1979 Spansk Grand Prix
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 5. av 15 løp i verdensmesterskapet i bil 1979 | ||
| ||
| Etternavn: | XXV Gran Premio de España | |
| Dato: | 29. april 1979 | |
| Plass: | San Sebastian de los Reyes | |
| Kurs: | Circuito Permanente del Jarama | |
| Lengde: | 255,3 km i 75 runder på 3,404 km
|
|
| Vær: | tørke | |
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Jacques Laffite
|
Ligier
|
| Tid: | 1: 14,50 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
 Gilles Villeneuve
|
 Ferrari
|
| Tid: | 1: 16.44 min | |
| Podium | ||
| Først: |
Patrick Depailler
|
Ligier
|
| Sekund: |
 Carlos Reutemann
|
 lotus
|
| Tredje: |
 Mario Andretti
|
lotus
|
Den spanske Grand Prix i 1979 fant sted 29. april på Circuito Permanente del Jarama nær Madrid og var det femte løpet i 1979 verdensmesterskap i bil .
Rapporter
bakgrunn
Før lagene reiste til Spania for den femte verdensmesterskapsrunden i året, vant Gilles Villeneuve , som hadde vunnet forrige Grand Prix i Long Beach, Race of Champions på Brands Hatch , som ikke var en del av verdensmesterskapet .
Lotus tok for første gang en kopi av den nye Type 80 til løpsbanen, som ble pilotert av regjerende verdensmester Mario Andretti , mens lagkameraten Carlos Reutemann fortsatte å kjøre Type 79 . En lignende situasjon oppsto på Renault , der den første kopien av den nye RS10 ble tildelt den vanlige sjåføren Jean-Pierre Jabouille og René Arnoux bare hadde RS01 fra året før . Bare Williams- teamet brukte to eksemplarer av den nye FW07 til de to verksdriverne Clay Regazzoni og Alan Jones i helgen .
Det tyske Willi Kauhsen Racing Team dukket opp for første gang. Den italienske Formel 1-debutanten Gianfranco Brancatelli ble ansatt som driver for den interne utviklingen Kauhsen WK .
opplæring
For tredje gang i 1979-sesongen okkuperte de to Ligier- driverne Jacques Laffite og Patrick Depailler første rad etter trening. Ferrari- sjåfør Gilles Villeneuve delte andre rekke med Mario Andretti i nye Lotus. Dette ble fulgt av Jody Scheckter før de to Brabham- pilotene Niki Lauda og Nelson Piquet og Carlos Reutemann.
løpe
Depailler tok straks ledelsen foran lagkameraten Laffite og ga den ikke opp før løpet var slutt. Bak de to Ligier-driverne stilte den velstartede Reutemann opp foran Villeneuve.
Da han prøvde å overhale Depailler, byttet Laffite ut motoren sin på runde 16 på grunn av en skiftfeil og trakk seg tilbake. Dette satte Reutemann på andreplass foran Scheckter, som ble forbigått av Lauda på runde 60. Siden dette ble avlyst fire runder senere på grunn av en motorfeil, kom Scheckter imidlertid tilbake på pallen i kort tid. I 67. runde ble han imidlertid endelig kastet ut av denne posisjonen av Andretti. De Tyrrell drivere Jean-Pierre Jarier og Didier Pironi også fullført løpet i poeng.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Startrutenett
| Punkt | sjåfør | konstruktør | tid | Ø hastighet | begynne |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Jacques Laffite
|
Ligier-Ford
|
1: 14.50 | 164.489 km / t | 1 |
| 2 |
Patrick Depailler
|
Ligier-Ford
|
1: 14,79 | 163.851 km / t | 2 |
| 3 |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
1: 14,82 | 163,785 km / t | 3 |
| 4. plass |
Mario Andretti
|
Lotus Ford
|
1: 15.07 | 163.240 km / t | 4. plass |
| 5 |
.svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Ferrari
|
1: 15.10 | 163,174 km / t | 5 |
| Sjette |
 Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo
|
1: 15.45 | 162.417 km / t | Sjette |
| 7. |
.svg){kind=small} Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo
|
1: 15,61 | 162.074 km / t | 7. |
| 8. plass |
Carlos Reutemann
|
Lotus Ford
|
1: 15,67 | 161,945 km / t | 8. plass |
| 9 |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault
|
1: 15,78 | 161.710 km / t | 9 |
| 10 |
Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford
|
1: 16.04 | 161,157 km / t | 10 |
| 11 |
René Arnoux
|
Renault
|
1: 16.06 | 161,115 km / t | 11 |
| 12. plass |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford
|
1: 16.08 | 161.073 km / t | 12. plass |
| 13 |
 Alan Jones
|
Williams-Ford
|
1: 16,23 | 160,756 km / t | 13 |
| 14. plass |
 Leire Regazzoni
|
Williams-Ford
|
1: 16,61 | 159,958 km / t | 14. plass |
| 15. |
James Hunt
|
Wolf Ford
|
1: 16,88 | 159.396 km / t | 15. |
| 16 |
Riccardo Patrese
|
Piler Ford
|
1: 16,92 | 159.314 km / t | 16 |
| 17. |
 Jochen-messen
|
Piler Ford
|
1: 17.04 | 159,065 km / t | 17. |
| 18. |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
1: 17.11 | 158.921 km / t | 18. |
| 19. |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford
|
1: 17,35 | 158.428 km / t | 19. |
| 20. |
Patrick Tambay
|
McLaren-Ford
|
1: 17.45 | 158,233 km / t | 20. |
| 21 |
Hans-Joachim fast
|
ATS Ford
|
1: 17,57 | 157.979 km / t | 21 |
| 22 |
Elio de Angelis
|
Shadow Ford
|
1: 17,85 | 157.410 km / t | 22 |
| 23 |
 Hector Rebaque
|
Lotus Ford
|
1: 18.42 | 156,266 km / t | 23 |
| 24 |
 Jan Lammers
|
Shadow Ford
|
1: 18,79 | 155,532 km / t | 24 |
| DNQ |
 Derek Daly
|
Ensign-Ford
|
1: 19.30 | 154,532 km / t | - |
| DNQ |
Arturo Merzario
|
Merzario-Ford
|
1: 20.46 | 152,304 km / t | - |
| DNQ |
Gianfranco Brancatelli
|
Kauhsen-Ford
|
1: 23,24 | 147,218 km / t | - |
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Patrick Depailler
|
Ligier-Ford
|
75 | 0 | 1: 39: 11.84 | 2 | 1: 18,39 | |
| 2 |
Carlos Reutemann
|
Lotus Ford
|
75 | 0 | + 20,94 | 8. plass | 1: 18,98 | |
| 3 |
Mario Andretti
|
Lotus Ford
|
75 | 0 | + 27,31 | 4. plass | 1: 18,89 | |
| 4. plass |
Jody Scheckter
|
Ferrari
|
75 | 0 | + 28,68 | 5 | 1: 18,91 | |
| 5 |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford
|
75 | 0 | + 30,39 | 12. plass | 1: 18,94 | |
| Sjette |
Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford
|
75 | 0 | + 48,43 | 10 | 1: 19,24 | |
| 7. |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari
|
75 | 1 | + 52,31 | 3 | 1: 16.44 | |
| 8. plass |
Jochen-messen
|
Piler Ford
|
75 | 0 | +1: 14,84 | 17. | 1: 19.30 | |
| 9 |
René Arnoux
|
Renault
|
74 | 0 | + 1 runde | 11 | 1: 19.45 | |
| 10 |
Riccardo Patrese
|
Piler Ford
|
74 | 0 | + 1 runde | 16 | 1: 19.29 | |
| 11 |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford
|
74 | 0 | + 1 runde | 19. | 1: 19,87 | |
| 12. plass |
Jan Lammers
|
Shadow Ford
|
73 | 0 | + 2 runder | 24 | 1: 20.02 | |
| 13 |
Patrick Tambay
|
McLaren-Ford
|
72 | 1 | + 3 runder | 20. | 1: 20,91 | |
| 14. plass |
Hans-Joachim fast
|
ATS Ford
|
69 | 1 | + 6 runder | 21 | 1: 20,77 | |
| - |
Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo
|
63 | 0 | DNF | Sjette | 1: 18,76 | Motorfeil |
| - |
Hector Rebaque
|
Lotus Ford
|
58 | 0 | DNF | 23 | 1: 19.58 | Suspensjonsskade |
| - |
Alan Jones
|
Williams-Ford
|
54 | 1 | DNF | 13 | 1: 18.00 | Girkasseskader |
| - |
Elio de Angelis
|
Shadow Ford
|
52 | 0 | DNF | 22 | 1: 20,82 | Kjørefeil |
| - |
Leire Regazzoni
|
Williams-Ford
|
32 | 0 | DNF | 14. plass | 1: 19.11 | Motorfeil |
| - |
James Hunt
|
Wolf Ford
|
26 | 0 | DNF | 15. | 1: 20.46 | Bremsefeil |
| - |
John Watson
|
McLaren-Ford
|
21 | 0 | DNF | 18. | 1: 20,27 | Motorfeil |
| - |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault
|
21 | 0 | DNF | 9 | 1: 19,62 | defekt eksosanlegg |
| - |
Jacques Laffite
|
Ligier-Ford
|
15. | 0 | DNF | 1 | 1: 18.38 | Motorfeil |
| - |
Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo
|
15. | 0 | DNF | 7. | 1: 19,83 | defekt gasskabel |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "Training" ( Memento av den opprinnelige fra 28 november 2015 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 24. august 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 24. august 2012)
- ↑ "World Cup står" ( Memento av den opprinnelige fra 26 desember 2008 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 24. august 2012)
weblenker
Argentina | Brasil | Sør-Afrika | USA (Vest) | Spania | Belgia | Monaco | Frankrike | Storbritannia | Tyskland | Østerrike | Nederland | Italia | Canada | USA (Øst)