Sachsenring
Adresse: |
|
||
 Hohenstein-Ernstthal , Tyskland
| |||
| Rutetype: | 1927–1990 midlertidig, fra 1996 permanent racerbane |
||
|---|---|---|---|
| Eieren: | ADAC Sachsen | ||
| Operatør: | ADAC Sachsen | ||
| Arkitekt: | Hermann Tilke | ||
| Åpning: | 26. mai 1927, gjenåpning: 1996 |
||
| Avviklet: | 1990-1996 | ||
| Sporoppsett | |||
.svg) | |||
| Rutedata | |||
| Viktige hendelser: |
Motorsykkel-verdensmesterskap , ADAC GT Masters , IDM | ||
| Rute lengde: | 3671 km (2,28 mi ) | ||
| Kurver: | 14. plass | ||
| Publikumskapasitet: | over 120 000 | ||
| Records | |||
| Løyperekord: (motorsykkel) |
1: 21.442 min. ( Jonas Folger , Yamaha YZR-M1 , 2017 ) |
||
| http://www.sachsenring-circuit.com | |||
Koordinater: 50 ° 47 ′ 26 ″ N , 12 ° 41 ′ 16 ″ E
Den Sachsenring er en racerbane i Hohenstein-Ernstthal og Oberlungwitz i Sachsen .
I 1927 ble det for første gang avholdt et løp på den gamle gatebanen, som ikke lenger brukes til motorsportløp. Dette gjør Sachsenring til en av de mest tradisjonelle racerbanene i Tyskland.
historie
forhistorie
Etter at de første motorsykkelløpene ble arrangert før 1900 , dukket det opp flere og flere racerbaner som ikke var noe annet enn gatebaner. Avbrutt av første verdenskrig ble motorsykkelrenn i økende grad arrangert igjen på begynnelsen av 1920-tallet. 31. juli 1925 grunnla lokalbefolkningen Sepp Wagner og Paul Berger, entusiastiske over deres besøk til Marienberger Dreiecksrennen , som har blitt holdt siden 1923 , motorsyklistklubben Hohenstein-Ernstthal og omegn i 1925 . Denne klubben satte seg som oppgave å organisere sitt eget løp, som imidlertid først var uaktuelt på grunn av befolkningens motstand.
Opprinnelse
Opprinnelsen til Sachsenring går tilbake til Badberg Vierecksrennen , som fant sted for første gang 26. mai, Kristi himmelfartsdag i 1927, foran over 140 000 tilskuere. Den 8,71 km lange veibanen førte mot klokken gjennom Hohenstein-Ernstthal mot nord, og deretter i vestlig retning parallelt med dagens A4 Chemnitz - Gera . På dagens føderale motorvei 180 gikk den sørover og smeltet deretter inn i hjemmet rett i Queckenberg-kurven. Etter to utgaver måtte arrangementet stanses etter protester fra innbyggerne på grunn av de mange ulykkene.
På 1930-tallet ble imidlertid løpebanen mellom Chemnitz og Zwickau en integrert del av den internasjonale racingkalenderen. I 1934 ble den tyske Grand Prix for motorsykler holdt på banen for første gang , med tre dødsfall, inkludert 500 cc europeisk mester året før, svensken Gunnar Kalén og den nåværende 500 cc europeiske mesteren Pol Demeuter fra Belgia . I 1936 ble europeiske mestere bestemt som en del av Grand Prix . I 1937 ble banen kalt "Sachsenring" etter at racingaktivitetene ved Grillenburger Dreieck i Tharandt-skogen, tidligere kjent som Sachsenring, ble avviklet og bl.a. den planlagte nybyggingen av Sachsenring på Pöhlberg nær Annaberg 1933–1934 mislyktes.
I 1949 ble løpene gjenopplivet etter den krigsrelaterte pausen. I 1950 deltok rundt 400 000 tilskuere i løpet av det tyske mesterskapet for motorsykkel . Et annet høydepunkt var landeveisløpene til verdensmesterskapet i landeveissykling i 1960 på den 8,7 km lange løypa , der Bernhard Eckstein vant amatørløpet foran Täve Schur .
Fra 1961 opplevde den "gamle" Sachsenring sin storhetstid, fordi til og med 1972 løp om motorsykkel-verdensmesterskapet ble holdt på høyhastighetsløypa . De lokale totakts racing maskiner fra MZ fra nærliggende Zschopau var også til tider konkurransedyktige. Den raskeste runden noensinne ble imidlertid kjørt av den 15 ganger verdensmesteren Giacomo Agostini fra Italia på en 500 cc MV Agusta med en gjennomsnittsfart på nesten 180 km / t. I 1969 ble den unge britiske verdensmesteren og publikumsfavoritten Bill Ivy drept i et fall i sentrum av Hohenstein-Ernstthal.
Vesttyske Dieter Braun vant 250cc-løpet i 1971 , hvoretter mange tilskuere sang sammen med den tyske nasjonalsangen. En DDR Grand Prix ble arrangert for siste gang i 1972 . På grunn av mangel på sikkerhetstiltak og økte kostnader, bestemte DDR seg for ikke å fortsette å være vertskap for et verdensmesterskap.
Fra 1973 ble det arrangert motorsykkelrenn for DDR-mesterskapet og cupen for sosialistiske land , samt tur- og racerløp med rent østeuropeiske deltakere. Antall tilskuere var fortsatt i området mellom 200 000 og 300 000, Sachsenring-løpet hadde karakter av en folkefest. Sachsenring ble ikke fullstendig ombygd som sammenlignbare naturlige racerbaner i vest, bare en chicane ble installert på slutten av starten og avsluttet rett, foran inngangen til byen.
Ny begynnelse
I 1990 brakte slutten av DDR indirekte slutten på den ærverdige naturlige racerbanen. Den nesten uendrede tilstanden til linjen i flere tiår kunne ikke lenger oppfylle moderne sikkerhetskrav, fordi hastighetene økte på grunn av materialet som nå er tilgjengelig fra Vesten og Fjernøsten. Til tross for to bremsesikaner skjedde tragiske ulykker. Spesielt var racing i byen ikke lenger akseptabelt, selv om Schleizer Dreieck fremdeles var noen år unna hus, og dette er fortsatt normen ved Tourist Trophy på Isle of Man .
En forkortet rute ut av byen ble diskutert, men implementeringen kom lenge. Den AMC Sachsen Hohenstein-Ernstthal og ADAC Sachsen organisert Sachsen løp på tsjekkiske racerbaner i Most og Brno 1992-1995 .
I 1995 ble trafikksikkerhetssenteret med et multifunksjonelt arrangementsområde og (ennå ikke permanent tilgjengelig) veddeløpsbane åpnet. Nå var det igjen muligheten til å kjøre racing på stedet. Racing-comebacket fant sted i 1996 med hendelsene i det internasjonale tyske motorsykkelmesterskapet (IDM) og ADAC Super Touring Car Cup .
Den omega-formede delen av ruten, som fører nedoverbakke rundt en skogkledd bakke, ble den nye funksjonen i Sachsenring, men resten av banen ble kritisert av noen idrettsutøvere som for smale og for sakte, spesielt siden den nesten ikke minnet om rennende gammel rute. Takket være kontinuerlig forbedring av banestandarden og infrastrukturen ble det store kuppet oppnådd i 1998: motorsykkel-verdensmesterskapet, som tiltrakk stadig færre tilskuere på Hockenheimring og sist på Nürburgring , kom tilbake til Sachsenring etter 26 år. Siden den gang har rundt 200.000 tilskuere strømmet til “Ringen” hvert år for å oppleve skuespillet.
Takket være denne imponerende støtten fra tilskuerne har det blitt gjort omfattende endringer i ruten gjennom årene. Her bør nevnes et nytt pit-system, det nye start / mål-tårnet og den endrede, raskere ruten, som ikke lenger påvirker kollektivtransport og dermed gjør Sachsenring til en permanent racerbane for første gang. Spesielt renovering i 2001, som med en svært rask nedoverbakke delen før Queckenberg oppover svingen, minner om både Fuchsröhre delen av den Nordschleife og den gamle Sachsenring, endelig etablert nå 3670 meter lange Sachsenring med drivere og tilskuere.
Sachsenring har vært en integrert del av ADAC GT Masters siden 2007, og et FIA GT1 verdensmesterskap i 2011 var en del av støtteprogrammet .
Selv om DTM ikke har kommet tilbake de siste årene på grunn av økonomiske forskjeller, lyktes de lokale arrangørene og ADAC nylig med å sikre verdensmesterskapet til motorsykkel på Sachsenring til 2026.
Ved aktuelle begivenheter, spesielt på hobbyområdet, er den strenge volumgrensen alltid et problem, slik at mange arrangementer på Sachsenring ikke kan finne sted til tross for stor interesse. Unntak gis for arrangementer som motorsykkel-verdensmesterskapsløp.
I 2018 ble kurve 11 omdøpt til Ralf Waldmann-kurve til minne om Ralf Waldmann .
statistikk
Liste over dødsskadede racerkjørere
| sjåfør | Ulykkesdato | kjøretøy |
|---|---|---|
 Erik Haps ( "Noir" ) |
1. juli 1934 | motorsykkel |
|
Pole demuterer
|
1. juli 1934 | motorsykkel |
 Gunnar Kalén
|
1. juli 1934 | motorsykkel |
 Jimmie Guthrie
|
8. august 1937 | motorsykkel |
 Helmut Arnold |
5. september 1952 | Team |
|
Gerhard Hoffmann |
17. august 1956 | motorsykkel |
 Werner Daubitz |
17. juli 1967 | motorsykkel |
|
Bill Ivy
|
12. juli 1969 | motorsykkel |
|
Günter Bartusch
|
9. juli 1971 | motorsykkel |
 Vladislav Ondřejík |
10. juli 1977 | bil |
 Ottó Gunyits |
13. juli 1979 | motorsykkel |
|
Heinrich Kurtha |
11. juli 1981 | motorsykkel |
|
Frank Herrmann |
9. juli 1982 | motorsykkel |
|
Bertram Queck |
13. juli 1985 | motorsykkel |
|
Erhard Tatarczyk |
14. juli 1985 | bil |
|
Werner Wilfert |
10. juli 1988 | bil |
|
Rainer Tews |
8. juli 1990 | motorsykkel |
|
Bernhard Findeisen |
8. juli 1990 | motorsykkel |
|
Edgar-Peter Leyer |
10. juli 1990 | motorsykkel |
|
Enrico Becker
|
12. juli 2014 | Team |
Vinnarlister
Første hendelser fra 1927 til 1928
| år | klasse | vinner | ||
|---|---|---|---|---|
| 26. mai 1927 | 175 cc |
.svg){kind=small} Hans Sprung ( DKW )
|
||
| 250 cc | Ingen startpakke nådde mål. | |||
| 350 cc |
Arthur Lohse ( Schüttoff )
|
|||
| 500 cc |
Max Wetzel ( BMW )
|
|||
| 750 cc |
Rudolf Hasse ( vandrer )
|
|||
| 1000 cc |
Albert Schuster ( indisk )
|
|||
| Vogner (350 cm³) | Ingen startpakke nådde mål. | |||
| Vogner (600 cm³) |
O. Müller / ukjent ( Rudge )
 |
|||
| Vogner (1000 cm³) |
Karl Rost / ukjent ( BMW )
|
|||
| 17. mai 1928 | 175 cc | Ingen startpakke nådde mål. | ||
| 250 cc |
Epee stempel ( Dunelt )
|
|||
| 350 cc |
Albert Mannhart ( Schüttoff )
|
|||
| 500 cc |
Johannes Meier ( Rudge )
|
|||
| 750 cc |
Schüßler ( vandrer )
|
|||
| 1000 cc |
Erich Kunze ( AJS )
|
|||
| Vogner (350 cm³) |
Rudolf Münch / Walter Aurich ( Schüttoff )
|
|||
| Vogner (600 cm³) |
Erich Sonntag / W. Gehre ( AJS )
|
|||
| Vogner (1000 cm³) |
Anton Usler / ukjent ( indisk )
|
|||
Motorsykkel Grands Prix 1934 til 1939
| år | løpe | 250 cc | 350 cc | 500 cc |
|---|---|---|---|---|
| 1934 | IX. Tysk Grand Prix |
 Henry Tyrell-Smith ( Rudge ) |
Jimmie Simpson ( Norton ) |
 Otto Ley ( DKW )
|
| 1935 | X. Tysk Grand Prix |
Walfried Winkler ( DKW ) |
 Walter Rusk ( Norton ) |
Jimmie Guthrie ( Norton )
|
| 1936 | XI. Grand Prix of Germany / XIII. European Grand Prix of the FICM |
Henry Tyrell-Smith ( Excelsior ) |
Freddie Frith ( Norton ) |
Jimmie Guthrie ( Norton )
|
| 1937 | XII. Tysk Grand Prix |
.svg){kind=small} Ewald Kluge ( DKW ) |
Harold Daniell ( Norton ) |
Karl Gall ( BMW )
|
| 1938 | XIII. Tysk Grand Prix |
Ewald Kluge ( DKW ) |
John White ( Norton ) |
Georg Meier ( BMW )
|
| 1939 | XIV. Tyske Grand Prix |
 Nello Pagani ( Moto Guzzi ) |
Walter Hamelehle ( DKW ) |
Dorino Serafini ( Gilera )
|
Motorsykkel-verdensmesterskapsløp
1961 til 1972
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Siden 1998
Oppmøte på motorsykkel-verdensmesterskapsløp siden 1998
|
Siden de første verdenscuprennene på nye Sachsenring i 1998, har antallet tilskuere økt år etter år, noe som har resultert i en kontinuerlig økning i tilskuerkapasiteten. I tillegg til løpene som holdes i Spania , er løpet nå et av de best besøkte grand prix på verdensmesterskapet til motorsykkel. Den første nedgangen i antall tilskuere sammenlignet med året før skjedde i 2008 da arrangementet fant sted for første gang i en regnfull helg. Et spesielt trekk ved Sachsenring er det høye antallet besøkende på treningsdagene, når tribunene på de fleste andre racerbaner bare er sparsomt fylt.
Se også
Referanser
litteratur
- Wolfgang Hallmann: Det var Sachsenring - fortid og nåtid på en legendarisk racerbane , Chemnitzer Verlag, Chemnitz, 1996, ISBN 3-928678-32-9 .
- 75 år Sachsenring - sjåfør av en legendarisk racerbane , HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG, Chemnitz, 2002, ISBN 3-00-008789-3 .
- Gerhard Herber: The Grillenburger Sachsenring 1927–1933 . Historien om en glemt løpebane. 1. utgave. Lotos Druck GmbH, Reichstädt 2005, ISBN 3-00-015943-6 .
- Thomas Schmidt: Sachsenringens slutt på Pöhlberg i: Freie Presse, Erzgebirge, Annaberg, 3. juni 2014
weblenker
- Sachsenring Circuit
- Trafikksikkerhetssenter Sachsenring
- Ombordvideo fra Alten Sachsenring 1984
- Sachsenring - RacingCircuits.info. I: racingcircuits.info. Hentet 17. juli 2016 (engelsk, med grafikk av alle rutevarianter).
Individuelle bevis
- ↑ Thomas Schmidt: Slutten for Sachsenring på Pöhlberg. Freiepresse.de , 3. juni 2014, åpnet 3. juni 2014 .
- ↑ mdr.de: Sachsenring er fortsatt hjemmet til verdensmesterskapet for motorsykkel i Tyskland MDR.DE. Hentet 15. mai 2021 .
- ↑ Andreas Gemeinhardt: Sachsenring får en "Ralf Waldmann-kurve". www.speedweek.com, 14. juni 2018, åpnet 17. juni 2018 .
- ↑ Gerald Dirnbeck: Sachsenring kaller kurve 11 etter Ralf Waldmann. www.motorsport-total.com, 14. juni 2018, åpnet 17. juni 2018 .
- ↑ Speedweek.com: Sidecar World Championship: Skrekkrasj med 2 døde.
- ↑ Mer enn 224 000 tilskuere på Sachsenring. www.zeit.de, 18. juli 2010, arkivert fra originalen 7. mai 2016 .
- ↑ Over 230 000 tilskuere på den tyske Grand Prix - en rekordinnstilling på Sachsenring. www.spox.com, 17. juli 2011, åpnet 18. juli 2011 .
- ↑ Færre tilskuere på Sachsenring. www.focus.de, 17. juli 2011, tilgjengelig 8. juli 2012 .
- ↑ Igjen over 200 000 tilskuere på Sachsenring. Zeit Online , 14. juli 2013, arkivert fra originalen 7. mars 2016 .
- ↑ Nesten 210 000 tilskuere på Sachsenring. www.motorsport-total.com, 13. juli 2014, åpnet 13. juli 2014 .
- ↑ Den tyske Grand Prix tiltok nok en gang over 200.000 motorsykkelfans til Sachsenring. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Www.handelsblatt.com, 12. juli 2015, arkivert fra originalen 13. juli 2015 ; åpnet 13. juli 2015 .
- ↑ Sachsenring fastlege 2016 i antall. www.speedweek.com, 29. august 2016, tilgjengelig 29. august 2016 .
- ↑ 164.801: Skuffende antall tilskuere på Sachsenring. www.focus.de, 2. juli 2017, tilgjengelig 2. juli 2017 .
- ↑ Sachsenring Grand Prix: Rundt 30 000 fans mer enn 2017. I: Freie Presse. 16. juli 2018, åpnet 16. juli 2018 .
- ↑ 201 162 tilskuere på MotoGP på Sachsenring. I: ADAC . 7. juli 2019, åpnet 8. august 2019 .
Aktuelle kurs: On the Seelower Heights | Frohburger trekant | Heidbergring | Hockenheimring | Lausitzring | Motocross og Offroad Park Dieskau | Motorsport Arena Oschersleben | Norisring | Nürburgring ( Nordschleife ) | Sachsenring | Schleizer-trekant | Teutschenthal-bassenget | Wendelinuspark veddeløpsbane
Tidligere kurs: Alemannenring | Chemnitz motorveiskjæring | Autobahn edderkopp Dresden | AVUS | Bautzener Autobahnring | Bernauer Loop | Deutschlandring | Donau-ringen | Feldberg krets | Grenzlandring | Cricket-trekant | Halle-Saale-løkke | Hanseatenring Wismar | Marienberg trekant | Motodrom Gelsenkirchen | Opel racerbane | Dessau veddeløpsbane | Rostock Osthafen-kurs | Schottenring | Siegerlandring | Ensomhet | Gatekrets St. Wendel | Nürburgring ( start- og målløkke , sørløkke ) | Waldparkring Mingolsheim
I racingkalenderen i 2020-sesongen
Zolder |
Lausitzring |
St. Petersburg |
Anderstorp |
Monza |
Norisring |
Merker Hatch |
Ess |
Nürburgring |
Hockenheimring
Foreløpig ikke i
Adria kalender |
Alemanni ring |
AVUS |
Barcelona |
Brno |
Budapest |
Diepholz |
Dijon |
Donington Park |
Erding |
Estoril |
Helsingfors |
Istanbul |
Le Mans |
Magny-Cours |
Mainz-Finthen |
Misano |
Moskva |
Mugello |
Oschersleben |
Red Bull Ring |
Shanghai |
Sachsenring |
Salzburgring |
São Paulo |
Siegerlandring |
Silverstone |
Spa Francorchamps |
Suzuka |
Valencia |
Wunstorf |
Zandvoort