1977 Brasiliansk Grand Prix
Racing data | ||
---|---|---|
2. av 17 løp i verdensmesterskapet i bil 1977 | ||
Etternavn: | VI Grande Prêmio do Brasil | |
Dato: | 23. januar 1977 | |
Plass: | São Paulo | |
Kurs: | Autódromo José Carlos Pace | |
Lengde: | 318,4 km i 40 runder på 7,96 km
|
|
Vær: | solrikt og varmt | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | James Hunt | McLaren |
Tid: | 2: 30.11 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | James Hunt | McLaren |
Tid: | 2: 34,55 min | |
Podium | ||
Først: | Carlos Reutemann | Ferrari |
Sekund: | James Hunt | McLaren |
Tredje: | Niki Lauda | Ferrari |
1977 Den brasilianske Grand Prix fant sted i São Paulo 23. januar og var det andre løpet av 1977-verdensmesterskapet i biler .
Rapporter
bakgrunn
De fleste av lagene oppholdt seg i Sør-Amerika i løpet av de to ukene mellom den argentinske Grand Prix og andre runde av verdensmesterskapet for sesongen, slik at et nesten uendret felt av deltakere startet i São Paulo.
Den eneste endringen var BRM- teamets comeback med Larry Perkins som sjåfør.
opplæring
Som i Argentina sikret James Hunt seg pole position, men denne gangen delte den første rekken med Carlos Reutemann . Dette ble fulgt av Mario Andretti i Lotus 78 neste Hunts McLaren -Teamkollege Jochen Mass . Carlos Pace på Brabham og Tyrrell- sjåfør Patrick Depailler dannet tredje rad.
Niki Lauda kvalifiserte seg bare til 13. plass på nettet på grunn av tekniske problemer. Jody Scheckter , som hadde vunnet sesongens første løp, måtte starte løpet fra 15. plass.
løpe
På grunn av en tidlig start, som ikke ble straffet, tok Pace ledelsen på første runde fra Reutemann, Hunt og Mass.
Hunt, som hadde gått forbi Reutemann kort tid før, overtok topposisjonen fra Pace på åtte runde. Under denne forbikjøringsmanøveren var det en liten kontakt mellom de to kjøretøyene, noe som ikke hadde noen konsekvenser for Hunt. Pace måtte derimot ta turen til gropen for reparasjoner.
I 13. runde hadde Mass en ulykke. I løpet av dette falt deler av et sikkerhetsgjerde på sporet. Clay Regazzoni kolliderte med den. Ronnie Peterson klarte heller ikke å unndra seg i tide, hvorpå begge pilotene ble eliminert. I mellomtiden ledet Hunt foran Reutemann og Andretti, som imidlertid trakk seg på 20. runde på grunn av elektriske problemer. Som et resultat tok Tom Pryce tredjeplassen foran John Watson og Jacques Laffite .
Reutemann hadde ledelsen av at Hunt hadde dekkproblemer, og tok ledelsen på 23. runde. Hunt satte straks kursen mot gropene og fikk montert nye dekk. Han tok raskt igjen tiden han tapte som et resultat, og gikk forbi Lauda og Watson.
I 31. runde hadde Hans Binder en ulykke . Han ble fulgt av Depailler, Pace, Watson og Laffite, som hver kolliderte med ulykkesbilene som var parkert ved kanten av sporet. På grunn av en motorfeil på Pryce-kjøretøyet endte Hunt til slutt nummer to foran Lauda og Emerson Fittipaldi , som ble nummer fire for andre gang på rad, noe som var det beste resultatet av Copersucar-Fittipaldi- teamet til dags dato .
Registreringsliste
Klassifiseringer
Start rutenett
Punkt | sjåfør | konstruktør | tid | Ø hastighet | begynne |
---|---|---|---|---|---|
1 | James Hunt | McLaren-Ford | 2: 30.11 | 190.900 km / t | 1 |
2 | Carlos Reutemann | Ferrari | 2: 30,18 | 190,811 km / t | 2 |
3 | Mario Andretti | Lotus Ford | 2: 30,35 | 190,595 km / t | 3 |
4. plass | Jochen-messen | McLaren-Ford | 2: 30,36 | 190,583 km / t | 4. plass |
5 | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 2: 30,57 | 190,317 km / t | 5 |
Sjette | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 2: 30,69 | 190,165 km / t | Sjette |
7. | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 2: 31.09 | 189,662 km / t | 7. |
8. plass | Ronnie Peterson | Tyrrell-Ford | 2: 31,63 | 188,986 km / t | 8. plass |
9 | Leire Regazzoni | Ensign-Ford | 2: 31,69 | 188,912 km / t | 9 |
10 | Gunnar Nilsson | Lotus Ford | 2: 32,14 | 188,353 km / t | 10 |
11 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 2: 32,19 | 188,291 km / t | 11 |
12. plass | Tom Pryce | Shadow Ford | 2: 32,22 | 188,254 km / t | 12. plass |
13 | Niki Lauda | Ferrari | 2: 32,37 | 188,069 km / t | 13 |
14. | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 2: 32,43 | 187,994 km / t | 14. |
15. | Jody Scheckter | Wolf Ford | 2: 32,81 | 187,527 km / t | 15. |
16 | Emerson Fittipaldi | Copersucar-Ford | 2: 32,94 | 187.368 km / t | 16 |
17. | Ian Scheckter | March-Ford | 2: 33,46 | 186,733 km / t | 17. |
18. | Renzo Zorzi | Shadow Ford | 2: 34,62 | 185,332 km / t | 18. |
19. | Ingo Hoffmann | Copersucar-Ford | 2: 35,57 | 184.200 km / t | 19. |
20. | Hans Binder | Surtees-Ford | 2: 35,79 | 183.940 km / t | 20. |
21 | Alex Ribeiro | March-Ford | 2: 36,19 | 183.469 km / t | 21 |
22 | Larry Perkins | BRM | 2: 42,22 | 176,649 km / t | 22 |
løpe
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Carlos Reutemann | Ferrari | 40 | 0 | 1: 45: 07.72 | 2 | 2: 35,96 | |
2 | James Hunt | McLaren-Ford | 40 | 1 | + 10,71 | 1 | 2: 34,55 | |
3 | Niki Lauda | Ferrari | 40 | 0 | +1: 47,51 | 13 | 2: 37,40 | |
4. plass | Emerson Fittipaldi | Copersucar-Ford | 39 | 1 | + 1 runde | 16 | 2: 37,45 | |
5 | Gunnar Nilsson | Lotus Ford | 39 | 2 | + 1 runde | 10 | 2: 36,13 | |
Sjette | Renzo Zorzi | Shadow Ford | 39 | 0 | + 1 runde | 18. | 2: 41,96 | |
7. | Ingo Hoffmann | Copersucar-Ford | 38 | 0 | + 2 runder | 19. | 2: 40.99 | |
- | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 33 | 1 | DNF | 5 | 2: 36,84 | ulykke |
- | Tom Pryce | Shadow Ford | 33 | 0 | DNF | 12. plass | 2: 36,44 | Motorfeil |
- | Hans Binder | Surtees-Ford | 32 | 0 | DNF | 20. | 2: 42,72 | Suspensjonsskade |
- | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 30. | 0 | DNF | 7. | 2: 36,42 | ulykke |
- | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 26. plass | 0 | DNF | 14. | 2: 36,52 | ulykke |
- | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 23 | 1 | DNF | Sjette | 2: 35,97 | ulykke |
- | Mario Andretti | Lotus Ford | 19. | 0 | DNF | 3 | 2: 35,70 | defekt tenning |
- | Alex Ribeiro | March-Ford | 16 | 0 | DNF | 21 | 2: 41,78 | Motorfeil |
- | Jochen-messen | McLaren-Ford | 12. plass | 0 | DNF | 4. plass | 2: 35,93 | ulykke |
- | Ronnie Peterson | Tyrrell-Ford | 12. plass | 0 | DNF | 8. plass | 2: 36,51 | kollisjon |
- | Leire Regazzoni | Ensign-Ford | 12. plass | 0 | DNF | 9 | 2: 36.03 | kollisjon |
- | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 11 | 0 | DNF | 11 | 2: 38,25 | ulykke |
- | Jody Scheckter | Wolf Ford | 11 | 0 | DNF | 15. | 2: 37.11 | Motorfeil |
- | Ian Scheckter | March-Ford | 1 | 0 | DNF | 17. | 2: 53,98 | Girkasseskader |
- | Larry Perkins | BRM | 1 | 0 | DNF | 22 | 3: 15.30 | overopphetet motor |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "Trening" ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 17. mai 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 17. mai 2012)
- ↑ "World Cup stands" ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i webarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 17. mai 2012)