2013 spanske Grand Prix
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 5. av 19 løp i Formel 1-verdensmesterskapet i 2013 | ||
| ||
| Etternavn: | Formel 1 Gran Premio de España 2013 | |
| Dato: | 12. mai 2013 | |
| Plass: | Montmeló | |
| Kurs: | Circuit de Catalunya | |
| Lengde: | 307.104 km i 66 runder på 4.655 km
|
|
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Nico Rosberg
|
Mercedes
|
| Tid: | 1: 20,718 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
 Esteban Gutiérrez
|
 Rengjør Ferrari
|
| Tid: | 1: 26,217 min (runde 56) | |
| Podium | ||
| Først: |
 Fernando Alonso
|
 Ferrari
|
| Sekund: |
 Kimi Raikkonen
|
 Lotus Renault
|
| Tredje: |
 Felipe Massa
|
Ferrari
|
|
Lederskapsrunder
 | ||
Den spanske Grand Prix 2013 (offisielt Formel 1 Gran Premio de España 2013 ) fant sted 12. mai på Circuit de Catalunya i Montmeló og var det femte løpet av Formel 1 verdensmesterskapet i 2013 . Fernando Alonso ( Ferrari ) vant foran Kimi Räikkönen ( Lotus ) og Felipe Massa (Ferrari).
Rapporter
bakgrunner
Etter Bahrain Grand Prix , Sebastian Vettel ledet førernes plasseringer med ti poeng foran Kimi Räikkönen og 27 poeng foran Lewis Hamilton . Red Bull-Renault ledet konstruktørmesterskapet med 16 poeng foran Lotus-Renault og med 32 poeng foran Ferrari .
På den spanske Grand Prix ga Pirelli sjåførene dekkforbindelsene P Zero Hard (oransje) og P Zero Medium (hvit) samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold . Blandingen P Zero Hard ble modifisert i oppkjøringen til Grand Prix. I tillegg var det et sett med en ny miks for fredagstreningene.
Med Raikkonen (to ganger), Fernando Alonso , Felipe Massa , Jenson Button , Mark Webber , Vettel og Pastor Maldonado (en gang hver), konkurrerte syv tidligere vinnere i denne Grand Prix.
Race-forvalterne var Silvia Bellot (ESP), Paul Gutjahr (CHE), Alan Jones (AUS) og Roger Peart (CAN).
opplæring
I begynnelsen av den første gratis øvelsen var banen våt og det regnet lett. I løpet av treningen tørket banen og driverne byttet til glatt. Alonso satte den raskeste tiden foran Ferrari-lagkameratene Massa og Jean-Éric Vergne . I denne opplæringen, Heikki Kovalainen overtok den Caterham fra Charles Pic og Rodolfo González overtok den Marussia fra Max Chilton . Button gjorde ikke en tidsbestemt runde. I den andre gratis øvelsen var banen tørr. Vettel var den raskeste piloten foran Alonso og Webber. De fleste av lagene testet oppdateringer av kjøretøyene sine. I den tredje gratis øvelsen tok Massa ledelsen fra Raikkonen og Webber.
Etter treningsøktene ble Ferris tekniske direktør Pat Fry innlagt på sykehus med blindtarmbetennelse .
Kvalifisering
I den første delen av kvalifiseringen var Hamilton den raskeste føreren. Pilotene Caterham, Marussia og Williams ble eliminert. I det andre segmentet holdt Hamilton seg foran. De Sauber og Toro Rosso piloter samt knapp og Adrian Sutil ble eliminert. I siste del tok Rosberg ledelsen og oppnådde pole position foran Hamilton og Vettel.
Etter kvalifiseringen ble Esteban Gutiérrez og Massa hver flyttet tre posisjoner tilbake på startgitteret fordi de hadde hindret en motstander. Gutiérrez i første seksjon Raikkonen og Massa i andre seksjon Webber.
løpe
Polssetter Rosberg kjørte en relativt langsom oppvarmingsrunde, slik at den tredje plasserte Vettel klaget over ham. I starten holdt Rosberg seg i tet. Vettel gikk forbi Hamilton til andreplass. Kort tid etter mistet Hamilton en annen posisjon til Alonso, hvis lagkamerat Massa hadde passert Sergio Pérez til sjetteplass på første runde . Det var ingen forbikjøringsmanøvrer i den ledende gruppen i løpet av de neste rundene, og sjåførene begynte å ta seg av dekkene. I den syvende runden passerte Raikkonen også Hamilton og inntok til slutt den ledende trioen. En runde senere gikk Massa også forbi Hamilton. Massa satt deretter først i den ledende gruppen.
Mens Romain Grosjean ga opp med en defekt bakfjæring, gjorde resten av den ledende gruppen sine pitstopp og byttet fra den mykere til den hardere blandingen. I mellomtiden tok Gutiérrez ledelsen. Rosberg holdt seg opprinnelig foran sine motstandere. Alonso klarte å kjøre forbi Vettel ved holdeplassen. Han la press på Rosberg i de neste rundene og passerte ham til slutt på 13. runde. Rosberg ble også forbigått av Vettel og Massa på denne runden. Siden Gutiérrez hadde puttet i mellomtiden, overtok Alonso ledelsen i løpet.
Mens Mercedes- sjåførene Rosberg og Hamilton etter hvert gikk bak, tok Alonso ledelsen. I den 21. runden startet fasen av den andre pitstoppene ved Massa. En runde senere fulgte Alonso, slik at Vettel tok ledelsen. De to Ferrari-sjåførene kjørte raske runder på de nye dekkene, mens Giedo van der Garde mistet venstre bakhjul og til slutt ga opp ved gropene. Van der Garde hadde tidligere lagt merke til at sykkelen hans ikke var ordentlig festet, men ble bedt av racingteamet om å gå tilbake til gropene, selv om dette var et brudd på regelverket. Etter at Vettel også var i gropen, ledet Raikkonen kort. Imidlertid innhentet Alonso ham. Imidlertid var det ingen forbikjøringsmanøver på sporet da Raikkonen pitter.
Alonso tok ledelsen i de neste rundene. Massa var på andreplass, mens Vettel og Räikkönen duellerte om tredjeplassen. På den 33. runden klarte Raikkonen endelig å kjøre forbi Vettel. Imidlertid var han allerede omtrent 20 sekunder bak Alonso. Rett etterpå fullførte sjåførene som planla en fire-stopp-strategi sitt tredje stopp. Raikkonen, som var på en tre-stopp-strategi, ble utenfor og tok kort ledelsen. Alonso, som hadde nye dekk, gikk forbi ham etter bare noen få runder. Ved stoppestedene var det imidlertid en kollisjon mellom Vergne og Nico Hülkenberg , som fikk signalet for tidlig til å fortsette. Hülkenberg skadet frontvingen i prosessen og måtte pit igjen for en reparasjonsstopp. Han fikk også en stopp-og-gå-straff. Rett etterpå pådro seg Vergne dekkskade som følge av kollisjonen og satte stopp for reparasjon. Han tok opp løpet igjen, men ga opp i gropene litt senere.
Raikkonen stilte for siste gang på runde 46. Ved å gjøre det falt han bak Massa. Alonso gjorde sitt siste stopp på runde 50 og hadde denne gangen så stor ledelse at han beholdt ledelsen over Massa. Alonso foretrakk dette stoppet fordi han hadde et krypende dekk. Rett etterpå pitted Massa, igjen byttet stilling med Raikkonen. Mens førerne foran kjørte litt saktere på de siste rundene, oppnådde Gutiérrez den raskeste løpeturen.
Alonso vant den spanske Grand Prix for andre gang i karrieren etter 2006 foran Raikkonen og Massa. Det var Massas eneste pallplassering i 2013-sesongen, og også hans siste for Scuderia Ferrari. Vettel ble fjerde, Webber femte. Polssetter Rosberg endte på sjetteplass. Topp 10 ble fullført av Paul di Resta , Button, Pérez og Daniel Ricciardo . Hamilton, som startet fra andreplass, avsluttet løpet på tolvte plass. Alonso, som startet fra femteplass, vant Formel 1- løpet for første gang siden 1996 på Circuit de Catalunya som ikke startet løpet fra første rad. I tillegg er femteplassen den verste startplassen for en Formel 1-vinner på denne banen.
Ved den spanske Grand Prix ble dekkene mye brukt, slik at de fleste sjåførene pitted fire ganger, og alle sjåførene måtte ta seg av dekkene. Den største forskjellen i ytelse i forhold til kvalifisering var med Mercedes-sjåførene.
I førernes verdensmesterskap forble de to første plasseringene uendret. Alonso tok tredjeplassen fra Hamilton. I konstruktørkategorien passerte Ferrari Lotus til andreplass.
Kommentarer fra de tre første sjåførene
«Selv om dette er tredje gang jeg vinner et hjemmeløp, er følelsene fortsatt veldig høye, som om dette aldri hadde skjedd før. Det er hyggelig å kunne gi denne seieren til hele Spania, spesielt i en tid da landet er i krise for mange mennesker. Det er ikke mulig for dem å komme hit for å støtte oss. Jeg takker alle for støtten og teamet for å gjøre en fantastisk jobb.
Etter en langt fra lett kvalifisering gikk alt perfekt, starten, strategien, pitstoppene og håndteringen av dekkene. I starten måtte jeg finne på noen få steder, etter å ha forbikjørt halvparten av strikken var det ikke mer plass til det. Så jeg slo av KERS slik at jeg kunne bruke den i det tredje hjørnet. Etter å ha sett GP2-løpet, innså jeg at det var mulig å angripe utenfra der.
Vi måtte ta siste stopp fremover, da det var et krypende flat dekk som gjorde at høyre bakhjul mistet trykket i siste del av fanget. Heldigvis påvirket dette ikke bunnlinjen.
Jeg tror at vi kan kjempe om verdensmesterskapet med denne bilen fordi vi ble nummer to i fem løp og hadde to seire. Fra nå av må vi vise en jevn ytelse og få så mange poeng som mulig fordi vi alle er klar over at vi ikke er de raskeste. For å endre det, jobber mange mennesker på banen og i Maranello dag og natt. "
- Dessverre er det andreplass igjen, så det er ikke på tide å feire så mye. Bilen føltes bra, og vi ga stort sett alt i dag, men hadde ikke farten til å utfordre Fernando.
Jeg kjørte maksimalt, og det er bra for mesterskapet at Sebastian krysset mållinjen bak oss. Det er hyggelig for meg og teamet å være på pallen. La oss se hva vi kan oppnå i Monaco. "
“Jeg er veldig fornøyd med dette podiet. Det var et veldig hyggelig og fantastisk resultat for laget. Hvis du starter langt bak, er ting enda vanskeligere, men jeg klarte å komme godt på stedet og fikk umiddelbart fantastisk fart.
I løpet av første runde, takket være at bilen var veldig konkurransedyktig, gjorde jeg et par forbikjøringsmanøvrer, noe som gjorde at jeg kunne være aggressiv mens jeg var forsiktig med dekkene.
Inntil slutten trodde jeg at det ville være mulig å bekjempe Kimi. Men da vi satte på det siste settet med harde dekk, de vi trodde ville være de beste siden de var nye, hadde jeg overstyring og begynte å miste bakparten mye raskere enn jeg forventet.
Samtidig er jeg veldig fornøyd med prestasjonen vår på dette sporet. Nå er vi på vei til Monaco, et helt annet spor der forbikjøring er veldig vanskelig. Vi vet at vi ikke har den raskeste bilen, men alt vi kan gjøre er å fortsette å jobbe hardt med den samme innsatsen, for jeg er sikker på at vi jobber i riktig retning. "
Registreringsliste
- Merknader
- ↑ a b Kovalainen kjørte Caterham med nummer 20 i den første gratis øvelsen. Pic tok deretter over kjøretøyet resten av løpet.
- ↑ a b González kjørte Marussia med nummer 23 i den første gratis øvelsen. Chilton overtok deretter bilen resten av løpet.
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | begynne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
1: 21,913 | 1: 21,776 | 1: 20,718 | 1 |
| 2 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
1: 21,728 | 1: 21.001 | 1: 20,972 | 2 |
| 3 |
Sebastian Vettel
|
 Red Bull-Renault
|
1: 22.158 | 1: 21.602 | 1: 21.054 | 3 |
| 4. plass |
Kimi Raikkonen
|
Lotus Renault
|
1: 22.210 | 1: 21,676 | 1: 21,177 | 4. plass |
| 5 |
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
1: 22,264 | 1: 21,646 | 1: 21,218 | 5 |
| Sjette |
Felipe Massa
|
Ferrari
|
1: 22,492 | 1: 21,978 | 1: 21,219 | 9 |
| 7. |
 Romain Grosjean
|
Lotus Renault
|
1: 22,613 | 1: 21.998 | 1: 21.308 | Sjette |
| 8. plass |
 Mark Webber
|
Red Bull-Renault
|
1: 22,342 | 1: 21,718 | 1: 21.570 | 7. |
| 9 |
Sergio Perez
|
McLaren-Mercedes
|
1: 23.116 | 1: 21,790 | 1: 22,069 | 8. plass |
| 10 |
Paul di Resta
|
 Tving India-Mercedes
|
1: 22,663 | 1: 22.019 | 1: 22,233 | 10 |
| 11 |
Daniel Ricciardo
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1: 22,905 | 1: 22,127 | - | 11 |
| 12. plass |
Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1: 22,775 | 1: 22,166 | - | 12. plass |
| 13 |
Adrian Sutil
|
Tving India-Mercedes
|
1: 22 952 | 1: 22,346 | - | 13 |
| 14. plass |
Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
1: 23,166 | 1: 22.355 | - | 14. plass |
| 15. |
Nico Hulkenberg
|
Rengjør Ferrari
|
1: 23.058 | 1: 22,389 | - | 15. |
| 16 |
Esteban Gutiérrez
|
Rengjør Ferrari
|
1: 23,218 | 1: 22,793 | - | 19. |
| 17. |
Valtteri Bottas
|
Williams-Renault
|
1: 23.260 | - | - | 16 |
| 18. |
 Pastor Maldonado
|
Williams-Renault
|
1: 23.318 | - | - | 17. |
| 19. |
 Giedo van der Garde
|
 Caterham-Renault
|
1: 24,661 | - | - | 18. |
| 20. |
Jules Bianchi
|
 Marussia-Cosworth
|
1: 24,713 | - | - | 20. |
| 21 |
Max Chilton
|
Marussia-Cosworth
|
1: 24.996 | - | - | 21 |
| 22 |
Charles Pic
|
Caterham-Renault
|
1: 25.070 | - | - | 22 |
| 107 prosent tid : 1: 27.448 min (basert på Q1 beste tid på 1: 21.728 min) | ||||||
- Merknader
- ↑ Felipe Massa ble flyttet tre startposisjoner tilbake på grunn av Mark Webbers handicap.
- ↑ Esteban Gutiérrez ble flyttet tre startposisjoner tilbake på grunn av Kimi Räikkönens handicap.
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
66 | 4. plass | 1: 39: 16.596 | 5 | 1: 26.681 (53.) |
| 2 |
Kimi Raikkonen
|
Lotus Renault
|
66 | 3 | + 9,338 | 4. plass | 1: 26,757 (47) |
| 3 |
Felipe Massa
|
Ferrari
|
66 | 4. plass | + 26.049 | 9 | 1: 26.394 (56.) |
| 4. plass |
Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault
|
66 | 4. plass | + 38,273 | 3 | 1: 27.036 (55.) |
| 5 |
Mark Webber
|
Red Bull-Renault
|
66 | 4. plass | + 47,963 | 7. | 1: 27.017 (55.) |
| Sjette |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
66 | 3 | +1: 08.020 | 1 | 1: 27,591 (56.) |
| 7. |
Paul di Resta
|
Tving India-Mercedes
|
66 | 4. plass | +1: 09.988 | 10 | 1: 26,776 (55) |
| 8. plass |
Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
66 | 3 | +1: 19.506 | 14. plass | 1: 27 957 (55.) |
| 9 |
Sergio Perez
|
McLaren-Mercedes
|
66 | 4. plass | +1: 21,738 | 8. plass | 1: 27,251 (55.) |
| 10 |
Daniel Ricciardo
|
Toro Rosso-Ferrari
|
65 | 4. plass | + 1 runde | 11 | 1: 28.083 (55.) |
| 11 |
Esteban Gutiérrez
|
Rengjør Ferrari
|
65 | 4. plass | + 1 runde | 19. | 1: 26,217 (56.) |
| 12. plass |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
65 | 4. plass | + 1 runde | 2 | 1: 27.895 (53.) |
| 13 |
Adrian Sutil
|
Tving India-Mercedes
|
65 | 4. plass | + 1 runde | 13 | 1: 26,564 (38) |
| 14. plass |
Pastor Maldonado
|
Williams-Renault
|
65 | 5 | + 1 runde | 17. | 1: 27.849 (56.) |
| 15. |
Nico Hulkenberg
|
Rengjør Ferrari
|
65 | Sjette | + 1 runde | 15. | 1: 26 586 (58) |
| 16 |
Valtteri Bottas
|
Williams-Renault
|
65 | 3 | + 1 runde | 16 | 1: 29,747 (27.) |
| 17. |
Charles Pic
|
Caterham-Renault
|
65 | 3 | + 1 runde | 22 | 1: 29,362 (43.) |
| 18. |
Jules Bianchi
|
Marussia-Cosworth
|
64 | 4. plass | + 2 runder | 20. | 1: 28,884 (55) |
| 19. |
Max Chilton
|
Marussia-Cosworth
|
64 | 3 | + 2 runder | 21 | 1: 28.011 (49.) |
| - |
Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Ferrari
|
52 | 4. plass | DNF | 12. plass | 1: 28,231 (41.) |
| - |
Giedo van der Garde
|
Caterham-Renault
|
21 | 2 | DNF | 18. | 1: 30.597 (11.) |
| - |
Romain Grosjean
|
Lotus Renault
|
8. plass | 0 | DNF | Sjette | 1: 31.136 ( 5.) |
VM står etter løpet
De første ti av løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ Norman Fischer: "Fra Barcelona: Pirelli endrer den tøffeste blandingen". Motorsport-Total.com, 25. april 2013, åpnet 3. mai 2013 .
- ↑ Stefan Ziegler: "Alonso den raskeste på tørkebanen". Motorsport-Total.com, 10. mai 2013, åpnet 11. mai 2013 .
- ^ "GP Spania i Barcelona / 1. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 10. mai 2013, åpnet 11. mai 2013 .
- ↑ Stefan Ziegler: "Ettermiddagen i Barcelona: Vettel foran Alonso og Webber". Motorsport-Total.com, 10. mai 2013, åpnet 11. mai 2013 .
- ^ "GP Spania i Barcelona / 2. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 10. mai 2013, åpnet 11. mai 2013 .
- ↑ Stefan Ziegler: "'Dress repetisjon' i Barcelona: Massa like før Räikkönen". Motorsport-Total.com, 10. mai 2013, åpnet 11. mai 2013 .
- ^ "GP Spania i Barcelona / 3. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 11. mai 2013, åpnet 11. mai 2013 .
- ↑ Markus Lüttgens: "Fry: Hospital i stedet for command post". Motorsport-Total.com, 11. mai 2013, åpnet 11. mai 2013 .
- ↑ Fabian Hust: "Ferrari bygger videre på løpet". Motorsport-Total.com, 11. mai 2013, åpnet 11. mai 2013 .
- ↑ Stefan Ziegler: "Motstanderen hindret: Startplassen straffer for Gutierrez og Massa". Motorsport-Total.com, 11. mai 2013, åpnet 11. mai 2013 .
- ↑ a b c d e f "GP Spain in Barcelona / Race". Motorsport-Total.com, 12. mai 2013, åpnet 17. februar 2014 .
- ↑ a b Fabian Hust: "Lotus: Strong Raikkonen - Grosjean uheldig". Motorsport-Total.com, 12. mai 2013, åpnet 17. februar 2014 .
- ↑ a b c d Stefan Ziegler: "Fiesta for Fernando: Alonso vinner hjemmeløpet". Motorsport-Total.com, 12. mai 2013, åpnet 17. februar 2014 .
- ↑ Fabian Hust: "Toro Rosso: Bare en liten trøst i Barcelona". Motorsport-Total.com, 12. mai 2013, åpnet 17. februar 2014 .
- ↑ a b c Fabian Hust: "Ferrari feirer den dominerende Barcelona-seieren". Motorsport-Total.com, 12. mai 2013, åpnet 17. februar 2014 .
