Johnny Servoz-Gavin var etter innledende suksesser, som han på 1960-tallet med en privat Brabham i Formel 3 ble oppnådd i 1966 i fabrikkteamet til Matra inkluderte biler, Matra etter overtakelsen av bilprodusenten René Bonnet bygget. Først kjørte han med moderat suksess i Formel 2 , men klarte å bestille sin første Formel 1-start på Monaco Grand Prix i 1967 og sitt beste resultat på den italienske Grand Prix i 1968 med andreplass. Også i 1968, som vikar for den skadede Jackie Stewart , var han i ledelsen ved Monaco Grand Prix - til han traff en rekkverk.
I 1969 vant han Formel 2-EM på en Matra MS7 og var også føreren av den nye allhjulsdrevne Formel 1-racerbilen Matra MS84 , som han scoret ett poeng for sjetteplass ved den kanadiske Grand Prix ; Forresten, det eneste verdensmesterskapet som noensinne har blitt oppnådd med en firehjulet Formel 1-racerbil. I 1970 ble han lagkamerat til Jackie Stewart i Tyrrell , som begge kjørte mars 701 - Cosworth .
Etter en rekreasjonsulykke i et åpent terrengbil (vinteren 1969/1970), der han pådro seg en øyeskade fra en lavthengende gren som senere begrenset synet, og de resulterende feilene, endte han overraskende og relativt i midten av 1970 tidlig sin racerkarriere fordi han nå ofte følte seg utrygg.
Servoz-Gavin bodde senere på en båt i årevis og ble hardt brent der i en gasseksplosjon i 1982. I løpet av den følgende operasjonen ble det rapportert at han hadde hatt tre hjertestans, men legene reddet ham uansett. Han døde av lungeemboli 29. mai 2006 i en alder av 64 år .
Frankrike
Herbert Mueller