1977 Tysk Grand Prix
Racing data | ||
---|---|---|
11. av 17 løp i verdensmesterskapet i bil 1977 | ||
Etternavn: | XXXIX Grand Prix of Germany | |
Dato: | 31. juli 1977 | |
Plass: | Hockenheim | |
Kurs: | Hockenheimring | |
Lengde: | 319,083 km i 47 runder på 6,789 km
|
|
Vær: | solrikt og varmt | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | Jody Scheckter | ulv |
Tid: | 1: 53,07 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Niki Lauda | Ferrari |
Tid: | 1: 55,99 min | |
Podium | ||
Først: | Niki Lauda | Ferrari |
Sekund: | Jody Scheckter | ulv |
Tredje: | Hans-Joachim fast | Brabham |
Den 1977 tyske Grand Prix fant sted i Hockenheim 31. juli, og var den ellevte rase av 1977 bil VM .
Rapporter
bakgrunn
For ellevte VM runde på Hockenheimring , som fra i år på permanent erstattet den Nürburgrings Nordschleife, som ikke lenger var up-to-date i form av sikkerhetsaspekter for Formel 1, som arena for den tyske Grand Prix, var det igjen et sterkt felt av deltakere, med 30 førere som valgte en av de prøvde å kvalifisere seg til 24 startplasser. Det uvanlig høye antallet små private lag som hadde krevd prekvalifisering ved den britiske Grand Prix to uker tidligere , ble imidlertid ikke oppnådd.
Den Renault -teamet bestemte seg etter den uheldige debut i British Grand Prix til å ta del i Tyskland-GP. I stedet var ytterligere testkjøringer planlagt for å videreutvikle bilen.
I anledning hjemmet Grand Prix utvidet ATS Racing Team sitt engasjement til to Penske PC4- biler , noe som ga den lokale racingføreren Hans Heyer sjansen til å gjøre sin Formel 1-debut. Teddy Pilette overtok BRM P207 fra Guy Edwards . I tillegg kom Héctor Rebaque tilbake til cockpiten til den andre fabrikken Hesketh .
opplæring
Jody Scheckter tok pole position for første gang i år og for andre gang totalt. Brabham- sjåfør John Watson sikret andreplassen på nettet, slik det har vært tilfelle flere ganger denne sesongen . Verdensmesterskapsleder Niki Lauda fulgte på andre rad sammen med forsvarende mester James Hunt . Hans-Joachim Stuck og Jacques Laffite dannet tredje rad på nettet.
løpe
Etter bare noen få meter endte løpet om Clay Regazzoni og Alan Jones i en kollisjon.
Foran forble startordren den samme i de første rundene til Watson trakk seg på 7. runde på grunn av en motorfeil. Carlos Reutemann og Mario Andretti inntok i mellomtiden den sjetteplasserte Laffite.
Lauda tok igjen den ledende Scheckter og klarte til slutt å overhale ham på runde 13. Hunt prøvde også å innhente Sør-Afrikaneren, men Sør-Afrikaneren forsvarte seg vellykket til Hunt måtte trekke seg på runde 33 på grunn av et motorproblem. Dette satte Stuck på tredjeplass foran Reutemann. Da Andretti også trakk seg på grunn av motorfeil, tok Vittorio Brambilla femteplassen foran Patrick Tambay , som dermed oppnådde sitt første poengresultat i Formel 1. Dette var imidlertid bare mulig fordi Ronnie Peterson , som tidligere hadde plassert seg som sjette, også ble offer for en motorfeil noen runder før løpet var slutt.
Hans-Joachim Stuck sto på pallen for første gang etter en Grand Prix. Gjestestarter Hans Heyer, som startet løpet selv om han savnet kvalifiseringen, trakk seg etter ni runder på grunn av en ødelagt girspak, men ble uansett diskvalifisert på grunn av hans ulovlige deltakelse. Til dags dato er dette den eneste gangen en fører har oppnådd DNQ-, DNS-, DNF- og DSQ-status i et enkelt løp.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Start rutenett
Punkt | sjåfør | konstruktør | tid | Ø hastighet | begynne |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jody Scheckter | Wolf Ford | 1: 53,07 | 216,153 km / t | 1 |
2 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 1: 53,34 | 215,638 km / t | 2 |
3 | Niki Lauda | Ferrari | 1: 53,53 | 215.277 km / t | 3 |
4. plass | James Hunt | McLaren-Ford | 1: 53,68 | 214.993 km / t | 4. plass |
5 | Hans-Joachim fast | Brabham-Alfa Romeo | 1: 53,91 | 214.559 km / t | 5 |
Sjette | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1: 53,97 | 214,446 km / t | Sjette |
7. | Mario Andretti | Lotus Ford | 1: 53.99 | 214,408 km / t | 7. |
8. plass | Carlos Reutemann | Ferrari | 1: 54,27 | 213,883 km / t | 8. plass |
9 | Gunnar Nilsson | Lotus Ford | 1: 54,44 | 213,565 km / t | 9 |
10 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 1: 54,53 | 213.397 km / t | 10 |
11 | Patrick Tambay | Ensign-Ford | 1: 54,77 | 212.951 km / t | 11 |
12. plass | Jean-Pierre Jarier | Penske-Ford | 1: 55,19 | 212,175 km / t | 12. plass |
13 | Jochen-messen | McLaren-Ford | 1: 55,25 | 212.064 km / t | 13 |
14. | Ronnie Peterson | Tyrrell-Ford | 1: 55,70 | 211.239 km / t | 14. |
15. | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 1: 55,92 | 210,839 km / t | 15. |
16 | Riccardo Patrese | Shadow Ford | 1: 56.09 | 210,530 km / t | 16 |
17. | Alan Jones | Shadow Ford | 1: 56,22 | 210.294 km / t | 17. |
18. | Ian Scheckter | March-Ford | 1: 56,35 | 210.059 km / t | 18. |
19. | Vern Schuppan | Surtees-Ford | 1: 56,54 | 209,717 km / t | 19. |
20. | Alex Ribeiro | March-Ford | 1: 56,63 | 209,555 km / t | 20. |
21 | Brett Lunger | McLaren-Ford | 1: 56,64 | 209.537 km / t | 21 |
22 | Leire Regazzoni | Ensign-Ford | 1: 56,68 | 209.465 km / t | 22 |
23 | Rupert Keegan | Hesketh-Ford | 1: 56,89 | 209,089 km / t | 23 |
24 | Hector Rebaque | Hesketh-Ford | 1: 57,18 | 208,571 km / t | 24 |
DNQ | Patrick Nève | March-Ford | 1: 57,26 | 208.429 km / t | - |
DNQ | Emilio de Villota | McLaren-Ford | 1: 57,39 | 208.198 km / t | - |
DNQ | Hans Heyer | Penske-Ford | 1: 57,58 | 207.862 km / t | 25 1 |
DNQ | Emerson Fittipaldi | Copersucar-Ford | 1: 58,53 | 206,196 km / t | - |
DNQ | Arturo Merzario | March-Ford | 1: 59,13 | 205,157 km / t | - |
DNQ | Teddy Pilette | BRM | 1: 59,55 | 204.437 km / t | - |
1 Hans Heyer startet ulovlig fra forrige innlegg til tross for at han ikke kvalifiserte seg.
løpe
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | Ferrari | 47 | 0 | 1: 31: 49.3 | 3 | 1: 55.99 | |
2 | Jody Scheckter | Wolf Ford | 47 | 0 | + 14,33 | 1 | 1: 56,17 | |
3 | Hans-Joachim fast | Brabham-Alfa Romeo | 47 | 0 | + 20.90 | 5 | 1: 56,42 | |
4. plass | Carlos Reutemann | Ferrari | 47 | 0 | +1: 00.27 | 8. plass | 1: 57,13 | |
5 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 47 | 0 | +1: 27,37 | 10 | 1: 57,48 | |
Sjette | Patrick Tambay | Ensign-Ford | 47 | 0 | +1: 29,81 | 11 | 1: 56,88 | |
7. | Vern Schuppan | Surtees-Ford | 46 | 0 | + 1 runde | 19. | 1: 58,76 | |
8. plass | Alex Ribeiro | March-Ford | 46 | 0 | + 1 runde | 20. | 1: 58,64 | |
9 | Ronnie Peterson | Tyrrell-Ford | 42 | 0 | DNF | 14. | 1: 57,54 | Motorfeil |
10 | Riccardo Patrese | Shadow Ford | 42 | 0 | DNF | 16 | 1: 57,92 | ødelagt akse |
- | Rupert Keegan | Hesketh-Ford | 40 | 1 | DNF | 23 | 1: 57.99 | kollisjon |
- | Mario Andretti | Lotus Ford | 34 | 0 | DNF | 7. | 1: 56,84 | Motorfeil |
- | James Hunt | McLaren-Ford | 32 | 0 | DNF | 4. plass | 1: 56,35 | Motorfeil |
- | Gunnar Nilsson | Lotus Ford | 31 | 0 | DNF | 9 | 1: 57,41 | Motorfeil |
- | Jochen-messen | McLaren-Ford | 26. plass | 0 | DNF | 13 | 1: 57,19 | Girkasseskader |
- | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 22 | 0 | DNF | 15. | 1: 58,32 | Motorfeil |
- | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 21 | 1 | DNF | Sjette | 1: 57,66 | Motorfeil |
- | Hector Rebaque | Hesketh-Ford | 20. | 0 | DNF | 24 | 2: 00.19 | Motorfeil |
- | Brett Lunger | McLaren-Ford | 14. | 1 | DNF | 21 | 2: 01.08 | Girkasseskader |
- | Ian Scheckter | March-Ford | 10 | 0 | DNF | 18. | 2: 00.32 | Cluttskader |
- | Hans Heyer | Penske-Ford | 9 | 0 | DSQ | 25 | 2: 02.31 | diskvalifisert |
- | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 8. plass | 0 | DNF | 2 | Motorfeil | |
- | Jean-Pierre Jarier | Penske-Ford | 5 | 1 | DNF | 12. plass | 1: 58,66 | Kjørefeil |
- | Alan Jones | Shadow Ford | - | 0 | DNF | 17. | - | kollisjon |
- | Leire Regazzoni | Ensign-Ford | - | 0 | DNF | 22 | - | kollisjon |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "Trening" ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 4. juli 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 4. juli 2012)
- ↑ "World Cup stands" ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i webarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 4. juli 2012)