David Coulthard

David Coulthard

Nasjon:	Storbritannia Storbritannia
Formel 1 verdensmesterskap
Første start:	1994 Spansk Grand Prix
Siste start:	2008 Brasiliansk Grand Prix
Konstruktører
1994–1995  Williams  • 1996–2004  McLaren  • 2005–2008  Red Bull
statistikk
VM-balanse:	Vice verdensmester ( 2001 )
Starter Seire Poler SR 246 13 12. 18.
VM-poeng :	535
Podier :	62
Lederskapsrunder :	894 over 4.192,9 km

David Marshall "DC" Coulthard , MBE [ ˈdeɪvɪd ˈkoʊlθɑrt ] (født 27. mars 1971 i Twynholm , Skottland ) er en tidligere britisk racerfører .

Mellom 1994 og 2008 konkurrerte han for Williams , McLaren og Red Bull i 246 Grand Prix i Formel 1-verdensmesterskapet og vant 13 av dem. Hans største suksess i Formel 1 var verdensmesterskapet som ble nummer to i 2001- sesongen bak tyskeren Michael Schumacher , fire ganger var han tredje på det generelle mesterskapet. Fra 2010 til 2012 tok han del i den DTM i en Mercedes .

Coulthard har fulgt Formel 1-rapportering som TV-ekspert for den britiske kringkasteren Channel 4 siden 2016 .

Karriere

Begynnelser innen motorsport

Coulthard begynte sin motorsportkarriere innen karting . Fra 1983 til 1985 vant han det skotske junior kartmesterskapet. Fra 1986 til 1988 var han en skotsk åpen kartmester. Han var også den britiske Super Kart 1-mesteren i 1986 og 1987. I 1989 byttet han til single-seater racing og vant straks mesterskapet til den britiske Formel Ford 1600 . For sin gode debut ble han tildelt McLaren Autosport BRDC Award , som ble delt ut for første gang. I 1990 konkurrerte han i Formel Opel Lotus Euro Series , der han var femte sammenlagt, og i Formel Vauxhall Lotus , der han ble fjerde. Sesongen ble overskygget av en alvorlig ulykke i Spa-Francorchamps der Coulthard brakk beinet.

I 1991 gikk Coulthard over til det britiske Formel 3-mesterskapet og startet for Paul Stewart Racing , som han allerede hadde kjørt i Formel Opel Lotus Euro Series. Coulthard vant fem løp og var føreren med flest seire. Likevel var det ikke nok å vinne tittelen, og han var nummer to etter Rubens Barrichello . Coulthard satte seg i rampelyset på de prestisjetunge Formel 3- løpene i Zandvoort og Macau , som begge vant han foran Jordi Gené .

I 1992 byttet Coulthard til Formula 3000 og konkurrerte igjen for Paul Stewart Racing. Lagkameraten hans var Paul Stewart , lagets eier av racingteamet. Coulthard var tredje på pallen i de to siste løpene og endte til slutt niende totalt. Han fikk også sin første erfaring med en Formel 1- racerbil under testkjøringer for Benetton- teamet . I 1993 bestred Coulthard sin andre sesong i Formel 3000 for Pacific Racing . I Pergusa-Enna vant han sitt første løp i dette mesterskapet, og på slutten av sesongen ble han nummer tre bak mesterne Olivier Panis og Pedro Lamy . I tillegg til Kenny Bräck var han en testfører for Williams Formel 1 racing team .

formel 1

Williams (1994-1995)

Coulthard planla opprinnelig å kjempe mot sin tredje sesong i Formel 3000 i 1994, og samtidig fortsette å fungere som Formel 1-testfører for Williams-laget. Etter å ha havnet på andreplass i det første løpet av Formel 3000-sesongen, ga Williams ham et Formel 1-cockpit som hadde blitt ledig etter Ayrton Sennas utilsiktet død . 29. mai debuterte Coulthard i Formel 1-racing på den spanske Grand Prix på Circuit de Catalunya i en alder av 23 år. I løpet av sesongen konkurrerte han i syv Formel 1-løp for Williams og scoret i den portugisiske Grand Prix i Estoril , som han ble nummer to, hans første pallplassering i Formel 1. I fire løp måtte Coulthard overlate sitt cockpit til Nigel Mansell .

For 1995-sesongen signerte Coulthard en foreløpig kontrakt med McLaren . Imidlertid var han allerede bundet av en testkjørerkontrakt til Williams, som insisterte på tjenestene hans. The Contract Recognition Board besluttet i denne kontrakten konflikt som Coulthard måtte oppfylle sin kontrakt med Williams og så han bodde med racing team og fikk andre cockpit ved siden av Damon Hill . Etter å ha vært på pallen i noen løp vant han sin 21. Grand Prix i Portugal, hvor han hadde sin første pall et år tidligere. På slutten av sesongen ble han nummer tre i mesterskapet bak lagkameraten Hill, som var nummer to.

McLaren (1996-2004)

Etter at Williams hadde signert Jacques Villeneuve for 1996-sesongen , mottok Coulthard fra Williams klaring for et lagskifte. Coulthard bestemte seg for McLaren, hvor han ble lagkamerat til finnen Mika Häkkinen . Han var på pallen to ganger og oppnådde sitt beste løpsresultat i Monaco , der han ble nummer to etter sin tidligere Formula 3000-rival Panis. På slutten av sesongen endte han syvende sammenlagt bak Häkkinen, som ble femte. 1997 Coulthard nektet sin andre sesong for McLaren, som startet i sølvfarget etter en sponsorbytte fra Marlboro til West . Siden McLaren også var på vei med motorer fra Mercedes , ble bolidene kalt " Silver Arrows " basert på Mercedes-racerbiler fra 1930- og 1950-tallet . Coulthard vant sesongåpningen i Australia og tok den første McLaren-seieren siden 1993, da Senna også vant i Australia for det britiske racinglaget. Med en ny seier i Italia ble han nummer tre som den beste McLaren-føreren på slutten av sesongen.

I 1998 gikk McLaren-førerne inn i sesongen som favoritter for tittelen. Det var imidlertid Häkkinen som vant verdensmesterskapet. Coulthard scoret bare en seier i San Marino Grand Prix og ble nummer to i fem McLaren en-to seire på pallen. Han skapte overskrifter i regnløpet i Spa-Francorchamps . Etter start, etter å ha mistet kontrollen over racingbilen i regnet, krasjet han inn i grensemuren. På grunn av sprayen så noen sjåfører ikke vraket, og det var en haug der 13 biler var involvert. Etter at løpet ble avlyst kunne Coulthard starte igjen med erstatningsbilen. Midt i løpet var det en kollisjon med Michael Schumacher . Schumacher ledet løpet og traff McLaren mens han lappet Coulthard, mistet forhjulet og måtte gi opp løpet. Da de to møttes i pit-banen, brøt det ut en høy diskusjon mellom racerkjørerne. På slutten av sesongen ble Coulthard igjen tredje totalt.

I 1999 hadde McLaren igjen bygget en god racerbil. Imidlertid, som året før, fulgte ikke Coulthard følge med Häkkinen og ble igjen overskygget av lagkameraten, som vant verdensmesterskapet. Coulthard vant to løp denne sesongen og endte sesongen som fjerde i verdensmesterskapet. Den neste sesongen gikk bedre for Coulthard, og etter tre seire, inkludert den prestisjetunge Grand Prix i Monaco , var han involvert i kampen om tittelen sammen med Häkkinen og Schumacher. Imidlertid måtte han igjen innrømme nederlag for Häkkinen, som var nummer to etter Schumacher, og tok tredjeplassen i mesterskapet. For første gang siden 1997 vant Coulthard mot Häkkinen i 2001 og ble Schumachers verdensmesterskap rival i løpet av sesongen. Imidlertid hadde han ingen sjanse mot Schumacher, og han vant andreplasstittelen med to seire.

Etter at Häkkinen hadde trukket seg, fikk Coulthard en finsk lagkamerat igjen i 2002 med Kimi Räikkönen og ble den nye "nummer 1" i McLaren-laget. Imidlertid klarte ikke McLaren å holde tritt med bilene fra Ferrari og Williams denne sesongen, og Coulthard var femte sammenlagt bak de fire førerne til disse lagene på slutten av sesongen. Sesongens høydepunkt var en seier i Monaco . 2003 Coulthard startet sesongen med en seier i åpningsløpet i Australia . Selv om han skulle være aktiv i Formel 1 i noen år til, var dette hans siste seier i "førsteklassen" for motorsport. I løpet av sesongen fulgte han med sin yngre lagkamerat Raikkonen, som vant andreplassen, med mindre og mindre, og han endte sjuende totalt. I 2004 ble det tidlig kunngjort at Coulthard ville bli erstattet av Juan Pablo Montoya på slutten av sesongen . For første gang i karrieren stod ikke Coulthard på pallen i noe løp, og han sa farvel til McLaren med tiendeplass i førermesterskapet.

Coulthard fullførte totalt 150 Grand Prix for McLaren og fikk 12 av sine 13 seire for det britiske racinglaget. Bare Michael Schumacher og Lewis Hamilton kjørte flere løp for det samme laget (180 Grand Prix for Ferrari og 153+ Grand Prix for Mercedes).

Red Bull Racing (2005-2008)

I 2005 byttet Coulthard til Red Bull Racing , som kom fra Jaguar Racing , og mottok to førere, Christian Klien og Vitantonio Liuzzi , som delte den andre cockpiten. Coulthard forlot lagkameratene godt bak og oppnådde tolvte plass totalt med fjerdeplass som det beste resultatet. I 2006 var han igjen raskere enn lagkameratene Klien og Robert Doornbos , som konkurrerte i de tre siste løpene i stedet for Klien. Coulthards sesonghøydepunkt var en tredjeplass i Monaco , som var Red Bull Racings første pallplassering. I 2007 fikk Coulthard en ny lagkamerat i Mark Webber , som satte ham under press. Imidlertid holdt Coulthard lagkameraten bak seg på slutten av sesongen og oppnådde tiendeplass i mesterskapet, den beste totalrangeringen på sin Red Bull-tid. I 2008 vendte tidevannet mot Red Bull i laget, og Coulthard klarte ikke lenger å følge med Webber. På den kanadiske Grand Prix ble Coulthard tredje for siste gang i sin Formel 1-karriere på pallen. To løp senere, hjemme hos Grand Prix i Silverstone, kunngjorde Coulthard at han trakk seg fra Formel 1 på slutten av sesongen. Han avsluttet sin siste sesong på 16. plass totalt.

I tillegg til vise-verdensmesterskapet i 2001 vant Coulthard 13 Grand Prix-seire på over et tiår i Formel 1 og ble tredje i verdensmesterskapet i 1995, 1997, 1998 og 2000. Ved den malaysiske Grand Prix 2005 tok han igjen Nigel Mansell (482 poeng), den mest suksessrike britiske føreren poengvis. Imidlertid ble begge pilotene vurdert i henhold til forskjellige poengsystemer. Han ville også toppe listen over britiske racingførere i henhold til poengsystemet fra 2010. Han er altså i tradisjonen med statistisk signifikante "ikke-verdensmestere" som Stirling Moss , Carlos Reutemann , Gerhard Berger eller Ronnie Peterson og, i følge popularitet, Gilles Villeneuve .

Siden han gikk av med Formel 1 har han fulgt Formel 1-løpene som TV-ekspert for den britiske kringkasteren BBC . Han forble også hos Red Bull som konsulent og testfører. I 2009 var han vikar for Red Bull Racing og søsterteamet, Scuderia Toro Rosso, i sesongens siste syv løp . I 2010 overtok Coulthard denne stillingen da begge vanlige vikarister, Brendon Hartley og Daniel Ricciardo , ble forhindret fra å gjøre det.

DTM

Etter å ha deltatt i DTM- testkjøringer om vinteren ble han signert av Mercedes-Benz for 2010-sesongen tre uker før sesongstart . Som lagkamerat til Maro Engel , som i likhet med Coulthard er tidligere nummer to i britisk Formel 3, startet han for Mücke Motorsport i en AMG-Mercedes C-klasse fra 2008 . Etter å ha gått glipp av poeng i de europeiske løpene, scoret han sitt første poeng på åttendeplass ved sesongavslutningen i Shanghai og kjørte også den raskeste runden. Coulthard avsluttet sesongen en plassering bak Engel på 16. plass. I 2011 bestred Coulthard nok en DTM-sesong for Mücke Motorsport. Han scoret sitt første poeng for sesongen på åttendeplass på Norisring . I Valencia endte han på sjetteplass, men fordi bilen hans ikke oppfylte reglene i kvalifiseringen, ble han diskvalifisert. Innenfor laget tapte Coulthard igjen for Engel og kom inn på 16. plass totalt.

I 2012 fullførte Coulthard sin tredje DTM-sesong for Mücke Motorsport. Med DTM AMG Mercedes C-Coupé fikk han en nåværende Mercedes DTM-modell for første gang. På løpet på Norisring oppnådde han sin beste DTM-posisjon til dags dato med en femteplass. Coulthard scoret 14 poeng og ble 15. totalt. Det var hans beste samlede resultat i DTM. På slutten av sesongen kunngjorde han sin avgang fra DTM.

Personlig

Coulthard har en bror og en søster og var sammen med speiderne da han var barn .

27. november 2013 giftet han seg med Karen Minier, en belgisk reporter i Formel 1, i Monaco . De har en datter sammen. Der eier han og driver et hotell sammen med en forretningspartner. Siden desember 2005 eier han også aksjer i et annet hotell; en annen av Dakota-kjeden bygges for tiden i Skottland.

Coulthards far Duncan åpnet et David Coulthard Museum i familiens hjemby, Twynholm , i 1999 . Alle trofeer, hjelmer og noen av kartene som David Coulthard kjørte , vises . Museet hadde også en restaurant. På slutten av Coulthards Formel 1-karriere i 2008 ble museet stengt.

2. mai 2000 overlevde Coulthard krasj av en Learjet 35 han hadde leid . På flyturen fra Farnborough til Nice tvang problemer med venstre motor pilotene til å nødlanding på Lyon Saint-Exupéry lufthavn (Frankrike). Ved landing berørte flyet rullebanen med venstre ving, svingte til venstre, brøt og tok fyr. Begge pilotene ble drept. Coulthard, forloveden Heidi Wichlinski og hans personlige trener og livvakt Andy Matthews overlevde ulykken. Den BEA skylden pilot for den uheldige utfall av nødlanding. Til tross for krasj og sprukne ribbeina, kom han inn i den spanske Grand Prix tre dager senere og tok andreplassen.

"DC" - som Coulthard blir kalt av venner - ble også kjent i pressen gjennom saker og forhold til modeller. Coulthard var forlovet med Heidi Wichlinski og Simone Abdelnour. Siden juni 2006 er Coulthard forlovet med den belgiske Karen Minier, en tidligere Formel 1-reporter. Hun tok med seg en datter fra et tidligere forhold i forbindelsen. I november 2008 ble Coulthard far og Minier fødte en sønn.

I sin selvbiografi fra 2007 "Det er hva det er" (oversatt: "Det er hva det er") skrev Coulthard at han led av bulimi i sin ungdom .

Coulthard er en søskenbarn til den newzealandske racerføreren Fabian Coulthard .

I 2010 ble han hedret av dronning Elizabeth II med inkluderingen i den femte høyeste ridderorden i det britiske kongeriket og er medlem av Order of the British Empire (MBE) .

sosialt engasjement

Coulthard er ambassadør for Wings for Life Foundation. Stiftelsen, etablert i 2004, er dedikert til forskning og helbredelse av paraplegi.

statistikk

Karriere stasjoner

1982–1988: karting 1989: British Formula Ford 1600 (mester) 1990: Formula Vauxhall Lotus (4. plass) 1990: Formel Opel Euroseries (5. plass) 1991: Britisk Formel 3 (2. plass) 1992 : Formel 3000 (9. plass) 1993 : Formel 3000 (3. plass) 1993 : Formel 1 (testfører) 1994 : Formel 3000 (9. plass) 1994 : Formel 1 (8. plass)

1995 : Formel 1 (3. plass) 1996 : Formel 1 (7. plass) 1997 : Formel 1 (3. plass) 1998 : Formel 1 (3. plass) 1999 : Formel 1 (4. plass) 2000 : Formel 1 (3. plass) 2001 : Formel 1 (2. plass) 2002 : Formel 1 (5. plass) 2003 : Formel 1 (7. plass) 2004 : Formel 1 (10. plass)

2005 : Formel 1 (12. plass) 2006 : Formel 1 (13. plass) 2007 : Formel 1 (10. plass) 2008 : Formel 1 (16. plass) 2009 : Formel 1 (testfører) 2010 : Formel 1 (testfører) 2010 : DTM (16. plass) 2011 : DTM (16. plass) 2012 : DTM (15. plass)

Statistikk i Formel 1-verdensmesterskapet

Grand Prix-seire

1995:  Portugal  ( Estoril ) 1997:  Australia  ( Melbourne ) 1997:  Italia  ( Monza ) 1998:  San Marino  ( Imola ) 1999:  Storbritannia  ( Silverstone )

1999:  Belgia  ( Spa-Francorchamps ) 2000:  Storbritannia  (Silverstone) 2000:  Monaco  ( Monte Carlo ) 2000:  Frankrike  ( Magny-Cours ) 2001:  Brasil  ( Interlagos )

2001:  Østerrike  ( Spielberg ) 2002:  Monaco  (Monte Carlo) 2003:  Australia  (Melbourne)

Generell oversikt

årstid	team	chassis	motor	løpe	Seire	Sekund	Tredje	Poler	hyggelig Race runder	Poeng	WM-pos.
1994	Rothmans Williams Renault	Williams FW16  /  FW16B	Renault 3.5 V10	8. plass	-	1	-	-	2	14. plass	8. plass.
1995	Rothmans Williams Renault	Williams FW17  /  FW17B	Renault 3.0 V10	17.	1	4. plass	3	5	2	49	3.
1996	Marlboro McLaren Mercedes	McLaren MP4 / 11	Mercedes 3.0 V10	16	-	1	1	-	-	18.	7.
1997	West McLaren Mercedes	McLaren MP4 / 12	Mercedes 3.0 V10	17.	2	2	-	-	1	36	3.
1998	West McLaren Mercedes	McLaren MP4 / 13	Mercedes 3.0 V10	16	1	Sjette	2	3	3	56	3.
1999	West McLaren Mercedes	McLaren MP4 / 14	Mercedes 3.0 V10	16	2	4. plass	-	-	3	48	4. plass
2000	West McLaren Mercedes	McLaren MP4 / 15	Mercedes 3.0 V10	17.	3	3	5	2	3	73	3.
2001	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-16	Mercedes 3.0 V10	17.	2	3	5	2	3	65	2.
2002	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-17	Mercedes 3.0 V10	17.	1	1	4. plass	-	1	41	5.
2003	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-17D	Mercedes 3.0 V10	16	1	1	1	-	-	51	7.
2004	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-19  /  MP4-19B	Mercedes 3.0 V10	18.	-	-	-	-	-	24	10.
2005	Red Bull Racing	Red Bull RB1	Cosworth 3.0 V10	18.	-	-	-	-	-	24	12.
2006	Red Bull Racing	Red Bull RB2	Ferrari 2.4 V8	18.	-	-	1	-	-	14. plass	13
2007	Red Bull Racing	Red Bull RB3	Renault 2.4 V8	17.	-	-	-	-	-	14. plass	10.
2008	Red Bull Racing	Red Bull RB4	Renault 2.4 V8	18.	-	-	1	-	-	8. plass	16.
Total				246	13	26. plass	23	12.	18.	535

Enkeltresultater

årstid	1	2	3	4. plass	5	Sjette	7.	8. plass	9	10	11	12.	13	14. plass	15.	16	17.	18.	19.
1994
					DNF	5		5	DNF	DNF	4. plass	6 *	2
1995
	2	DNF	4. plass	DNF	DNF	DNF	3	3	2	2	DNF	DNF	1	3	2	DNF	DNF
1996
	DNF	DNF	7.	3	DNF	2	DNF	4. plass	Sjette	5	5	DNF	DNF	DNF	13	8. plass
1997
	1	10	DNF	DNF	DNF	Sjette	7.	7 *	4. plass	DNF	DNF	DNF	1	2	DNF	10 *	2
1998
	2	2	Sjette	1	2	DNF	DNF	Sjette	DNF	2	2	2	7.	DNF	3	3
1999
	DNF	DNF	2	DNF	2	7.	DNF	1	2	5	2	1	5	DNF	DNF	DNF
2000
	DNF	DSQ	3	1	2	3	1	7.	1	2	3	3	4. plass	DNF	5	3	2
2001
	2	3	1	2	5	1	5	DNF	3	4. plass	DNF	DNF	3	2	DNF	3	3
2002
	DNF	DNF	3	Sjette	3	Sjette	1	2	DNF	10	3	5	5	4. plass	7.	3	DNF
2003
	1	DNF	4. plass	5	DNF	5	7.	DNF	15.	5	5	2	5	DNF	DNF	3
2004
	8. plass	Sjette	DNF	12.	10	DNF	DNF	Sjette	7.	Sjette	7.	4. plass	9	7.	Sjette	9	DNF	11
2005
	4. plass	Sjette	8. plass	11	8. plass	DNF	4. plass	7.	DNS	10	13	7.	DNF	7.	15.	DNF	DNF	Sjette	9
2006
	10	DNF	8. plass	DNF	DNF	14. plass	3	12.	8. plass	7.	9	11	5	15 *	12.	9	DNF	DNF
2007
	DNF	DNF	DNF	5	14. plass	DNF	DNF	13	11	5	11	10	DNF	DNF	4. plass	8. plass	9
2008
	DNF	9	18.	12.	9	DNF	3	9	DNF	13	11	17.	11	16	7.	DNF	10	DNF

Legende
farge	forkortelse	betydning
gull	-	seier
sølv	-	2. plass
bronse	-	3. plass
grønn	-	Plassering i poengene
blå	-	Klassifisert utenfor poengrangeringen
fiolett	DNF	Race ikke ferdig (ikke ferdig)
	NC	ikke klassifisert
rød	DNQ	kvalifiserte seg ikke
	DNPQ	mislyktes i prekvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke)
svart	DSQ	diskvalifisert
Hvit	DNS	ikke i starten (startet ikke)
	WD	trukket tilbake
Lyse blå	PO	bare deltatt i treningen (kun praktisert)
	TD	Fredag ​​testfører
uten	DNP	deltok ikke i treningen (trente ikke)
	INJ	skadet eller syk
	EX	ekskludert
	DNA	ankom ikke
	C.	Løpet avlyst
		ingen deltakelse i verdenscupen
annen	P / fet	Polestilling
	SR / kursiv	Raskeste løpsrunde
	*	ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse
	()	Slettingsresultater
	understreket	Leder i den generelle tabellen

Le Mans resultater

år	team	kjøretøy	Lagkamerat	Lagkamerat	plassering	Feilårsak
1993	Storbritannia TWR Jaguar Racing	Jaguar XJ220	Australia David Brabham	Danmark John Nielsen	Diskvalifisert	Eksos

Individuelle resultater i DTM

årstid	team	Produsent	1	2	3	4. plass	5	Sjette	7.	8. plass	9	10	11	Poeng	rang
2010	Mücke motorsport	Mercedes	Tyskland HO1	Spania VAL	Tyskland LAU	Tyskland HELLER IKKE	Tyskland KUN	Nederland ZAN	Storbritannia BRH	Tyskland OSC	Tyskland HO2	Italia ADR	Folkerepublikken Kina SHA	1	16.
			12.	13	DNF	13	10	12.	12.	14. plass	DNF	10	8. plass
2011	Mücke motorsport	Mercedes	Tyskland HO1	Nederland ZAN	Østerrike SPI	Tyskland LAU	Tyskland HELLER IKKE	Tyskland KUN	Storbritannia BRH	Tyskland OSC	Spania VAL	Tyskland HO2		1	16.
			10	16	9	13	8. plass	17.	12.	10	DSQ	17.
2012	Mücke motorsport	Mercedes	Tyskland HO1	Tyskland LAU	Storbritannia BRH	Østerrike SPI	Tyskland HELLER IKKE	Tyskland KUN	Nederland ZAN	Tyskland OSC	Spania VAL	Tyskland HO2		14. plass	15.
			8. plass	12.	15.	DNF	5	20.	DNF	DNF	11	DNF

Legende
farge	forkortelse	betydning
gull	-	seier
sølv	-	2. plass
bronse	-	3. plass
grønn	-	Plassering i poengene
blå	-	Klassifisert utenfor poengrangeringen
fiolett	DNF	Race ikke ferdig (ikke ferdig)
	NC	ikke klassifisert
rød	DNQ	kvalifiserte seg ikke
	DNPQ	mislyktes i prekvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke)
svart	DSQ	diskvalifisert
Hvit	DNS	ikke i starten (startet ikke)
	WD	trukket tilbake
Lyse blå	PO	bare deltatt i treningen (kun praktisert)
	TD	Fredag ​​testfører
uten	DNP	deltok ikke i treningen (trente ikke)
	INJ	skadet eller syk
	EX	ekskludert
	DNA	ankom ikke
	C.	Løpet avlyst
		ingen deltakelse i verdenscupen
annen	P / fet	Polestilling
	SR / kursiv	Raskeste løpsrunde
	*	ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse
	()	Slettingsresultater
	understreket	Leder i den generelle tabellen

weblenker

• Offisiell nettside til David Coulthard
• Karriere-statistikk fra David Coulthard
• Litteratur av og om David Coulthard i katalogen til det tyske nasjonalbiblioteket

Individuelle bevis

1. ↑ Davidcoulthard - nettside: Karrierehøydepunkter. Arkivert fra originalen 15. november 2008 ; Hentet 7. desember 2012 . 
2. ^ "David Coulthard snart i DTM?" ( Memento fra 31. januar 2010 i Internet Archive ) (speed academy 26. januar 2010)
3. ↑ "Desember 1994" (teamdan.com; åpnet 24. april 2010)
4. ^ "August 1995" ( Memento fra 5. mai 2009 i Internet Archive ) (teamdan.com; åpnet 24. april 2010)
5. ↑ https://www.spiegel.de/sport/formel1/formel-1-david-coulthard-kuendigt-karriereende-an-a-563745.html
6. ^ "Coulthard tilbake i aksjon i Shanghai?" (Motorsport-Total.com 15. april 2010)
7. ^ "Mercedes bekrefter Coulthard-avtale" (Motorsport-Total.com 4. april 2010)
8. ↑ "DTM - Coulthard & Schumacher forblir DTM" (Motorsport-Magazin.com 6. april 2011)
9. ^ "Coulthard and van der Zande: Relocation or not?" (Motorsport-Total.com 1. oktober 2011)
10. ↑ "DTM - Coulthard kjører også for Mercedes i 2012" (Motorsport-Magazin.com 29. februar 2012)
11. ↑ "Coulthard trekker seg på slutten av sesongen". focus.de, 18. oktober 2012, åpnet 24. oktober 2012 . 
12. ↑ Intervju med José Redondo-Vega, i: Fokusstil nr. 2, juli 2020, s.38.
13. ↑ BEA-rapport g-ri000502a
14. ↑ "Coulthards sønn heter Dayton" (Motorsport-Total.com 24. november 2008)
15. ^ "Coulthard Mk II setter sitt preg" (bbc.co.uk 7. januar 2002)
16. ↑ Christian Nimmervoll: "British Order of Merit for Coulthard" , Motorsport Total, 12. juni 2010
17. ↑ Sportmeetscharity - Nettsted: David Coulthard. (Ikke lenger tilgjengelig online.) På: www.sportmeetscharity.de , tidligere i originalen ; Hentet 7. desember 2012 .  ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver )@1@ 2Mal: Toter Link / www.sportmeetscharity.de  

personlig informasjon
ETTERNAVN	Coulthard, David
ALTERNATIVE NAVN	Coulthard, David Marshall (fullt navn); DC (kallenavn)
KORT BESKRIVELSE	Britisk racerbilfører
FØDSELSDATO	27. mars 1971
FØDSELSSTED	Twynholm , Skottland , Storbritannia