Formel 1 verdensmesterskap 2003

Formel 1 verdensmesterskap 2003

Verdensmester
Sjåfør:	Tyskland Michael sSchumacher
Konstruktør:	Italia Ferrari
Sesong datoer
Antall løp:	16
<2002-sesongen	2004 sesong>

Den 2003 Formula 1 World Championship var den 54. sesongen av Formula 1 World Championship . Det ble holdt over 16 løp fra 9. mars til 12. oktober.

2003-sesongen ble beskrevet som den mest spennende sesongen på lenge. Inntil to løp før verdensmesterskapet var over, hadde tre sjåfører fortsatt muligheten til å vinne verdensmesterskapet. Michael Schumacher vant til slutt sin sjette førertittel. Ferrari vant konstruktørmesterskapet for femte gang på rad.

Endringer i 2003

Forskrifter

Fra og med denne sesongen får ikke bare de seks best plasserte driverne og lagene poeng per løp, men de beste åtte. Plassering 1 til 8 belønnes med 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 poeng. Denne forskriften ble innført for å forhindre at mesterskapet ble avgjort tidlig på sesongen, da en sjåfør kan få relativt få mesterskapspoeng ved å vinne. På den annen side tok det hensyn til at bilene hadde blitt mer og mer pålitelige. Underordnede lag hadde ofte bare en sjanse til å score poeng på grunn av svikt i toppbilene.

Først testet ved den amerikanske Grand Prix i 2002 , var det nå obligatorisk for hver sjåfør å bruke det nye HANS-systemet ved hver offisielle økt.

Lag

Arrows klarte ikke lenger å konkurrere i flere løp midt i 2002-sesongen, og deltok heller ikke i 2003. Deltakerfeltet ble dermed redusert til 20 kjøretøy.

Motorer

Jordan og Minardi skiftet motorpartnere og kjøpte Ford- kundemotorer som stort sett var identiske med Cosworth- motorene som ble brukt av Jaguar- teamet . Med disse endringene forsvant navnet Asiatech (Minardi) på den ene siden fra Formel 1 etter to sesonger, mens den forrige Jordan-leverandøren Honda nå konsentrerte seg fullt ut om BAR- laget.

Racerbaner

Den belgiske Grand Prix ble ikke holdt denne sesongen, slik at antall sesongen løpene ble redusert til 16.

sjåfør

2003-sesongen startet med noen endringer i lagets føreroppstilling. Lagene Minardi, Jaguar og Toyota skiftet alle førere.

Fernando Alonso gikk fra testfører til vanlig sjåfør på Renault som erstatning for Jenson Button , Button erstattet Olivier Panis på BAR, Panis byttet til Toyota. Den andre nye Toyota-sjåføren var Cristiano da Matta , og erstattet både Mika Salo og Allan McNish . McNish ble testfører på Renault.

Felipe Massa forlot Sauber og ble testfører for Ferrari, Massas plass på Sauber ble okkupert av Heinz-Harald Frentzen . Takuma Satō forlot Jordan-laget og ble testfører på BAR, hans stilling i Jordan ble inntatt av Ralph Firman .

På Minardi ble Alex Yoong erstattet av Jos Verstappen og Mark Webber av Justin Wilson , Webber tok Eddie Irvines fjorårets plass i Jaguar, og Antonio Pizzonia erstattet også Pedro de la Rosa der .

I løpet av inneværende sesong var det ytterligere endringer innen førerne: På Jaguar ble Antonio Pizzonia erstattet av Justin Wilson etter løpet i Storbritannia. Nicolas Kiesa debuterte deretter for Wilson i Minardi . I tillegg ble Jordan Ralph Firman erstattet av Zsolt Baumgartner for to løp , og Williams testfører Marc Gené erstattet den skadede Ralf Schumacher på løpet i Italia . Til slutt ble BAR Jacques Villeneuve avskjediget før sesongens siste løp, som Takuma Sato deretter nektet for ham.

Lag og sjåfører

bilde	team	chassis	motor	dekk	Nei.	sjåfør	løpe	Test / erstatningsfører
	Italia Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2002 Ferrari F2003-GA	Ferrari 3.0 V10	B.	1	Tyskland Michael sSchumacher	1-16	Italia Luca Badoer Felipe Massa Brasil
					2	Brasil Rubens Barrichello	1-16
	Storbritannia BMW WilliamsF1 Team	Williams FW25	BMW 3.0 V10	M.	3	Colombia Juan Pablo Montoya	1-16	Spania Marc Gené Antonio Pizzonia Ricardo Sperafico Brasil  Brasil
					4. plass	Tyskland Ralf Schumacher	1-13, 15, 16
						Spania Marc Gené	14.
	Storbritannia West McLaren Mercedes	McLaren MP4-17D	Mercedes-Benz 3.0 V10	M.	5	Storbritannia David Coulthard	1-16	Østerrike Alexander Wurz
					Sjette	Finland Kimi Raikkonen	1-16
	Frankrike Mild Seven Renault F1 Team	Renault R23 Renault R23B	Renault 3.0 V10	M.	7.	Italia Jarno Trulli	1-16	Storbritannia Allan McNish Franck Montagny Frankrike
					8. plass	Spania Fernando Alonso	1-16
	Sveits Rengjør Petronas	Rengjør C22	Petronas 3.0 V10	B.	9	Tyskland Nick Heidfeld	1-16	Sveits Neel Jani
					10	Tyskland Heinz-Harald Frentzen	1-16
	Storbritannia Jordan Ford	Jordan EJ13	Ford 3.0 V10	B.	11	Italia Giancarlo Fisichella	1-16	Ungarn Zsolt Baumgartner Satoshi Motoyama Björn Werdenheim Japan  Sverige
					12. plass	Irland Ralph Firman	1-12, 15, 16
						Ungarn Zsolt Baumgartner	13, 14
	Storbritannia Jaguar Racing	Jaguar R4	Ford Cosworth 3.0 V10	M.	14.	Australia Mark Webber	1-16	Tyskland André Lotterer
					15.	Brasil Antonio Pizzonia	1-11
						Storbritannia Justin Wilson	12-16
	Storbritannia Lucky Strike BAR Honda	BAR 005	Honda 3.0 V10	B.	16	Canada Jacques Villeneuve	1-15	Japan Takuma Satō
						Japan Takuma Satō	16
					17.	Storbritannia Jenson Button	1-16
	Italia Minardi F1-team	Minardi PS03	Ford Cosworth 3.0 V10	B.	18.	Storbritannia Justin Wilson	1-11	Italia Matteo Bobbi Gianmaria Bruni Nicolas Kiesa Italia  Danmark
						Danmark Nicolas Kiesa	12-16
					19.	Nederland Jos Verstappen	1-16
	Japan Panasonic Toyota Racing	Toyota TF103	Toyota 3.0 V10	M.	20.	Frankrike Olivier Panis	1-16	Brasil Ricardo Zonta
					21	Brasil Cristiano da Matta	1-16

Racing kalender

Nei.	Dato	Grand Prix	rute	Avstand (km)	Polestilling	Raskeste løpsrunde	vinner	Samlet ledende driver	Samlet ledende designer
01	9. mars	Australia Australia	Albert Park Circuit	307,574	Michael sSchumacher	Kimi Raikkonen	David Coulthard	David Coulthard	McLaren-Mercedes
02	23. mars	Malaysia Malaysia	Sepang International Circuit	310.408	Fernando Alonso	Michael sSchumacher	Kimi Raikkonen	Kimi Raikkonen
03	6. april	Brasil Brasil	Autódromo José Carlos Pace	232.636	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Giancarlo Fisichella
04. plass	20. april	San Marino San Marino	Autodromo Enzo e Dino Ferrari	305,606	Michael sSchumacher	Michael sSchumacher	Michael sSchumacher
05	4. mai	Spania Spania	Circuit de Catalunya	307,323	Michael sSchumacher	Rubens Barrichello	Michael sSchumacher
0Sjette	18. mai	Østerrike Østerrike	A1 ring	298.494	Michael sSchumacher	Michael sSchumacher	Michael sSchumacher		Ferrari
07.	1. juni	Monaco Monaco	Circuit de Monaco	260.520	Ralf Schumacher	Kimi Raikkonen	Juan Pablo Montoya		McLaren-Mercedes
08. plass	15. juni	Canada Canada	Krets Gilles-Villeneuve	305.270	Ralf Schumacher	Fernando Alonso	Michael sSchumacher	Michael sSchumacher	Ferrari
09	29. juni	Europa Europa	Nürburgring	308.863	Kimi Raikkonen	Kimi Raikkonen	Ralf Schumacher
10	6. juli	Frankrike Frankrike	Circuit de Nevers Magny-Cours	308,586	Ralf Schumacher	Juan Pablo Montoya	Ralf Schumacher
11	20. juli	Storbritannia Storbritannia	Silverstone Circuit	308,355	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello
12. plass	3. august	Tyskland Tyskland	Hockenheimring	306,458	Juan Pablo Montoya	Juan Pablo Montoya	Juan Pablo Montoya
13	24. august	Ungarn Ungarn	Sulten	306,663	Fernando Alonso	Juan Pablo Montoya	Fernando Alonso
14.	14. september	Italia Italia	Autodromo Nazionale Monza	306.720	Michael sSchumacher	Michael sSchumacher	Michael sSchumacher
15.	28. september	forente stater forente stater	Indianapolis Motor Speedway	306.106	Kimi Raikkonen	Michael sSchumacher	Michael sSchumacher
16	12. oktober	Japan Japan	Suzuka internasjonale racingbane	307,573	Rubens Barrichello	Ralf Schumacher	Rubens Barrichello

Løpsrapporter

Australsk Grand Prix

Den australske Grand Prix i Melbourne ( Australia ) fant sted 9. mars 2003 og gikk over 58 runder på 5,303 km over totalt 307,574 km.

Michael Schumacher sikret seg sesongens første pole position foran Barrichello og Montoya. Siden banen var våt i løpet av løpet, var valg av dekk avgjørende for starten. De fleste av sjåførene startet med regndekk, men måtte ta sitt første pitstop like etter start, da banen raskt ble tørrere.

Schumacher tilgav ledelsen på grunn av en kjørefeil der han mistet sidevindavviserne på bilen sin. På grunn av skaden måtte han foreta en uplanlagt pitstopp. Etter at Montoya, som da var i tet, også gjorde en kjørefeil, klarte David Coulthard å avgjøre løpet selv. Kimi Räikkönen kjørte den raskeste løpsrunden med 1: 27,724 minutter.

Barrichello ble eliminert på den sjette omgangen på grunn av en kjørefeil. Heidfeld falt ut på runde 21 på grunn av et brudd i høyre oppheng. Siden Fisichella, Pizzonia, Panis, Wilson, Webber, Matta og Firman ikke kunne fullføre løpet, var det bare 11 førere som kom over målstreken.

Siden David Coulthard startet i Formel 1 til og med 2008, var det på dette tidspunktet på ingen måte forutsigbart at dette ville være hans siste seier.

Malaysisk Grand Prix

Den malaysiske Grand Prix i Kuala Lumpur fant sted 23. mars 2003 og gikk over 56 runder på 5,543 km til sammen 310,408 km.

Alonso hadde nådd pole position i kvalifiseringen foran Trulli og Michael Schumacher. Schumacher prøvde å overkjøre Trulli i første hjørne etter starten og kolliderte med ham. Siden bilen ble skadet, måtte han foreta en uplanlagt pitstopp. I tillegg fikk han en straff fra løpsledelsen for å ha forårsaket ulykken og måtte derfor kjøre gjennom pitfilen igjen. Selv om han klarte å sette den raskeste løpsrunden med 1: 36,412 minutter, var det til slutt bare nok for ham å havne på sjetteplass.

Raikkonen tok ledelsen på 15. runde og ga ikke konkurransen en sjanse takket være et feilfritt løp. Han vant med en klar ledelse over Barrichello og tok ledelsen i førermesterskapet med sin første seier i Formel 1.

Minardi gjorde oppmerksomhet mot seg selv med en protest mot Irak-krigen som startet tre dager før løpet : Bilene fikk klistremerker med slagordet Malaysia for fred .

Brasiliansk Grand Prix

Den brasilianske Grand Prix i São Paulo fant sted 6. april 2003. Som planlagt ville avstanden som skulle kjøres ha vært 71 runder på 4,309 km hver. Løpet ble imidlertid stoppet etter 54 runder, så den totale distansen var 232,686 km.

Ruten ble delvis oversvømmet av kraftig regn. Dette førte til mange ulykker og feil blant sjåførene. Den raskeste på trening Rubens Barrichello (1: 13.807 minutter) ledet i Grand Prix-hjemmet sitt og kjørte også løpets raskeste runde på 1: 22 032 minutter, men måtte parkere bilen med en tom tank på 46. omgang. Michael Schumacher skled på en sølepytt på runde 27, krasjet i en haug med dekk og måtte avslutte løpet. Dette var Schumachers første fiasko siden den tyske Grand Prix i 2001 . Totalt ti av de 20 deltakerne var allerede eliminert på den 50. runden.

I løpet av den 56. runden stoppet løpsledelsen løpet etter nok en alvorlig ulykke. Ved starten av start og mål rett, krasjet Mark Webber inn i grenseveggen. Rett etterpå kom Renault fra Alonso ut av kontroll da den ikke klarte å unngå en av jaguarene som ble revet av. På grunn av at løpet ble forlatt, kjørte Fisichella endelig inn i pit-banen, hvor bilen hans fikk motorfeil og tok fyr; på grunn av for tidlig avslutning av løpet var dette imidlertid irrelevant for rangeringen.

Forskriften fastsatte at i tilfelle et løp ble stoppet, var rekkefølgen til sjåførene to runder før stoppen avgjørende. På grunn av en datamaskinfeil hadde løpsledelsen motstridende informasjon om den nøyaktige tiden Fisichella krysset målstreken, og til slutt antok han feilaktig at han fortsatt var på runde 55 da løpet ble forlatt. Dette gjorde standen på runde 53 til det offisielle resultatet av løpet og dermed erklærte Raikkonen vinneren. Dagen etter viste det seg imidlertid at Fisichella allerede hadde startet 56. runde og dermed var rekkefølgen i 54. runde avgjørende. I dette var Fisichella allerede i ledelsen og ble deretter kåret til vinner.

Det var først i 2016 det ble kjent at i svingen der de fleste sjåførene viste seg, ble såpevæsker vasket ut med uregelmessige intervaller, slik at asfalten ble glatt på dette punktet.

San Marino Grand Prix

The San Marino Grand Prix i Imola fant sted 20. april 2003 og gikk over 62 runder av 4,933 km over en totalt 305,609 km.

I kvalifiseringen nådde Michael Schumacher pole position foran sin bror Ralf og hans lagkamerat Barrichello. Elisabeth Schumacher, moren til Michael og Ralf, døde i morgentimene 20. april. Likevel bestemte brødrene seg for å delta i løpet. Ralf Schumacher hadde den bedre starten og tok ledelsen. Ralf klarte å forsvare ledelsen til sin første pitstop på 16. runde. Siden Michaels stopp kort tid senere var kortere, var han i stand til å innhente broren sin.

I motsetning til konkurrentene kjørte McLaren-Mercedes-sjåførene Raikkonen og Coulthard en strategi med bare to pitstopp. Michael Schumacher klarte å gjenvinne ledelsen foran Raikkonen med to veldig korte ytterligere stopp, og i det siste løpet med Ferrari F2002 fra året før oppnådde han ikke bare den raskeste løpsrunden på 1: 22,491 minutter, men også sin første seier på sesongen.

Spansk Grand Prix

Den spanske Grand Prix i Barcelona fant sted 4. mai 2003 og gikk over 65 runder over totalt 307,323 km.

I kvalifiseringen tok de to Ferrari-sjåførene posisjonene på første rad. Renault-førerne Alonso og Trulli klarte å plassere seg bak Schumacher og Barrichello.

Schumacher vant løpet i den nye Ferrari F2003-GA foran Alonso, mens McLaren-Mercedes-teamet ikke klarte å bringe en sjåfør til mål på grunn av ulykkene med Raikkonen med Pizzonia i starten og Coulthard med Button i 17. runde.

Williams-BMW-sjåførene Montoya og Ralf Schumacher klarte ikke å oppnå pallplasseringene, selv om de, i motsetning til førerne til Ferrari og Renault, brukte en to-stopp-strategi. Barrichello kjørte den raskeste løpsrunden med 1: 20,143 minutter.

Grand Prix of Austria

Den østerrikske Grand Prix i Spielberg fant sted 18. mai 2003 og gikk over 69 runder over totalt 298.494 km.

Starten på løpet måtte avlyses to ganger på grunn av tekniske problemer med Toyota-sjåføren da Matta. Dette reduserte den planlagte løpedistansen fra 71 til 69 runder.

Under løpet begynte det å regne, noe som gjorde veien veldig glatt. Likevel var en ulykke den eneste årsaken da Frentzen mislyktes. Denne ulykken skjedde på første runde da banen fortsatt var tørr. Feilene til driverne Verstappen, Panis, Montoya, Alonso, Heidfeld og Fisichella skyldtes tekniske feil.

Ved Michael Schumachers første pitstopp var det et problem med å fylle drivstoff, som et resultat av at bilen tok fyr. Mekanikerne klarte å slukke brannen uten at noen ble skadet, men Schumacher mistet verdifull tid som et resultat og mistet ledelsen. Schumacher klarte likevel å vinne løpet og kjørte også den raskeste løpsrunden med 1: 08,337 minutter.

Monaco Grand Prix

Den Monaco Grand Prix i Monte Carlo fant sted den 1. juni 2003, og kjørte over 78 runder over en totalt 260,520 km.

Montoya klarte å konvertere sin tredje startplass bak Ralf Schumacher og Räikkönen til den andre Grand Prix-seieren i karrieren. For Williams var det den første seieren siden Malaysia Grand Prix i 2002 .

I starten klarte Schumacher å forsvare ledelsen uten problemer. Det at han måtte foreta en pitstopp som den første føreren i den ledende gruppen ble en ulempe, da Montoya klarte å bruke denne tiden til å bygge et så stort gap at han fremdeles var i ledelsen etter pitstoppet sitt. Siden Raikkonen og Michael Schumacher også lyktes i en lignende tilnærming, oppnådde Ralf Schumacher endelig bare 4. plass.

Räikkönen oppnådde den raskeste løpsrunden med 1: 14,545 minutter. Til tross for feilene til Villeneuve, Wilson, Verstappen, Webber, Pizzonia og Frentzen, kom 13 av de 19 rytterne som startet til mål.

Kanadisk Grand Prix

Den kanadiske Grand Prix i Montreal fant sted 15. juni 2003 og gikk over 70 runder til sammen 305.270 km.

Williams-BMW-førerne Ralf Schumacher og Montoya startet løpet fra første rad. Raikkonen måtte starte fra pit-banen på grunn av en kjørefeil i kvalifiseringen. Han klarte å forbedre seg noen få plasser i løpet og kom til slutt på 6. Hans lagkamerat Coulthard, som de to Sauber-driverne Frentzen og Heidfeld, trakk seg på grunn av tekniske problemer.

På slutten av første runde førte en dreiebenkoperatør fra Montoya til den vellykkede overhalingen av Michael Schumacher og Alonso. Ralf Schumacher gjorde sin første tanking en runde før broren. Siden Michael Schumacher var i stand til å oppnå en viss ledelse på denne runden, gjorde dette ham i stand til å overhale. Til tross for senere bremseproblemer på Ferrari, klarte han å redde ledelsen helt til mål.

European Grand Prix

Den europeiske Grand Prix på Nürburgring fant sted 29. juni 2003 og omfattet 60 runder over en totalt 308,863 km.

I motsetning til forrige løp startet Williams-BMW-førerne Schumacher og Montoya fra andre rad bak Raikkonen og Michael Schumacher. Imidlertid klarte de å konvertere disse startposisjonene til pallplasseringer ett og to. Ralf Schumacher kjørte feilfritt og klarte å overhale broren i starten. Da Raikkonen fikk motorsvikt på runde 25, fikk han ledelsen, som han klarte å beholde til målstreken. Raikkonen hadde tidligere oppnådd den raskeste løpeturen med 1: 32,621 minutter.

Montoya klarte å oppnå pallen sin i en tøff duell mot Michael Schumacher. Reisen endte nesten i en kollisjon for dem begge kort før slutt, men bare Schumacher svingte av banen og ble presset tilbake på veien av marshalsene.

Fransk Grand Prix

Den franske Grand Prix i Magny-Cours fant sted 6. juli 2003 og gikk over 70 runder over totalt 308,586 km.

I kvalifiseringen klarte Ralf Schumacher å oppnå pole position foran Montoya og Michael Schumacher. Det var akkurat i denne rekkefølgen de okkuperte pallen på slutten av løpet.

Ralf Schumacher fullførte et suveren løp og klarte å skille seg lenger og lenger fra både lagkameraten Montoya og de andre konkurrentene. Dette var sesongens andre suksess for ham. Montoya kjørte den raskeste løpeturen med 1: 15,512 minutter.

Med Trulli, Alonso, Fisichella og Button var det bare fire feil. Mens de to Renault-sjåførene og Jordan-sjåføren begge pensjonerte seg med motorskader, gikk Button tom for drivstoff på 21. runde.

Storbritannias Grand Prix

The Great Britain Grand Prix på Silverstone fant sted 20. juli 2003 og gikk over 60 runder for totalt 308,355 km.

Rubens Barrichello klarte å oppnå pole position i kvalifiseringen foran Jarno Trulli og Kimi Räikkönen . Løpet ble også dominert av Barrichello, og han kjørte også løpets raskeste runde med tiden 1: 22,236 minutter.

Med Fernando Alonso , Giancarlo Fisichella og Antonio Pizzonia falt bare tre førere som hadde startet ut med tekniske problemer. Alle de andre 17 førerne klarte å fullføre løpet.

Under løpet løp en tilskuer, presten Cornelius Horan , kjent som en sportsprovokatør , ut i bakkene i et tartanskjørt og satte både seg selv og racingførerne i fare. Med mye hell kunne alle førere unngå ham, tilskuer ble fjernet fra racerbanen av marshals. Han ble deretter arrestert og dømt til fengsel.

Tysk Grand Prix

Den tyske Grand Prix i Hockenheim fant sted 3. august 2003 og gikk over 67 runder over totalt 306,458 km.

Juan Pablo Montoya tok førsteplassen på nettet foran Ralf Schumacher og Rubens Barrichello . Det oppstod en alvorlig ulykke i starten der noen racingførere var involvert. For Ralf Schumacher, Rubens Barrichello, Kimi Räikkönen , Heinz-Harald Frentzen , Justin Wilson og Ralph Firman betydde det for tidlig slutt på løpet.

Montoya klarte å lede løpet uhindret, satte den raskeste løpsrunden på 1: 14.917 minutter og til slutt vinne. Michael Schumacher tok andreplassen på kort tid, til en punktering fire runder før løpet var tvunget til å gjøre nok en pitstop, slik at han bare oppnådde sjuendeplass.

Ungarsk Grand Prix

Den ungarske Grand Prix i Budapest fant sted 24. august 2003 og gikk over 70 runder over totalt 306,663 km.

I kvalifiseringen tok Fernando Alonso pole position foran Ralf Schumacher og Mark Webber . Alonso klarte å konvertere startposisjonen til sin første seier i et Formel 1-løp. I en alder av 22 år var han den yngste løpsvinneren hittil og også den første spanjolen som vant et Formel 1-løp.

Michael Schumacher kunne bare oppnå åttendeplass. Kimi Raikkonen forbedret derimot sjansene sine i verdenscupen med sin andreplass. Med ett poeng foran Montoya og to poeng foran Raikkonen ledet Schumacher bare knepent førernes stilling.

Italienske Grand Prix

Den italienske Grand Prix i Monza fant sted 14. september 2003 og gikk over 53 runder over til sammen 306.720 km.

Michael Schumacher tok førsteplassen på nettet foran Juan Pablo Montoya og Rubens Barrichello. Førerne klarte å fullføre løpet i nøyaktig samme rekkefølge. Schumacher satte også den raskeste løpsrunden med 1: 21,832 minutter.

Med David Coulthard, Olivier Panis, Jos Verstappen, Jenson Button, Cristiano da Matta, Justin Wilson og Jarno Trulli, falt syv førere for tidlig med tekniske feil.

USAs Grand Prix

Den amerikanske Grand Prix i Indianapolis fant sted 28. september 2003 og gikk over 73 runder til sammen 306,106 km.

I kvalifiseringen tok Kimi Raikkonen pole position foran Rubens Barrichello og Olivier Panis.

Løpet var sterkt påvirket av regnet. Michael Schumacher klarte å vinne løpet fra syvende plass på nettet. Heinz-Harald Frentzen og Nick Heidfeld taklet også veldig bra de våte forholdene. Frentzen ble tredje, Heidfeld klarte å oppnå femteplassen. Juan Pablo Montoya tapte verdensmesterskapet i nest siste løp etter å ha blitt sjette og nå 10 poeng bak Schumacher.

Michael Schumacher kjørte den raskeste løpeturen på 1: 11.473 minutter.

Japansk Grand Prix

Den japanske Grand Prix i Suzuka fant sted 12. oktober 2003 og gikk over 53 runder til sammen 307,573 km.

De tre første startposisjonene ble okkupert av Rubens Barrichello , Juan Pablo Montoya og Cristiano da Matta . Michael Schumacher startet fra 14. plass, Kimi Raikkonen fra 8. plass. Barrichello ble forbigått av Montoya på første runde. Alonso kom også veldig nær ham.

I den sjette omgangen kolliderte Michael Schumacher med Takuma Satō og måtte deretter hente en ny frontspoiler i gropene. Som et resultat falt han tilbake til siste plass. Montoya måtte avslutte løpet tidlig etter en teknisk feil på niende runde.

Siden Raikkonen ikke kom utover andreplassen og Schumacher også oppnådde et verdensmesterskapspunkt med åttendeplass, var Schumacher i stand til å sikre tittelen på førernes verdensmesterskap med to poeng ledelse.

Kvalifiserende dueller

sjåfør : sjåfør Italia Ferrari Tyskland Michael sSchumacher 10: 6 (18:14) Brasil Rubens Barrichello Storbritannia Williams-BMW Colombia Juan Pablo Montoya 6: 9 (14:17) Tyskland Ralf Schumacher 1: 0 (1: 0) Spania Marc Gené Storbritannia McLaren-Mercedes Storbritannia David Coulthard 6:10 (12:20) Finland Kimi Raikkonen Frankrike Renault Italia Jarno Trulli 8: 8 (19:13) Spania Fernando Alonso Sveits Rengjør Petronas Tyskland Nick Heidfeld 9: 7 (18:14) Tyskland Heinz-Harald Frentzen Storbritannia Jordan-Ford Italia Giancarlo Fisichella 12: 2 (23: 6) Irland Ralph Firman 2: 0 (3: 0) Ungarn Zsolt Baumgartner

sjåfør : sjåfør Storbritannia Jaguar Cosworth Australia Mark Webber 8: 3 (18: 4) Brasil Antonio Pizzonia 5: 0 (10: 0) Storbritannia Justin Wilson Storbritannia BAR Honda Canada Jacques Villeneuve 7: 8 (11:19) Storbritannia Jenson Button Japan Takuma Satō 0: 1 (1: 1) Italia Minardi-Cosworth Storbritannia Justin Wilson 4: 6 (5:16) Nederland Jos Verstappen Danmark Nicolas Kiesa 0: 5 (2: 8) Japan Toyota Frankrike Olivier Panis 13: 3 (25: 7) Brasil Cristiano da Matta

Doble kvalifiseringsøkter fant sted hver løpshelg. Resultatene av den doble kvalifiseringen vises i parentes.

Verdensmesterskap rangeringer

Verdensmesteren er føreren eller designeren som har samlet flest poeng i verdensmesterskapet innen sesongens slutt. Ved fordeling av poeng tas plasseringene i betraktning i totalresultatet for det respektive løpet. De åtte førsteplasserte driverne i hvert løp mottar poeng i henhold til følgende ordning:

Fordeling av poeng
plass	1	2	3	4. plass	5	Sjette	7.	8. plass
Poeng	10	8. plass	Sjette	5	4. plass	3	2	1

Førerplassering

Punkt	sjåfør	konstruktør																	Poeng
01	Tyskland M. Schumacher	Italia Ferrari	4. plass	Sjette	DNF	1	1	1	3	1	5	3	4. plass	7.	8. plass	1	1	8. plass	93
02	Finland K. Raikkonen	Storbritannia McLaren-Mercedes	3	1	2	2	DNF	2	2	Sjette	DNF	4. plass	3	DNF	2	4. plass	2	2	91
03	Colombia J. Montoya	Storbritannia Williams-BMW	2	12. plass	DNF	7.	4. plass	DNF	1	3	2	2	2	1	3	2	Sjette	DNF	82
04. plass	Brasil R. Barrichello	Italia Ferrari	DNF	2	DNF	3	3	3	8. plass	5	3	7.	1	DNF	DNF	3	DNF	1	65
05	Tyskland R. Schumacher	Storbritannia Williams-BMW	8. plass	4. plass	7.	4. plass	5	Sjette	4. plass	2	1	1	9	DNF	4. plass	INJ	DNF	12. plass	58
0Sjette	Spania F. Alonso	Frankrike Renault	7.	3	3	Sjette	2	DNF	5	4. plass	4. plass	DNF	DNF	4. plass	1	8. plass	DNF	DNF	55
07.	Storbritannia D. Coulthard	Storbritannia McLaren-Mercedes	1	DNF	4. plass	5	DNF	5	7.	DNF	15.	5	5	2	5	DNF	DNF	3	51
08. plass	Italia J. Trulli	Frankrike Renault	5	5	8. plass	13	DNF	8. plass	Sjette	DNF	DNF	DNF	Sjette	3	7.	DNF	4. plass	5	33
09	Storbritannia J. Button	Storbritannia BAR Honda	10	7.	DNF	8. plass	9	4. plass	DNS	DNF	7.	DNF	8. plass	8. plass	10	DNF	DNF	4. plass	17.
10	Australia M. Webber	Storbritannia Jaguar Cosworth	DNF	DNF	9 *	DNF	7.	7.	DNF	7.	Sjette	Sjette	14.	11 *	Sjette	7.	DNF	11	17.
11	Tyskland H. Frentzen	Sveits Rengjør Petronas	Sjette	9	5	11	DNF	DNF	DNF	DNF	9	12. plass	12. plass	DNF	DNF	13	3	DNF	13
12. plass	Italia G. Fisichella	Storbritannia Jordan-Ford	12 *	DNF	1	15.	DNF	DNF	10	DNF	12. plass	DNF	DNF	1. 3 *	DNF	10	7.	DNF	12. plass
13	Brasil C. da Matta	Japan Toyota	DNF	11	10	12. plass	Sjette	10	9	11	DNF	11	7.	Sjette	11	DNF	9	7.	10
14.	Tyskland N. Heidfeld	Sveits Rengjør Petronas	DNF	8. plass	DNF	10	10	DNF	11	DNF	8. plass	13	17.	10	9	9	5	9	Sjette
15.	Frankrike O. Panis	Japan Toyota	DNF	DNF	DNF	9	DNF	DNF	13	8. plass	DNF	8. plass	11	5	DNF	DNF	DNF	10	Sjette
16	Canada J. Villeneuve	Storbritannia BAR Honda	9	DNS	Sjette	DNF	DNF	12. plass	DNF	DNF	DNF	9	10	9	DNF	Sjette	DNF		Sjette
17.	Spania M. Gené	Storbritannia Williams-BMW														5			4. plass
18.	Japan T. Satō	Storbritannia BAR Honda																Sjette	3
19.	Irland R. Firman	Storbritannia Jordan-Ford	DNF	10	DNF	DNF	8. plass	11	12. plass	DNF	11	15.	13	DNF	DNS	INJ	DNF	14.	1
20.	Storbritannia J. Wilson	Italia Minardi-Cosworth	DNF	DNF	DNF	DNF	11	13	DNF	DNF	13	14.	16						1
		Storbritannia Jaguar Cosworth												DNF	DNF	DNF	8. plass	13
21	Brasil A. Pizzonia	Storbritannia Jaguar Cosworth	13	DNF	DNF	14.	DNF	9	DNF	10	10	10	DNF						0
22	Nederland J. Verstappen	Italia Minardi-Cosworth	11	13	DNF	DNF	12. plass	DNF	DNF	9	14.	16	15.	DNF	12. plass	DNF	10	15.	0
23	Danmark N. Kiesa	Italia Minardi-Cosworth												12. plass	13	12. plass	11	16	0
24	Ungarn Z. Baumgartner	Storbritannia Jordan-Ford													DNF	11			0

Legende
farge	forkortelse	betydning
gull	-	seier
sølv	-	2. plass
bronse	-	3. plass
grønn	-	Plassering i poengene
blå	-	Klassifisert utenfor poengrangeringen
fiolett	DNF	Race ikke ferdig (ikke ferdig)
	NC	ikke klassifisert
rød	DNQ	kvalifiserte seg ikke
	DNPQ	mislyktes i prekvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke)
svart	DSQ	diskvalifisert
Hvit	DNS	ikke i starten (startet ikke)
	WD	trukket tilbake
Lyse blå	PO	bare deltatt i treningen (kun praktisert)
	TD	Fredag ​​testfører
uten	DNP	deltok ikke i treningen (trente ikke)
	INJ	skadet eller syk
	EX	ekskludert
	DNA	ankom ikke
	C.	Løpet avlyst
		ingen deltakelse i verdenscupen
annen	P / fet	Polestilling
	1/2/3	Plassering i sprint / kvalifiseringsløp
	SR / kursiv	Raskeste løpsrunde
	*	ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse
	()	Slettingsresultater
	understreket	Leder i den generelle tabellen

Konstruktørmesterskap

Punkt	konstruktør	Nei.																	Poeng
01	Italia Ferrari	01	4. plass	Sjette	DNF	1	1	1	3	1	5	3	4. plass	7.	8. plass	1	1	8. plass	158
		02	DNF	2	DNF	3	3	3	8. plass	5	3	7.	1	DNF	DNF	3	DNF	1
02	Storbritannia Williams-BMW	03	2	12. plass	DNF	7.	4. plass	DNF	1	3	2	2	2	1	3	2	Sjette	DNF	144
		04. plass	8. plass	4. plass	7.	4. plass	5	Sjette	4. plass	2	1	1	9	DNF	4. plass	5	DNF	12. plass
03	Storbritannia McLaren-Mercedes	05	1	DNF	4. plass	5	DNF	5	7.	DNF	15.	5	5	2	5	DNF	DNF	3	142
		0Sjette	3	1	2	2	DNF	2	2	Sjette	DNF	4. plass	3	DNF	2	4. plass	2	2
04. plass	Frankrike Renault	07.	5	5	8. plass	13	DNF	8. plass	Sjette	DNF	DNF	DNF	Sjette	3	7.	DNF	4. plass	5	88
		08. plass	7.	3	3	Sjette	2	DNF	5	4. plass	4. plass	DNF	DNF	4. plass	1	8. plass	DNF	DNF
05	Storbritannia BAR Honda	16	9	DNS	Sjette	DNF	DNF	12. plass	DNF	DNF	DNF	9	10	9	DNF	Sjette	DNF	Sjette	26
		17.	10	7.	DNF	8. plass	9	4. plass	DNS	DNF	7.	DNF	8. plass	8. plass	10	DNF	DNF	4. plass
0Sjette	Sveits Rengjør Petronas	09	DNF	8. plass	DNF	10	10	DNF	11	DNF	8. plass	13	17.	10	9	9	5	9	19.
		10	Sjette	9	5	11	DNF	DNF	DNF	DNF	9	12. plass	12. plass	DNF	DNF	13	3	DNF
07.	Storbritannia Jaguar Cosworth	14.	DNF	DNF	9 *	DNF	7.	7.	DNF	7.	Sjette	Sjette	14.	11 *	Sjette	7.	DNF	11	18.
		15.	13	DNF	DNF	14.	DNF	9	DNF	10	10	10	DNF	DNF	DNF	DNF	8. plass	13
08. plass	Japan Toyota	20.	DNF	DNF	DNF	9	DNF	DNF	13	8. plass	DNF	8. plass	11	5	DNF	DNF	DNF	10	16
		21	DNF	11	10	12. plass	Sjette	10	9	11	DNF	11	7.	Sjette	11	DNF	9	7.
09	Storbritannia Jordan-Ford	11	12 *	DNF	1	15.	DNF	DNF	10	DNF	12. plass	DNF	DNF	1. 3 *	DNF	10	7.	DNF	13
		12. plass	DNF	10	DNF	DNF	8. plass	11	12. plass	DNF	11	15.	13	DNF	DNF	11	DNF	14.
10	Italia Minardi-Cosworth	18.	DNF	DNF	DNF	DNF	11	13	DNF	DNF	13	14.	16	12. plass	13	12. plass	11	16	0
		19.	11	13	DNF	DNF	12. plass	DNF	DNF	9	14.	16	15.	DNF	12. plass	DNF	10	15.

Legende
farge	forkortelse	betydning
gull	-	seier
sølv	-	2. plass
bronse	-	3. plass
grønn	-	Plassering i poengene
blå	-	Klassifisert utenfor poengrangeringen
fiolett	DNF	Race ikke ferdig (ikke ferdig)
	NC	ikke klassifisert
rød	DNQ	kvalifiserte seg ikke
	DNPQ	mislyktes i prekvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke)
svart	DSQ	diskvalifisert
Hvit	DNS	ikke i starten (startet ikke)
	WD	trukket tilbake
Lyse blå	PO	bare deltatt i treningen (kun praktisert)
	TD	Fredag ​​testfører
uten	DNP	deltok ikke i treningen (trente ikke)
	INJ	skadet eller syk
	EX	ekskludert
	DNA	ankom ikke
	C.	Løpet avlyst
		ingen deltakelse i verdenscupen
annen	P / fet	Polestilling
	1/2/3	Plassering i sprint / kvalifiseringsløp
	SR / kursiv	Raskeste løpsrunde
	*	ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse
	()	Slettingsresultater
	understreket	Leder i den generelle tabellen

weblenker

• Offisielt Formel 1 nettsted Resultater sesong 2003 (engelsk)

Individuelle bevis

1. ^ Fisichella tildelt Brasil-seier , BBC Sport av 11. april 2003; Tilgang 6. mai 2020
2. ↑ Ett løp, to vinnere , bilmotor og sport fra 15. mars 2019; Tilgang 6. mai 2020