | KUN | SPA | FUJ | ||||||||
5 | 11 | DNF | 10 | 3 | DNF | 1 |
litteratur
- Steve Small: Grand Prix Who's Who, 3. utgave . Travel Publishing, London 2000, ISBN 1-902007-46-8
weblenker
personlig informasjon | |
---|---|
ETTERNAVN | Boutsen, Thierry |
ALTERNATIVE NAVN | Boutsen, Thierry Marc |
KORT BESKRIVELSE | Belgisk racingfører |
FØDSELSDATO | 13. juli 1957 |
FØDSELSSTED | Brussel , Belgia |