1952 nederlandske Grand Prix
Racing data | ||
---|---|---|
7. av 8 løp i verdensmesterskapet i automobil 1952 | ||
Etternavn: | IV Grote Prijs van Nederland | |
Dato: | 17. august 1952 | |
Plass: | Zandvoort | |
Kurs: | Zandvoort | |
Lengde: | 377,37 km i 90 runder på 4,193 km
|
|
Vær: | overskyet, regnfull | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | Alberto Ascari | Ferrari |
Tid: | 1: 46,5 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Alberto Ascari | Ferrari |
Tid: | 1: 49,8 min (runde 89) | |
Podium | ||
Først: | Alberto Ascari | Ferrari |
Sekund: | Giuseppe Farina | Ferrari |
Tredje: | Luigi Villoresi | Ferrari |
Den nederlandske Grand Prix 1952 fant sted 17. august på Zandvoort- banen og var det syvende av åtte løp i 1952-VM .
bakgrunn
Selv om Grand Prix-løp har blitt arrangert i Zandvoort de siste tre årene , var 1952 første gang løpet hadde oppnådd verdensmesterskap. Sammenlignet med løpene i Silverstone og Nürburgring var antallet 18 bidrag lite, men med Ferrari , Gordini , Cooper - Bristol og Connaught var de viktigste deltakerne alle representert. Hos Ferrari erstattet den gjenopprettede Villoresi Piero Taruffi . Villoresi ble skadet i en trafikkulykke tidligere i år. Gordini konkurrerte med tre biler for Behra , Trintignant og Manzon , Cooper og Connaught sendte bare ett kjøretøy hver for henholdsvis Mike Hawthorn og Ken Downing . Den Maserati fabrikken teamet var ikke i starten igjen.
opplæring
Øvelsen ble dominert som vanlig av Ferrari-førerne Ascari og Farina, med Ascari som sikret seg pole position med 1: 46,5 min. Hawthorn klarte utrolig å følge med Cooper og sikret seg den gjenværende plassen på første rad før Villoresis tredje Ferrari.
løpe
Løpet ga bare litt variasjon de første rundene. Ascari vant starten, men Hawthorn klarte å holde ut to runder foran Farina. På den fjerde runden falt han deretter bak Villoresi, slik at de tre ferrariene tok de tre første plassene og - som vanlig - slapp fra banen. Hawthorn klarte å sikre seg sin fjerdeplass foran resten av banen. De fleste forbikjøringsmanøvrene ble gjort av Stirling Moss , som hadde kjempet seg opp til syvende posisjon med den beseirede ERA fra en startposisjon på bakerste rad og opp til åttende runde. På den 73. runden måtte han imidlertid trekke seg med motorsvikt. Behra hadde allerede parkert Gordini sin på 10. runde med en defekt tenning. De ledende ferrariene ga ikke opp denne posisjonen før mål og sikret dermed en trippel suksess igjen. Poengmessig hadde dette ingen innvirkning på Ascari, siden han allerede hadde oppnådd maksimalt mulig antall poeng for en fører i en sesong i forrige løp.
Registreringsliste
team | Nei. | sjåfør | chassis | motor | dekk |
---|---|---|---|---|---|
Ferrari | 2 | Alberto Ascari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P. |
4. plass | Giuseppe Farina | ||||
Sjette | Luigi Villoresi | ||||
Gordini | 8. plass | Jean Behra | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E. |
10 | Robert Manzon | ||||
12. plass | Maurice Trintignant | ||||
Ecurie Belge | 14. plass | Paul Brother | Simca-Gordini T15 GC | Gordini | E. |
Escuderia Bandeirantes | 16 | Francisco Landi | Maserati A6GCM | Maserati | P. |
18. | Gino Bianco | ||||
20. | Jan Flinterman | ||||
Team Ken Downing | 22 | Ken Downing | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D. |
Ecurie Francorchamps | 24 | Charles de Tornaco | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E. |
HWM | 26 | Lance Macklin | HWM 52 | Alta 1.5 | D. |
28 | Duncan Hamilton | ||||
30. | Dries van der Lof | ||||
Team LD Hawthorn | 32 | Mike Hawthorn | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D. |
Scuderia Franera | 34 | Ken Wharton | Frazer-Nash 421 | Bristol 2.0 L6 | D. |
Engelsk racing biler | 36 | Stirling Moss | ERA G-Type | ERA | D. |
klassifisering
Startrutenett
Punkt | sjåfør | konstruktør | tid | km / t | Startrekke |
---|---|---|---|---|---|
1. | Alberto Ascari | Ferrari | 1: 46 500 | 141,46 | 1 rad |
2. | Giuseppe Farina | Ferrari | 1: 48,600 | 138,73 | 1 st |
3. | Mike Hawthorn | samarbeide | 1: 51,600 | 135.00 | 1 l |
4. plass | Luigi Villoresi | Ferrari | 1: 51.800 | 134,76 | 2 rader |
5. | Maurice Trintignant | Gordini | 1: 53 000 | 133,33 | 2 l |
Sjette | Jean Behra | Gordini | 1: 54 500 | 131,58 | 3 rader |
7. | Ken Wharton | Frazer Nash | 1: 54,700 | 131,35 | 3 M. |
8. plass. | Robert Manzon | Gordini | 1: 54,800 | 131,24 | 3 L. |
9. | Lance Macklin | HWM | 1: 55.200 | 130,78 | 4 rader |
10. | Duncan Hamilton | HWM | 1: 55.800 | 130.10 | 4 L. |
11. | Paul Brother | Simca-Gordini | 1: 58.200 | 127.46 | 5 R |
12. plass | Gino Bianco | Maserati | 1: 58.200 | 127.46 | 5 M |
13 | Ken Downing | Connaught | 1: 58,600 | 127.03 | 5 l |
14. plass | Dries van der Lof | HWM | 1: 59 400 | 126,18 | 6 R |
15. | Jan Flinterman | Maserati | 2: 01,800 | 123,69 | 6 l |
16. | Francisco Landi | Maserati | 2: 02,100 | 123,39 | 7 R |
17. | Charles de Tornaco | Ferrari | 2: 03.700 | 121,79 | 7 M. |
18. | Stirling Moss | ERA | 8 L. |
Løpsresultat
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | tid | km / t | se Rd. | guide |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Alberto Ascari | Ferrari | 90 | 2: 53: 28 500 | 130,27 | 1: 49,800 | 90 |
2. | Giuseppe Farina | Ferrari | 90 | 2: 54: 08,600 | 129,77 | ||
3. | Luigi Villoresi | Ferrari | 90 | 2: 55: 02,900 | 129.10 | ||
4. plass | Mike Hawthorn | samarbeide | 88 | ||||
5. | Robert Manzon | Gordini | 87 | ||||
Sjette | Maurice Trintignant | Gordini | 87 | ||||
7. | Duncan Hamilton | HWM | 85 | ||||
8. plass. | Lance Macklin | HWM | 84 | ||||
9. | Francisco Landi | Maserati | 43 | overlevere | |||
Jan Flinterman | 40 | ||||||
DNF | Ken Wharton | Frazer Nash | 76 | Bakaksel | |||
DNF | Stirling Moss | ERA | 72 | motor | |||
DNF | Dries van der Lof | HWM | 70 | ikke klassifisert | |||
DNF | Ken Downing | Connaught | 27 | motor | |||
DNF | Charles de Tornaco | Ferrari | 19. | motor | |||
DNF | Paul Brother | Simca-Gordini | 15. | kobling | |||
DNF | Jean Behra | Gordini | 10 | motor | |||
DNF | Jan Flinterman | Maserati | 7. | differensial | |||
DNF | Gino Bianco | Maserati | 4. plass | Bakaksel |
VM-stand etter løpet
De fem første fikk henholdsvis 8, 6, 4, 3 og 2 poeng; det var et poeng for den raskeste runden. Bare de fire beste resultatene fra åtte løp teller. * inkluderer poenget for raskeste runde, tall i parentes forkastes resultater.
Punkt | sjåfør | konstruktør | Poeng | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Alberto Ascari | Ferrari | 9 * | 9 * | 9 * | 9 * | (9) | 36 (42) | |||
2. | Giuseppe Farina | Ferrari | Sjette | Sjette | Sjette | Sjette | 24 | ||||
3. | Piero Taruffi | Ferrari | 9 * | 4. plass | Sjette | 3 | 22 | ||||
4. plass | Rudolf Fischer | Ferrari | Sjette | 4. plass | 10 | ||||||
Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | 3 | 4. plass | 3 | 10 | ||||||
Sjette | Robert Manzon | Gordini | 4. plass | 3 | 2 | 9 | |||||
7. | Troy Ruttman | Kuzma | 8. plass | 8. plass | |||||||
8. plass. | Richard Rathmann | Kurtis makt | Sjette | Sjette | |||||||
Jean Behra | Gordini | 4. plass | 2 | Sjette | |||||||
10. | Sam Hanks | Kurtis makt | 4. plass | 4. plass | |||||||
Luigi Villoresi | Ferrari | 4. plass | 4. plass | ||||||||
12. plass | Ken Wharton | Frazer Nash | 3 | 3 | |||||||
Duane Carter | Lesovsky | 3 | 3 | ||||||||
Dennis Poore | Connaught | 3 | 3 | ||||||||
15. | Alan Brown | Cooper-Bristol | 2 | 2 | |||||||
Art Cross | Kurtis makt | 2 | 2 | ||||||||
Paul Brother | HWM | 2 | 2 | ||||||||
Maurice Trintignant | Gordini | 2 | 2 | ||||||||
Eric Thompson | Connaught | 2 | 2 | ||||||||
20. | Bill Vukovich | Kurtis makt | 1* | 1 |
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Lang, Mike; Grand Prix 1950-1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 s49. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (Engl.)
- ↑ https://www.grandprix.com/gpe/rr022.html
- ↑ Med mindre annet er oppgitt: Lang, Mike; Grand Prix 1950-1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 s49. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (Engl.)