1952 Belgisk Grand Prix
Racing data | ||
---|---|---|
3. av 8 løp i 1952 World Automobile Championship | ||
Etternavn: | XIV Grote Prijs van Belgie Grand Prix d'Europe |
|
Dato: | 22. juni 1952 | |
Plass: | spa | |
Kurs: | Spa Francorchamps | |
Lengde: | 508,32 km i 36 runder på 14,12 km
|
|
Vær: | mye regn | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | Alberto Ascari | Ferrari |
Tid: | 4: 37,0 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Alberto Ascari | Ferrari |
Tid: | 4: 55,0 min (runde 2 og 7) | |
Podium | ||
Først: | Alberto Ascari | Ferrari |
Sekund: | Giuseppe Farina | Ferrari |
Tredje: | Robert Manzon | Gordini |
Den belgiske Grand Prix 1952 fant sted 22. juni på Spa-Francorchamps- kretsen og var det tredje av åtte løp i verdensmesterskapet i 1952 . Den belgiske Grand Prix 1952 har også FIA -Ehrentitel European Grand Prix .
bakgrunn
Før det belgiske Grand Prix hadde den tidligere Alfa-arbeidssjåføren Luigi Fagioli en dødsulykke i et sportsbilritt i Monaco. Sesongen var også over for den regjerende verdensmesteren Juan Manuel Fangio da han hadde en alvorlig ulykke i Monza i et løp som ikke var en del av verdensmesterskapet. Ferrari var representert med tre biler, som ble tildelt Ascari , Farina og Taruffi . Gordini og HWM registrerte hver fire biler, alle andre forretter var mer eller mindre privatregistrerte. Maseratis biler var ikke klare ennå.
opplæring
Opplæringen ble fullstendig dominert av fabrikken Ferraris. Alle tre var på første rad, med Ascari som sikret den beste startposisjonen og etterlot lagkameraten Taruffi med 9 sekunder. Han var nesten et minutt raskere enn de mange private.
løpe
Løpsdagen var regnfull. I starten ble alle favorittene overrasket av Jean Behra , som var den første som kom tilbake fra første runde. I hårnålen i La Source overdrev han det og snudde seg slik at Ascari og Farina gled forbi. Han klarte å holde den tredje Ferrari med Taruffi bak seg til den 13. runden. Da Taruffi var i stand til å innhente ham, snudde han seg umiddelbart etterpå og dro Behra, som fortsatt var tett bak, inn i sporet. Begge førerne var uskadd, men måtte gi opp løpet. Rett før var Wharton mindre heldig da han snudde seg og gled bakover i et piggtrådhodel og fikk smertefulle kutt. De to ferrariene i rekkefølgen Ascari foran Farina snudde rundene ubestridte på toppen og vant foran Robert Manzon , som de var den eneste som ikke slo. Den fjerde var Mike Hawthorn , hvis bensintank lekker.
Registreringsliste
klassifisering
Startrutenett
Punkt | sjåfør | konstruktør | tid | km / t | Startrekke |
---|---|---|---|---|---|
1. | Alberto Ascari | Ferrari | 4: 37 000 | 182,99 | 1 rad |
2. | Giuseppe Farina | Ferrari | 4: 40 000 | 181.03 | 1 M. |
3. | Piero Taruffi | Ferrari | 4: 46 000 | 177,23 | V1 L. |
4. plass | Robert Manzon | Gordini | 4: 52 000 | 173,59 | 2 rader |
5. | Jean Behra | Gordini | 4: 56 000 | 171,24 | 2 l |
Sjette | Mike Hawthorn | samarbeide | 4: 58 000 | 170.09 | 3 rader |
7. | Ken Wharton | Frazer Nash | 5: 01 000 | 168,40 | 3 M. |
8. plass. | Paul Brother | HWM | 5: 05.000 | 166,19 | 3 L. |
9. | Alan Brown | samarbeide | 5: 07 000 | 165.11 | 4 rader |
10. | Stirling Moss | ERA | 5: 08 000 | 164,57 | 4 L. |
11. | Peter Collins | HWM | 5 rader | ||
12. plass | Eric Brandon | samarbeide | 5: 12 000 | 162.46 | 5 M |
1. 3. | Charles de Tornaco | Ferrari | 5: 13 000 | 161,94 | 5 l |
14. plass | Lance Macklin | HWM | 5: 15 000 | 160,91 | 6 R |
15. | Robin Montgomerie-Charrington | Aston | 6 l | ||
16. | Tony Gaze | HWM | 5: 20 000 | 158,40 | 7 R |
17. | Louis Rosier | Ferrari | 5: 23 000 | 156,93 | 7 M. |
18. | Birabongse Bira | Simca-Gordini | 5: 29.000 | 154,07 | 7 l |
19. | Johnny Claes | Simca-Gordini | 5: 33 000 | 152,22 | 8 R |
20. | Roger Laurent | HWM | 5: 35 000 | 151,31 | 8 L. |
21. | Arthur Legate | Veritas | 5: 37 000 | 150.41 | 9 R |
22 | Robert O'Brien | Simca-Gordini | 6: 00.000 | 140,80 | 9 l |
Løpsresultat
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | tid | km / t | se Rd. | guide |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Alberto Ascari | Ferrari | 36 | 3: 03: 46 300 | 165.49 | 4: 55 000 | 35 |
2. | Giuseppe Farina | Ferrari | 36 | 3: 05: 41 500 | 163,78 | ||
3. | Robert Manzon | Gordini | 36 | 3: 08: 14.700 | 161,56 | ||
4. plass | Mike Hawthorn | samarbeide | 35 | ||||
5. | Paul Brother | HWM | 34 | ||||
Sjette | Alan Brown | samarbeide | 34 | ||||
7. | Charles de Tornaco | Ferrari | 33 | ||||
8. plass. | Johnny Claes | Simca-Gordini | 33 | ||||
9. | Eric Brandon | samarbeide | 33 | ||||
10. | Birabongse Bira | Simca-Gordini | 32 | ||||
11. | Lance Macklin | HWM | 32 | ||||
12. plass | Roger Laurent | HWM | 32 | ||||
1. 3. | Arthur Legate | Veritas | 31 | ||||
14. plass | Robert O'Brien | Simca-Gordini | 30. | ||||
15. | Tony Gaze | HWM | 30. | ||||
DNF | Robin Montgomerie-Charrington | Aston | 17. | motor | |||
DNF | Piero Taruffi | Ferrari | 1. 3 | ulykke | |||
DNF | Jean Behra | Gordini | 1. 3 | ulykke | 1 | ||
DNF | Ken Wharton | Frazer Nash | 10 | ulykke | |||
DNF | Louis Rosier | Ferrari | 5 | motor | |||
DNF | Peter Collins | HWM | 3 | Kraftoverføring | |||
DNF | Stirling Moss | ERA | 0 | motor |
VM-stand etter løpet
De fem første fikk henholdsvis 8, 6, 4, 3 og 2 poeng; det var et poeng for den raskeste runden. Bare de fire beste resultatene fra åtte løp teller. * inkluderer poenget for raskeste runde, tall i parentes forkastes resultater.
Punkt | sjåfør | konstruktør | Poeng | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Piero Taruffi | Ferrari | 9 * | 9 | |||||||
Alberto Ascari | Ferrari | 9 * | 9 | ||||||||
3. | Troy Ruttman | Kuzma | 8. plass | 8. plass | |||||||
4. plass | Rudolf Fischer | Ferrari | Sjette | Sjette | |||||||
Richard Rathmann | Kurtis makt | Sjette | Sjette | ||||||||
Giuseppe Farina | Ferrari | Sjette | Sjette | ||||||||
7. | Jean Behra | Gordini | 4. plass | 4. plass | |||||||
Sam Hanks | Kurtis makt | 4. plass | 4. plass | ||||||||
Robert Manzon | Gordini | 4. plass | 4. plass | ||||||||
10. | Ken Wharton | Frazer Nash | 3 | 3 | |||||||
Duane Carter | Lesovsky | 3 | 3 | ||||||||
Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | 3 | 3 | ||||||||
1. 3. | Alan Brown | Cooper-Bristol | 2 | 2 | |||||||
Art Cross | Kurtis makt | 2 | 2 | ||||||||
Paul Brother | HWM | 2 | 2 | ||||||||
16. | Bill Vukovich | Kurtis makt | 1* | 1 |
Individuelle bevis
- ↑ Med mindre annet er oppgitt: Lang, Mike; Grand Prix 1950–1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 s44. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (Engl.)
- ↑ Racereport (engelsk)