1983 nederlandske Grand Prix
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 12. av 15 løp i Formel 1-verdensmesterskapet 1983 | ||
| ||
| Etternavn: | XXX Grote Prijs van Nederland | |
| Dato: | 28. august 1983 | |
| Plass: | Zandvoort | |
| Kurs: | Circuit Park Zandvoort | |
| Lengde: | 306,144 km i 72 runder på 4,252 km
|
|
| Vær: | overskyet og vind | |
| Tilskuer: | ~ 61.000 | |
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
.svg){kind=small} Nelson Piquet
|
 Brabham
|
| Tid: | 1: 15,630 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
 René Arnoux
|
 Ferrari
|
| Tid: | 1: 19,863 min | |
| Podium | ||
| Først: |
René Arnoux
|
Ferrari
|
| Sekund: |
Patrick Tambay
|
Ferrari
|
| Tredje: |
John Watson
|
McLaren
|
Den 1983 Nederlands Grand Prix fant sted i Zandvoort den 28. august , og var den tolvte løpet av 1983 Formula 1 World Championship .
Rapporter
bakgrunn
I helgen konkurrerte McLaren for første gang med en turbomotor , noe som gjorde det til det niende av de 16 lagene som deltok i verdensmesterskapet med en slik kjøretur, etter Renault , Ferrari , Toleman , Alfa Romeo , Brabham , ATS , Lotus og Ånd . V6-enheten utviklet av Porsche med støtte fra TAG ble installert i MP4 / 1E av Niki Lauda .
opplæring
Nelson Piquet kvalifiserte seg til pole position for første og eneste gang denne sesongen. Han ble fulgt av Patrick Tambay foran Elio de Angelis og Alain Prost, som ledet i førernes verdensmesterskap på den tiden . Nigel Mansell og Riccardo Patrese dannet tredje rad foran Derek Warwick og Andrea de Cesaris .
Marc Surer oppnådde 14. plass på nettet som den beste av driverne uten turbomotor. Til tross for turbomotoren kvalifiserte Niki Lauda seg bare til 19. plass, fire plasser bak lagkameraten John Watson , som fortsatte å konkurrere med den konvensjonelle Ford-Cosworth- motoren.
løpe
Eddie Cheever hadde en veldig god start fra ellevte plass på rutenettet, som førte ham til andreplassen bak Piquet og foran Prost, Patrese og de Cesaris. Tambay derimot falt fra andre til 21. plass.
Etter fem runder trakk de Cesaris seg på grunn av motorskader. I samme runde ble Cheever forbigått av Prost. Fire runder senere passerte Patrese også amerikaneren. I mellomtiden var René Arnoux , som startet fra tiendeplass, på vei til toppen. I den 22. runden tok han tredjeplassen fra Patrese.
Rett etter de nå obligatoriske pitstoppene kolliderte Prost med den ledende Piquet på runde 42 på grunn av et mislykket forbikjøringsforsøk i Tarzanbocht . Mens han ble eliminert umiddelbart, kunne Prost i utgangspunktet fortsette med en skadet frontfløy, men måtte gi opp kort tid etterpå. Arnoux tok ledelsen fra Patrese, Tambay og Watson.
En turboladerskade på Patreses-bilen i 70. runde muliggjorde en dobbel seier fra Ferrari, som laget tok førsteplassen i konstruktørens verdensmesterskap. Watson ble nummer tre. Dagens gjenværende poengvinnere var Derek Warwick, Mauro Baldi og Michele Alboreto . For Warwick og Team Toleman var dette de første verdensmesterskapspoengene i Formel 1.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Kvalifiseringstrening 1 | Kvalifiseringstrening 2 | begynne | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tid | Ø hastighet | tid | Ø hastighet | ||||
| 1 |
Nelson Piquet
|
Brabham-BMW
|
1: 17,194 | 198,295 km / t | 1: 15.630 | 202.396 km / t | 1 |
| 2 |
Patrick Tambay
|
Ferrari
|
1: 16,857 | 199,165 km / t | 1: 16.370 | 200.435 km / t | 2 |
| 3 |
Elio de Angelis
|
Lotus Renault
|
1: 16.411 | 200,327 km / t | ingen tid | - | 3 |
| 4. plass |
Alain Prost
|
Renault
|
1: 16.611 | 199,804 km / t | 1: 16,642 | 199,723 km / t | 4. plass |
| 5 |
Nigel Mansell
|
Lotus Renault
|
1: 16,721 | 199,518 km / t | 1: 16,711 | 199,544 km / t | 5 |
| Sjette |
Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW
|
1: 17.544 | 197.400 km / t | 1: 16.940 | 198.950 km / t | Sjette |
| 7. |
Derek Warwick
|
Toleman-Hart
|
1: 17.198 | 198,285 km / t | 1: 17,666 | 197,090 km / t | 7. |
| 8. plass |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
1: 17,233 | 198,195 km / t | 1: 17,552 | 197,380 km / t | 8. plass |
| 9 |
 Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW
|
1: 18,086 | 196,030 km / t | 1: 17.306 | 198,008 km / t | 9 |
| 10 |
René Arnoux
|
Ferrari
|
1: 18.202 | 195,739 km / t | 1: 17,397 | 197,775 km / t | 10 |
| 11 |
 Eddie Cheever
|
Renault
|
1: 18.067 | 196,078 km / t | 1: 17,676 | 197,065 km / t | 11 |
| 12. plass |
Mauro Baldi
|
Alfa Romeo
|
1: 17,887 | 196,531 km / t | 1: 18,885 | 194,044 km / t | 12. plass |
| 13 |
Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart
|
1: 18,642 | 194,644 km / t | 1: 17.902 | 196,493 km / t | 13 |
| 14. |
 Marc Surer
|
Piler Ford
|
1: 20,153 | 190,975 km / t | 1: 19,696 | 192.070 km / t | 14. |
| 15. |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
1: 21.010 | 188,954 km / t | 1: 19,787 | 191,851 km / t | 15. |
| 16 |
 Stefan Johansson
|
Spirit Honda
|
1: 20,447 | 190,277 km / t | 1: 19.966 | 191,421 km / t | 16 |
| 17. |
Jacques Laffite
|
Williams-Ford
|
1: 21,395 | 188,061 km / t | 1: 19,979 | 191.390 km / t | 17. |
| 18. |
Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford
|
1: 20,149 | 190,984 km / t | 1: 20,282 | 190,668 km / t | 18. |
| 19. |
 Niki Lauda
|
McLaren TAG Porsche
|
1: 20,169 | 190,937 km / t | 1: 21.050 | 188,861 km / t | 19. |
| 20. |
 Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford
|
1: 21,592 | 187,607 km / t | 1: 20.190 | 190,887 km / t | 20. |
| 21 |
 Thierry Boutsen
|
Piler Ford
|
1: 20.245 | 190,756 km / t | 1: 20,257 | 190,727 km / t | 21 |
| 22 |
Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford
|
1: 20,381 | 190,433 km / t | 1: 20,247 | 190,751 km / t | 22 |
| 23 |
 Keke Rosberg
|
Williams-Ford
|
1: 20,666 | 189,760 km / t | 1: 20,391 | 190,409 km / t | 23 |
| 24 |
Raul Boesel
|
Ligier-Ford
|
1: 21,738 | 187,272 km / t | 1: 20,660 | 189,774 km / t | 24 |
| 25 |
Corrado Fabi
|
Osella-Alfa Romeo
|
1: 22,047 | 186,566 km / t | 1: 20,815 | 189.410 km / t | 25 |
| 26. plass |
Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford
|
1: 20,863 | 189,298 km / t | 1: 20,842 | 189,347 km / t | 26. plass |
| DNQ |
Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo
|
1: 21,763 | 187,214 km / t | 1: 20,926 | 189,151 km / t | - |
| DNQ |
.svg){kind=small} Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford
|
1: 21,734 | 187,281 km / t | 1: 20,955 | 189,083 km / t | - |
| DNQ |
Kenny Acheson
|
RAM Ford
|
1: 23.425 | 183.485 km / t | 1: 23,093 | 184,218 km / t | - |
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
René Arnoux
|
Ferrari
|
72 | 1 | 1: 38: 41,950 | 10 | 1: 19,863 | |
| 2 |
Patrick Tambay
|
Ferrari
|
72 | 1 | + 20,839 | 2 | 1: 20.020 | |
| 3 |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
72 | 1 | + 43,741 | 15. | 1: 21,185 | |
| 4. plass |
Derek Warwick
|
Toleman-Hart
|
72 | 1 | +1: 16,839 | 7. | 1: 21.010 | |
| 5 |
Mauro Baldi
|
Alfa Romeo
|
72 | 1 | +1: 24,292 | 12. plass | 1: 21,326 | |
| Sjette |
Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford
|
71 | 1 | + 1 runde | 18. | 1: 21,753 | |
| 7. |
Stefan Johansson
|
Spirit Honda
|
70 | 1 | + 2 runder | 16 | 1: 22,652 | |
| 8. plass |
Marc Surer
|
Piler Ford
|
70 | 0 | + 2 runder | 14. | 1: 23.482 | |
| 9 |
Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW
|
70 | 1 | + 2 runder | Sjette | 1: 20.807 | |
| 10 |
Raul Boesel
|
Ligier-Ford
|
70 | 0 | + 2 runder | 24 | 1: 23,151 | |
| 11 |
Corrado Fabi
|
Osella-Alfa Romeo
|
68 | 0 | DNF | 25 | 1: 24.502 | Motorfeil |
| 12. plass |
Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford
|
68 | 1 | + 4 runder | 20. | 1: 23,527 | |
| 13 |
Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart
|
68 | 2 | + 4 runder | 13 | 1: 22,289 | |
| 14. |
Thierry Boutsen
|
Piler Ford
|
65 | 0 | DNF | 21 | 1: 23,387 | Motorfeil |
| - |
Keke Rosberg
|
Williams-Ford
|
53 | 1 | DNF | 23 | 1: 23.205 | defekt tenning |
| - |
Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW
|
50 | 1 | DSQ | 9 | 1: 22,050 | diskvalifisert |
| - |
Nelson Piquet
|
Brabham-BMW
|
41 | 0 | DNF | 1 | 1: 20.235 | kollisjon |
| - |
Alain Prost
|
Renault
|
41 | 0 | DNF | 4. plass | 1: 20.331 | kollisjon |
| - |
Eddie Cheever
|
Renault
|
39 | 1 | DNF | 11 | 1: 21,153 | Motorfeil |
| - |
Jacques Laffite
|
Williams-Ford
|
37 | 1 | DNF | 17. | 1: 23,731 | Suspensjonsproblemer |
| - |
Nigel Mansell
|
Lotus Renault
|
26. plass | 0 | DNF | 5 | 1: 21,342 | Dreiebenk operatør |
| - |
Niki Lauda
|
McLaren TAG Porsche
|
25 | 0 | DNF | 19. | 1: 22,462 | Bremsefeil |
| - |
Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford
|
20. | 0 | DNF | 26. plass | 1: 24,638 | Motorfeil |
| - |
Elio de Angelis
|
Lotus Renault
|
12. plass | 0 | DNF | 3 | 1: 21,733 | Motorfeil |
| - |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
5 | 0 | DNF | 8. plass | 1: 20 900 | Oljetap |
| - |
Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford
|
3 | 0 | DNF | 22 | 1: 25,259 | Suspensjonsskade |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ^ "Trening" ( Memento fra 3. januar 2016 i Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; åpnet 9. desember 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 9. desember 2012)
- ^ "Verdensmesterskap står" ( Memento fra 19. desember 2015 i Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; åpnet 9. desember 2012)
weblenker
Brasil | USA (Vest) | Frankrike | San Marino | Monaco | Belgia | USA (Øst) | Canada | Storbritannia | Tyskland | Østerrike | Nederland | Italia | Europa | Sør-Afrika