Automobile World Championship 1952

Automobile World Championship 1952

Verdensmester
Sjåfør:	Italia Alberto Ascari
Sesong datoer
Antall løp:	8. plass
<1951 sesong	1953 sesong>

Den 1952 Automobile VM var den tredje sesongen av Automobile World Championship, som nå er kjent som Formula 1 World Championship . Førernes verdensmesterskap ble avholdt i åtte løp fra 18. mai til 7. september 1952.

Den FIA æres tittelen European Grand Prix ble tildelt til Belgias Grand Prix i 1952 .

Sesongsammendrag

Tilbaketrekningen av Alfa Romeo overrasket tjenestemennene i Formel 1. For å fylle startfeltet skrev de konkurransen i 1952 etter den tidligere Formel 2 - Regler for: Dette var bare kjøretøy med normalt sugede motorer til 2000 tillater cc, vekten ble frigitt . Bruk av kompressorer var tillatt, men med bare 500 cm³ valgte ingen racingteam dette alternativet.

Det var betydelige tap i motorens ytelse. Verdensmesterskjøretøyet fra 1951, Alfa Romeo 159, hadde fortsatt 425 hk. Ferrari fra 1952 hadde derimot bare 180 hk. Likevel tillot denne utvidelsen av regelsettet små merker som Gordini å posisjonere seg bedre igjen. Med Cooper , Connaught og Frazer-Nash konkurrerte tre nye britiske lag, som tidligere bare hadde startet i underklassen, relativt bra. Totalt 132 piloter (inkludert Indianapolis ) registrerte seg for sesongen, men bortsett fra Hawthorn, hadde Behra, Manzon og Fischer ingen sjanse mot de overlegne ferrariene. Den unge Mike Hawthorn endte på en utmerket fjerdeplass på slutten av sesongen, bare for å bli signert av Enzo Ferrari for den kommende sesongen.

De såkalte "Formel 2" -årene med Formel 1 var et rent domene for Ferrari racing team. Ferrari vant 14 av 17 løp på de to årene og scoret ti en-to seire. Det var først i denne sesongen at hjelmer var obligatoriske for billøp.

Overlegen sjåfør i 1952 var Alberto Ascari i en Ferrari. Han manglet en lik motstander både innenfor eget lag og utenfor. Bare Giuseppe Farina brakte ham i trøbbel ved Grand Prix på Nürburgring og José Froilán González i Monza . Hvis Ferrari ikke hadde vært interessert i å starte i Indianapolis av markedsføringsmessige årsaker, kunne Ascari også ha vunnet i Sveits , hvor han derfor måtte gi avkall på starten.

Forsvarende mester Juan Manuel Fangio var uten konkurransemateriell da Maseratis nye bil for den sveitsiske Grand Prix ennå ikke var klar. Fangio deltok derfor i to Grand Prix ( Grand Prix d'Albi på Circuit des Planques i Albi og Ulster Trophy på Dundrod Circuit nær Belfast ) med en BRM utenfor verdensmesterskapskonkurransen og ble eliminert hver gang. Til en gratis Grand Prix i Monza, hvor en Maserati var tilgjengelig for ham, kjørte han fra Le Bourget i en bil eid av kollegaen Louis Rosier fordi et fly ville ha vært for sent. Han kom to timer før løpet startet og startet fra bakerste rad. På andre runde mistet han kontrollen over bilen og hadde en alvorlig ulykke, muligens på grunn av utmattelse. Han måtte kurere en ryggskade etter fem måneder uten å kunne gripe inn i VM.

Løpsrapporter

Sveitsisk Grand Prix

Den sveitsiske Grand Prix ble avholdt 18. mai 1952 i Bremgarten nær Bern i 62 runder over en distanse på 451,36 km.

Siden Ascari ikke startet her til fordel for løpet i USA , var veien til seier tydelig for Taruffi . Andreplassen gikk til den lokale helten Fischer med en privat brukt Ferrari. Rudolf Caracciola hadde en alvorlig ulykke i løpet av støtteprogrammet, og måtte avslutte karrieren som racerfører.

Indianapolis 500

De 500 milene fra Indianapolis var igjen en del av verdensmesterskapet i Formel 1 30. mai 1952. Løpet gikk over 804,6 km i 200 runder.

Av hensyn til PR , ønsket Ferrari å starte med den gamle 4,5-liters bilen fra året før. Men selskapet ble til et fiasko: Ascari klarte bare å kvalifisere seg, selv om det var åttende i begynnelsen, ga han opp etter 41 runder etter at ett av bakhjulene hans brøt.

Selve løpet ble dominert av Bill Vukovich , som bare pensjonerte seg med åtte runder igjen. Troy Ruttman var den yngste vinneren av et verdensmesterskapsløp til Fernando Alonsos seier i Ungarn i 2003. Enzo Ferrari tok nederlaget personlig og angret kort tid etter at han aldri hadde vunnet løpet.

Belgisk Grand Prix

Det regnfulle belgiske Grand Prix 22. juni 1952 i Spa-Francorchamps løp over 36 runder over en avstand på 508,32 km. Grand Prix bar også FIAs heders tittel Grand Prix of Europe .

Løpet brakte en forsmak på de neste to årene med en klar Ascari-triumf på Ferrari. Det spesielle med dette løpet var at Mike Hawthorn klarte å komme inn i poengene med sin Cooper - Bristol . Det var ikke bare de første poengene for den eventuelle verdensmesteren, men også førsteplassen for Cooper racing team.

Fransk Grand Prix

For første gang fant den franske Grand Prix sted på Rouen-les-Essarts- kretsen. Den løp ble kjørt i regn over en distanse på 387,6 km eller 76 runder.

Ferrari dominerte Grand Prix; Ascari feiret en start-til-slutt-seier.

Storbritannias Grand Prix

The Grand Prix of Great Britain på 19 juli 1952 ble avholdt på Silverstone Circuit i 85 runder over en totalt 400,435 km.

Igjen klarte Ascari en overlegen seier. Han lappet hele feltet med sjåfører. Bak den andre Taruffi endte britiske førere på tredje til femte i hjemmet sitt Grand Prix.

Tysk Grand Prix

3. august 1952 ble den tyske Grand Prix arrangert på Nürburgring . Løpet varte i 18 runder over en distanse på 410,580 km.

Tolv av de 30 startende kom fra Tyskland og fulgte etter med BMW eller Veritas . Fritz Riess , Le Mans- vinneren samme år, ble klassifisert på sjuendeplass med sin Veritas som den best plasserte tyskeren.

Med sin seier, som en ekstra pitstop bare hadde satt midlertidig i fare på grunn av mangel på olje, vant Ascari førermesterskapet i året tidlig.

Grand Prix i Nederland

For første gang var den nederlandske Grand Prix en del av verdenscupen. Den nye rullebanen på Zandvoort brukte blant annet sprengte tyske bunkere fra andre verdenskrig som grunnlag. The race fant sted 17. august 1952 og gikk over 90 runder med en total distanse på 377,370 km.

Ikke noe nytt med løpet: Ascari vant i en Ferrari ; bare Mike Hawthorn klarte å følge med italienerne i begynnelsen.

Italienske Grand Prix

Den italienske Grand Prix ble avholdt 7. september 1952 i Monza over 80 runder over en avstand på 504 km.

Til slutt var Maserati ferdig, og debut av den ble forsinket igjen og igjen. Og han var i stand til å holde tritt med ferrariene, bare på grunn av sitt høyere bensinforbruk og tilhørende tankestopp González falt bak Ascari .

Førerplassering

Følgende regler for fordeling av poeng gjaldt førernes verdensmesterskap 1952:

1. plass	8 poeng
plass 2	6 poeng
plass 3	4 poeng
4. plass	3 poeng
5. plass	2 poeng
raskeste runde	1 poeng

• Bare de fire beste resultatene fra de åtte løpene ble talt.
• Det var lov å bytte sjåfør. Hvis dette ble gjort, mottok hver sjåfør halvparten av antall poeng for stedet som ble oppnådd med kjøretøyet, uavhengig av hvor stor hans andel av den totale distansen var.

Punkt	sjåfør	konstruktør									Poeng
01	Italia Alberto Ascari	Ferrari		DNF	1	1	1	1	( 1 )	( 1 )	36 (47,5)
02	Italia Giuseppe Farina	Ferrari	DNF		2	2	( 6 )	2	2	(4)	24 (27)
03	Italia Piero Taruffi	Ferrari	1		DNF	3	2	4. plass		(7)	22
04. plass	Sveits Rudolf Fischer	Ferrari	2			DNF	13	3		DNF	10
05	Storbritannia Mike Hawthorn	samarbeide			4. plass	DNF	3		4. plass	NC	10
0Sjette	Frankrike 1946 Robert Manzon	Gordini	DNF		3	4. plass	DNF	DNF	5	14.	9
07.	USA 48 Troy Ruttman	Kuzma		1							8. plass
08. plass	Italia Luigi Villoresi	Ferrari							3	3	8. plass
09	Argentina José Froilán González	Maserati								2	6.5
10	USA 48 Richard Rathmann	Kurtis makt		2							Sjette
11	Frankrike 1946 Jean Behra	Gordini	3		DNF	7.		5	DNF	DNF	Sjette
12. plass	USA 48 Sam Hanks	Kurtis makt		3							4. plass
13	Storbritannia Dennis Poore	Connaught					4. plass			12. plass	3
14.	Storbritannia Ken Wharton	Frazer-Nash / Cooper	4. plass		DNF				DNF		3
15.	USA 48 Duane Carter	Lesovsky		4. plass							3
16	Storbritannia Alan Brown	samarbeide	5		Sjette		22			15.	2
17.	Italia Felice Bonetto	Maserati						DNF		5	2
	Belgia Paul Brother	HWM / Gordini			5			DNF			2
19.	USA 48 Art Cross	Kurtis makt		5							2
	Storbritannia Eric Thompson	Connaught					5				2
21	Frankrike 1946 Maurice Trintignant	Ferrari / Gordini	DNS								2
22	USA 48 Bill Vukovich	Kurtis makt		DNF							1
23	Sveits Emmanuel de Graffenried	Maserati	Sjette			DNF	19.			DNQ	0
24	Storbritannia Peter Collins	HWM	DNF		DNF	Sjette	DNF	DNS		DNQ	0
25	Frankrike 1946 André Simon	Ferrari	DNF							Sjette	0
26. plass	USA 48 Jimmy Bryan	Kurtis makt		Sjette							0
	Belgia Roger Laurent	Ferrari / HWM						Sjette			0
28	Sveits Peter Hirt	Ferrari	7.			11	DNF				0
29	Belgia Charles de Tornaco	Ferrari			7.				DNF	DNQ	0
30.	Storbritannia Duncan Hamilton	HWM					DNF		7.		0
31	Storbritannia Reg Parnell	samarbeide					7.				0
	USA 48 Jimmy Reece	Kurtis makt		7.							0
	Tyskland Fritz Riess	Veritas						7.			0
34	Storbritannia Lance Macklin	HWM	DNF		11	9	15.		8. plass	DNQ	0
35	Storbritannia Eric Brandon	samarbeide	8. plass		9		20.			13	0
36	Belgia Johnny Claes	Simca-Gordini / HWM			8. plass	DNF	14.			DNQ	0
37	Brasil 1889 Francisco Landi	Maserati							DNF	8. plass	0
	Tyskland Toni Ulmen	Veritas	DNF					8. plass			0
39	USA 48 George Connor	Kurtis makt		8. plass							0
	Frankrike 1946 Philippe Étancelin	Maserati				8. plass					0
	Storbritannia Roy Salvadori	Ferrari					8. plass				0
42	Storbritannia Ken Downing	Connaught					9		DNF		0
43	Nederland Jan Flinterman	Maserati							9		0
	USA 48 Cliff Griffith	Kurtis makt		9							0
45	Thailand Birabongse Bira	Gordini	DNF		10	DNF	11				0
46	Frankrike 1946 Louis Rosier	Ferrari	DNF		DNF	DNF				10	0
47	Storbritannia Peter Whitehead	Alta / Ferrari				DNF	10				0
48	Frankrike 1946 Yves Giraud-Cabantous	HWM				10					0
	USA 48 Johnnie Parsons	Kurtis makt		10							0
50	Uruguay Forfengelig Cantoni	Maserati					DNF	DNF		11	0
51	USA 48 Jack McGrath	Kurtis makt		11							0
52	Italia Gianfranco Comotti	Ferrari				12. plass					0
	USA 48 Jim Rigsby	Watson		12. plass							0
	Storbritannia Graham Whitehead	Alta					12. plass				0
55	USA 48 Joe James	Kurtis makt		13							0
	Belgia Arthur Legate	Veritas			13						0
57	USA 48 Robert O'Brien	Simca-Gordini			14.						0
	USA 48 Bill Schindler	Chapman		14.							0
59	Australia Tony Gaze	HWM			15.		DNF	DNF		DNQ	0
60	USA 48 George Fonder	Sherman		15.							0
61	Storbritannia Kenneth McAlpine	Connaught					16			DNF	0
	USA 48 Eddie Johnson	Trevis		16							0
63	USA 48 Harry Schell	Maserati	DNF			DNQ	17.				0
64	Brasil 1889 Gino Bianco	Maserati					18.	DNF	DNF	DNF	0
65	USA 48 Chuck Stevenson	Kurtis makt		18.							0
66	USA 48 Henry Banks	Lesovsky		19.							0
67	USA 48 Manuel Ayulo	Lesovsky		20.							0
68	Storbritannia Anthony Crook	Frazer-Nash					21				0
	USA 48 Johnny McDowell	Kurtis makt		21							0
-	Tyskland Hans Klenk	Veritas						NC			0
-	Den demokratiske republikken Tyskland 1949 Ernst Klodwig	BMW						NC			0
-	Nederland Dries van der Lof	HWM							NC		0
-	Tyskland Helmut Niedermayr	AFM						NC			0
-	Storbritannia Stirling Moss	ERA / Connaught / HWM			DNF		DNF		DNF		0
-	Italia Piero Carini	Ferrari				DNF		DNF			0
-	Storbritannia William Aston	Aston					DNS	DNF		DNQ	0
-	Storbritannia George Abecassis	HWM	DNF								0
-	USA 48 Fred Agabashian	Kurtis makt		DNF							0
-	USA 48 Bobby Ball	Stevens		DNF							0
-	Frankrike 1946 Marcel Balsa	BMW						DNF			0
-	Frankrike 1946 Elie Bayol	Osca								DNF	0
-	Tyskland Günther Bechem	BMW						DNF			0
-	USA 48 Tony Bettenhausen	Deidt		DNF							0
-	Tyskland Adolf Brudes	Veritas						DNF			0
-	USA 48 Gene Hartley	Kurtis makt		DNF							0
-	Tyskland Willi Heeks	AFM						DNF			0
-	Tyskland Theo Helfrich	Veritas						DNF			0
-	Den demokratiske republikken Tyskland 1949 Rudolf Krause	BMW						DNF			0
-	USA 48 Andy Linden	Kurtis makt		DNF							0
-	USA 48 Chet Miller	Kurtis makt		DNF							0
-	Storbritannia Robin Montgomerie-Charrington	Aston			DNF						0
-	Storbritannia David Murray	samarbeide					DNF				0
-	USA 48 Hertug Nalon	Kurtis makt		DNF							0
-	Tyskland Josef Peters	Veritas						DNF			0
-	Tyskland Paul Pietsch	Veritas						DNF			0
-	Italia Franco Rol	Maserati								DNF	0
-	Sveits Rudolf Schoeller	Ferrari						DNF			0
-	USA 48 Bob Scott	Kurtis makt		DNF							0
-	Tyskland Hans fast	AFM / Ferrari	DNF								0
-	USA 48 Bob Sweikert	Kurtis makt		DNF							0
-	Sveits Max de Terra	Simca-Gordini	DNF								0
-	USA 48 Rodger Ward	Kurtis makt		DNF							0
-	USA 48 Travis Webb	Bromme		DNF							0
-	Italia Piero Dusio	Cisitalia								DNS	0
-	Sveits Ludwig Fischer	AFM						DNS			0
-	Tyskland Willi Krakow	AFM						DNS			0
-	Tyskland Harry Merkel	BMW						DNS			0
-	USA 48 Buzz Barton	Rae		DNQ							0
-	USA 48 Joe Barzda	Maserati		DNQ							0
-	USA 48 Bill Cantrell	Ewing		DNQ							0
-	USA 48 Neal Carter	Kurtis makt		DNQ							0
-	Argentina Alberto Crespo	Maserati								DNQ	0
-	USA 48 Jimmy Daywalt	Meyer		DNQ							0
-	USA 48 Duke Dinsmore	Miller		DNQ							0
-	USA 48 Walt Faulkner	Pan riper		DNQ							0
-	USA 48 Carl Forberg	Maserati		DNQ							0
-	USA 48 Genstyrke	Schroeder		DNQ							0
-	USA 48 Dick Frazier	Stevens		DNQ							0
-	USA 48 Peter Hahn	Snowberger		DNQ							0
-	USA 48 Allen Heath	Kurtis makt		DNQ							0
-	USA 48 Jackie Holmes	Maserati		DNQ							0
-	USA 48 Jimmy Jackson	Kurtis makt		DNQ							0
-	USA 48 Danny Kladis	Deidt		DNQ							0
-	USA 48 Jud Larson	Meyer		DNQ							0
-	USA 48 Bayliss Levrett	Kurtis makt		DNQ							0
-	USA 48 Frank Luptow	Ewing		DNQ							0
-	USA 48 Johnny Mauro	Ferrari		DNQ							0
-	USA 48 Mike Nazaruk	Kurtis makt		DNQ							0
-	USA 48 Paul Russo	Kurtis makt		DNQ							0
-	USA 48 Doc Shanebrook	Pale		DNQ							0
-	USA 48 Bill Taylor	Lesovsky		DNQ							0
-	USA 48 George Tichenor	Kurtis makt		DNQ							0

Legende
farge	snarvei	betydning
gull	-	seier
sølv	-	2. plass
bronse	-	3. plass
grønn	-	Plassering i poengene
blå	-	Klassifisert utenfor poengrangeringen
fiolett	DNF	Race ikke ferdig (ikke ferdig)
	NC	ikke klassifisert
rød	DNQ	kvalifiserte seg ikke
	DNPQ	mislyktes i prekvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke)
svart	DSQ	diskvalifisert
Hvit	DNS	ikke i starten (startet ikke)
	WD	trukket tilbake
Lyse blå	PO	bare deltatt i treningen (kun praktisert)
	TD	Fredag ​​testfører
uten	DNP	deltok ikke i treningen (trente ikke)
	INJ	skadet eller syk
	EX	ekskludert
	DNA	ankom ikke
	C.	Løpet avlyst
		ingen deltakelse i verdenscupen
annen	P / fet	Polestilling
	1/2/3	Plassering i sprint / kvalifiseringsløp
	SR / kursiv	Raskeste løpsrunde
	*	ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse
	()	Slettingsresultater
	understreket	Leder i den generelle tabellen

weblenker

• Offisiell formel 1-nettsted Resultater sesong 1952 (engelsk)

Individuelle bevis

1. ↑ Werner J. Haller, Christian Eichenberger, Leopold Wieland: Store regelendringer og deres konsekvenser, Motorsport aktuell , utgave MSA 4/2014, side 4.