Al Pease

**Al Pease**
Nasjon:	Canada
Verdensmesterskap i bil
Første start:	1967 Kanadisk Grand Prix
Siste start:	1969 Kanadisk Grand Prix
Konstruktører
	1967 Castrol Oils Ltd. • 1969 John Maryon
statistikk
VM-balanse:	ingen plassering i verdenscup
VM-poeng :	-
Podier :	-
Lederskapsrunder :	-

Victor "Al" Pease (født 15. oktober 1921 i Darlington , Storbritannia , † 4. mai 2014 i Servierville , Tennessee ) var en kanadisk racerfører . Som amatørracingfører konkurrerte Pease i sportsbil løp på en Riley i hjemlandet på slutten av 1950-tallet . Etter en pause var han tilbake på racerbanene på midten av 1960-tallet med en Lotus 23 . Pease regnes som en av de verste Formel 1-racerkjørerne og er den eneste Formel 1-føreren som noen gang har blitt diskvalifisert for å kjøre for sakte.

liv og karriere

Al Pease ble født i Storbritannia . Etter andre verdenskrig flyttet han til Canada. Her begynte han å delta i klubbløp og sportsbilløp; han kjørte ofte modifiserte MG- eller Riley- biler . På 1960-tallet brukte Pease i økende grad Monoposti , men bodde hovedsakelig i Canada og USA . Lite konkret informasjon er tilgjengelig om racing suksessene fra denne tiden. Canadian Motorsport Hall of Fame, som Al Pease ble innviet i som æresmedlem i 1998, bemerker om ham: “Det er tvilsomt om noen andre drivere i historien til kanadisk motorsport har samlet flere trofeer enn Al Pease, som har vært konsekvent i nesten 30 år har vunnet regionale og nasjonale mesterskap i mange forskjellige kjøretøyer. ”Dette står i kontrast til flere feil i Formel 1.

Løp i Formel 1

Pease registrerte seg for tre Formel 1- løp , en racing-serie som etter de fleste observatørers mening var langt utenfor hans mulighet. Pease brukte en Eagle T1G hver , som ble drevet av en 2,7 liters firesylindret motor fra Coventry Climax (FPF-serien).

I 1967 , Al Pease gjorde sin debut på hjemme rase på mosport Park i en alder av 45 . Han kvalifiserte seg som 16. av 19 deltakere; han var 7,7 sekunder bak poletiden til Jim Clark . Pease startet den harde skulderen sent etter å ha kjørt seks runder av løpet. Årsaken til forsinkelsen var vanskeligheter med å bytte batteri, som ikke kunne fullføres i tide. Etter 22 runder snurret Pease i kraftig regn. Motoren døde og kunne ikke startes på nytt fordi batteriet tappet under løpet. Pease gikk inn i boksen, fikk et reservebatteri, kom tilbake til bilen og installerte batteriet selv. Han fortsatte løpet og krysset målstreken. Siden han var 43 runder bak vinneren Jack Brabham , ble imidlertid ikke Pease regnet med.

En annen rapport ble laget for den kanadiske Grand Prix 1968 . Pease kvalifiserte seg som 22. og siste, 15 sekunder tilbake. Før løpet tok Pease fra hverandre Coventry Climax-motoren for å undersøke den for mulige feilkilder. Han lyktes imidlertid ikke å sette sammen motoren før løpet startet. Pease kunne derfor ikke delta i den kanadiske Grand Prix.

Den tredje og siste meldingen om et Formel 1-løp fulgte et år senere: I 1969 deltok Pease i den kanadiske Grand Prix 1969 . Rapporten ble laget av John Maryon Racing-teamet , som Pease kjørte i 1969 i Gulf Canada Series. Pease startet 17. med Eagle-Climax, som nå var malt gul, grønn og rød. Han beveget bilen ekstremt sakte i dette løpet. Da han hadde dekket 22 runder, var den førende føreren allerede på sin 45. runde. Uansett hvor langt bak, motsto Pease forbikjøring og lapping. Da han endelig truet Jackie Stewart i et forsøk på å avverge en ny runde, protesterte Ken Tyrrell , Stewarts teamleder , med raseledelsen. Pease ble deretter diskvalifisert med den begrunnelsen at han kjørte for sakte. Al Pease er den eneste racingføreren i Formel 1-historien som ble diskvalifisert for å bremse.

Flere løp

Etter slutten av sin Formel 1-karriere deltok Pease i Formel A- og Formel 5000- løpene frem til 1970-tallet, og var involvert i klassiske billøp i Canada til 1980-tallet.

statistikk

Sebring-resultater

år	team	kjøretøy	Lagkamerat	plassering	Feilårsak
1964	Storbritannia Donald Healey Motor Company	Austin-Healey Sprite	forente stater Donna Mae Mims	feil	Akselbrudd
1965	Storbritannia British Motor Corp.	MGB	forente stater Brad Picard	Rangering 32

Individuelle resultater i sportsbil-verdensmesterskapet

årstid	team	racerbil	1	2	3	4. plass	5	Sjette	7.	8. plass	9	10	11	12. plass	1. 3	14.	15.	16	17.	18.	19.	20.
1964	Healey Motor Al Pease	Austin-Healey Sprite Mini-Cooper MGB	forente stater DAG	forente stater SEB	Italia TJÆRE	Italia MON	Belgia SPA	Italia LURE	Tyskland KUN	Tyskland ROS	Frankrike LEM	Frankrike REI	Tyskland FRE	Italia CCE	Storbritannia RTT	Sveits SIM-kort	Tyskland KUN	Italia MON	Frankrike TDF	forente stater BRI	forente stater BRI	Frankrike PAR
1964	Healey Motor Al Pease	Austin-Healey Sprite Mini-Cooper MGB		DNF																15.	DNF
1965	BMC	MGB	forente stater DAG	forente stater SEB	Italia BOL	Italia MON	Italia MON	Storbritannia RTT	Italia TJÆRE	Belgia SPA	Tyskland KUN	Italia KRUS	Tyskland ROS	Frankrike LEM	Frankrike REI	Italia BOZ	Tyskland FRE	Italia CCE	Sveits OVI	Tyskland KUN	forente stater BRI	forente stater BRI
1965	BMC	MGB		32

litteratur

Simon Arron, Mark Hughes: Formel 1. Alle biler, alle førere siden 1950. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02493-4 .
David Hodges: A - Z av Grand Prix Cars. Crowood Press, Marlborough 2001, ISBN 1-86126-339-2 .
David Hodges: Racerbiler fra A - Å etter 1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7 .
Steve Small: Grand Prix Who's Who. 3. utgave. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .

weblenker

Biografi om Al Pease på www.f1rejects.com (åpnet 22. februar 2011).
Al Pease ved den kanadiske Grand Prix i Eagle-Coventry Climax. (åpnet 22. februar 2011)

Individuelle bevis

^ Alan "Al" Victor Pease. ( Memento av 6. mai 2014 i Internet Archive ) Nekrolog på atchleyfuneralhome.com (engelsk, åpnet 5. mai 2014).
↑ ^a^b Biografi om Al Pease på nettstedet www.f1rejects.com (åpnet 22. februar 2011).
↑ "Det er tvilsomt at noen andre førere i historien til kanadisk motorsport har samlet flere trofeer enn Al Pease, og vunnet en jevn strøm av regionale og nasjonale mesterskap i en rekke biler i nesten 30 år".
↑ Hodges: Racerbiler fra A - Å etter 1945. 1994, s. 81.
↑ Arron, Hughes: Formel 1. 2005, s. 327.
↑ Slike diskvalifikasjoner skjedde tidvis i mindre racingklasser; Et eksempel er den sicilianske notarius, Francesco Attaguile , som kjørte et Formel 2- løp for Minardi i 1982 .

personlig informasjon
ETTERNAVN	Pease, Al
ALTERNATIVE NAVN	Pease, Victor (ekte navn)
KORT BESKRIVELSE	Kanadisk racerbilfører
FØDSELSDATO	15. oktober 1921
FØDSELSSTED	Darlington , Storbritannia
DØDSDATO	4. mai 2014
DØDSSTED	Servierville , Tennessee , USA

[1] Alan "Al" Victor Pease. ( Memento av 6. mai 2014 i Internet Archive ) Nekrolog på atchleyfuneralhome.com (engelsk, åpnet 5. mai 2014).

[f1-2] Biografi om Al Pease på nettstedet www.f1rejects.com (åpnet 22. februar 2011).

[3] "Det er tvilsomt at noen andre førere i historien til kanadisk motorsport har samlet flere trofeer enn Al Pease, og vunnet en jevn strøm av regionale og nasjonale mesterskap i en rekke biler i nesten 30 år".

[4] Hodges: Racerbiler fra A - Å etter 1945. 1994, s. 81.

[5] Arron, Hughes: Formel 1. 2005, s. 327.

[6] Slike diskvalifikasjoner skjedde tidvis i mindre racingklasser; Et eksempel er den sicilianske notarius, Francesco Attaguile , som kjørte et Formel 2- løp for Minardi i 1982 .

Languages