Ricardo Zonta
Nasjon: | Brasil | ||||||||
Formel 1 verdensmesterskap | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Første start: | 1999 australske Grand Prix | ||||||||
Siste start: | 2004 Grand Prix i Kina | ||||||||
Konstruktører | |||||||||
1999–2000 BAR • 2001 Jordan • 2004 Toyota | |||||||||
statistikk | |||||||||
VM-balanse: | WM-14. ( 2000 ) | ||||||||
| |||||||||
VM-poeng : | 3 | ||||||||
Podiumplasser : | - | ||||||||
Lederskapsrunder : | - |
Ricardo Zonta (født 23. mars 1976 i Curitiba ) er en brasiliansk bilracingsjåfør . Han deltok blant annet i løp om verdensmesterskapet i Formel 1 mellom 1999 og 2005 . Han kjører for tiden i Stock Car Brasil .
Karriere
Kart
Som nesten alle dagens Formel 1-førere begynte Ricardo Zonta sin karriere innen karting . Fra 1987 til 1992 kjørte Zonta i forskjellige brasilianske kart-serier. I 1991 vant han det brasilianske kartmesterskapet og begynte å delta i formelracing .
Formelracing
I 1993 fullførte Zonta sitt første år i Formel Opel Championship, en nasjonal racing-serie i Brasil . Et år senere byttet han til det brasilianske Formel 3-mesterskapet , hvor han møtte sin fremtidige Formel 1-lagkamerat Cristiano da Matta . Mens Matta vant serien, ble Zonta nummer fem.
I 1995 viste Zonta talentet sitt for første gang: Han konkurrerte i to serier samtidig, i Formel 3 i Brasil og i Sørafrikansk Formel 3. Han var mester i begge serier. Dermed tok han spranget inn i den europeiske formelen 3000 .
I Draco Racing-teamet i en Lola-Zytec-Judd ble Zonta nummer fire i 1996-sesongen. Han kjørte også et løp i C-klassen for Mercedes i det internasjonale turneringsbilmesterskapet .
I 1997 byttet Zonta til Super Nova Racing og klarte å sikre seg EM-tittelen i Formel 3000 med fire seire for sesongen. Han deltok også i de første Formel 1-testene for Jordan-laget .
formel 1
I 1999 fullførte Zonta sin første Formel 1-sesong med det nystiftede British American Racing-teamet , kort sagt BAR . Ikke bare for laget, men også for Zonta selv, var sesongen alt annet enn tilfredsstillende. Under trening for andre løp hadde Zonta en ulykke i hjemmet Grand Prix av alle steder og fikk skader på ankelenene. BAR og dermed også Zonta forble uten poeng i 1999.
I 2000 fikk BAR støtte fra Honda , som ble en ny motorpartner. Zonta scoret tre mesterskapspoeng og endte 14. i verdensmesterskapet.
Zonta tilbrakte året som testfører i Jordan. I to løp fikk han erstatte den vanlige føreren Heinz-Harald Frentzen , men for 2002 byttet han til Telefonica Nissan Worldseries og vant tittelen der.
Fra 2003 var Zonta en testfører hos Toyota. I 2004 erstattet han Cristiano da Matta for fem løp. Som erstatning for Ralf Schumacher deltok Zonta i USAs Grand Prix 2005 .
I 2007- sesongen kjørte Zonta som testfører for det franske Renault F1- laget.
Sportsbiler og GT-sport
Allerede før sin Formel 1-karriere var Zonta aktiv i GT- racing . I 1998 kjørte Zonta en Mercedes-Benz CLK LM i FIA GT-mesterskapet . Sammen med Klaus Ludwig vant han fem av ti løp og sikret seg dermed mesterskapet. I tillegg til FIA-GT kjørte brasilianeren også 24-timersløpet i Le Mans og fullførte tester på McLaren-Mercedes .
I 2008, nøyaktig ti år senere, så Zonta tilbake til sportsbiler . For Peugeot Sport startet han som arbeidssjåfør i 24 timer i Le Mans. Han kjører for tiden også en Acura ARX-01b for Andretti Green Racing i den amerikanske Le Mans-serien . Som den tredje racing-serien er Zonta også aktiv i den amerikanske Grand-Am Sports Car Series i 2008 . Her kjørte han for Krohn Racing Team i en Daytona-prototype og var ikke særlig vellykket bortsett fra en pallplass med Niclas Jönsson . I 2009 ble Zonta hos Krohn Racing og konsentrerte seg om Grand-Am i sportsbilsektoren. Imidlertid forble resultatene hans med Jönsson blandede. To sammenlagtseire og et annet pall ble sammenlignet med flere midtbaneplasseringer og endte sesongen på 17. plass.
I 2010- sesongen kjørte Zonta en Lamborghini Murcielago LP 670 R-SV for det tyske laget Reiter Engineering i det nystiftede FIA GT1 verdensmesterskapet . Sammen med Frank Kechele vant han løpene i Spa-Francorchamps og Navarra.
Aksjebil Brasil
I 2007 kjørte Ricardo Zonta i den brasilianske racing-serien Stock Car Brasil . Siden 2008 har han hatt sitt eget racingteam, RZ Motorsport , som han selv konkurrerte som sjåfør til 2014. Han har kjørt for Shell Racing siden 2015-sesongen.
statistikk
Statistikk i Formel 1-verdensmesterskapet
Generell oversikt
årstid | team | chassis | motor | løpe | Seire | Sekund | Tredje | Poler | hyggelig Løpsrunder |
Poeng | WM-pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Britisk amerikansk racing | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | 12. plass | - | - | - | - | - | - | 22 |
2000 | Lucky Strike BA R Honda | BAR 002 | Honda 3.0 V10 | 17. | - | - | - | - | - | 3 | 14. plass |
2001 | B&H Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda 3.0 V10 | 2 | - | - | - | - | - | - | 19. |
2004 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104B | Toyota 3.0 V10 | 5 | - | - | - | - | - | - | 22 |
Total | 36 | - | - | - | - | - | 3 |
Enkeltresultater
årstid | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 | 12. plass | 13 | 14. plass | 15. | 16 | 17. | 18. | 19. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | |||||||||||||||||||
DNF | DNS | INJ | INJ | INJ | DNF | 9 | DNF | 15. | DNF | 13 | DNF | DNF | 8. plass | DNF | 12. plass | ||||
2000 | |||||||||||||||||||
Sjette | 9 | 12. plass | DNF | 8. plass | DNF | DNF | 8. plass | DNF | DNF | DNF | 14. plass | 12. plass | Sjette | Sjette | 9 | DNF | |||
2001 | |||||||||||||||||||
7. | DNF | ||||||||||||||||||
2004 | |||||||||||||||||||
DNF | 10 * | 11 | DNF | 13 | |||||||||||||||
2005 | |||||||||||||||||||
DNS |
Legende | ||
---|---|---|
farge | forkortelse | betydning |
gull | - | seier |
sølv | - | 2. plass |
bronse | - | 3. plass |
grønn | - | Plassering i poengene |
blå | - | Klassifisert utenfor poengrangeringen |
fiolett | DNF | Løpet ikke ferdig (ble ikke ferdig) |
NC | ikke klassifisert | |
rød | DNQ | kvalifiserte seg ikke |
DNPQ | mislyktes i prekvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke) | |
svart | DSQ | diskvalifisert |
Hvit | DNS | ikke i starten (startet ikke) |
WD | trukket tilbake | |
Lyse blå | PO | bare deltatt i treningen (kun praktisert) |
TD | Fredag testfører | |
uten | DNP | deltok ikke i opplæringen (praktiserte ikke) |
INJ | skadet eller syk | |
EX | ekskludert | |
DNA | ankom ikke | |
C. | Løpet avlyst | |
ingen deltakelse i verdenscupen | ||
annen | P / fet | Polestilling |
SR / kursiv | Raskeste løpsrunde | |
* | ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse |
|
() | Streak-resultater | |
understreket | Leder i den generelle tabellen |
Le Mans resultater
år | team | kjøretøy | Lagkamerat | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|
1998 | AMG Mercedes | Mercedes-Benz CLK GTR LM | Jean-Marc Gounon | Christophe Bouchut | feil | Motorfeil |
2008 | Peugeot Sport Total | Peugeot 908 HDi FAP | Franck Montagny | Christian Klien | Rangering 3 |
weblenker
- http://www.ricardozonta.com.br/ offisiell side (engelsk)
personlig informasjon | |
---|---|
ETTERNAVN | Zonta, Ricardo |
KORT BESKRIVELSE | Brasiliansk racerbilfører |
FØDSELSDATO | 23. mars 1976 |
FØDSELSSTED | Curitiba , Brasil |