2013 Indisk Grand Prix

Flagg av India.svg 2013 Indisk Grand Prix
Racing data
16. av 19 løp i Formel 1-verdensmesterskapet i 2013
Ruteprofil
Etternavn: 2013 Formel 1 Airtel Indian Grand Prix
Dato: 27. oktober 2013
Plass: Større Noida
Kurs: Buddh International Circuit
Lengde: 307.249 km i 60 runder på 5.125 km

Polestilling
Sjåfør: TysklandTyskland Sebastian Vettel ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault
Tid: 1: 24,119 min
Raskeste runde
Sjåfør: FinlandFinland Kimi Raikkonen StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault
Tid: 1: 27,679 min (runde 60)
Podium
Først: TysklandTyskland Sebastian Vettel ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault
Sekund: TysklandTyskland Nico Rosberg TysklandTyskland Mercedes
Tredje: FrankrikeFrankrike Romain Grosjean StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault

Lederskapsrunder

The Grand Prix i India i 2013 (offisielt 2013 Formel 1 Airtel Indias Grand Prix ) fant sted 27. oktober på Buddh International Circuit i Greater Noida plass og var den 16. rase av Formula 1 World Championship i 2013 .

Rapporter

bakgrunn

Etter Japans Grand Prix , Sebastian Vettel ledet førernes plasseringer med 90 poeng foran Fernando Alonso og 120 poeng foran Kimi Räikkönen . På denne Grand Prix hadde Vettel muligheten til å vinne tittelen for tidlig på egenhånd hvis han var minst femte. Red Bull-Renault ledet konstruktørmesterskapet med 148 poeng foran Ferrari og 158 poeng foran Mercedes .

Ved den indiske Grand Prix ga Pirelli sjåførene dekkforbindelsene P Zero Medium (hvit) og P Zero Soft (gul) samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold . For første gang ga Pirelli en anbefaling om holdbarheten til dekkene i dette løpet. Den myke dekkblandingen bør brukes i maksimalt 15 runder, og den middels dekkblandingen i maksimalt 35 runder. Pirellis anbefaling er ikke bindende for lagene, men FIA forbeholder seg retten til å ilegge straff hvis et dekk blir skadet på en setning som flere runder er kjørt med.

Med Vettel (to ganger) konkurrerte den eneste tidligere vinneren på denne Grand Prix.

Gerd Ennser (DEU), Tom Kristensen (DNK), Kamlesh Patel (IND) og Steve Stringwell (GBR) fungerte som løpskommisjonærer .

opplæring

I den første gratis øvelsen satte Vettel den raskeste tiden foran lagkameratene Mark Webber og Nico Rosberg . James Calado overtok Force India etter Paul di Resta i denne treningen . Di Resta ble ikke brukt fordi han følte seg ukomfortabel og burde bli spart i denne treningen. Alonsos Ferrari bremset opp etter en times øvelse og måtte pit med girkassesvikt; den siste halvtimen med trening gikk han ikke tilbake på sporet og avsluttet treningen på tolvte plass. I den andre øvelsen holdt Red Bull-driverne Vettel og Webber seg foran. Romain Grosjean ble nummer tre. Vettel hadde nok en gang problemer med KERS i denne treningsøkten . Pastor Maldonado mistet en hjulmutter og parkerte kjøretøyet ved siden av veien uten å miste det løse hjulet.

Også i den tredje gratisøvelsen var Vettel foran Webber. Alonso ble tredje. Treningen ble forkortet med 20 minutter fordi det var for mye smog på banen og redningshelikopteret ikke kunne starte. Smogen dukket opp i forskjellige intensiteter på banen gjennom løpet helgen.

Kvalifisering

Jenson Button var den raskeste i første del av kvalifiseringen . De Marussia og Caterham piloter samt Maldonado og Grosjean ble eliminert. Grosjean, som var på topp 5 i hver treningsøkt, ble eliminert fordi han, i motsetning til mange andre konkurrenter, stolte på den hardere dekkmassen. Foruten Grosjean, brukte bare Vettel den hardere dekksammensetningen. Imidlertid klarte han å kvalifisere seg til neste seksjon. I andre del av kvalifiseringen tok Vettel ledelsen. De Toro Rosso og Force India piloter samt Esteban Gutiérrez og Valtteri Bottas ble eliminert. I det siste segmentet holdt Vettel seg foran og oppnådde pole position foran Rosberg og Lewis Hamilton .

løpe

Vettel beholdt ledelsen i starten og kjørte bort fra fronten. Bak det var det noen dueller og innslag. Mens Massa kjørte forbi Mercedes-sjåførene til andreplass på rett, skadet Alonso frontvingen på midtbanen. Chilton og van der Garde kolliderte bak, som avsluttet løpet tidlig for van der Garde.

I mellomtiden stilte Vettel for å bytte dekk etter andre runde, slik at Massa tok ledelsen. Før det hadde Vettel fullført alle de ledende rundene i den indiske Grand Prix. Alonso gikk også til gropene og fikk endret frontfløyen. Siden han hadde startet på den hardere dekksammensetningen, hadde han mistet sin strategiske fordel ved å kunne forsinke sitt første stopp lenger.

I den åttende runden pitted Massa også. Webber tok ledelsen foran Pérez, Ricciardo, Grosjean og Sutil. De fem første driverne på den tiden, med unntak av Grosjean, hadde startet løpet på den hardere dekksammensetningen. Alle sjåfører som startet på den myke blandingen pitted i denne fasen. Grosjean falt lengst langs veikanten med den myke blandingen. Vettel tok raskt opp posisjoner og var i tredje posisjon kort tid etter pitstoppen. Pérez ble bedt om av teamet sitt om å la Vettel gå uten kamp for ikke å tape tid i en posisjonskamp.

Vettel tok igjen Webber, men det var ingen duell på banen, da Webber byttet til den mykere blandingen for en mellomsprint på runde 29. Denne strategien ble fulgt av flere andre drivere som startet på den hardere blandingen. Vettel tok ledelsen en kort stund, men pitted også. Han gjorde sitt andre og siste stopp på runde 31. Dette satte Webber igjen i tet. Webber satte to runder etter Vettel for en siste stopp og byttet tilbake til den tøffere blandingen. Med det tok Vettel ledelsen igjen.

Etter den 35. runden ledet Vettel foran Webber, Sutil, Raikkonen, Rosberg, Grosjean, Massa, Ricciardo, Hamilton og Pérez. Mens Sutil ikke engang hadde pitted, hadde Raikkonen og Grosjean allerede stoppet. Disse tre sjåførene prøvde en one-stop-strategi, de andre sjåførene planla to stopp. Sutil fullførte 42 runder på den tøffere forbindelsen før den til slutt grop.

Rett før det hadde Webber trukket seg på andreplass med en defekt dynamo. Vettel ledet dermed løpet foran Raikkonen, Rosberg og Grosjean. Av de tre sjåførene bak Vettel hadde Rosberg de ferskeste dekkene og tok gradvis igjen Raikkonen, som måtte spare drivstoff i tillegg til de eldre dekkene. På den 53. runden gikk Rosberg endelig til andreposisjon. Rett etterpå tok også Grosjean og Massa igjen Raikkonen. Etter litt kontakt mellom Raikkonen og Grosjean i den 56. runden passerte Grosjean og Massa Raikkonen. Litt senere mistet Raikkonen to stillinger til da han ble forbigått av Pérez og Hamilton. Under denne manøvren passerte Pérez både Raikkonen og Hamilton.

Raikkonen, som nå hadde falt til sjuendeplass, bestemte seg tross alt for å bytte dekk, ettersom ledelsen hans bak bakførerne var stor nok. Med de ferske dekkene kjørte han endelig den raskeste løpeturen.

Vettel vant løpet foran Rosberg og Grosjean. Det var Vettels sjette seier på rad og Grosjean endte på tredjeplass for tredje gang på rad. Massa, Pérez, Hamilton, Raikkonen, di Resta, Sutil og Ricciardo fullførte topp 10.

Vettel sikret seg den fjerde førerens verdensmestertittel på rad med seieren. Siden hans eneste gjenværende konkurrent om verdensmesterskapet, Alonso, krysset mållinjen på ellevte plass og derfor ikke var i topp 2, ville Vettel ha vunnet verdensmesterskapet i dette løpet med hvert resultat. Før Vettel var det bare Juan Manuel Fangio (totalt fem verdensmestertitler) og Michael Schumacher (totalt syv verdensmesterskapstitler) som klarte å bli verdensmestere fire ganger på rad. Vettel trakk nivå med Alain Prost med sitt fjerde verdensmesterskap i denne statistikken . Prost hadde imidlertid ikke vunnet verdensmesterskapet på rad.

Red Bull-Renault vant også konstruktørmesterskapet for fjerde gang på rad. I andre og tredje posisjon var det utveksling mellom Mercedes og Ferrari.

Kommentarer fra de tre første sjåførene

“Først og fremst vil jeg takke publikum. Det var en utrolig mottakelse i dag, og det er synd at vi ikke kjører her neste år. Jeg er målløs. Jeg krysset målstreken og følte en tomhet. Det tok evig tid å tenke på hva jeg skulle si. Det er et av de øyeblikkene når du vil si så mange ting, men bare ikke kan.
Det har vært en så fantastisk sesong. Etter min mening er teamet og ånden i laget så sterke. Jeg har allerede sagt at det gir meg så mye styrke på radioen. Det er en glede å sette seg i bilen og gå ut på banen for guttene og jentene, og gi alt.
Bilen var fantastisk i dag. Jeg tenkte ikke på smultringene før løpet i dag, det skjedde bare. Ingeniøren min ba meg gjøre den vanlige prosedyren, men jeg sa: 'Nei, ikke denne gangen!' Det er så mange mennesker på tribunen her, jeg måtte bare gjøre det. Jeg ønsket å si en stor takk til alle på laget og til alle menneskene bak oss.
Det var definitivt ingen enkel sesong, og mens utenforstående trodde vi hadde det i våre hender, trodde jeg det var vanskelig. Det var en tøff sesong for meg personlig fordi jeg fikk lønn, selv om jeg ikke gjorde noe galt. Å fordøye det og gi det riktige svaret på banen og få aksept for det gjør meg veldig stolt.
Det er utrolig å bli med slike som Prost, Fangio og Michael. Etter min mening er dette en av de beste dagene i mitt liv så langt. Det er så mange jeg må takke. Jeg har alltid prøvd å lytte og lære, og det er utrolig å løpe mot noen av de beste driverne i verden. "

- Sebastian Vettel

«Sebastian kjørte et flott løp i dag, og hans fjerde verdenstittel er fortjent. Det var et veldig viktig løp for laget vårt også. Vi fikk mange poeng og er nå tilbake på andreplass i konstruktørens verdensmesterskap. Jeg er trygg på at vi vil kunne forsvare denne posisjonen til slutten av sesongen fordi laget gjør en god jobb og bilen vår er god - men en tøff kamp venter på oss.
Jeg hadde en god hastighet i dag, og vi nådde virkelig opp med oppsettet her. Teamet har valgt en fantastisk strategi - mange takk til guttene mine for det. Den eneste downeren var at jeg falt bak Felipe Massa etter starten. Det var ikke lett å overhale ham på banen, men vi lyktes i pitstopp. Målet vårt i helgen var å være 'Best of the Rest' - vi lyktes. "

- Nico Rosberg

“Hvis jeg hadde blitt fortalt i går at jeg skulle være på pallen, ville jeg ha sagt at de var sprø. Helt fra starten av løpet var jeg komfortabel på de mykere dekkene, og vi så ganske bra ut. Så satte vi på mellomstore dekk og bilen var veldig rask.
Jeg mistet mye tid bak Esteban Gutierrez, noe som kan koste oss kampen om andreplasseringen. Men vi klarte å komme oss godt etterpå. Da jeg så at jeg var fjerde med 27 runder igjen av Felipe Massa, visste jeg at det ville være stramt mot ham da vi måtte se på dekkene. Vi hadde også et problem med motoren på slutten av løpet, noe som gjorde ting ganske vanskelig.
Kimi slet virkelig med dekkene i de siste rundene, så jeg klarte å komme forbi ham. Heldigvis hadde jeg nok fart til å holde Felipe bak meg. Før løpet var vår beste spådom fjerde hvis vi fikk en sterk start og et perfekt løp. Så det var et utrolig resultat og en flott prestasjon fra laget. "

- Romain Grosjean

Registreringsliste

team Nei. sjåfør chassis motor dekk
ØsterrikeØsterrike Infiniti Red Bull Racing 01 TysklandTyskland Sebastian Vettel Red Bull RB9 Renault 2.4 V8 P.
02 AustraliaAustralia Mark Webber
ItaliaItalia Scuderia Ferrari 03 SpaniaSpania Fernando Alonso Ferrari F138 Ferrari 2.4 V8 P.
04. plass BrasilBrasil Felipe Massa
StorbritanniaStorbritannia Vodafone McLaren Mercedes 05 StorbritanniaStorbritannia Jenson Button McLaren MP4-28 Mercedes-Benz 2.4 V8 P.
0Sjette MexicoMexico Sergio Perez
StorbritanniaStorbritannia Lotus F1 Team 07. FinlandFinland Kimi Raikkonen Lotus E21 Renault 2.4 V8 P.
08. plass FrankrikeFrankrike Romain Grosjean
TysklandTyskland Mercedes AMG Petronas F1 Team 09 TysklandTyskland Nico Rosberg Mercedes F1 W04 Mercedes-Benz 2.4 V8 P.
10 StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton
SveitsSveits Sauber F1 Team 11 TysklandTyskland Nico Hulkenberg Rengjør C32 Ferrari 2.4 V8 P.
12. plass MexicoMexico Esteban Gutiérrez
IndiaIndia Sahara Force India F1 Team 14. StorbritanniaStorbritannia James Calado Force India VJM06 Mercedes-Benz 2.4 V8 P.
StorbritanniaStorbritannia Paul di Resta
15. TysklandTyskland Adrian Sutil
StorbritanniaStorbritannia Williams F1-team 16 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Williams FW35 Renault 2.4 V8 P.
17. FinlandFinland Valtteri Bottas
ItaliaItalia Scuderia Toro Rosso 18. FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne Toro Rosso STR8 Ferrari 2.4 V8 P.
19. AustraliaAustralia Daniel Ricciardo
MalaysiaMalaysia Caterham F1 team 20. FrankrikeFrankrike Charles Pic Caterham CT03 Renault 2.4 V8 P.
21 NederlandNederland Giedo van der Garde
RusslandRussland Marussia F1 Team 22 FrankrikeFrankrike Jules Bianchi Marussia MR02 Cosworth 2.4 V8 P.
23 StorbritanniaStorbritannia Max Chilton
Merknader
  1. ↑ a b Calado kjørte Force India med nummer 14 i den første gratis øvelsen. Di Resta overtok deretter kjøretøyet resten av løpshelgen.

Klassifiseringer

Kvalifisering

Punkt sjåfør konstruktør Q1 Q2 Q3 begynne
01 TysklandTyskland Sebastian Vettel ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 1: 25,943 1: 24,568 1: 24,119 01
02 TysklandTyskland Nico Rosberg TysklandTyskland Mercedes 1: 25,833 1: 25.304 1: 24,871 02
03 StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes 1: 25,802 1: 25,259 1: 24,941 03
04. plass AustraliaAustralia Mark Webber ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 1: 25,665 1: 25,097 1: 25,047 04. plass
05 BrasilBrasil Felipe Massa ItaliaItalia Ferrari 1: 25,793 1: 25,389 1: 25,201 05
0Sjette FinlandFinland Kimi Raikkonen StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 1: 25,819 1: 25,191 1: 25,248 0Sjette
07. TysklandTyskland Nico Hulkenberg SveitsSveits Rengjør Ferrari 1: 25,883 1: 25,339 1: 25,334 07.
08. plass SpaniaSpania Fernando Alonso ItaliaItalia Ferrari 1: 25,934 1: 24,885 1: 25,826 08. plass
09 MexicoMexico Sergio Perez StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 1: 26.107 1: 25.365 1: 26,153 09
10 StorbritanniaStorbritannia Jenson Button StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 1: 25,574 1: 25,458 1: 26.487 10
11 AustraliaAustralia Daniel Ricciardo ItaliaItalia Toro Rosso-Ferrari 1: 25,673 1: 25,519 - 11
12. plass StorbritanniaStorbritannia Paul di Resta IndiaIndia Tving India-Mercedes 1: 25,908 1: 25,711 - 12. plass
13 TysklandTyskland Adrian Sutil IndiaIndia Tving India-Mercedes 1: 26,164 1: 25,740 - 13
14. FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne ItaliaItalia Toro Rosso-Ferrari 1: 26,155 1: 25,798 - 14.
15. FinlandFinland Valtteri Bottas StorbritanniaStorbritannia Williams-Renault 1: 26,178 1: 26,134 - 15.
16 MexicoMexico Esteban Gutiérrez SveitsSveits Rengjør Ferrari 1: 26.057 1: 26.336 - 16
17. FrankrikeFrankrike Romain Grosjean StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 1: 26,577 - - 17.
18. VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado StorbritanniaStorbritannia Williams-Renault 1: 26,842 - - 18.
19. FrankrikeFrankrike Jules Bianchi RusslandRussland Marussia-Cosworth 1: 26,970 - - 19.
20. NederlandNederland Giedo van der Garde MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 1: 27.105 - - 20.
21 FrankrikeFrankrike Charles Pic MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 1: 27,487 - - 21
22 StorbritanniaStorbritannia Max Chilton RusslandRussland Marussia-Cosworth 1: 28,138 - - 22
107 prosent tid : 1: 31,564 min (basert på Q1 beste tid på 1: 25,574 min)

løpe

Punkt sjåfør konstruktør Rund tid begynne Raskeste runde
01 TysklandTyskland Sebastian Vettel ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 60 1: 31: 12,187 01 1: 28,116 (54.)
02 TysklandTyskland Nico Rosberg TysklandTyskland Mercedes 60 + 29,823 02 1: 28,816 (49.)
03 FrankrikeFrankrike Romain Grosjean StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 60 + 39,892 17. 1: 28,796 (57.)
04. plass BrasilBrasil Felipe Massa ItaliaItalia Ferrari 60 + 41,692 05 1: 28,886 (54)
05 MexicoMexico Sergio Perez StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 60 + 43,829 09 1: 28.503 (59.)
0Sjette StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes 60 + 52.475 03 1: 29.052 (53.)
07. FinlandFinland Kimi Raikkonen StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 60 +1: 07.988 0Sjette 1: 27,679 (60.)
08. plass StorbritanniaStorbritannia Paul di Resta IndiaIndia Tving India-Mercedes 60 +1: 12,868 12. plass 1: 29,300 (58)
09 TysklandTyskland Adrian Sutil IndiaIndia Tving India-Mercedes 60 +1: 14,734 13 1: 28,419 (60.)
10 AustraliaAustralia Daniel Ricciardo ItaliaItalia Toro Rosso-Ferrari 60 +1: 16,237 11 1: 28.831 (60.)
11 SpaniaSpania Fernando Alonso ItaliaItalia Ferrari 60 +1: 18,297 08. plass 1: 28,709 (58)
12. plass VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado StorbritanniaStorbritannia Williams-Renault 60 +1: 18,951 18. 1: 29.012 (56.)
13 FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne ItaliaItalia Toro Rosso-Ferrari 59 + 1 runde 14. 1: 29.280 (53.)
14. StorbritanniaStorbritannia Jenson Button StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 59 + 1 runde 10 1: 28.814 (57.)
15. MexicoMexico Esteban Gutiérrez SveitsSveits Rengjør Ferrari 59 + 1 runde 16 1: 28,682 (49.)
16 FinlandFinland Valtteri Bottas StorbritanniaStorbritannia Williams-Renault 59 + 1 runde 15. 1: 28.928 (52.)
17. StorbritanniaStorbritannia Max Chilton RusslandRussland Marussia-Cosworth 58 + 2 runder 22 1: 30.335 (56.)
18. FrankrikeFrankrike Jules Bianchi RusslandRussland Marussia-Cosworth 58 + 2 runder 19. 1: 30,171 (57.)
19. TysklandTyskland Nico Hulkenberg SveitsSveits Rengjør Ferrari 54 DNF 07. 1: 28.947 (52.)
- AustraliaAustralia Mark Webber ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 39 DNF 04. plass 1: 29 500 (30.)
- FrankrikeFrankrike Charles Pic MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 35 DNF 21 1: 32,907 (32nd)
- NederlandNederland Giedo van der Garde MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 01 DNF 20. -

VM står etter løpet

De første ti av løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.

Førerplassering

Punkt sjåfør konstruktør Poeng
01 TysklandTyskland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 322
02 SpaniaSpania Fernando Alonso Ferrari 207
03 FinlandFinland Kimi Raikkonen Lotus Renault 183
04. plass StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton Mercedes 169
05 AustraliaAustralia Mark Webber Red Bull-Renault 148
0Sjette TysklandTyskland Nico Rosberg Mercedes 144
07. FrankrikeFrankrike Romain Grosjean Lotus Renault 102
08. plass BrasilBrasil Felipe Massa Ferrari 102
09 StorbritanniaStorbritannia Jenson Button McLaren-Mercedes 60
10 StorbritanniaStorbritannia Paul di Resta Tving India-Mercedes 40
11 TysklandTyskland Nico Hulkenberg Rengjør Ferrari 39
Punkt sjåfør konstruktør Poeng
12. plass MexicoMexico Sergio Perez McLaren-Mercedes 33
13 TysklandTyskland Adrian Sutil Tving India-Mercedes 28
14. AustraliaAustralia Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 19.
15. FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 13
16 MexicoMexico Esteban Gutiérrez Rengjør Ferrari Sjette
17. VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 1
18. FinlandFinland Valtteri Bottas Williams-Renault 0
19. FrankrikeFrankrike Jules Bianchi Marussia-Cosworth 0
20. FrankrikeFrankrike Charles Pic Caterham-Renault 0
21 NederlandNederland Giedo van der Garde Caterham-Renault 0
22 StorbritanniaStorbritannia Max Chilton Marussia-Cosworth 0

Konstruktørmesterskap

Punkt konstruktør Poeng
01 ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 470
02 TysklandTyskland Mercedes 313
03 ItaliaItalia Ferrari 309
04. plass StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 285
05 StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 93
0Sjette IndiaIndia Tving India-Mercedes 68
Punkt konstruktør Poeng
07. SveitsSveits Rengjør Ferrari 45
08. plass ItaliaItalia Toro Rosso-Ferrari 32
09 StorbritanniaStorbritannia Williams-Renault 1
10 RusslandRussland Marussia-Cosworth 0
11 MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 0

Individuelle bevis

  1. ↑ Sven Haidinger: "Dekk til Singapore: Pirelli fortsetter å spille det trygt". Motorsport-Total.com, 17. september 2013, åpnet 24. september 2013 .
  2. ↑ Christian Nimmervoll: "Dekk på grensen: Pirelli anbefaler bare 15 runder". Motorsport-Total.com, 27. oktober 2013, åpnet 27. oktober 2013 .
  3. ↑ Christian Nimmervoll: "Force India: Calado erstatter den voldsramte di Resta". Motorsport-Total.com, 24. oktober 2013, åpnet 24. oktober 2013 .
  4. ↑ "Red Bull dobbelt ledelse i starten i India". Motorsport-Total.com, 25. oktober 2013, åpnet 25. oktober 2013 .
  5. ^ "GP India i Noida / 1. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 25. oktober 2013, åpnet 25. oktober 2013 .
  6. ^ "Vettel på verdenscupbane: Fredagens beste tid i India". Motorsport-Total.com, 25. oktober 2013, åpnet 27. oktober 2013 .
  7. ^ "GP India i Noida / 2. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 25. oktober 2013, åpnet 27. oktober 2013 .
  8. ↑ Christian Nimmervoll: "Forkortet smogtrening i India: Vettel, hva mer?" Motorsport-Total.com, 26. oktober 2013, åpnet 27. oktober 2013 .
  9. ^ "GP India i Noida / 3. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 26. oktober 2013, åpnet 27. oktober 2013 .
  10. ^ Christian Nimmervoll: "Vettel før VM-tittel: Suverene polakker i India". Motorsport-Total.com, 26. oktober 2013, åpnet 27. oktober 2013 .
  11. ↑ a b c d e f g h "GP India in Noida / races". Motorsport-Total.com, 27. oktober 2013, åpnet 27. oktober 2013 .
  12. ↑ Fabian Hust: "Red Bull i feststemning: fire ganger to verdenstitler". Motorsport-Total.com, 27. oktober 2013, åpnet 27. oktober 2013 .
  13. ↑ Fabian Hust: "Mercedes feirer sesongens beste resultat hittil". Motorsport-Total.com, 27. oktober 2013, åpnet 27. oktober 2013 .
  14. ↑ Fabian Hust: "Lotus: Grosjean sensasjonell". Motorsport-Total.com, 27. oktober 2013, åpnet 27. oktober 2013 .