Grand Prix of Germany 1983
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 10. av 15 løp i Formel 1-verdensmesterskapet 1983 | ||
| ||
| Etternavn: | XLV tyske Grand Prix | |
| Dato: | 7. august 1983 | |
| Plass: | Hockenheim | |
| Kurs: | Hockenheimring | |
| Lengde: | 305,865 km i 45 runder på 6,797 km
|
|
| Vær: | solfylt | |
| Tilskuer: | ~ 80.000 | |
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Patrick Tambay
|
 Ferrari
|
| Tid: | 1: 49,328 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
René Arnoux
|
Ferrari
|
| Tid: | 1: 53,938 min | |
| Podium | ||
| Først: |
René Arnoux
|
Ferrari
|
| Sekund: |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
| Tredje: |
Riccardo Patrese
|
 Brabham
|
Den tyske Grand Prix 1983 fant sted 7. august på Hockenheimring og var det tiende løpet av Formel 1-verdensmesterskapet i 1983 .
Rapporter
bakgrunn
Noen lag brukte tre ukers pause etter Grand Prix i Storbritannia til omfattende testkjøringer. Noen piloter hvis inntreden i Grand Prix-scenen var nært forestående ble brukt, som Ayrton Senna , Pierluigi Martini eller Ivan Capelli . Men den tidligere racingføreren Stirling Moss fikk også muligheten på Brabham til å fullføre noen testrunder i en alder av 53 år.
Foran det tyske Grand Prix var det første rykter om at Patrick Tambay , Scuderia Ferrari kanskje slutten av sesongen til fordel for Michele Alboreto måtte forlate og at Arrows fra 1984 ved siden av Brabham og ATS som et tredje lag av BMW er utstyrt med turbomotorer.
opplæring
Igjen resulterte øvelsen i en dobbel stang for Ferrari, hvor i motsetning til kvalifisering på Silverstone denne gangen var Patrick Tambay foran René Arnoux . Andrea de Cesaris og Nelson Piquet dannet andre rad foran de to Renault- driverne Alain Prost og Eddie Cheever . Mauro Baldi og Riccardo Patrese fulgte på syvende og åttende plass foran de to Toleman- pilotene Derek Warwick og Bruno Giacomelli , som fullførte de ti beste.
Som i forrige løp endte Keke Rosberg tolvte på nettet som den beste av de naturlig oppsugede førerne.
Siden det regnet under den andre kvalifiseringsøkten lørdag, kunne ingen av deltakerne slå den beste tiden de oppnådde på fredag. Omgangstidene var godt over to minutter og gjennomsnittshastighetene under 190 km / t.
løpe
Tambay, som opprinnelig tok ledelsen, ble forbigått av lagkameraten Arnoux på andre runde. Deretter forsvarte han topposisjonen til mål, med unntak av noen runder, der de nå obligatoriske pitstoppene fant sted.
Da Tambay trakk seg på den ellevte runden på grunn av motorfeil, tok Piquet andreplassen. Da Arnoux satte kurs mot gropene på runde 25, tok brasilianeren ledelsen kort. Etter at han hadde fullført stoppet for å fylle drivstoff og bytte dekk, kom han tilbake på banen på andreplass. Han hadde denne stillingen til 43. omgang, da han måtte trekke seg på grunn av drivstofflekkasje. Da Cheever også hadde gått av med pensjon kort tid på grunn av en teknisk mangel, tok de Cesaris andreplassen. Bak Patrese og Prost krysset Niki Lauda mållinjen på femte plass. Men fordi han hadde snudd en kort stund under pitstopp, ble han deretter diskvalifisert. Da følgende piloter rykket opp som et resultat, gjorde Jacques Laffite og John Watson det også til poengene.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Kvalifiseringstrening 1 | Kvalifiseringstrening 2 | begynne | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tid | Ø hastighet | tid | Ø hastighet | ||||
| 1 |
Patrick Tambay
|
Ferrari
|
1: 49,328 | 223,815 km / t | 2: 10.057 | 188,142 km / t | 1 |
| 2 |
René Arnoux
|
Ferrari
|
1: 49,435 | 223,596 km / t | 2: 09.594 | 188,814 km / t | 2 |
| 3 |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
1: 50,845 | 220,751 km / t | 2: 16,694 | 179,007 km / t | 3 |
| 4. plass |
.svg){kind=small} Nelson Piquet
|
Brabham-BMW
|
1: 51,082 | 220.281 km / t | 2: 16,969 | 178.648 km / t | 4. plass |
| 5 |
Alain Prost
|
Renault
|
1: 51,228 | 219.991 km / t | 2: 13,620 | 183,125 km / t | 5 |
| Sjette |
 Eddie Cheever
|
Renault
|
1: 51,540 | 219.376 km / t | 2: 09.752 | 188,584 km / t | Sjette |
| 7. |
Mauro Baldi
|
Alfa Romeo
|
1: 51,867 | 218,735 km / t | 2: 15,218 | 180,961 km / t | 7. |
| 8. plass |
Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW
|
1: 52.105 | 218.270 km / t | ingen tid | - | 8. plass |
| 9 |
Derek Warwick
|
Toleman-Hart
|
1: 54.199 | 214.268 km / t | 2: 13.461 | 183.343 km / t | 9 |
| 10 |
Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart
|
1: 54,648 | 213.429 km / t | ingen tid | - | 10 |
| 11 |
Elio de Angelis
|
Lotus Renault
|
1: 54,831 | 213,089 km / t | 2: 14,182 | 182,358 km / t | 11 |
| 12. plass |
 Keke Rosberg
|
Williams-Ford
|
1: 55,289 | 212.242 km / t | 2: 13,337 | 183,514 km / t | 12. plass |
| 13 |
 Stefan Johansson
|
Spirit Honda
|
1: 55,870 | 211,178 km / t | ingen tid | - | 13 |
| 14. |
 Thierry Boutsen
|
Piler Ford
|
1: 56,015 | 210,914 km / t | ingen tid | - | 14. |
| 15. |
Jacques Laffite
|
Williams-Ford
|
1: 56,318 | 210.365 km / t | 2: 15,838 | 180,135 km / t | 15. |
| 16 |
Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford
|
1: 56,398 | 210,220 km / t | 2: 15,547 | 180,522 km / t | 16 |
| 17. |
Nigel Mansell
|
Lotus Renault
|
1: 56,490 | 210.054 km / t | ingen tid | - | 17. |
| 18. |
 Niki Lauda
|
McLaren-Ford
|
1: 56,730 | 209,622 km / t | ingen tid | - | 18. |
| 19. |
Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford
|
1: 57,018 | 209,106 km / t | 2: 15,326 | 180,817 km / t | 19. |
| 20. |
 Marc Surer
|
Piler Ford
|
1: 57,072 | 209.010 km / t | ingen tid | - | 20. |
| 21 |
Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford
|
1: 57,426 | 208.380 km / t | 2: 18.376 | 176.831 km / t | 21 |
| 22 |
.svg){kind=small} Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford
|
1: 57,744 | 207.817 km / t | 2: 15,753 | 180,248 km / t | 22 |
| 23 |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
1: 57,776 | 207.760 km / t | ingen tid | - | 23 |
| 24 |
 Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford
|
1: 57,790 | 207,736 km / t | 2: 17.479 | 177.985 km / t | 24 |
| 25 |
Raul Boesel
|
Ligier-Ford
|
1: 58,413 | 206,643 km / t | ingen tid | - | 25 |
| 26. plass |
Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo
|
1: 58,473 | 206.538 km / t | 2: 19 172 | 175,820 km / t | 26. plass |
| DNQ |
Kenny Acheson
|
RAM Ford
|
1: 59.003 | 205,618 km / t | 2: 20,758 | 173.839 km / t | - |
| DNQ |
Corrado Fabi
|
Osella-Alfa Romeo
|
2: 01.113 | 202.036 km / t | 2: 22,859 | 171.282 km / t | - |
| DNQ |
 Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW
|
ingen tid | - | ingen tid | - | - |
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
René Arnoux
|
Ferrari
|
45 | 1 | 1: 27: 10.319 | 2 | 1: 53,938 | |
| 2 |
Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo
|
45 | 1 | +1: 10,652 | 3 | 1: 55,311 | |
| 3 |
Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW
|
45 | 1 | +1: 44,093 | 8. plass | 1: 55,510 | |
| 4. plass |
Alain Prost
|
Renault
|
45 | 1 | + 2: 00.750 | 5 | 1: 54,793 | |
| - |
Niki Lauda
|
McLaren-Ford
|
44 | 1 | DSQ | 18. | 1: 57,297 | diskvalifisert |
| 6 (5) |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
44 | 1 | + 1 runde | 23 | 1: 57,681 | |
| 7 (6) |
Jacques Laffite
|
Williams-Ford
|
44 | 1 | + 1 runde | 15. | 1: 57,858 | |
| 8 (7) |
Marc Surer
|
Piler Ford
|
44 | 0 | + 1 runde | 20. | 1: 58,727 | |
| 9 (8) |
Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford
|
44 | 1 | + 1 runde | 19. | 1: 58,523 | |
| 10 (9) |
Thierry Boutsen
|
Piler Ford
|
44 | 0 | + 1 runde | 14. | 1: 59,689 | |
| 11 (10) |
Keke Rosberg
|
Williams-Ford
|
44 | 1 | + 1 runde | 12. plass | 1: 59,092 | |
| 12 (11) |
Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford
|
44 | 0 | + 1 runde | 22 | 2: 00,147 | |
| 13 (12) |
Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford
|
43 | 0 | + 2 runder | 21 | 2: 00.571 | |
| 14 (13) |
Nelson Piquet
|
Brabham-BMW
|
42 | 1 | DNF | 4. plass | 1: 54,495 | defekt drivstoffilter |
| - |
Eddie Cheever
|
Renault
|
38 | 1 | DNF | Sjette | 1: 55,031 | blokkert gasskabel |
| - |
Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo
|
34 | 1 | DNF | 26. plass | 2: 03.418 | Motorfeil |
| - |
Raul Boesel
|
Ligier-Ford
|
27 | 0 | DNF | 25 | 2: 01,823 | Motorfeil |
| - |
Mauro Baldi
|
Alfa Romeo
|
24 | 1 | DNF | 7. | 1: 56,037 | Motorfeil |
| - |
Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart
|
19. | 0 | DNF | 10 | 1: 58,122 | Turboladerskader |
| - |
Derek Warwick
|
Toleman-Hart
|
17. | 0 | DNF | 9 | 1: 56,271 | Motorfeil |
| - |
Stefan Johansson
|
Spirit Honda
|
11 | 0 | DNF | 13 | 1: 58,251 | Motorfeil |
| - |
Patrick Tambay
|
Ferrari
|
11 | 1 | DNF | 1 | 1: 54,365 | defekt tenningssystem |
| - |
Elio de Angelis
|
Lotus Renault
|
10 | 1 | DNF | 11 | 1: 56,295 | Motorfeil |
| - |
Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford
|
4. plass | 0 | DNF | 16 | 1: 59,672 | Motorfeil |
| - |
Nigel Mansell
|
Lotus Renault
|
1 | 0 | DNF | 17. | 2: 12,136 | defekt kjølevannspumpe |
| - |
Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford
|
0 | 0 | DNF | 24 | - | Motorfeil |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "Trening" ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 9. desember 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 9. desember 2012)
- ^ "Verdensmesterskap står" ( Memento fra 13. mars 2006 i Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; åpnet 9. desember 2012)
weblenker
Brasil | USA (Vest) | Frankrike | San Marino | Monaco | Belgia | USA (Øst) | Canada | Storbritannia | Tyskland | Østerrike | Nederland | Italia | Europa | Sør-Afrika