1950 Fransk Grand Prix

Flag of France.svg 1950 Fransk Grand Prix
Racing data
6. av 7 løp i Automobile World Championship 1950
Ruteprofil
Etternavn: XXXVII Grand prix de l'ACF
Dato: 2. juli 1950
Plass: Reims
Kurs: Circuit de Reims-Gueux
Lengde: 500,16 km i 64 runder på 7,815 km

Vær: varmt, solrikt
Polestilling
Sjåfør: ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo
Tid: 2: 30,6 min
Raskeste runde
Sjåfør: ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo
Tid: 2: 35,6 min (runde 52)
Podium
Først: ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo
Sekund: ItaliaItalia Luigi Fagioli ItaliaItalia Alfa Romeo
Tredje: StorbritanniaStorbritannia Peter Whitehead ItaliaItalia Ferrari

Den franske Grand Prix i 1950 fant sted på Reims- kretsen 2. juli og var det sjette løpet i 1950 World Automobile Championship .

bakgrunn

19 påmeldinger ble mottatt til løpet. Ferrari konkurrerte ikke med arbeidsteamet, men var bare representert av privatpersonen Peter Whitehead .

opplæring

Opplæringen på hurtigløpet ble dominert av fabrikken Alfa Romeo . Fangio sikret seg pole position fra Farina og Fagioli . Den beste ikke-Alfa var nesten fem sekunder saktere enn den tredjeplasserte Fagioli Alfa.

løpe

Som allerede antydet i praksis var Alfa Romeo toppfavorittene på hurtigbanen. Så selv etter starten ledet de banen med Farina i front. På den 18. runden måtte han imidlertid ta turen mot gropene for å få reparert den defekte bensinpumpen der. Dette tok ham over syv minutter. Likevel klarte han å komme tilbake til tredjeplassen halvveis i løpet. Rett etterpå var han imidlertid uheldig igjen og måtte pitke igjen, rykket opp til tredjeplass og måtte til slutt parkere bilen sin på banen ni runder før slutt med bensinpumpen endelig defekt. Som et resultat arvet Peter Whitehead tredjeplassen, som ville forbli hans eneste pall i formel 1-karrieren. Den største fordelen med Farinas mangel var Fangio, som vant løpet ubestridt og også tok ledelsen i førermesterskapet. På grunn av de høye temperaturene var motorene ekstremt stressede. Dette betydde at alt som startet Maseratis måtte gi opp med motorfeil og Talbots måtte stadig fylle på kjølevann.

Registreringsliste

team Nei. sjåfør chassis motor dekk
ItaliaItalia Alfa Romeo 2 ItaliaItalia Giuseppe Farina Alfa Romeo 158 Alfa Romeo P
4. plass ItaliaItalia Luigi Fagioli
Sjette ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 12. plass Frankrike 1946Fjerde franske republikk Raymond Summers Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
StorbritanniaStorbritannia Team Peter Whitehead 14. StorbritanniaStorbritannia Peter Whitehead Ferrari 125F1 Ferrari D.
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Team Philippe Etancelin 16 Frankrike 1946Fjerde franske republikk Eugène Chaboud Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
16 Frankrike 1946Fjerde franske republikk Philippe Étancelin
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 18. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
20. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Louis Rosier
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Team Pierre Levegh 22 Frankrike 1946Fjerde franske republikk Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot D.
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Ecurie Lutetia 24 Frankrike 1946Fjerde franske republikk Eugène Chaboud Talbot-Lago T26C Talbot D.
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Team Charles Pozzi 26. plass Frankrike 1946Fjerde franske republikk Louis Rosier Talbot-Lago T26C Talbot D.
26. plass Frankrike 1946Fjerde franske republikk Charles Pozzi
ItaliaItalia Maserati 28 ItaliaItalia Franco Rol Maserati 4CLT / 48 Maserati P
30. MonacoMonaco Louis Chiron
StorbritanniaStorbritannia Scuderia Ambrosiana 32 StorbritanniaStorbritannia Reg Parnell Maserati 4CLT / 48 Maserati D.
34 StorbritanniaStorbritannia David Hampshire
ItaliaItalia Scuderia Achille Varzi 36 ArgentinaArgentina José Froilán González Maserati 4CLT / 48 Maserati P
ItaliaItalia Scuderia Milano 40 ItaliaItalia Felice Bonetto Maserati 4CLT / 50 Maserati P
BelgiaBelgia Ecurie Belge 42 BelgiaBelgia Johnny Claes Talbot-Lago T26C Talbot D.
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Simca-Gordini 44 Frankrike 1946Fjerde franske republikk Robert Manzon Simca-Gordini T15 GC Gordini E.

klassifisering

Start rutenett

Punkt sjåfør konstruktør tid Startrekke
1. ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 30.6 1
2. ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 32,5 1
3. ItaliaItalia Luigi Fagioli ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 34,7 1
4. plass Frankrike 1946Fjerde franske republikk Philippe Étancelin Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 2: 39,0 2
5. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Yves Giraud-Cabantous Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 2: 42,7 2
Sjette Frankrike 1946Fjerde franske republikk Louis Rosier Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 2: 46,0 3
7. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Franco Rol ItaliaItalia Maserati 2: 46,7 3
8. plass. ArgentinaArgentina José Froilán González ItaliaItalia Maserati 2: 48,0 3
9. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Pierre Levegh Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 2: 49,0 4. plass
10. ItaliaItalia Felice Bonetto ItaliaItalia Maserati ingen tid 5
11. StorbritanniaStorbritannia Reg Parnell ItaliaItalia Maserati ingen tid 5
12. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Robert Manzon Frankrike 1946Fjerde franske republikk Simca-Gordini ingen tid 5
13 MonacoMonaco Louis Chiron ItaliaItalia Maserati ingen tid Sjette
14. BelgiaBelgia Johnny Claes Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago ingen tid Sjette
15. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Charles Pozzi Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago ingen tid 7.
16. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Raymond Summers Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago ingen tid 7.
17. StorbritanniaStorbritannia David Hampshire ItaliaItalia Maserati ingen tid 7.
18. StorbritanniaStorbritannia Peter Whitehead ItaliaItalia Ferrari ingen tid 8. plass
19. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Eugène Chaboud Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago ingen tid DNS

Løpsresultat

Punkt sjåfør konstruktør Rund tid km / t se Rd. guide
1. ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo 64 2: 57: 52.8 168,83 2: 35,600 48
2. ItaliaItalia Luigi Fagioli ItaliaItalia Alfa Romeo 64 2: 58: 18.5 168,42
3. StorbritanniaStorbritannia Peter Whitehead ItaliaItalia Ferrari 61 2: 59: 30.3 159,45
4. plass Frankrike 1946Fjerde franske republikk Robert Manzon Frankrike 1946Fjerde franske republikk Simca-Gordini 61 3: 00: 43.5 158,38
5. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Eugène Chaboud Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 33 3: 00: 09.8 153,66 2: 50 400
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Philippe Étancelin 26. plass overlevere
Sjette Frankrike 1946Fjerde franske republikk Louis Rosier Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 42 2: 58: 15.2 147.41
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Charles Pozzi 14. overlevere
7. ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Alfa Romeo 55 Drivstoffsystem 16
8. plass. Frankrike 1946Fjerde franske republikk Yves Giraud-Cabantous Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 52 2: 58: 19.6 136,83 2: 52.300
DNF Frankrike 1946Fjerde franske republikk Pierre Levegh Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 37 motor 2: 56,600
DNF ItaliaItalia Felice Bonetto ItaliaItalia Maserati 15. motor
DNF BelgiaBelgia Johnny Claes Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 12. plass motor 3: 01.900
DNF Frankrike 1946Fjerde franske republikk Louis Rosier Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 11 motor 2: 50.900
DNF StorbritanniaStorbritannia Reg Parnell ItaliaItalia Maserati 10 motor
DNF ItaliaItalia Franco Rol ItaliaItalia Maserati 7. motor
DNF MonacoMonaco Louis Chiron ItaliaItalia Maserati 7. motor
DNF StorbritanniaStorbritannia David Hampshire ItaliaItalia Maserati Sjette motor
DNF Frankrike 1946Fjerde franske republikk Raymond Summers Frankrike 1946Fjerde franske republikk Talbot-Lago 5 motor 2: 57,300
DNF ArgentinaArgentina José Froilán González ItaliaItalia Maserati 4. plass motor

VM-stand etter løpet

De fem første fikk henholdsvis 8, 6, 4, 3 og 2 poeng; det var et poeng for den raskeste runden. Bare de fire beste resultatene fra syv løp teller. *) inneholder punktet for raskeste runde, felt merket i samme farge representerer henting av kjøretøyet (delte punkter) og verdier i parentes slettes resultater.

Punkt sjåfør konstruktør Storbritannias flagg. Svg Flagg av Monaco.svg USAs flagg (1912-1959) .svg Flagg av Sveits innen 2to3.svg Belgias flagg (sivil) .svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Poeng
01. ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo *9 * 8. plass *9 * 26. plass
02. ItaliaItalia Luigi Fagioli Alfa Romeo Sjette Sjette Sjette Sjette 24
03. ItaliaItalia Giuseppe Farina Alfa Romeo *9 * *9 * *4 * 22
04. plass Frankrike 1946Fjerde franske republikk Louis Rosier Talbot 2 4. plass 4. plass 10
05. forente staterforente stater Johnnie Parsons Kurtis makt *9 * 09
0Sjette ItaliaItalia Alberto Ascari Ferrari Sjette 2 08. plass
07. forente staterforente stater Bill Holland Deidt Sjette 0Sjette
08. plass. ThailandThailand B.Bira Maserati 2 3 05
09. StorbritanniaStorbritannia Reg Parnell Alfa Romeo 4. plass 04. plass
MonacoMonaco Louis Chiron Maserati 4. plass 04. plass
forente staterforente stater Mauri Rose Deidt 4. plass 04. plass
StorbritanniaStorbritannia Peter Whitehead Ferrari 4. plass 04. plass
13 Frankrike 1946Fjerde franske republikk Yves Giraud-Cabantous Talbot 3 03
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Raymond Summers Ferrari 3 03
forente staterforente stater Cecil Green Kurtis makt 3 03
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Robert Manzon Gordini 3 03
17. ItaliaItalia Felice Bonetto Maserati 2 02
18. forente staterforente stater Joie Chitwood Kurtis makt 1 01
forente staterforente stater Tony Bettenhausen Kurtis makt 1 01
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Philippe Étancelin Talbot 1 01
Frankrike 1946Fjerde franske republikk Eugène Chaboud Talbot 1 01

litteratur

  • Lang, Mike; Grand Prix 1950–1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 (engelsk)

weblenker