Grand Prix of Germany 2009
Racing data | ||
---|---|---|
9. av 17 løp i 2009 Formel 1 verdensmesterskap | ||
Etternavn: | LXX Grand Prix Santander i Tyskland | |
Dato: | 12. juli 2009 | |
Plass: | Nürburg | |
Kurs: | Nürburgring | |
Lengde: | 308.863 km i 60 runder på 5.148 km
|
|
Vær: | skyet | |
Tilskuer: | ~ 100.000 | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | Mark Webber | Red Bull-Renault |
Tid: | 1: 32,230 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Fernando Alonso | Renault |
Tid: | 1: 33.365 min (runde 49) | |
Podium | ||
Først: | Mark Webber | Red Bull-Renault |
Sekund: | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Tredje: | Felipe Massa |
Ferrari
|
Lederskapsrunder
|
Den 2009 tyske Grand Prix fant sted 12. juli på Nürburgring i Nürburg og var den niende løp av 2009 Formula 1 World Championship .
Rapporter
bakgrunn
Etter British Grand Prix , Jenson Button ledet førernes plasseringer med 23 poeng foran Rubens Barrichello og 25 poeng foran Sebastian Vettel . Brawn- Mercedes ledet konstruktørmesterskapet med 30,5 poeng foran Red Bull- Renault og med 70,5 poeng foran Toyota .
Det var det første Formel 1-løpet på Nürburgring som ble arrangert som den tyske Grand Prix siden 1985 .
McLaren- Mercedes brukte KERS igjen .
Med Barrichello, Fernando Alonso og Lewis Hamilton (en gang hver) konkurrerte tre tidligere vinnere i denne Grand Prix.
opplæring
I den første gratis øvelsen tok Mark Webber ledelsen. Button og Felipe Massa fulgte på andre- og tredjeplass . I den andre fredagsøvelsen oppnådde verdensmesteren Lewis Hamilton den raskeste runden foran Vettel og Button. Hamilton satte også den raskeste tiden i den tredje gratis øvelsen. Denne gangen var Fernando Alonso og Massa på andre- og tredjeplass.
Kvalifisering
I den første delen av kvalifiseringen kjørte Webber den raskeste runden. De Toro Rosso piloter, Glock , Fisichella og Kubica ble eliminert. I den korte pausen mellom første og andre segment var det en regnbyge som gjorde det andre segmentet til et slags "sjansespill". På tørkesporet kjørte Barrichello den raskeste runden med tørre dekk. De Williams piloter, Trulli , Alonso og Heidfeld ble eliminert. På grunn av de forskjellige baneforholdene var Barrichello mer enn åtte sekunder foran Nico Rosberg , som var på siste plass. I tillegg brukte noen piloter sjansen som været tilbød dem: Nelson Piquet junior , i motsetning til lagkameraten Alonso, kom seg inn på topp ti på andre og Adrian Sutil nådde den siste kvalifiserende seksjonen for første gang med sin Force India . Til slutt tok Webber pole position foran Barrichello og Button. Det var den første pole positionen for australieren.
løpe
Selv om værmeldingen hadde kunngjort regn, startet løpet i tørre forhold. Barrichello vant starten og overtok ledelsen fra Webber. KERS-bilene startet veldig bra: Hamilton prøvde å ta ledelsen fra femte, men tilsynelatende var det kontakt mellom Hamilton og Webber og briten kuttet opp bakhjulet hans. Massa, som eide KERS som Hamilton, jobbet seg opp til fjerdeplassen bak Barrichello, Webber og Heikki Kovalainen , men ble forbigått av Button på runde to. Button prøvde da å overhale Kovalainen, men siden McLaren-Mercedes hadde KERS, hadde mesterskapslederen ingen sjanse mot Kovalainen. I mellomtiden skilte Barrichello og Webber seg gradvis fra resten av feltet. Siden Webber hadde mer bensin i tanken og klarte å følge brasilianeren, gikk det først optimalt for australieren.
På runde 10 ble det kunngjort at løpets tjenestemenn etterforsket en hendelse mellom Barrichello og Webber. Webber hadde rørt Barrichello i starten og ble derfor dømt til en gjennomkjøringsstraff av løpsledelsen. På 14. runde kom Barrichello og Webber endelig inn i pit-banen samtidig. Barrichello måtte stoppe og Webber måtte fullføre sin gjennomkjøringsstraff. Med de to foran resten av feltet tok Webber ledelsen. Barrichello kom tilbake på sporet bak Kovalainen og Massa. På 19. runde måtte Webber gjøre sitt første vanlige pitstopp og gi opp ledelsen. Siden Kovalainen hadde vært i gropene i mellomtiden, overtok Massa ledelsen i løpet. Bak Massa sto Barrichello, som tapte tid i langdistanse mot Webber fordi australieren hadde fri passasje.
På den 24. runden måtte Bourdais avslutte løpet med hydraulisk skade. Det var sesongens siste løp for Bourdais, som ble erstattet av Jaime Alguersuari etter dette løpet . En runde senere gjorde Massa pitstopp og Barrichello overtok ledelsen av løpet igjen.
Etter at Sutil hadde satt seg, kom han tilbake på sporet bak Massa, men foran Kimi Raikkonen . Men gleden over å vinne stillingen varte ikke lenge, fordi han berørte Raikkonen og skadet frontfløyen. Litt senere måtte han stoppe reparasjonene og sjansene for å få poeng falt betydelig. Foran tok Webber igjen Barrichello og reduserte gapet til noen få sekunder. Barrichello måtte også pitche foran Webber, og sjansene for seier ble ytterligere redusert av et drivstoffproblem. På toppen var det en-to ledelse av Red Bull-Renault.
Løpet om Raikkonen var over på runde 35. Den Ferrari føreren ga opp i groper med motorproblemer. Det var flere endringer i ledelsen under de siste pitstoppene. Den første tingen å stoppe var Webber, som overlot ledelsen til Vettel. Tyskeren måtte pitche neste og Massa tok ledelsen. Etter at brasilianeren også hadde satt seg, overtok Webber ledelsen på løpet igjen. Mens Red Bull-Renault-sjåførene kjørte mot en en-to-seier, måtte Brawn Mercedes-sjåførene varme opp dekkene under løpet og kjørte derfor serpentinelinjer.
Til slutt vant Webber den tyske Grand Prix foran lagkameraten Vettel. Det var australierens første seier i hans 130. Grand Prix. Sammen med Red Bull-førerne sto Massa på pallen for første gang denne sesongen. De andre poengene gikk til Rosberg, Button, Barrichello, Alonso og Kovalainen. På førernes plassering tok Vettel andreplassen, 21 poeng bak Button.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
Punkt | sjåfør | konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | begynne | Vekt i kg |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1: 31,257 | 1: 38,038 | 1: 32.230 | 1 | 661,0 |
2 | Rubens Barrichello | Brawn Mercedes | 1: 31.482 | 1: 34,455 | 1: 32,357 | 2 | 647,0 |
3 | Jenson Button | Brawn Mercedes | 1: 31,568 | 1: 39,032 | 1: 32,473 | 3 | 644,0 |
4. plass | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1: 31.430 | 1: 39.504 | 1: 32,480 | 4. plass | 661,0 |
5 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes (K) | 1: 31,473 | 1: 39,149 | 1: 32,616 | 5 | 654,5 |
Sjette | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes (K) | 1: 31,881 | 1: 40,826 | 1: 33,859 | Sjette | 664,0 |
7. | Adrian Sutil | Tving India-Mercedes | 1: 32,015 | 1: 36,740 | 1: 34,316 | 7. | 678,5 |
8. plass | Felipe Massa | Ferrari (K) | 1: 31,600 | 1: 41,708 | 1: 34,574 | 8. plass | 673,5 |
9 | Kimi Raikkonen | Ferrari (K) | 1: 31,869 | 1: 41,730 | 1: 34,710 | 9 | 674,0 |
10 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1: 32,128 | 1: 35,737 | 1: 34,803 | 10 | 676,0 |
11 | Nick Heidfeld | BMW ren | 1: 31,771 | 1: 42,310 | - | 11 | 681.0 |
12. plass | Fernando Alonso | Renault | 1: 31.302 | 1: 42,318 | - | 12. plass | 668.2 |
13 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1: 31,884 | 1: 42 500 | - | 13 | 683.6 |
14. | Jarno Trulli | Toyota | 1: 31,760 | 1: 42,771 | - | 14. | 683,7 |
15. | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1: 31.598 | 1: 42,859 | - | 15. | 689,6 |
16 | Robert Kubica | BMW ren | 1: 32,909 | - | - | 16 | 673,5 |
17. | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1: 32,251 | - | - | 17. | 674,5 |
18. | Giancarlo Fisichella | Tving India-Mercedes | 1: 32,402 | - | - | 18. | 662,5 |
19. | Timo Glock 1 | Toyota | 1: 32,423 | - | - | 20. | 662.3 |
20. | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1: 33,559 | - | - | 19. | 689,5 |
(K) = racerbil med KERS
1 Timo Glock ble utsatt med tre startposisjoner fra 19 til 20 på grunn av et handicap av Fernando Alonso i Q1, men startet fra pit-banen .
løpe
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Vekt i kg |
Raskeste runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 60 | 3 | 1: 36: 43.310 | 1 | 661,0 | 1: 34.003 (37) |
2 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 60 | 2 | + 9.252 | 4. plass | 661,0 | 1: 34.089 (42.) |
3 | Felipe Massa | Ferrari (K) | 60 | 2 | + 15.906 | 8. plass | 673,5 | 1: 34.458 (53.) |
4. plass | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 60 | 2 | + 21.099 | 15. | 689,6 | 1: 34,403 (50.) |
5 | Jenson Button | Brawn Mercedes | 60 | 3 | + 23.609 | 3 | 644,0 | 1: 34,252 (53.) |
Sjette | Rubens Barrichello | Brawn Mercedes | 60 | 3 | + 24.468 | 2 | 647,0 | 1: 34,676 (54) |
7. | Fernando Alonso | Renault | 60 | 2 | + 24,888 | 12. plass | 668.2 | 1: 33.365 (49.) |
8. plass | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes (K) | 60 | 2 | + 58,692 | Sjette | 664,0 | 1: 35,524 (59.) |
9 | Timo Glock | Toyota | 60 | 1 | +1: 01.457 | eske | 662.3 | 1: 35,369 (40.) |
10 | Nick Heidfeld | BMW ren | 60 | 2 | +1: 01.925 | 11 | 681.0 | 1: 34,559 (42.) |
11 | Giancarlo Fisichella | Tving India-Mercedes | 60 | 2 | +1: 02.327 | 18. | 662,5 | 1: 35,301 (54.) |
12. plass | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 60 | 2 | +1: 02.876 | 13 | 683.6 | 1: 34,238 (49.) |
13 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 60 | 2 | +1: 08.328 | 10 | 676,0 | 1: 34,876 (46.) |
14. | Robert Kubica | BMW ren | 60 | 2 | +1: 09.555 | 16 | 673,5 | 1: 34,537 (47) |
15. | Adrian Sutil | Tving India-Mercedes | 60 | 3 | +1: 11,941 | 7. | 678,5 | 1: 35,366 (43.) |
16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 60 | 2 | +1: 30,255 | 17. | 674,5 | 1: 36,279 (24.) |
17. | Jarno Trulli | Toyota | 60 | 3 | +1: 30,970 | 14. | 683,7 | 1: 33.654 (52.) |
18. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes (K) | 59 | 2 | + 1 runde | 5 | 654,5 | 1: 35.367 (46.) |
- | Kimi Raikkonen | Ferrari (K) | 34 | 1 | DNF | 9 | 674,0 | 1: 36,080 ( | 4.)
- | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 18. | 0 | DNF | 19. | 689,5 | 1: 37.498 (10.) |
(K) = racerbil med KERS
VM står etter løpet
De første åtte av løpet fikk henholdsvis 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "Vær thriller på Nürburgring: Pole for Webber" (Motorsport-Total.com på 11 juli 2009)
- ↑ "Bourdais med fiasko - Buemi uten sjanse" (Motorsport-Total.com 12. juli 2009)
- ^ "Massa's podium motivational boost for Ferrari" (Motorsport-Total.com 12. juli 2009)
- ^ "Tre startplasser fradrag for Glock" (Motorsport-Total.com 11. juli 2009)
weblenker
- Helgestatistikk på Motorsport-Total.com